Maxwell Hendry Maxwell-Anderson - Maxwell Hendry Maxwell-Anderson - Wikipedia
Vážený pane Maxwell Hendry Maxwell-Anderson CBE, KC, RN | |
---|---|
Hlavní oblouk,Portsmouthské gymnázium | |
Rodné jméno | Maxwell Hendry Anderson |
narozený | Ashwell Thorpe, Norfolk | 23. března 1879
Zemřel | 9. června 1951 Keňa | (ve věku 72)
Pohřben | Hřbitov Ta 'Braxia, Gwardamangia, Malta |
Věrnost | britský |
Servis/ | Námořnictvo |
Hodnost | Kapitán |
Vztahy | John Hendry Anderson, Alice Hornor |
Jiná práce | Obhájce a soudce |
Kapitán Sir Maxwell Hendry Maxwell-Anderson CBE, KC, RN (v důchodu) (23. března 1879 - 9. června 1951) (také Maxwell Hendry Anderson) byl britský námořní důstojník, advokát a soudce, který byl Hlavní soudce na Fidži a soudní komisař pro západní Pacifik.
Životopis
Časný život
Narodil se Maxwell Hendry Anderson v Ashwell Thorpe, Norfolk.[1] Jeho otec byl John Hendry Anderson (1853–1913),[2] farář v Norfolku, který byl později rektorem Tooting Graveney a starosta města Wandsworthe. Jeho matkou byla Alice Hornor, narozená v roce Norwich.

Krátce po jeho narození se rodina přestěhovala na jižní pobřeží, když byl jeho otec jmenován pomocným mistrem v Portsmouthské gymnázium.[3] Anderson pravděpodobně navštěvoval školu, která měla (a stále si zachovává) námořní spojení; následně se připojil k královské námořnictvo jako praporčík ve věku 14, dne 15. července 1893.[4]
Složil své prvotřídní navigační zkoušky a byl povýšen Navigace poručíka (herectví). V roce 1900 se plavil na lodi Redbreast dělový člun třídy HMSVrabec na tříleté vysílání do Austrálie Station. Vrabec připojil se Pylady, Pochodeň a Lukostřelec na jejich základně v Sydney. Vrabec doprovázel královská jachta SSOphir kolem novozélandského pobřeží během návštěvy vévody a vévodkyně z Cornwallu a Yorku (budoucnost) George V. a Queen Mary ) v červnu 1901,[5][6] obdržení jeho povýšení na poručíka na konci plavby 30. června.[7]
The Vrabec uskutečnil dvě tříměsíční návštěvy Šalamounových ostrovů, jednu v roce 1901 [8] a jeden v roce 1902. Během druhého z nich byla fidžijská žena zavražděna a Vrabec zapojeni do diplomacie dělových člunů vypálením několika prázdných granátů do zapletených vesnic. Anderson napsal rozsáhlou a zajímavou zprávu o plavbě v roce 1902 Vrabec, který byl vytištěn v Sydney Morning Herald.[9] Byl v Wellington, Nový Zéland v březnu 1903.[10] Vrabec'Když byla ještě v Pacifiku, došla provize a Anderson se pravděpodobně vrátil do Británie v roce 1904 s ostatními důstojníky a členy posádky poštovním parníkem.[11]
Opustil Aktivní seznam dne 30. června 1909 o povýšení na herectví Velitel (v důchodu)[12] Podle sčítání lidu z roku 1911 byl členem HMS Hermes, umístěný v Simonstown, Jihoafrická republika, sloužící v Cape Station.
V roce 1913 zemřel jeho otec i jeho mladá sestra. Ve stejném roce se oženil s Mildred Florence Hughes-Jonesovou (nar. Pembrokeshire c. 1878–5. Června 1945); oni měli jednu dceru, Meriol.
První světová válka a Prize Court
Po vypuknutí války byl Anderson připoután HMSPrezident pro „Zvláštní službu u admirality“.[13] V roce 1916 byl nominálně přidělen k obchodní divizi Admiralita Personál.[14][Poznámka 1] Poté, co se kvalifikoval jako advokát, od března 1916 dále působil jako právník pro Admiralita v mnoha zákon o ceně nároky vyplývající ze zajetí nebo potopení nepřátelských plavidel britskými loděmi během války.
Ačkoli mnoho zemí (včetně Německa a USA) používání produktu zkazilo prize money do roku 1914 podepsaly Británie a Francie dohodu, která v listopadu stanoví vládní jurisdikci nad cenami zachycenými jednotlivě nebo společně signatáři.[15] Rusko a Itálie přistoupily v březnu 1915, respektive v lednu 1917.[16][17]
V Británii až do přijetí zákona o ceně námořnictva z roku 1918 a odměna byla vyplacena všem lodím přítomným při skutečném zničení nepřátelského plavidla; každý muž na palubě vítězných lodí, bez rozdílu hodnosti, sdílel peníze udělené soudem na základě částky 5 £ (25 $) za každého muže na palubě nepřátelské lodi.[18] Například zajatá nebo potopená bitevní loď s doplňkem 453 důstojníků a mužů (potvrzená co nejdříve čestným prohlášením) měla hodnotu 2 265 liber.
