Dálnice M-9 (Pákistán) - M-9 motorway (Pakistan)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Prosinec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Dálnice M – 9 | |
---|---|
Informace o trase | |
Udržováno NHA | |
Délka | 136 km (85 mi) |
Existoval | 2018 – dosud |
Hlavní křižovatky | |
Jihozápadní konec | Karáčí (M10) |
Severovýchodní konec | Hyderabad (M6) |
Dálniční systém | |
Silnice v Pákistánu |
The M-9 (9. září) je 136 km dlouhý 6pruh dálnice spojující města Hyderabad a Karáčí v Sindh provincie Pákistán. Je součástí Pákistánská dálniční síť. M-9 je modernizace stávající dálnice Karachi-Hyderabad Super Highway přidáním zvláštního pruhu na každé straně spolu s úplným novým povrchem silnice. Rekonstrukce dálnice M-9 probíhá podle mezinárodních standardů.[1]
Průkopnický ceremoniál dálnice M-9 se konal dne 11. března 2015 s plánovaným termínem dokončení v srpnu 2017; lhůta pro M-9 však uplynula a nová inaugurace se konala v dubnu 2018.
Dálnice byla postavena Organizace Frontier Works (FWO) a Think Transportation byl dopravní konzultant pro dálnici. Stavba byla zahájena v září 2015 a dokončena v dubnu 2018. Dálnice má 136 km a zahrnuje 3 pruhy na obou stranách. Projekt zkrátí dobu cestování mezi Karáčí a Hajdarábádem. Dokončení dálnice bude sestávat z:
- 136 km 6 Zařízení pruhu.
- 275 km 2x Lane Service Road na obou stranách.
- 8 Výměny.
- Karáčí a Hyderabad Toll Plazas do 24 jízdních pruhů.
- Zavést váhové stanice na nových výměnných uzlech a zkontrolovat přetížení
- Výstavba 2 obslužných oblastí.
- Výstavba 2 traumatologických center.
Dálnice M-9 je modernizací dříve známé super dálnice a rekonstrukce probíhá podle mezinárodních standardů.[2]
M-9 postrádá následující vlastnosti:
- Kvalita vozovky je nízká a v minulosti se na dálnici M-9 stávala nerovnost povrchu vozovky.[3]
- Obsluhované oblasti a vybavení nejsou udržovány a neexistují odpovídajícím způsobem.
- Po dálnici chybí obslužné komunikace, což umožňuje místnímu provozu napojit se na dálnici kdekoli. Což zahrnuje provoz vstupující a vystupující z čerpacích stanic, hotelů atd.
- Chybí správné a úplné oplocení podél dálnice, které umožňuje chodcům chodit na sojkách nebo chodit po dálnici pěšky.
- Bylo provedeno značení jízdních pruhů pomocí základní barvy, avšak nebyly nainstalovány správné kočičí oči nebo reflektory pro značení jízdních pruhů.
Viz také
- Pákistánské dálnice
- Národní dálnice Pákistánu
- Doprava v Pákistánu
- Národní dálniční úřad
- Doprava v Karáčí
- Lyari dálnice
- Dálnice M-10 (Pákistán)
Reference
- ^ APP (29. října 2020). „Rekonstrukce M-9 podle mezinárodních standardů: Murad Saeed“. Zisk Pákistánu dnes. Citováno 30. října 2020.
- ^ APP (29. října 2020). „Rekonstrukce M-9 podle mezinárodních standardů: Murad Saeed“. Zisk Pákistánu dnes. Citováno 30. října 2020.
- ^ „Dálnice M9 rozbitá měsíce po inauguraci PM“. www.geo.tv. Citováno 6. září 2020.
Tento článek o silnici v Pákistánu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
Tato geografie Karáčí související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |