Louisiana Highway 25 - Louisiana Highway 25 - Wikipedia

Louisiana Highway 25 značka

Louisiana Highway 25
Trasa LA 25 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno Louisiana DOTD
Délka38,720 mil[1] (62,314 km)
ExistovalPřečíslování 1955 -současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 190 v Covington
 
Severní konec MS 27 na Mississippi státní hranice severně od Warnerton
Umístění
FarnostiSt. Tammany, Washington
Dálniční systém
  • Louisianský dálniční systém
← LA 24LA 26 →

Louisiana Highway 25 (LA 25) je státní silnice nachází se na jihovýchodě Louisiana. To běží 38,72 mil (62,31 km) ve směru sever-jih od Americká dálnice 190 (USA 190) v Covington do Mississippi státní hranice severně od Warnerton.

Trasa sahá od hranice města Covington venkovským kopcovitým terénem za New Orleans metropolitní oblast. Cestuje severem Farnost sv. Tammany a prochází sousedem Washingtonská farnost, spojující oba farní křesla: Covington a Franklinton, resp. Jedinou další začleněnou oblastí na trase je malá vesnice Folsom.

LA 25 obecně běží paralelně s Bogue Falaya a Bogue Chitto řeky, které překračují druhé přes Šachy Richardson Bridge ve Franklintonu, s nímž sdílí LA 10 a LA 16. Kromě těchto cest protíná LA 25 několik venkovských státních dálnic východ - západ, které protínají Florida farnosti, počítaje v to LA 40 ve Folsomu a LA 38 na Clifton. Severně od Franklintonu překračuje LA 25 státní hranici a pokračuje jako Mississippi Highway 27 (MS 27) směrem Tylertown.

LA 25 byl vytvořen v Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě, nahrazující předchozí Státní cesta 34. Označení se původně rozšířilo na jih na jiný konec poblíž současných USA 190 /LA 22 výměna v Mandeville. Trasa však byla dvakrát zkrácena kvůli přeskupení USA 190, nejprve v roce 1956, kdy byl USA 190 vrácen na svou původní trasu přes Covington a znovu v roce 1969, kdy byl dokončen obchvat Covingtonu.

Popis trasy

Z jihu začíná LA 25 na křižovatce T s USA 190 na severním konci Covington, město v Farnost sv. Tammany. Na této křižovatce odbočuje USA 190 na jihovýchod od dálnice Ronalda Reagana na Collins Boulevard, protože obchází centrum města. LA 25 míří na severozápad na Collins Boulevard, obchodní tepnu, a okamžitě se zužuje ze čtyř na dva pruhy. Přes hranice města přechází okolí do většinou nerozvinutých lesů. Dálnice pak vede jen na západ od Svatý Benedikt, umístění historické Opatství sv. Josefa a Seminární vysoká škola. Během prvních 16 mil (16 km) se LA 25 nachází směrem k vesnici Folsom, probíhající obecně rovnoběžně a západně od Řeka Bogue Falaya. Jakmile se dostanete do Folsomu, trasa vede podél Orange Street, hlavní dopravní tepny města. LA 25 překrývá východ-západ LA 40 pro dva bloky, protože druhý klikatý mezi ulicemi Garfield a Cleveland přes město. Značení směruje motoristy k nedalekým zajímavostem podél LA 40, včetně Global Wildlife Center přímo v sousedství Farnost Tangipahoa. Severně od Folsomu, LA 450 větve severozápadně od LA 25, které se poté vinou Washingtonská farnost.[2][3][4]

Pokračováním na sever začíná LA 25 rovnoběžně s Bogue Chitto River, procházející západně od Státní park Bogue Chitto. LA 16 se připojuje k dálnici ze západu na křižovatce T a hned po zahnutí na severovýchod, LA 10 dělá to samé na druhém T-průsečíku. Tyto tři trasy pak pokračují souběžně přes řeku Bogue Chitto na řece Šachy Richardson Bridge, současně vstupující do města Franklinton. Poté, co se krátce zahnuli po Washingtonské ulici do centra města, se tři cesty rozdělily různými směry na čtyřcestné křižovatce. Zatímco LA 10 pokračuje vpřed na Washington Street směrem k Bogalusa „LA 16 a LA 25 se stočí na jihovýchod a severozápad na hlavní ulici. Po projetí sedmi bloků obytnou čtvrtí se LA 25 na křižovatce otočí na západ do ulice Bene LA 430 naproti farnímu veletrhu ve Washingtonu.[2][4][5]