Anderson ve své knize publikoval svůj přípravný výzkum právních otázek obklopujících předmět Námořnictvo a cena: esej (Anderson 1916 ). Tento výstižný svazek přezkoumal stav námořního práva, pokud jde o odměna za odměnu, zachránit a vychytat.
Válka-time požadavky byly slyšet v Cenový soud, součást divize admirality Vrchní soudní dvůr; jeho prezidentem v té době byl sir Samuel Evans. Rada admirála se objevila jménem důstojníků a členů posádky lodi a Korunní poradce Úkolem (podle Andersona) bylo částečně zajistit, aby soud nebyl ve svých cenách příliš velkorysý.[19]

Anderson se objevil pro admirality v prvním z těchto případů, které zahrnovaly potopení SMS Cap Trafalgar podle HMSCarmania v září 1914 (případ projednán 27. března 1916).[20] Soud žalobě vyhověl a mnoha dalším. Andersonovy pozdější případy u Cenového soudu zahrnují:
- První skutečný zásah války, potopení pomocného křižníku SMS Kaiser Wilhelm der Grosse v srpnu 1914 (případ projednán 3. července 1916)[21]
- Obležení Tsingtao „Říjen – listopad 1914: sedm německých válečných lodí (případ projednán 23. dubna 1917). Návrh se točil kolem právního bodu: zda se jedná o účast Armáda v kombinované žalobě vzala žalobu mimo ustanovení zákona o námořních cenách z roku 1864. Anderson, s citem pro historii, suše poznamenal, že tento typ žaloby byl u soudu slyšet naposledy o sto let dříve, pokud jde o La Bellone.[Poznámka 2] Rozsudek byl vyhrazen.[22]
- Bitva o Falklandské ostrovy, Prosinec 1914, ve kterém obrněné křižníky SMSScharnhorst a Gneisenau byly potopeny spolu s lehkými křižníky Drážďany, Norimberk a Lipsko. Jednalo se o první žádost o cenu flotily za akci války.[23]
- Bitevní loď SMS Blücher potopena v Battle of Dogger Bank Leden 1915 (případ projednáván 15. ledna 1917)[24]
- Bitva o jezero Tanganika Vánoce 1915, ve kterých HMSMimi a HMSToutou zajali Němce Kingani, přejmenováno HMSFifi
Kromě čistě námořních případů Anderson úspěšně představil tvrzení britských letců zapojených do potopení nebo zničení nepřátelských lodí. Mezi nimi byli:
- SMSKönigsberg, potopena července 1915 v Řeka Rufiji ve východní Africe: první RNAS Nárok. Pohyb potvrzen.
- Potopení v lednu 1918 Midilli (bývalý SMS Vratislav ) Během Battle of Imbros, když několik letadel z Ark Royal se akce zúčastnil. Jednalo se o první nárok na cenu (v hodnotě 2 750 £), který se týkal nově vytvořeného královské letectvo. Mezi zúčastněnými leteckými pozorovateli a piloty byla budoucnost Letecký maršál Ralph Sorley.[25][26] Soud žalobě vyhověl.
Tyto případy vytvořily precedens týkající se uplatnění principů zákona o námořních cenách ve vzduchu: nakonec se dostal do právních předpisů Spojeného království v zákoně o cenách z roku 1939, který nahradil zákony o námořních cenách z let 1864 a 1918.[27]
Byl členem Grotius Society a kolega z Zoologická společnost v Londýně, 1917–1919.[28]
Jeho kniha, Prvky pilotáže a navigace byl znovu publikován v roce 1917.[29] Byl oceněn Ó BÝT v lednu 1918,[30] a do ledna 1919 měl přijato hedvábí, byl povýšen Kapitán (v důchodu) a byl oceněn hodnostním doprovodem CBE.
Koloniální služba
Po válce Anderson sloužil v soudnictví Koloniální služba. V letech 1919–1929 byl Generální prokurátor Gibraltaru.[31] Od roku 1919 byl znám jako Maxwell Maxwell-Anderson, i když si oficiálně změnil jméno až v roce 1932. Anderson byl Svobodný zednář V roce 1926 byl jmenován okresním velmistrem západního Středomoří.[32][33] Anderson byl jmenován Hlavní soudce na Fidži a hlavní soudní komisař v západním Pacifiku, 5. září 1929[34] Oficiálně si změnil jméno průzkumem listin na Maxwell Hendry Maxwell-Anderson v prosinci 1932.[35] Byl povýšen do šlechtického stavu v roce 1934[36] a odešel z námořnictva v únoru 1936.
