MV Cougar Ace - MV Cougar Ace

Tento článek je o lodi. Informace o autobusu viz ACE Cougar.
Eso Cougar na straně (pravobok) .jpg
Cougar Ace výpis do přístavu, pohled směrem k přídi
Dějiny
Název:Cougar Ace
Majitel:Mitsui O.S.K. Čáry
Registrační přístav: Singapur Singapur
Stavitel:K.K. Kanasashi, Toyohashi, Japonsko
Náklady:100 milionů $ +
Číslo dvora:3305
Spuštěno:Červen 1993
Dokončeno:Říjen 1993
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nosič automobilů Roll On-Roll Off
Tonáž:
Délka:199 m (652 ft 11 v)
Paprsek:32,26 m (105 ft 10 v)
Návrh:9,72 m (31 ft 11 v)
Pohon:Mitsubishi
Rychlost:18,6 uzlů (34,4 km / h; 21,4 mph)
Kapacita:5 542 automobilů

The MV Cougar Ace je Singapur - označené roll-on / roll-off přepravní loď automobilu. The Cougar Ace byla postavena společností Kanasashi Co., z Toyohashi, Japonsko a zahájena v červnu 1993. Specifikace uvádějí délku 199 m, ponor 9,72 m, paprsek 32,26 m a maximální rychlost 18,6 uzlů (34,4 km / h; 21,4 mph). Její hrubá prostornost je 55 328. Vlastnila ji Mitsui O.S.K. Čáry.[1]

Dne 4. května 2005 Cougar Ace dodala 5 214 automobilů na Řeka Fraser přístaviště Richmond, Britská Kolumbie. Tato sada a kanadský rekord pro většinu vozidel vyložených z jedné lodi.[2]

Ztráta stability incidentu

Dne 23. července 2006 byla na cestě z Japonsko na Vancouver, Britská Kolumbie; Tacoma, Washington; a Port Hueneme, Kalifornie, s nákladem 4 812 vozidel. Během výměny balastová voda jižně od Aleutské ostrovy, ztratila stabilita a vyvinuli 60 ° seznam přístav. Objevily se zprávy o velké vlně, která zasáhla plavidlo během přenosu zátěže, ale není známo, jaký vliv to mělo na její ztrátu stability.[3] Dne 24. Července Pobřežní stráž Spojených států a 176. křídlo z Aljašská letecká národní garda úspěšně zachránil 23 členů posádky.[4]

4 703 (97,7%) vozidel na palubě bylo z Mazda; 60% bylo v roce 2007 Mazda3 sa 30% bylo Mazda CX-7 s.[5] Zbývající Mazdové byli hlavně RX-8 a MX-5 modely. Podle Auto a řidič časopis, přesný obsah dodávky Mazdy byl 2 804 Mazda3, 1 329 CX-7, 295 MX-5, 214 RX-8, 56 Mazda5 a 5 6. díl Mazdaspeed modely. Zbývajících 2,3% vozidel na palubě (přibližně 110 vozidel) bylo z Isuzu, většinou Isuzu Elf kamiony. Celkově měl náklad odhadovanou hodnotu 117 milionů USD.[6]

Záchranné úsilí

A námořní záchrana tým z Titan Salvage dorazil na místo 30. července 2006. Vedl o Záchranný mistr Kapitáne Richu Habibovi se týmu podařilo dostat na palubu lodi pomocí Pobřežní stráž USA helikoptéra z řezačky Morgenthau.[7] Později ten den námořní architekt Marty Johnson uklouzl a upadl do smrti, když se záchranný tým připravoval na opuštění Cougar Ace a nastoupit do remorkér Emma Fossová.[8] Johnson byl 40letý obyvatel Issaquah, Washington a zaměstnanec Crowley, mateřská společnost společnosti Titan Salvage.[7]

Titan Salvage následně loď odtáhl Průsmyk Samalga na severní stranu Aleutské ostrovy pro ochranu před povětrnostními vlivy pomocí remorkéry Mořské vítězství, Gladiátor a Emma Fossová. Poté byl převezen do Unalaska Island, kde bylo kotveno k rampouchu Seafoods ' kotvící bóje. Cougar Ace byl opraven a znovu doručen do Skupina Mitsui dne 16. srpna 2006 a dne 25 Portland, Oregon pro kontrolu a opravu.

