Stanice Park Street (železnice Boston a Maine) - Park Street station (Boston and Maine Railroad) - Wikipedia

Park Street
Před stanicí Park Street (Medford), duben 2017.jpg
Bývalá stanice Park Street v dubnu 2017
Umístění121 Washington Street, Medford, Massachusetts
Linka (y)Medfordská pobočka
Dějiny
OtevřenoC. 80. léta 19. století
Zavřeno1. října 1957
Železniční stanice Park Street
Souřadnice42 ° 24'59 ″ severní šířky 71 ° 5'55 ″ Z / 42,41639 ° N 71,09861 ° W / 42.41639; -71.09861Souřadnice: 42 ° 24'59 ″ severní šířky 71 ° 5'55 ″ Z / 42,41639 ° N 71,09861 ° W / 42.41639; -71.09861
Postavený1894
ArchitektClarence B. Cutler
Reference NRHPNe.75000280[1]
Přidáno do NRHP21.dubna 1975

Stanice Park Street je bývalá železniční stanice v Medford, Massachusetts. Postaveno Boston a Maine železnice v roce 1894 byla budova opuštěna ve třicátých letech 20. století, ačkoli osobní doprava se zastavovala až do roku 1957. Konstrukce byla přidána k Národní registr historických míst v roce 1975 jako Železniční stanice Park Street. Je to jediná existující budova železniční stanice v Medfordu.[2]

Dějiny

Původní stanice Park Street

The Medfordská pobočka byl postaven Boston a Maine železnice (B&M) v roce 1847.[3] Stanice na Park Street byla přidána až v letech 1875 a 1889.[4][5] První stanice byla dřevěná konstrukce s sedlová střecha, který se nachází na severní straně kolejí východně od Park Street.[6][7] V 90. letech 19. století společnost B&M dvoukolejný pobočka poskytovat častější služby v konkurenci s elektrickými tramvajemi.[8] Viceprezident společnosti B&M Samuel C. Lawrence se stal prvním starosta Medfordu v roce 1893, částečně na příslibu poskytnout nové staniční budovy na Park Street a Glenwood.[9]

Nová stanice Park Street byla navržena Clarence B. Cutlerem a stavba byla dokončena v roce 1894. Byla neobvykle velká a dobře vybavená pro stanici odbočky kvůli vlivu Lawrencea; nechal své osobní zahrádkáře obsluhovat na nádraží.[8][9] Stanice je jednopatrová obdélníková stavba postavená z červených cihel se žulovým podstavcem a lemováním. Valbová střecha a porte-cochère jsou podporovány sloupky s velkými zakřivenými závorkami.[2][8] Stanice byla umístěna na jižní straně kolejí mírně na východ od bývalé stanice; na stanici byla postavena lávka.[9] Zprávy se liší, zda byla původní stanice zbořena, nebo byla přesunuta a znovu použita městským dálničním oddělením.[9][7]

Navzdory novým stanicím a častému provozu ztratila pobočka většinu svého počtu cestujících v tramvajích a později v automobilech. Služba byla přerušena po dobu kolem 1933-34 a budova stanice zůstala mimo provoz i po obnovení služby.[10][8] Opuštěná budova byla městu dána v roce 1942.[8] Osobní doprava na větvi Medford, včetně zastávky v opuštěné budově Park Street, pokračovala až do 1. října 1957.[11][12] Skladby byly opuštěny západně od Park Street v roce 1959 a na východ do Glenwoodu v roce 1961.[3][13]

Bývalá stanice byla přidána k Národní registr historických míst v roce 1975 jako Železniční stanice Park Street.[1] Bylo znovu použito jako denní stacionář pro dospělé.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
  2. ^ A b J Herzan; B.R. Pfeiffer (27. září 1974). „Formulář B - Budova: Železniční stanice Park Street“. Informační systém o kulturních zdrojích v Massachusetts. Massachusettské společenství.
  3. ^ A b Karr, Ronald Dale (2017). Železniční tratě jižní Nové Anglie (2. vyd.). Tisk na odbočce. 289–296. ISBN  9780942147124.
  4. ^ Atlas hrabství Middlesex, Massachusetts. F.W. Beers & Co. 1875. str. 105 - přes Ward Maps.
  5. ^ Atlas Middlesex County, Massachusetts. George H. Walker & Co. 1889. str. 18, 19 - přes Ward Maps.
  6. ^ A b Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 213. ISBN  9780942147087.
  7. ^ A b Dennison, Edward B. (březen 1936). „Železniční stanice Medford: Poznámky a vzpomínky“. Medfordský historický registr. Sv. 39 č. 1 - prostřednictvím internetového archivu.
  8. ^ A b C d E Boulding, Christine; Herza, John (březen 1975). „NÁRODNÍ REGISTR HISTORICKÝCH MÍST INVENTÁŘ - NOMINAČNÍ FORMULÁŘ: Železniční stanice Park Street“. Služba národního parku.
  9. ^ A b C d T. M. C .; F. W. L (1. října 1943). „Petice za opuštění železniční stanice Park Street“. Medfordský kurýr - prostřednictvím inventárního formuláře MACRIS.
  10. ^ „Jak by se ti líbilo žít na nádraží?“. Boston Globe. 15. července 1933. str. 3 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  11. ^ „B&M oznámil zvýšení zisků nebo kontrolu tváří soudem“. Boston Globe. 3. srpna 1957 - přes Newspapers.com.otevřený přístup
  12. ^ Middlesex County Court (3. dubna 1962). „CITY OF MEDFORD vs. MARINUCCI BROS. & CO., INC. A další“. Massachusettské společenství: Massachusettské případy.
  13. ^ Karr, Ronald Dale (2010). Ztracené železnice v Nové Anglii (Třetí vydání.). Tisk na odbočce. str. 153. ISBN  9780942147117.

externí odkazy

Média související s Stanice Park Street (železnice Boston a Maine) na Wikimedia Commons