Pobočka Medford (železnice Boston a Maine) - Medford branch (Boston and Maine Railroad)

Medfordská pobočka
Stanice Park Street (Medford) 1908 postcard.jpg
Stanice Park Street kolem roku 1908
Přehled
Stanice3
Servis
SystémBoston a Maine železnice
Dějiny
Otevřeno1847
Zavřeno1. října 1957 (osobní doprava)
2010 (nákladní doprava)
Technický
Délka řádku2,9 km

The Medfordská pobočka byla železnice odbočka z Boston a Maine železnice (B&M). Nachází se zcela uvnitř Medford, Massachusetts, pobočka spojovala Medford Square s hlavní linkou B&M. To mělo osobní dopravu od roku 1847 do roku 1957, s nákladní dopravou na vnitřní části trati až do roku 2010.

Dějiny

The Boston a Lowell železnice byl postaven v roce 1835 West Medford, následovaný Boston a Maine železnice (B&M) přes východní část Medfordu v roce 1844.[1] 7. března 1845 státní zákonodárce schválil listinu společnosti Medford Branch Rail-Road Company k vybudování odbočky z hlavní řady B&M na Medford Square.[2] Železnici tvořila skupina občanů včetně James O. Curtis dříve toho roku.[3] Skupina téměř okamžitě jednala o ustanovení charty, které jim umožnilo převést linku na B&M, která linku postavila a 2. března 1847 ji otevřela jako pobočku v Medfordu.[4] Běžel asi 2,99 km od Medford Junction (severně od Stanice Wellington ) na Medford Square.[4]

Do roku 1875 byla na Spring Street přidána mezilehlá stanice - East Medford.[5] Druhá zastávka v Park Street byl přidán 1889.[6] Stanice East Medford byla do té doby přejmenována na Glenwood a do roku 1900 byla mírně přemístěna na východ.[7][8]

Zbývající podnět k pobočce v Medfordu, viděný v roce 2017

V 90. letech 19. století společnost B&M dvoukolejný pobočka poskytovat častější služby v konkurenci s elektrickými tramvajemi.[9] Pobočka byla tehdy rušnou příměstskou cestou; na vrcholných úrovních služby B&M v roce 1906 měla pobočka 21 zpátečních letů denně.[10] Počet cestujících byl však brzy zdecimován tramvajemi provozovanými Boston zvýšená železnice a Bay State Street železnice.[10] Společnost B&M se pokusila ukončit službu v roce 1917; po jednáních s městem železnice pořádala čtyři zpáteční lety denně.[11] To se do roku 1919 mírně zvýšilo na šest denních zpátečních letů.[10] Provoz a benzín-elektrický motorový vůz na pobočce se uvažovalo v roce 1925.[12]

Služba na pobočce byla na určité období přerušena v letech 1933–34; po obnovení provozu zůstaly staniční budovy zavřené.[9][13][14] Jako okrajová trasa byla větev často zcela uzavřena během přerušení provozu, jako jsou ty způsobené Duben 1946 a v březnu 1948 udeří uhelný důl.[15][16] Do roku 1949 zůstal pouze jeden denní zpáteční let.[10] Tato cesta byla ukončena 1. října 1957.[17][18]

Úsek trati mezi Park Street a Medford Square byl opuštěn v roce 1959, s Severní dálnice brzy postavena přes to.[1] Úsek mezi Park Street a Glenwood byl opuštěn o dva roky později, zatímco nákladní doprava pokračovala na zbývajícím úseku.[1][19] Na začátku 70. let byl podchod pro Orange Line a Řádek pro čtení byl postaven na Medford Junction jako součást Haymarket North Extension.[10] (Nikdy nerealizované plány ve čtyřicátých letech požadovaly, aby pobočka v Medfordu byla znovu použita jako pobočka Orange Line.[20]) Pravidelná nákladní doprava skončila v roce 2008, ačkoli v roce 2010 byla spuštěna jediná cesta k dodání jednoho nákladu ryb.[1] Jedinou zbývající strukturou stanice je stanice Park Street, která byla přidána k Národní registr historických míst v roce 1975.[1][21]

Reference

  1. ^ A b C d E Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. 289–296. ISBN  9780942147124.
  2. ^ „Kapitola 109: Zákon o začlenění společnosti Medford Branch Rail-road Company“. Akty a rozhodnutí přijaté Tribunálem. Ministr společenství. 1845. str. 455–456.
  3. ^ „Železnice v Medfordu“. Medfordský historický registr. 27 (2): 34–39. Duben 1914 - přes HathiTrust.
  4. ^ A b „Železnice v Medfordu“. Medfordský historický registr. 20 (2): 37–43. Duben 1917 - prostřednictvím Knih Google.
  5. ^ Atlas hrabství Middlesex, Massachusetts. F.W. Beers & Co. 1875. str. 105 - přes Ward Maps.
  6. ^ Atlas Middlesex County, Massachusetts. George H. Walker & Co. 1889. str. 18, 19 - přes Ward Maps.
  7. ^ Atlas Middlesex County, Massachusetts. 1. George W. Stadley & Co. 1900. Plate 33 - via Ward Maps.
  8. ^ Atlas Middlesex County, Massachusetts. George H. Walker & Co. 1889. str. 29 - přes Ward Maps.
  9. ^ A b Boulding, Christine; Herza, John (březen 1975). „NÁRODNÍ REGISTR HISTORICKÝCH MÍST INVENTÁŘ - NOMINAČNÍ FORMULÁŘ: Železniční stanice Park Street“. Služba národního parku.
  10. ^ A b C d E Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Asociace železnic v Bostonu 68, 69. ISBN  9780685412947.
  11. ^ „Souhrn zpráv o Velkém Bostonu: Medford“. Boston Globe. 5. června 1917. str. 8 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  12. ^ "Medford". Boston Globe. 9. prosince 1925. str. 13 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ „Jak by se ti líbilo žít na nádraží?“. Boston Globe. 15. července 1933. str. 3 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  14. ^ „Bouřkové davy vlaků B. & M.“. Boston Globe. 20. února 1934. str. 9 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  15. ^ „Vlaky, které mají být ukončeny“. Boston Globe. 20. března 1948. str. 3 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  16. ^ „B. & M. TÝDENNÍ VLAKY ZRUŠENY“. Boston Globe. 7. května 1946. str. 7 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  17. ^ „B&M oznámil zvýšení zisků nebo kontrolu tváří soudem“. Boston Globe. 3. srpna 1957 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  18. ^ Middlesex County Court (3. dubna 1962). „CITY OF MEDFORD vs. MARINUCCI BROS. & CO., INC. A další“. Massachusettské společenství: Massachusettské případy.
  19. ^ Karr, Ronald Dale (2010). Ztracené železnice v Nové Anglii (Třetí vydání.). Tisk na odbočce. str. 153. ISBN  9780942147117.
  20. ^ Casey, Gene R. (6. dubna 1947). „Deset linek elektrického vlaku navrhlo představenstvo ve zprávě do zákonodárného sboru“. Boston Globe. s. 1, 28 - přes Newspapers.com. (druhá část, třetí stránka ) otevřený přístup
  21. ^ Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce do železničních skladů a nákladních domů v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 213. ISBN  9780942147087.

externí odkazy

Média související s Medford Branch (Boston a Maine železnice) na Wikimedia Commons