Strana | Kandidát | Hlasy | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
C | Unionista | John Denison-Pender | 12,405 | 59.7 | n / a |
Práce | Frank Smith | 3,586 | 17.2 | n / a | |
Nezávislý demokrat | Alfred James Hurley | 1,805 | 8.7 | n / a | |
Liberální | Maxwell Anderson | 1,542 | 7.4 | n / a | |
Ind. Konzervativní | William Hunt | 1,457 | 7.0 | n / a | |
Většina | 8,819 | 42.5 | n / a | ||
Účast | 51.7 | n / a | |||
Unionista vyhrát (nové sedadlo) | |||||
C označuje kandidát schválený koaliční vládou. |
Později život a smrt

Odešel do důchodu se svou ženou Mildred Malta, kde žili ve „Villa Gloria“, Ta 'Xbiex. Byl členem United Service Club a Union Club (Malta).[38] Byl zapojen do několika zednářských lóží:[39]
- 1937 člen třicátého prvního stupně
- 1938-1939 panovník konkláve Wignacourt č. 141[Poznámka 3]
- 1940 Sovereign of the Ancient and Accepted (Scottish?) Rite Rose of Sharon Chapter No.35
- 1944 Eminent Preceptor[40] templářských rytířů a maltézských rytířů Melita Preceptor č. 37
- 1946 člen třicátého druhého stupně (vznešený princ královského tajemství)[41]

Během Obléhání Malty chrám jeho zednářské lóže (Villa Blye, Paola ) byl zničen; jeho přestavba v roce 1944 byla z velké části způsobena jeho úsilím.[42]
Jeho manželka Mildred zemřela na Maltě dne 5. června 1945, měsíc poté VE den. V srpnu 1947, ve věku 68 let, se vrátil do koloniálního soudnictví: byl jmenován soudcem 2. třídy u soudu 2. třídy v Okres Trans Nzoia, Provincie Rift Valley, Keňa.[43]
Pravděpodobně zemřel v Keni a byl pohřben na hřbitově Ta 'Braxia, Gwardamangia, Malta, 12. června 1951.[Poznámka 4]
Vybraná díla
- Anderson, Maxwell H. (1916). Námořnictvo a cena: esej. Londýn: John Hogg.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Anderson, Maxwell H. (1917a). Prvky pilotáže a navigace s poznámkami o opravě kompasů ... (2. přepracované vydání). London: Gieves Publishing.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Anderson, Maxwell H. (1917b). "Vojenská záchrana". Journal of the Society of Comparative Legislation, New Series. Cambridge University Press. 17 (1/2 s. 233–237): 233–237. JSTOR 752255.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Reference
Poznámky
- ^ Úzce spolupracuje s Ministerstvo dopravy „Admirality Trade Division“ byla odpovědná za ochranu námořního obchodu a přepravy vojsk, organizováním obchodních konvojů s doprovodem RN a vybavováním výzbrojí v obchodních plavidlech.Národní archiv, záznamy námořních útvarů.
- ^ Bellone byla vlajkovou lodí francouzské eskadry podílející se na obraně Île de France (Mauricius ) na Bitva o Grand Port, a byl zajat, když ostrov padl 8. prosince 1810 po kombinovaných operacích britské armády a námořnictva.
- ^ Řád Konstantina Červeného kříže, divize Melita (Středomoří), Malta (konst. 1880, rozpustil 1972)
- ^ Náhrobní nápisy na hřbitově Ta 'Braxia:
- Mildred Maxwell-Anderson, 67 let, narozená v Pembrokeshire, manželka sira Maxwella Maxwella-Andersona, zemřela 5. června 1945
- Maxwell Hendry Maxwell-Anderson, ve věku 71 let, narozen v Aberdeenu, kapitán Royal Navy odešel do důchodu, pohřben 12. června 1951.
Zdroj: Rejstřík hřbitova Ta 'Braxia Archivováno 23. července 2018 v Wayback Machine ve společnosti Malta Family History. Citováno 18. listopadu 2013. (Pozn. Téměř jistě se nenarodil v Aberdeenu, ale v Ashwell Thorpe. Možná by rád zdůraznil své skotské předky.)
Citace
- ^ Britské sčítání lidu 1881, 1159:8,9. Vyvolány 19 November 2013
- ^ London Gazette, 20. ledna 1914
- ^ Slatter, Howard (2012). „John Hendry Anderson“. genealogy.rootsweb.com. Citováno 17. listopadu 2013.
