Havárie letadla Lynyrd Skynyrd - Lynyrd Skynyrd plane crash
![]() Convair CV-240 podobný nehodě letadla | |
Nehoda | |
---|---|
datum | 20. října 1977 18:52 (CST )[1] |
souhrn | Vyčerpání paliva kvůli chyba pilota |
Stránky | Silně zalesněný močál, Amite County, Mississippi, pět mil (8 km) na severovýchod z Gillsburg 31 ° 04'19 ″ severní šířky 90 ° 35'56 "W / 31,072 ° severní šířky 90,599 ° západní délkySouřadnice: 31 ° 04'19 ″ severní šířky 90 ° 35'56 "W / 31,072 ° severní šířky 90,599 ° západní délky[1]:3 |
Letadlo | |
Typ letadla | Convair CV-240[2] |
Operátor | Společnost L & J Addison, Texas |
Registrace | N55VM |
Počátek letu | Letiště Greenville Downtown (Jižní Karolína ) |
Zastavit | Krajské letiště McComb-Pike, Pike County, Mississippi (nouzový pokus) |
Destinace | Metropolitní letiště Baton Rouge (Louisiana ) |
Obyvatelé | 26 |
Cestující | 24 |
Osádka | 2 |
Úmrtí | 6 |
Pozůstalí | 20 |




20. října 1977, a Convair CV-240 osobnímu letadlu došlo palivo a havarovalo v zalesněné oblasti poblíž Gillsburg, Mississippi, USA. Objednáno rockovou kapelou Lynyrd Skynyrd od společnosti L&J of Addison, Texas, to bylo na konci svého letu z Greenville, Jižní Karolína, do Baton Rouge, Louisiana.[3][4]
Hlavní zpěvák / zakládající člen Ronnie Van Zant, kytarista a zpěvák Steve Gaines, doprovodný zpěvák Cassie Gaines (Stevova starší sestra), pomocný vedoucí silnic Dean Kilpatrick, pilot Walter McCreary a druhý pilot William Gray všichni zemřeli v důsledku havárie, zatímco dalších 20 přežilo.[5]
Pád
20. října 1977, tři dny po vydání jejich alba Přeživší z ulice, Vystoupil Lynyrd Skynyrd u Greenville Memorial Auditorium v Greenville v Jižní Karolíně a nastoupili na místo Convair CV-240 letadlo je odvedlo do Baton Rouge, kde měli vystoupit Louisianská státní univerzita. Letoun došel palivo na konci letu.[2][6]
Poté, co si piloti uvědomili, že letadlo nemá dostatek paliva, pokusili se navigovat na letiště McComb, asi 10 mil severovýchodně od místa havárie, ale brzy si uvědomili, že letadlo to nezvládne. V krajním případě se pokusili o nouzové přistání na otevřeném poli asi 300 metrů od místa, kde letadlo nakonec sestoupilo.[7] Přes jejich úsilí, přibližně v 18:52 hodin[1] letadlo prolétlo asi 100 yardů podél vrcholu hranice stromu, než narazilo do velkého stromu a rozpadlo se na kousky poblíž Gillsburg, Mississippi.