Dispozice nákladu

Úředníci společnosti Mazda nahlásili minimální poškození vozidel na palubě i přes seznam lodí více než měsíc.[9] Podle americké pobřežní stráže se však 41 vozidel uvolnilo a přeřadilo.

Dne 11. Září 2006, jeden den před Cougar Ace přijel do Portlandu, aby zahájil vykládku, společnost Mazda USA oznámila, že žádný z vozů Mazdas na palubě nebude prodáván jako nová vozidla.[10] Společnost Mazda USA zveřejnila seznam VIN pro dotčená vozidla Mazda na jejich webových stránkách.[Citace je zapotřebí ]

Dne 15. Prosince 2006 společnost Mazda oznámila, že všechna vozidla na Cougar Ace bude sešrotován.[11] Po rozsáhlém procesu nasadit všechny airbagy v každém vozidle byly všechny vozy Mazda rozdrcený na místě v Port of Portland společností Pacific Car Crushing. Poslední vůz Mazda z dodávky byl rozdrcen 6. května 2008.[6]

Vystoupení v médiích

The Cougar Ace byla značně pokryta automobilovým tiskem kvůli velkému počtu nových automobilů, které Mazda po incidentu vyřadila. V hlavní epizodě televizního seriálu má třetí podobu Nejsmrtelnější úlovek. Je předvedena, dočasně ukotvena v holandském přístavu na Aleutských ostrovech a čeká na další uzdravení.

Galerie

  • The Cougar Ace výpis ze dne 14. srpna 2006 (více než tři týdny po incidentu), pohled z luku

  • Pohled shora

Viz také

Reference

  1. ^ „Cougar Ace“ (v němčině). Citováno 2. srpna 2006.
  2. ^ „Fraser Wharves nastavuje nový záznam automatického doručování“. Otevřené moře. Mitsui O.S.K. Čáry. 4. května 2005. Archivovány od originál dne 26. září 2007. Citováno 1. srpna 2006.
  3. ^ D'Oro, Rachel (26. července 2006). "Zachráněná posádka vypisující loď šťastná, že je naživu". Seattle Post-Intelligencer. Citováno 11. listopadu 2006.
  4. ^ „23 je zachráněno, když nákladní loď nabere vodu“. Seattle Post-Intelligencer. 25. července 2006. Citováno 1. srpna 2006.
  5. ^ „Vozidla Mazda na palubě zasažené přepravní lodi, pumové eso“. Mazda Motor Corporation. 27. června 2006. Citováno 1. srpna 2006.
  6. ^ A b „Cougar Ace: The Great 103 Million $ Snafu at Sea“. Auto a řidič. 1. října 2008. Archivovány od originál dne 9. května 2009. Citováno 22. dubna 2009.
  7. ^ A b Záchranný provoz Cougar Ace se stává smrtícím na autoblog.com
  8. ^ Pemberton, Mary (1. srpna 2006). "Člen záchranného týmu je zabit při pádu na palubu lodi se seznamem". Seattle Post-Intelligencer. Citováno 1. srpna 2006.
  9. ^ Demer, Lisa (27. srpna 2006). „Konečně vzpřímený, Cougar Ace bude Portland Bound“. Anchorage Daily News. Archivovány od originál dne 11. října 2007.
  10. ^ „ŽÁDNÁ VOZIDLA MAZDA NA AUTOMOBILOVÉM NÁKLADNÍM CUKROVÉM ACE SE NEPRODEJÍ NOVĚ“. Archivovány od originál dne 5. května 2008.
  11. ^ „VŠECHNY VOZIDLA MAZDA ZE ACUGARU PRO PŘEPRAVU VOZIDEL, KTERÉ MUSÍ BÝT VYŘAZENY“. Archivovány od originál dne 11. října 2007.

externí odkazy