- ^ Referenční katalog národních archivů dokument ADM 196/142 203/203
- ^ „Příchod válečných lodí do Lyttletonu“. Lis. Canterbury, N.Z. LVIII (10996). 20. června 1901. Citováno 29. března 2012.
- ^ „NZS Amokura 1906–1955". Nový Zéland námořní záznam. Citováno 22. září 2008.
- ^ Seznam námořnictva, Říjen 1914, s. 664a, pdf str. 896
- ^ Sydney Morning Herald, 20. listopadu 1901, s. 5 sl. 6
- ^ Sydney Morning Herald, 31. října 1902, s. 5-6
- ^ "Osobní záležitosti". „Následuje seznam volajících v turistickém oddělení“: ... poručík Maxwell H. Anderson ... Wellington Evening Post, 23. března 1903 LXV: 69,5 sloupec 2.
- ^ „Je nepravděpodobné, že by se Sparrow vrátil do Anglie: s největší pravděpodobností se důstojníci a posádka vrátí domů poštovním parníkem“. „Australská eskadra“. Manawatu Standard. XL (7714). 7. prosince 1903.
- ^ Seznam námořnictva, Duben 1916, s. 4 a 597
- ^ Seznam námořnictva, Prosinec 1914 str. 372, pdf str. 512
- ^ Seznam námořnictva, Říjen 1916
- ^ Konvence o cenách získaných během současné evropské války. American Journal of International Law, 10:20-25
- ^ Text ruského dopisu o přistoupení: American Journal of International Law, 10:26-27 /
- ^ Text italského dopisu o přistoupení: American Journal of International Law, 11:130-131
- ^ „25 $ za každého nepřátelského námořníka se utopilo“. Současná historie. New York Times. 5 (1): 50–51. 1917.
- ^ Časy, 28. března 1916, s. 3. Přepis na Volturno stránky na searlecanada.org
- ^ Straits Times, 10. května 1916
- ^ Fleet roční 1917, str. 7, pdf s. 74.
- ^ Fleet roční 1917, str. 46.
- ^ Současná historie 1917, str. 50.
- ^ Fleet roční 1917, str. 36.
- ^ Let archiv časopisu 6. února 1919, strana 181 a strana 190
- ^ Woodhouse 1920, str. 159.
- ^ Parry 1940, str. 289.
- ^ Zoologická společnost v Londýně (1921). Seznam členů ... zoologické společnosti v Londýně. London: Vytištěno Williamem Clowesem a Sonem. str.12.
- ^ Anderson 1917a.
- ^ "Řád britského impéria". London Gazette. 4. ledna 1918. V roce 1919 byl jeho OBE převeden do nově vytvořené vojenské divize. "Řád britského impéria". London Gazette. 15. dubna 1919.
- ^ Journal of Comparative Legislation and International Law, Třetí série, sv. 11, č. 3 (1929), str. 210-215.
- ^ Zednářství: Zprávy z provincií. The Glasgow Herald, 6. srpna 1926, s. 11 sl. 6
- ^ Krátká historie pamětního kamene věnovaného členům St. Andrew's Lodge č. 310 (42. reg. Nebo Royal Highlanders). Citováno 18. listopadu 2013
- ^ London Gazette, Únor 1936
- ^ London Gazette, 23. prosince 1932, str. 8267
- ^ London Gazette, 3. července 1934, str. 4223
- ^ Výsledky voleb do britského parlamentu v letech 1918-1949, FWS Craig
- ^ Umístěný na Maltě. Přátelé archivu Malty. Vyvolány 21 November 2013.
- ^ Zednáři na Maltě 1800-1950, index na Historie rodiny na Maltě. Citováno 18. listopadu 2013
- ^ Vedlejší řády zednářství
- ^ Stupně zednářství
- ^ Anglické zednářské lóže na Maltě na MaltaMasons.org. Citováno 18. listopadu 2013
- ^ Keňský věstník, 19. srpna 1947, s. 440
Zdroje
- Black, Nicholas (2009). Britský námořní štáb v první světové válce. Woodbridge, Suffolk: Boydell. ISBN 978-1-84383-442-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- High Court of Justice: Probate, Divorce and Admirality Division. (1923). Organizace a práce British Prize Court, London, 1914-1923. Londýn: H.M.S.O.
- Parry, Clive (duben 1940). „Prize Act, 1939“. Modern Law Review. Oxford: Blackwell. 3 (4): 298–302. JSTOR 1089930.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Woodhouse, Henry (1920). Učebnice leteckých zákonů a předpisů pro leteckou navigaci, mezinárodní, národní a obecní, civilní a vojenské (1920). New York: Frederick Stokes Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Yexley, Lionel, vyd. (1917). Kniha „Fleet“ - roční a námořní rok. London: Chapman & Hall.