Zakřivením na severozápad LA 25 opouští Franklinton a venkovské prostředí se vrací, protože dálnice se po zbytek cesty v Louisianě vyrovná východnímu břehu řeky Bogue Chitto. LA 25 má dvě další křižovatky se státními dálnicemi východ - západ, první je LA 38 na Clifton, který se nachází 8,7 km severně od Franklintonu. 7,6 km za tímto bodem je křižovatka s LA 438 která se stejně jako LA 38 spojuje s malými komunitami v Mount Hermon na západ a Hackley na východ. LA 25 postupuje na sever kousek k Mississippi státní hranici, kde pokračuje směrem Tylertown tak jako Mississippi Highway 27 (MS 27).[2][4][5]

Klasifikace trasy a data

LA 25 je nerozdělená dvouproudová dálnice prakticky po celé své délce.[2] Dálnice je klasifikována jako venkovská vedlejší tepna Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje (La DOTD). Denní objem provozu v roce 2013 vyvrcholil u 19 100 vozidel v Covingtonu, 13 000 ve Franklintonu a 10 700 ve Folsomu. Zbytek trasy zpravidla činil průměrně 2 600 až 5 500 vozidel denně.[6] Zveřejněná rychlostní limit je 55 mph (90 km / h) ve venkovských oblastech, snížená na 35 mph (55 km / h) ve Folsomu a 25 mph (40 km / h) ve Franklintonu.[2]

Most přes řeku Bogue Chitto ve Franklintonu, který sdílí LA 10, LA 16 a LA 25, je oficiálně označen jako most Chess Richardson Bridge, na počest Hardy Chesley "Šachy" Richardson (1869-1952), rodák z Franklintonu, který v různých dobách působil jako poštmistr Franklintonu, šerif farnosti ve Washingtonu, senátor státu z okresu 22 a Americký maršál pro východní obvod Louisiany.[7]

LA 25 slouží také jako trasa evakuace hurikánu pro severní pobřeží Jezero Pontchartrain a je jedním z mála severojižních tras vedoucích mezi Mississippi mezi nimi Mezistátní 55 a 59.

Dějiny

Označení trasy před rokem 1955

V původní dálniční systém Louisiana při použití před rokem 1955 byla moderní LA 25 součástí Státní cesta 34.[8] V roce 1921 označená jako jedna z původních 98 státních dálnic trasa 34 rovněž sledovala současný koridor USA 190 z Covingtonu do Slidell.[8][9] US 190 byl přidělen k této části trasy v roce 1926, kdy Americký dálniční systém byl vytvořen.[10][11] Obě hlavní silnice zůstaly společně podepsané na sdílené trase, dokud tato praxe nebyla do značné míry zrušena Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě.[8]

Počáteční směrování a následné zkrácení

LA 25 byla vytvořena v přečíslování v roce 1955 a nahradila část bývalé Route 34 nezávisle na USA 190.

La 25 - od křižovatky s La-US 190 v Chinchubě nebo v její blízkosti přes Covington, Folsom a Franklinton nebo v jejich blízkosti po státní hranici Mississippi poblíž Warnertonu.[12]

— Legislativní popis trasy z roku 1955[12]

Během svého prvního roku se LA 25 rozšířila jižně od Covingtonu na konec toho, co je nyní LA 22 v Mandeville protože k přečíslování došlo, když byl dočasně směrován US 190 Madisonville a Ponchatoula.[8] Přesný jižní konec LA 25 byl na současné křižovatce USA 190 a LA 3228 (Asbury Drive). V té době byla dálnice mezi Mandeville a Covingtonem dvouproudová silnice bez křižovatek nebo kontrola přístupu. Původní vozovka sledovala stávající pruhy na jih jižně od silnice I-12 a pruhy na sever na sever od silnice I-12. Navíc obchvat Covingtonu v USA 190 dosud neexistoval. Původní trasa městem sledovala současnost USA 190 autobus. na sever do LA 21, odbočka na západ na Boston Street a poté na sever na Columbia Street k současnému jižnímu konci LA 25. Když byl USA 190 přesunut zpět na svou pravidelnou trasu přes Covington v roce 1956, jižní konec LA 25 byl odříznut zpět na křižovatku Bostonu a Columbia Streets.[13]

