Stanice záchranných člunů Lynmouth - Lynmouth Lifeboat Station

Stanice záchranných člunů Lynmouth
Stanice Lynmouth Lifeboat Station se nachází v Devonu
Stanice záchranných člunů Lynmouth
Lynmouth
Obecná informace
TypRNLI Záchranný člun stanice
UmístěníDevon
ZeměSpojené království
Souřadnice51 ° 13'51 ″ severní šířky 3 ° 49'52 ″ Z / 51,2309 ° N 3,8312 ° W / 51.2309; -3.8312Souřadnice: 51 ° 13'51 ″ severní šířky 3 ° 49'52 ″ Z / 51,2309 ° N 3,8312 ° W / 51.2309; -3.8312
Otevřeno1867

Stanice záchranných člunů Lynmouth byla základna pro Royal National Lifeboat Institution (RNLI) pátrací a záchranné operace v Lynmouth, Devon v Anglii od roku 1869 do roku 1944. Jeho nejznámější akce byla v roce 1899, kdy záchranný člun byla pořízena 15 mil (24 km) napříč Exmoor před vypuštěním na pomoc lodi v nesnázích.

Dějiny

Lynmouth Flood Memorial Hall, která má stejný tvar a na stejném místě jako bývalá stanice záchranných člunů

Lynmouth je na severním pobřeží Devonu naproti Bristolský kanál. V devatenáctém století to byla rušná vodní cesta přepravující lodě do přístavů jako Cardiff a Bristol. Záchranný člun stanice byla založena ve městě dne 20. ledna 1869, pět měsíců po blízkém vraku plachetnice Domov. Záchranný člun byl držen v boudě na pláži, dokud nebyl v přístavu postaven účelový člun. Ta byla přestavěna v roce 1898 a rozšířena v letech 1906–07.[1]

RNLI představil motorové záchranné čluny do této oblasti ve 30. letech. Ilfracombe, stanice na západ, přijala jejich v roce 1936 a Minehead, na východ, v roce 1939.[2] Tyto lodě byly schopny obsloužit celé pobřeží Exmooru, a tak byla stanice Lynmouth Lifeboat Station na konci roku 1944 uzavřena. Dům lodí byl poté používán jako klub, ale byl odplaven v Lynmouth povodeň ze dne 15. srpna 1952. Od té doby byl přestavěn a zahrnuje veřejný přístřešek.[1]

Spuštění z Porlock Weir

The Forrest Hall, 1900 tunová třístěžňová loď s třinácti posádkami a pěti učni plavil se kanálem z Bristolu, dostal se do potíží několik mil východně od Lynmouthu večer 12. ledna 1899. Celý den foukala silná vichřice. Byla vlečena, ale ztratila kormidlo a lano se přetrhlo; vypadalo to, jako by mohla být odhozena na břeh.[1] V 19:52 a telegram hlášení problému bylo přijato v Lynmouthu. Bouře zabránila vypuštění z přístavu, takže kormidelník Jack Crowcombe navrhl, aby byl záchranný člun odvezen po souši Porlock Weir aby tam místo toho mohl být spuštěn. To by znamenalo cestu 15 mil (24 km) a stoupání 1423 stop (434 m).[3]

Louisa byla dlouhá 10 metrů[1] a na svém voze vážil 10 tun. Šest mužů bylo vysláno dopředu, aby rozšířili některé části silnice, které byly příliš úzké, zatímco asi 100 lidí,[4] pomohlo 18 koní z Lynton, vytáhl loď nahoru na 1 ze 4 (25%) kopce Countisbury. Vůz musel být v jednom okamžiku opraven, když došlo k odtržení kola. Na vrcholu kopce se občerstvili v Blue Ball Inn, poté se většina lidí včetně žen a dětí otočila zpět,[5] ponechání pouhých 20 mužů na ovládání člunu, když sestupoval z dalšího 1/4 kopce dolů Porlock. Bylo získáno více koní, aby se tým dostal až na 20 (i když čtyři během cesty zemřeli).[6] U Porlocku byla silnice příliš úzká kvůli zdi, ale majitel nechal muže sundat roh domu, aby mohli projít. Dole byla silnice spláchnuta mořem, takže byla nutná objížďka. Záchranný člun se konečně dostal k moři 13. ledna v 6:30.[3]

Posádka okamžitě vyrazila. Po své 11hodinové cestě přes Exmoor museli nyní hodinu veslovat v bouři, aby se dostali k Forrest Hall který byl ukotven blízko Hurlstone Point. Záchranný člun stál vedle - posádka veslovala nepřetržitě, aby držela bezpečnou pozici - až do denního světla, kdy dorazily dva remorkéry a podařilo se jim protáhnout nové lano. Někteří záchranáři šli na palubu, aby pomohli zvednout kotvy, protože posádka byla příliš unavená, než aby to dokázala sama. Remorkéry to vedly přes kanál k Barry v doprovodu Louisa a dobrovolníci záchranného člunu Lynmouth pro případ, že by došlo k dalším problémům.[3] Nakonec dorazili do přístavu 14. ledna asi v 5:00.[6] Posádku záchranného člunu odtáhla parní loď zpět do Lynmouthu.[5]

Cesta byla znovu provedena za denního světla 12. ledna 1999. Silnice byly během uplynulých sto let vylepšeny, ale počasí bylo podobně špatné.[3]

Záchranné čluny

The Docea Chapman se v Lynmouthu zobrazuje jako připomínka Louisa a další záchranné čluny Lynmouth

„ON“ je pořadové oficiální číslo RNLI. Všechny čluny byly samonapravovacího typu.

NAnázevV LynmouthuDélkaKomentáře
–Jindřich1869–188730 stop (9,1 m)[1]
54Louisa1887–190634 stop (10,4 m)[1]
558Pritchard Frederick Gainer1906–194435 stop (10,7 m)Hlášeno jako palubní křižník v Bedford v roce 2007.[7]přestěhoval do Trajekt Felixstowe v roce 2009 jako domácí člun.

Reference

  1. ^ A b C d E F Leach, Nicholas (2009). Devonovo dědictví záchranných člunů. Chacewater: Twelveheads Press. str. 49–50. ISBN  978-0-906294-72-7.
  2. ^ Denton, Tony (2009). Příručka 2009. Shrewsbury: Společnost nadšenců záchranných člunů. str. 60.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  3. ^ A b C d Fisher, E.J. (1999). “Podivná a hrdinská cesta z Louisy”. Život Lerwill. Citováno 5. listopadu 2010.
  4. ^ "Dějiny". Stanice záchranných člunů Minehead. Citováno 19. listopadu 2010.
  5. ^ A b „Tom Richards“. Záznamy orální historie. Rada hrabství Somerset. Citováno 30. listopadu 2010.
  6. ^ A b Story, Bob (2008). „Záchranný člun Lynmouth záchranný člun“. Citováno 5. listopadu 2010.
  7. ^ Denton (2009), s. 8–9