Na začátku letu si svědkové vzpomínají na toho zpěváka Ronnie Van Zant ležel na podlaze s polštářem, většinu minulé noci byl vzhůru a potřeboval spát. Několik dalších cestujících strávilo čas hraním karet. V určitém okamžiku si cestující uvědomili, že něco není v pořádku, a bubeník Artimus Pyle vzpomíná na vstup do kabiny a vyděšený pilot Walter McCreary mu řekl, aby se vrátil a připoutal se. Když byla situace vážná, cestující seděli v tichu a někteří se modlili.[8] Kytarista Gary Rossington vzpomíná, jak to znělo jako stovky baseballových pálek, které zasáhly trup letadla, když začalo narážet na stromy. Zvuk byl stále hlasitější, až Rossington upadl do bezvědomí; o chvíli později se probudil na zemi s dveřmi letadla nad sebou.[9] Při nehodě zahynuli hlavní zpěvák / zakládající člen Ronnie Van Zant, kytarista / zpěvák Steve Gaines, doprovodný zpěvák Cassie Gaines, asistent manažera silnic Dean Kilpatrick, pilot Walter McCreary a druhý pilot William Gray.[2][3][4] Většina přeživších byla usazena směrem k zadní části letadla.[7] Přeživší, z nichž všichni byli vážně zraněni, byli převezeni do různých nemocnic k ošetření a nebyli si okamžitě vědomi úmrtí. Například Rossington byl informován až o několik dní později jeho matkou v nemocnici, že Van Zant byl zabit.[9]

Cassie Gaines se tak bála létání v Convairu, že místo toho raději cestovala ve stísněném nákladním voze kapely, ale Van Zant ji přesvědčil, aby na palubu letadla 20. října.[10] Hráč na klávesy Billy Powell Nos byl téměř odtržen, protože utrpěl těžké tržné tržné rány a hluboké tržné rány na pravé noze. O několik desetiletí později Powell vysvětlil poslední okamžiky letu na a VH1 Behind The Music speciální. Řekl, že Van Zant, který neměl bezpečnostní pás, byl odhoden ze sedadla a okamžitě zemřel, když jeho hlava narazila do stromu, když se letadlo rozpadlo. Některé prvky Powellovy verze událostí však oba bubeníci zpochybnili Artimus Pyle a Van Zantova vdova Judy Van Zant Jenness, která zveřejnila pitva zprávy na webových stránkách kapely počátkem roku 1998, přičemž potvrzují další aspekty Powellova účtu.[11] Pyle utrpěl zlomeniny žeber, ale podařilo se mu opustit místo havárie a informovat blízkého obyvatele.[6]
Další člen tria skupiny záložních zpěváků (souhrnně „Honkettes "), JoJo Billingsley, nebyla v letadle, protože byla v péči lékaře Senatobia, Mississippi, řešení zdravotních problémů způsobených zneužíváním drog a alkoholu.[12] Plánovala, že se znovu připojí k turné v Little Rock, Arkansas, 23. října.[13] Billingsley řekla, že snila o leteckém neštěstí a prosila kytaristu a zakládajícího člena Allen Collins telefonicky, abyste Convair nadále nepoužívali.[10] Bývalý kytarista kapely Ed King později řekl, že „vždy věděl, že to neskončí dobře“ pro Lynyrd Skynyrd kvůli jejich zálibě v pití a rvačce, ale nikdy si nedokázal představit, že to skončí tak, jak to skončilo, a připomíná, že když se dozvěděl o pád.[14]
Později bylo zjištěno, že stejná letadla byla dříve prohlédnuta členy Aerosmith letové posádky pro možné použití v jejich Američanech z roku 1977 prohlídka, ale bylo zamítnuto, protože se domnívalo, že ani letadlo, ani posádka nedosahují standardů. Zunk Buker, zástupce vedoucího letového provozu společnosti Aerosmith, řekl o pozorování, jak piloti McCreary a Gray sdílejí láhev Jack Daniels zatímco on a jeho otec kontrolovali letadlo.[15] Turistická rodina Aerosmithu byla po obdržení zprávy o havárii docela otřesená Steven Tyler a Joe Perry tlačili na jejich vedení, aby si pronajali konkrétní letadlo pro použití na jejich turné.[16]