V roce 1958 byla otevřena severojižní část obchvatu Covington, která se skládala z nového mostu přes řeku Bogue Falaya a dopravní tepny nyní známé jako Collins Boulevard.[14][15] Tato vylepšení tvořila severní konec Větší dálnice v New Orleans, z nichž Jezero Pontchartrain hráze byl středobodem. LA 25 byla původně přesunuta na obchvat, který ji vyvedl z centra Covingtonu. (Stará trasa po ulici Columbia Street se stala součástí prodloužené trasy LA 437 a nově určený LA 437 Spur do odstranění ze státního dálničního systému v roce 2015.)[1][16] V roce 1969 byl dokončen obchvat Covingtonu, který sestával z části východ – západ, nyní známé jako dálnice Ronalda Reagana. Nyní se připojuje k USA 190 na obou koncích, tato trasa byla přesunuta na obchvat, přičemž stará trasa centrem města se stala US 190 Bus. A LA 25 byla znovu zkrácena na současný jižní konec.[17]

Pozdější vylepšení

Mimo Covington zažila LA 25 jen drobné změny. Prvním bylo mírné pozměnění trasy přes Franklinton krátce po přečíslování v roce 1955. LA 25 se původně otočila na sever z Washington Street na Cleveland Street a poté pokračovala na Main Street. Tato změna způsobila, že dálnice odbočila přímo na hlavní ulici, což zjednodušilo dálniční křižovatky ve Franklintonu, protože LA 10, LA 16 a LA 25 se nyní protínaly na stejné čtyřcestné křižovatce.[18][19]

Několik menších křivek bylo narovnáno, když byla v roce 1960 rozšířena a repaveována celá LA 25 severně od Franklintonu.[20] První byla na křižovatce s LA 38 v Cliftonu, kde původní trasa přežila jako dvě místní silnice, Fred Thomas Road a Winnifred Bateman Road. Druhá byla jižně od Warnertonu, kde stará trasa přežila jako Sanford Road. Třetí byl severně od křižovatky LA 438, kde byla opuštěna stará trasa.[5][19] Další křivka byla narovnána na jih od Folsomu, když byl v rámci rozšiřování a obnovy dálnice na jih od Franklintonu v roce 1963 postaven nový most přes Morgan Branch.[3][21][22]

Nový most z betonového nosníku ve výši 8,2 milionu dolarů přes most Bogue Chitto River ve Franklintonu byl zahájen stavbu 6. února 1995 a do provozu byl uveden 18. března 1998 a nahradil most s mostem pony z roku 1935.[23][24] Rozpětí bylo oficiálně pojmenováno Šachy Richardson Bridge aktem státního zákonodárce v roce 1998.[25]

