Max Jean - Max Jean
| narozený | 27. července 1943 Marseille, Francie |
|---|---|
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  francouzština |
| Aktivní roky | 1971 |
| Týmy | Frank Williams Racing Cars |
| Záznamy | 1 |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | Grand Prix Francie 1971 |
| Poslední vstup | Grand Prix Francie 1971 |
| 24 hodin Le Mans kariéra | |
|---|---|
| Let | 1968 |
| Týmy | André Moynet |
| Nejlepší povrch | DNF |
| Třída vyhrává | 0 |
Max Jean (27. července 1943, Marseille )[1] je francouzština bývalý závodní řidič který vyhrál šampionát Formule France v roce 1968. Kromě četných přihlášek do Formule 2 a Formule 3 se Jean zúčastnila i jednoho Formule jedna Grand Prix, řízení a březen pro Frank Williams Racing Cars ve svém domácím závodě 4. července 1971. Nezískal žádné mistrovské body.
Shrnutí kariéry
Jméno Maxe Jean bylo nesprávně uvedeno jako Jean Max na přihlašovacím formuláři na začátku své kariéry a později byl pod tímto jménem často znám.[2] Byl Formule France mistr v roce 1968 - jízda za tovární tým GRAC a získání 11 vítězství ze 17 událostí série - v poli, které zahrnovalo budoucí dvojnásobné 24 hodin Le Mans vítěz závodu Gérard Larrousse a budoucí jezdec formule jedna Jean-Pierre Jarier.[3] Jeho úspěch povzbudil Ecurie GRAC ke konstrukci a Formule tři auto pro jeho provoz v roce 1969,[2] ale výsledky byly skromné. Skončil desátý v kole Pau a sedmý v Dijonu, ale to byly jeho jediné dva závody ve francouzském šampionátu a často se mu nepodařilo kvalifikovat na závody.[4]
V roce 1970 se rozloučil se společností GRAC a zajistil financování od výrobce maziv Motul ke spuštění podporovaného díla Tecno auto. V úvodním závodě sezóny v Nogaru skončil na druhém místě. Toto umístění zopakoval ve čtvrtém a pátém kole šampionátu v Linas-Montlhéry a Magny-Cours. Kromě šestého umístění v osmém kole v Dijonu a devátého místa při druhé návštěvě Nogara však v žádném ze svých dalších vystoupení nedosáhl cílové vlajky,[5] trpěl řadou mechanických poruch. Navzdory svým neuspokojivým výkonům ve Formuli tři[2] byl povolán do prací týmu Tecno Formule dva závody na Paul Ricard ve Francii a Tulln-Langenlebarn v Rakousku,[6] kde skončil na sedmém, respektive 13. místě.
V roce 1971 Jean převzal sponzorství Motul u nezávislých Frank Williams Racing Cars tým a řídil jejich březen Automobil 712M Formule 2 pro ně v Rouenu a Pau.[2] Při obou příležitostech se mu však nepodařilo dokončit. V červnu se mu také nepodařilo kvalifikovat vůz pro loterijní závod v Monze. Jeho spolupráce s týmem Williams poskytla Jean příležitost zúčastnit se jeho domu Formule jedna událost toho roku: Grand Prix Francie 1971 v červenci u Paula Ricarda. Když Williams upgradoval svého vedoucího jezdce, Jeaninho krajana Henri Pescarolo, k modelu z roku 1971 Března 711 auto specifikace týmu z roku 1970 Března 701 byl k dispozici. Jean kvalifikoval 701 na 23. místě v poli 24 automobilů, ale po odchodu březnového závodního jezdce startoval na 22. pozici Nanni Galli. Během závodu Jeanin vůz trpěl nefunkční převodovkou[2] a závod dokončil neklasifikovaný a poslední, devět kol za vítězem.
Po roce 1971 se Jean snížil závodní aktivity. V roce 1972 se zúčastnil dvou závodů Formule 2 Rondel Racing tým, který také těží ze sponzorství Motul. Nepodařilo se mu kvalifikovat tým Brabham BT38 pro kolo Pau a v srpnovém závodě v Albi skončil na 13. pozici. V roce 1973 Jean znovu vstoupil do francouzského šampionátu Formule tři a řídil Automobily Martini auto pro ORECA tým. Po sezóně nízkých bodů a žádných bodových zakončení a odchodů do důchodu, na konci roku Motul přerušil sponzorství a Jean odešla.[2]
Po skončení své závodní kariéry vybudoval Max Jean úspěšný rodinný podnik v dopravě.[2]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Frank Williams Racing Cars | březen 701 | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | RSA | ESP | PO | NED | FRA NC | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | NC | 0 |
Reference
- ^ „Řidiči: Max Jean“. GP Encyclopedia. GrandPrix.com. Citováno 20. března 2013.
- ^ A b C d E F G Malý, Steve (2012). Autocourse Grand Prix Who's Who (4. vydání). Icon Publishing Limited. str. 401. ISBN 978-1905334-69-8.
- ^ „Formule France 1968“. OldRacingCars.com. Citováno 20. března 2013.
- ^ „Formule 3 1969“. Formula2.net. Citováno 20. března 2013.
- ^ „Formule 3 1970“. Formula2.net. Citováno 20. března 2013.
- ^ „Formule 2 1970“. Formula2.net. Citováno 20. března 2013.