Odsouzený let 20. října 1977 měl být posledním, který Lynyrd Skynyrd provedl na Convair CV-240. „Letěli jsme v letadle, které vypadalo, jako by patřilo k Clampettova rodina, “řekl Pyle a skupina se rozhodla, že jejich status jednoho z nejlepších světových rockových počinů si vyžaduje upgrade. Po příjezdu do Baton Rouge skupina plánovala získání Learjet nahradit třicetileté letadlo, které všichni v kruhu kapely souhlasili, bylo už dávno za hranicí.[17]
—NTSB zpráva o nehodě[1]
Zachránit
Záchranáři museli projít 20 stop širokým potokem hlubokým po pás a kopat zarostlým lesem, zatímco vykopávali záchranná vozidla, která uvízla v bahně.[18] Místní obyvatelé pracovali se záchranáři a odvedli oběti do nemocnice v zadní části pick-upů. Jeden místní obyvatel si vzpomněl: „Našel jsem někoho na zemi živého. Když jsem šel na druhou stranu letadla, narazil jsem na jinou osobu.“[7]
Další obyvatel pochválil jednání všech, kteří pomohli, a zdůraznil, že: „Někteří byli venku na té dálnici, která řídila dopravu. Někteří šli domů a pořídili si traktory. Moje žena byla doma na CB rádio. Předávám jí zprávy na CB, vzdálené 10 mil. “[7]
Způsobit
Powell, mimo jiné, hovořil o tom, že viděl plameny střílet z pravého motoru letadla během letu jen několik dní před havárií. Následné NTSB zpráva uvádí „poruchu motoru neurčené povahy“ ve stejném motoru jako faktor přispívající k havárii[1] Řekl Pyle Howard Stern o několik let později v rozhovoru bylo známo, že palivoměr v letadle staršího modelu nefunguje správně a piloti zanedbali ruční kontrolu tanků před vzletem. Ve své knize z roku 2003 Lynyrd Skynyrd: Vzpomínka na Free Birds of Southern Rock, Gene Odom, a osobní strážce pro Van Zant[19] který byl na palubě letadla a havárii přežil, dospěl k závěru, že druhý pilot Gray byl potenciálně narušen a byl pozorován pomocí kokain předchozí večer;[20] toxikologické zprávy z pitev obou pilotů však nezjistily žádné stopy alkoholu ani jiných drog.[1] Za nehodu bylo nakonec rozhodnuto „nepozornost posádky k dodávce paliva“.[1]
Po nehodě NTSB odstranil, zkontroloval a otestoval pravý motor magneto zapalování a zjistil, že funguje normálně, a dospěl k závěru: „Při zkoumání pravého magneta nebyly zjištěny žádné mechanické ani elektrické nesrovnalosti.“[1] Inspekce také zjistila, že „všechny ventily pro přívod paliva a vypouštění paliva byly v uzavřené poloze.“[1]
Zpráva o nehodě zaznamenává, že letadlo vlastnila a provozovala společnost L & J Company,[1] ale leasing produkční společnosti Lynyrd Skynyrd upřesnil, že provozovatelem je Lynyrd Skynyrd[1] a proto byl odpovědný za dodržování předpisů (včetně řízení letové posádky).[1] Letovou posádku zaměstnávala třetí strana,[1] a doba pronájmu byla tři týdny.[1] Zpráva zaznamenává, že FAA podniká právní kroky proti L&J ve vztahu k odpovědnosti provozovatele,[1] a část analýzy je zakončena dotazem: „Jak systém v takovém případě chrání nájemce, který je neinformovaný buď záměrem, nedopatřením nebo vlastní nedbalostí?“.[1]
Dědictví
Nahrávací společnost kapely MCA nahradil obal alba Přeživší z ulice jak to ukázalo kapelu obklopenou plameny.[21] Místo srážky se stalo památníkem fanoušků, záchranářů a přeživších s Dub která byla vyřezána s Lynyrdem Skynyrdem ikonografie, zatímco místo bylo také umístění 40. výročí památníku přeživších a záchranářů.[7]
V roce 2017 podali přeživší členové kapely a rodina těch, kteří zahynuli při havárii, žalobu o blokování produkce a distribuce filmu s názvem Street Survivors: The True Story of the Lynyrd Skynyrd Plane Crash. Spor pramenil z „krvavá přísaha „pozůstalí, údajně přijatí po havárii, už nikdy nebudou používat jméno Lynyrd Skynyrd ve snaze nezúžit na tragédii, která je postihla.[22] Film měl premiéru na Hollywood Reel Independent Film Festival 18. února 2020.[23]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p „Zpráva o nehodě letadla - L & J Company, Convair 248, N55VM, Gillsburg, Mississippi, 20. října 1977“ (PDF). Americká národní rada pro bezpečnost dopravy. 19. června 1978.
