Stanice záchranných člunů Burnham-on-Sea - Burnham-on-Sea Lifeboat Station - Wikipedia
Stanice záchranných člunů Burnham-on-Sea | |
---|---|
![]() | |
![]() ![]() Burnham-on-Sea | |
Obecná informace | |
Typ | RNLI Záchranný člun stanice |
Umístění | Pier Street, TA8 1BT |
Země | Spojené království |
Souřadnice | 51 ° 14'01 ″ severní šířky 2 ° 59'50 "W / 51,2337 ° N 2,9973 ° WSouřadnice: 51 ° 14'01 ″ severní šířky 2 ° 59'50 "W / 51,2337 ° N 2,9973 ° W |
Otevřeno | První záchranný člun 1836 Současná stanice 2003 |
Majitel | Royal National Lifeboat Institution |
Stanice záchranných člunů Burnham-on-Sea je základem pro Royal National Lifeboat Institution (RNLI) pátrací a záchranné operace v Burnham-on-Sea, Somerset v Anglii. A záchranný člun byla ve městě umístěna od roku 1836 do roku 1930. Současná stanice byla otevřena v roce 2003. Provozuje dva pobřežní záchranné čluny (ILB), tuhý nafukovací člun třídy B a nafukovací třídu D.
Dějiny

Burnham-on-Sea je na Bristolském kanálu poblíž ústí řeky Řeka Parrett. Lodě vstupující do řeky Bridgwater muset vyjednat písečné břehy a mělčiny. První záchranný člun v Burnham-on-Sea byl darem sira Peregrine Aclanda pro společnost Bridgwater v roce 1836. V roce 1847 byl nahrazen novým člunem.[1]
V roce 1866 RNLI převzal službu od Bridgwater Harbor Trust. Byla poskytnuta nová loď a postavena nová loděnice, ale ta byla v roce 1874 nahrazena novou budovou[1] vedle nádraží. K člunovému domu byla položena vlečka a člun na jeho voze byl tažen koňmi dolů ke skluzu. Stanice byla uzavřena v roce 1930 a od té doby měla několik využití, včetně skautské chýše a dětského herního centra.[2]
Záchranné čluny se do města vrátily v roce 1994, kdy Záchranný člun v oblasti Burnham (BARB) poskytla nafukovací pobřežní záchranný člun a od roku 2003 vznášedlo které by mohly fungovat na místních mělčinách. BARB požádal RNLI, aby převzala poskytnutí námořního pobřežního záchranného člunu, což se stalo, když byla poblíž staré budovy člunu z roku 1874 a dne 23. prosince 2003 uvedena do provozu nová stanice záchranných člunů.[1]
V roce 2014 obdrželi dva členové posádky podepsané dopisy o uznání od generálního ředitele RNLI za jejich část při záchraně 3 teenagerů chycených v rychle tekoucí vodě na konci mola Burnham-on-Sea v minulém létě.
V roce 2016 Puffin A Záchranný člun třídy D., který sloužil deset let, byl nahrazen novým řemeslem Burnham Reach poté, co kampaň získala téměř 50 000 liber, které byly zapotřebí.[3]
Oblast činnosti
The Atlantik 75, který se spouští pomocí Talus MB-4H[4] spustit traktor na palubě kočáru Do-Do,[5] může pracovat v Síla 7 větry (síla 6 v noci), má maximální rychlost 32 uzlů (59 km / h) a dosah 2½ hodiny při maximální rychlosti.[6] Sousední záchranné čluny jsou v Stanice záchranných člunů Minehead na západ a Stanice záchranných člunů Weston-super-Mare na sever. Pokud je v oblasti potřeba větší záchranný člun za každého počasí, lze jej vyvolat Barry Dock.[7]
Flotila

Záchranné čluny do každého počasí (1836–1930)
Data v provozu | Třída | NA | název |
---|---|---|---|
1866–1887 | Cheltenham[1] | ||
1887–1902 | Self-Righter | ON 138 | John Godfrey Morris[1][8] |
1902–1930 | Třída Liverpool | ZAPNUTO 498 | Pláž Phillip[1][9] |
Pobřežní záchranné čluny
D-třída
Data v provozu | Třída | Op. Ne. | název | Komentáře |
---|---|---|---|---|
2003–2004 | Třída D (EA16) | D-424 | Město Chester[10] | [Poznámka 1] |
2004–2005 | D-třída (EA16) | D-495 | Elsie Frances II[11] | [Poznámka 2] |
2005–2006 | D-třída (EA16) | D-552 | Global Marine[12] | [Poznámka 3] |
2006–2016 | Třída D (IB1) | D-664 | Puffin | |
2016 – dosud | Třída D (IB1) | D-801 | Burnham Reach |
B-třída
Data v provozu | Třída | Op. Ne. | název | Komentáře |
---|---|---|---|---|
2003–2004 | Atlantická třída 75 | B-700 | Susan Peacock[13] | [Poznámka 4] |
2004–2019 | Atlantik 75-třída | B-795 | Staines Whitfield | |
2019 – aktuální | Atlantik 85-třída | B-914 | Doris Day a Brian |
Poznámky
- ^ Město Chester byl původně umístěn v Fleetwood. Burnham-on-Sea byla jeho poslední stanice před vyřazením z provozu.
- ^ Elsie Frances II byl Bude ILB od startu, dokud nebyl převeden do Burnham-on-Sea. Bylo staženo v roce 2007.
- ^ Global Marine byl původně záchranný člun v Marazion Záchranný člun Station; od roku 2007 je součástí výcvikové flotily.
- ^ Susan Peacock byl první záchranný člun Atlantik 75, celkem 97 byl postaven v letech 1993 až 2003. Od roku 2006 je součástí výcvikové flotily RNLI.
Viz také
Reference
- ^ A b C d E F "Burnham-on-Sea History". RNLI. Archivovány od originál dne 7. října 2008. Citováno 19. listopadu 2010.
- ^ Oakley, Mike (2006). Železniční stanice Somerset. Bristol: Redcliffe Press. s. 32–33. ISBN 1-904537-54-5.
- ^ „Záchranný člun RNLI Somerset vypuštěn se džbánem cideru. BBC. Citováno 9. dubna 2017.
- ^ „Traktor Talus MB-4H“. Podrobnosti o produkci MB-4H. Clayton Engineering Ltd. Citováno 26. března 2014.
- ^ „Přeprava A85 DO-DO - Clayton Engineering“. Podrobnosti o startovacím vozíku Clayton DoDo. Clayton Engineering Ltd. Citováno 26. března 2014.
- ^ „Atlantik 75 a 85 (třída B)“. RNLI. Archivovány od originál dne 1. ledna 2011. Citováno 2. prosince 2010.
- ^ Denton, Tony (2010). Příručka 2010. Shrewsbury: Společnost nadšenců záchranných člunů. str. 68.
- ^ Denton (2010), str. 4
- ^ Denton (2010), s. 12–13
- ^ Denton (2010), str. 60
- ^ Denton (2010), str. 61
- ^ Denton (2010), str. 62
- ^ Denton (2010), str. 51