Lord William Bentinck (1828 Bristol loď) - Lord William Bentinck (1828 Bristol ship) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Lord William Bentinck (loď).

'Lord William Bentinck' (1828) RMG J8647.jpg
Výkres ukazující vnitřní profil pro Lord William Bentinck, c. 1828
Dějiny
Spojené království
Název:Lord William Bentinck
Jmenovec:Lord William Bentinck
Majitel:
  • 1828: George Hillhouse
  • 1829: Hutchinson, Londýn.
  • 1836: Mangles & Co., Londýn.
Stavitel:Hillhouse & Sons
Spuštěno:26.dubna 1828
Osud:Havaroval 1840
Obecná charakteristika [1]
Tun Burthen:564,[2] nebo 564​16⁄94 (bm )
Délka:123 ft 9 v (37,7 m)
Paprsek:31 ft 10 v (9,7 m)
Hloubka držení:6 ft 9 v (2,1 m)
Pohon:Plachta
Poznámky:Dvě paluby a tři stožáry

Lord William Bentink byla zahájena v roce 1828 v Bristolu. Udělala jednu cestu pro Brity Východoindická společnost (EIC) a jedna přepravující trestanci do Tasmánie. Byla zničena 18. června 1840 u přístavu v Bombaji.

Kariéra

Thomas Craigie byl původně mistrem Lord William Bentinck, ale již 12. května převzal velení kapitán John Craigie.[1]

Kapitán John Cragie vyplul Lord William Bentinck z Downs dne 8. června 1828 směřující do Číny a Halifaxu. Do Whampoa dorazila 18. listopadu. Když směřovala domů, překročila druhý pruh 21. ledna 1829 a dosáhla Svatá Helena dne 30. března a dorazil do Halifaxu dne 9. května.[2] Lord William Bentinck vypustila náklad čaje, ale pak vyběhla na břeh. HMSTyne a HMSHusar pomohl ji znovu vznášet 14. května; téhož dne zakotvila v Connard's Wharf v Halifaxu.[1]

Dne 2. února 1830 prodali její majitelé Lord William Bentinck Henrymu Hutchinsonovi, mistrovi námořníkovi. Převzal velení 16. února a pokračoval v její registraci v Londýně.[1] Její obchod byl uveden jako Londýn - Čína.[3]

Podle jednoho zdroje vyplula dne 5. června 1831 Madras a Bengálsko, vracející se příští rok.[4]

V roce 1836 ji společnost Mangles & Co. koupila od Hutchinsona.[4]

Kapitán William S. Stockley vyplul Lord William Bentinck z Portsmouthu dne 14. dubna 1838. Do Hobartu, země Van Diemena, dorazila 26. srpna.[5] Nalodila se 320 odsouzených mužů, z nichž tři zemřeli na cestě.[6]

Osud

Lord William Bentinck ztroskotala v roce 1840.[7] Když se blížila 17. června do Bombaje,[8] zastřelila přístav ve vichřici. Pokusila se otočit na jih, ale ztroskotala na útesu. Zvedla nouzové signály, ale rychle se rozpadla. Měla na palubě cestující, evropské rekruty pro indickou armádu a cenný náklad.[9] Bylo ztraceno 28 členů posádky, sedm cestujících a 65 vojáků.[8] Pozdější účetnictví dalo svému pánovi jméno Ord, a uvedla, že měla 150 rekrutů, 11 cestujících a 39 členů posádky.[10]

Ještě horší je, Lord Castlereagh spletl se Lord William Bentinck'Světla pro světla lodi bezpečně kotvící a nasměrovaná na stejný útes, také demoliční.[9] Castlereagh měl na palubě 200 lidí, z nichž 70 bylo zachráněno.[8]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d Farr (1950), str. 145.
  2. ^ A b Britská knihovna: Lord William Bentinck.
  3. ^ Lloyd's Register (1830), násl. Č. L550.
  4. ^ A b Hackman (2001), str. 149.
  5. ^ Bateson (1959), str. 314-5.
  6. ^ Bateson (1959), str. 336.
  7. ^ Lloyd's Register (1840), Seq. №L439.
  8. ^ A b C „Mimořádný expres z Indie“. Časy (17427). Londýn. 5. srpna 1840. plk. C-F, str. 5.
  9. ^ A b „Hrozný vrak lodi z Bombaje“ Sydney Herald (NSW), 12. října 1840, s. 2.
  10. ^ Australské vraky podle roku: Lord William Bentinck.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Farr, Grahame E., ed. (1950). Záznamy o Bristolských lodích, 1800-1838 (plavidla nad 150 tun). 15. Bristolská nahrávací společnost.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.