- ^ A b C „Nehoda letadla Convair CV-240 N55VM Gillsburg, MS“. Síť pro bezpečnost letectví. 19. června 1978. Citováno 3. září 2011.
- ^ A b Gwinn, John (22. října 1977). „Proč letadlu došlo palivo?“. Spartanburg Herald-Journal. (Jižní Karolína). p. B1.
- ^ A b „Vedoucí rockové kapely, pět dalších zabito při havárii charterového letadla“. Eugene Register-Guard. (Oregon). UPI. 21. října 1977. str. 3A.
- ^ „Havárie letadla zabila členy rockové kapely“. Bulletin. (Bend, Oregon). Associated Press. 21. října 1977. str. 8.
- ^ A b Adams, Pat; Cooper, Jaquelyn (20. října 2017). „Tragická havárie letadla, která se stala 20. října 1977 v Gillsburgu v Mississippi“. TennesseeConcerts.com. Archivovány od originál 25. prosince 2014. Citováno 25. listopadu 2017.
- ^ A b C d E „Tu noc, kdy Lynyrd Skynyrd spadl z nebe“. Clarion Ledger. Citováno 23. srpna 2018.
- ^ Survivors of the Lynyrd Skynyrd Fatal Plane Crash; 06:15; a 08:19; zpřístupněno v květnu 2020
- ^ A b If I Leave Here Tomorrow: A Film About Lynyrd Skynyrd, Passion Pictures, Režie Stephen Kijak, 2018
- ^ A b Brant 2002, s. 151.
- ^ Brant 2002, s. 155.
- ^ Brunot, Luc (2008). „JoJo Billingsley Lynyrd Skynyrd - Alias“. sweethomemusic.fr. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ Brant 2002, s. 147.
- ^ Ray Shasho Show, BBS Radio 1 Network, 2016
- ^ Davis 1997, s. 304.
- ^ „Letadlo Lynyrda Skynyrda se zhroutilo ve venkovské Mississippi“. Mississippi vzpomínky. Citováno 25. listopadu 2017.
- ^ Runtagh, Jordan (20. října 2017). „Vzpomínka na smrtelnou havárii letadla Lynyrda Skynyrda z roku 1977“. Valící se kámen. Citováno 27. říjen 2017.
- ^ „Havárie letadla Lynyrd Skynyrd byla před 35 lety“. Zprávy NBC. Citováno 23. srpna 2018.
- ^ „Pozdní členové Lynyrd Skynyrd se připojili k síni slávy v Oklahomě“. Plakátovací tabule.
- ^ Odom, Gene (1. října 2003). "10 - Úvahy a obnova". Lynyrd Skynyrd: Vzpomínka na Free Birds of Southern Rock. Broadway Books. p.184. ISBN 0-7679-1027-3.
- ^ „Odkaz Lynyrda Skynyrda, 40 let po tragédii při havárii letadla“. Citováno 23. srpna 2018.
- ^ „Členové Lynyrd Skynyrd vedou k pokusům o havarijní film s letadlem“. The Hollywood Reporter. Citováno 23. srpna 2018.
- ^ „Průvodce programem HRIFF 2020“. hollywoodreelindependentfilmfestival.com. Citováno 3. července 2020.
Další čtení
- Brant, Marley (2002). Freebirds: Lynyrd Skynyrd Story. Billboard Books. ISBN 0-8230-8321-7. Citováno 18. října 2008.
- Davis, Stephen (1997). Walk This Way: The Autobiography of Aerosmith. HarperCollins. ISBN 0-380-97594-7. Citováno 18. října 2008.
externí odkazy
- Oficiální web Lynyrd Skynyrd
- Zpráva USA NTSB o havárii letadla
- Check-Six.com - Crash Lynyrd Skynyrd - zahrnuje úplný seznam posádky a cestujících
- Oficiální stránka historie Lynyrd Skynyrd