Hlavní křižovatky

FarníUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
St. TammanyCovington0.0000.000 USA 190 západ (dálnice Ronalda Reagana) - Hammond
USA 190 na východ (Collins Boulevard) do I-12 – Covington		Jižní konec
​4.8137.746 LA 1078 ZápadVýchodní konec LA 1078
​6.31610.165 LA 1077 jižníSeverní konec LA 1077
Folsom10.15516.343 LA 40 západ (Garfield Street)Jižní konec LA 40 souběžnosti
10.29516.568 LA 40 na východ (Cleveland Street)Severní konec souběžnosti LA 40
​13.09521.074 LA 450 na sever (McDougal Road)Jižní konec LA 450
Washington​24.369–
24.403		39.218–
39.273		 LA 16 západ - AmiteJižní konec souběžnosti LA 16
​25.62641.241 LA 10 ZápadJižní konec souběžnosti LA 10
Franklinton26.261–
26.511		42.263–
42.665		Šachy Richardson Bridge přes Bogue Chitto River
26.78943.113 LA 10 východ (Washington Street) - Bogalusa
LA 16 východ (Main Street)		Severní konec souběžnosti LA 10 a LA 16
27.567–
27.594		44.365–
44.408		 LA 430 na východ (ulice Bene)Jižní konec LA 430
Clifton33.34853.668 LA 38 – Mt. Hermone, Hackley
Warnerton37.95861.087 LA 438 – Mt. Hermone, Hackley
​38.72062.314 MS 27 sever - TylertownSeverní konec; pokračování v Mississippi
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Spojených států.svg Portál Spojených států
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje, Dálniční inventarizační jednotka (2016). „Nástroj pro převod LRS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 13. srpna 2017.
  2. ^ A b C d E Google (13. srpna 2017). "Přehledová mapa LA 25" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 13. srpna 2017.
  3. ^ A b Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Farnost sv. Tammany (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 13. srpna 2017.
  4. ^ A b C Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Okres 62: Mapa sekce úřední kontroly, stavba a údržba (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 13. srpna 2017.
  5. ^ A b C Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (únor 2012). Washingtonská farnost (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 13. srpna 2017.
  6. ^ „La DOTD GIS“. Louisiana ministerstvo dopravy a rozvoje. 2013. Archivovány od originál 16. října 2013. Citováno 30. srpna 2013.
  7. ^ „Hardy Richardson umírá ve 83 letech; obřady ve čtvrtek“. Státy New Orleans. New Orleans. 30. ledna 1952. str. 4.
  8. ^ A b C d Louisianské ministerstvo dálnic (1. července 1955). Louisianské dálnice: průběžná cestovní mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  9. ^ „Zákon č. 95, sněmovna č. 206“. Státní časy. Baton Rouge. 29. listopadu 1921. str. 9.
  10. ^ United States Numbered Highways, Selected by American Association of State Highway Officials, Approved by United States Department of Agriculture. Americká asociace státních dálničních úředníků. 1927. s. 22–23.
  11. ^ Společnost Clason Map (1927). Počet kilometrů nejlepších silnic v Louisianě (Mapa). Společnost Clason Map.
  12. ^ A b „Zákon č. 40, sněmovna č. 311“. Státní časy. Baton Rouge. 18. června 1955. str. 3B.
  13. ^ Louisiana Department of Highways (1. července 1956). Louisianské dálnice (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  14. ^ „Největší 72,4 milionu dolarů od La.: Objem emise dluhopisů s finančním rozpětím“. New Orleans States - položka. New Orleans. 9. května 1969. str. 16.
  15. ^ „National Bridge Inventory Data: US190 Over US190B“. Ošklivé mosty. 2015. Citováno 16. srpna 2017.
  16. ^ Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (2. března 2017). Správní velikost státního dálničního systému: Farnost sv. Tammany (západní část) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dopravy a rozvoje. Citováno 9. června 2017.
  17. ^ Podvýbor pro číslování tras v USA (24. června 1969). „Program podvýboru pro číslování tras v USA, který ukazuje kroky podniknuté výkonným výborem“ (Zpráva). Washington, DC: Americká asociace státních dálničních úředníků. str. 3. Citováno 16. srpna 2017 - přes Wikisource.
  18. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Washingtonská farnost (Mapa) (vyd. 1. ledna 1955). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  19. ^ A b Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Washingtonská farnost (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  20. ^ Msgstr "Dálniční nabídky budou otevřeny". The Times-Picayune. New Orleans. 19. února 1960. str. 21.
  21. ^ Louisiana Department of Highways, Traffic and Planning Section (1953). Farnost sv. Tammany (severní část) (Mapa) (vyd. 1. ledna 1958). Stupnice není uvedena. Baton Rouge: Louisianské ministerstvo dálnic.
  22. ^ „National Bridge Inventory Data: LA0025 Over Morgan Branch“. Ošklivé mosty. 2015. Citováno 16. srpna 2017.
  23. ^ "Sada obřadů pro řezání stuh mostů". Advokát. Baton Rouge. 7. března 1998. str. 4B.
  24. ^ „Bogue Chitto River Bridge“. Bridgehunter.com: Historické a pozoruhodné mosty USA. 2012. Citováno 15. srpna 2017.
  25. ^ „Legislativní přehled“. Advokát. Baton Rouge. 10. dubna 1998. str. 10A.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata