HMS Camel (1813) - HMS Camel (1813)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS velbloud a Severn (loď).

Dějiny
Spojené království
Název:Severn
Jmenovec:Řeka Severn
Stavitel:James Bonner a James Horsburgh, Kalkata[1]
Spuštěno:27.dubna 1812[1]
Osud:Prodán Navy Board v roce 1813
Spojené království
Název:HMS Velbloud
Jmenovec:Velbloud
Získané:1. listopadu 1813, koupí[1]
Osud:Prodáno 22. dubna 1831
Spojené království
Název:Severn
Majitel:George Mott Braithwaite
Získané:22. dubna 1831 koupí
Osud:Ztracen kolem 1842
Obecná charakteristika [1]
Tun Burthen:

550,[2] nebo 558,[3] nebo 569​34⁄94nebo 571​65⁄94,[4]

nebo 586[5] (bm )
Délka:
  • Celkově: 115 ft 6 v (35,2 m)
  • Kýl: 94 ft 5 1⁄4 v (28,8 m)
Paprsek:33 ft 8 v (10,3 m)
Hloubka držení:15 ft 1 v (4,6 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:55
Vyzbrojení:16 × 24 liber karonády + 2 × 9 liber honit zbraně

HMS Velbloud byla zahájena v roce 1812 v Kalkatě as Severn. Odplula do Anglie, kde ji námořnictvo koupilo pro použití jako vojenská loď a transport. Měla bezproblémovou námořní kariéru a námořnictvo ji prodalo v roce 1831. Její nový majitel jí vrátil její jméno Severn. Jednu cestu uskutečnila do Bengálska a zpět za Brity Východoindická společnost (EIC). Pokračovala v obchodování s Indií, ale zmizela kolem roku 1841.

Indián

Po jejím spuštění Severn odplul do Anglie. Byla přijata do rejstříku Velké Británie dne 26. října 1813.[4]

Dne 7. října 1813 se admirality rozhodla koupit Severn a Hindostan. David Webster za stavitele Bonner & Horsburgh vyjednal cenu pro Severn 17 000 £ a za Hindostan 18 000 liber. Kupní cena zahrnovala lanoví, nábytek a zbraně a střelivo. Hindostan byl uveden do provozu jako HMS Buvol.[6] Námořnictvo koupilo Severn 1. listopadu.

Námořní doprava

Námořnictvo bylo uvedeno do provozu Velbloud dne 23. listopadu 1811 pod vedením Jamese Keitha, mistře. V červnu 1819 byl jejím pánem Thomas Webb. Pod jeho velením Velbloud sloužil jako skladovací loď u Mys Dobré naděje. V roce 1823 námořnictvo pokračovalo v používání Velbloud jako odsoudit vrak.[1]

Likvidace: „Hlavní důstojníci a komisaři námořnictva Jeho Veličenstva“ poprvé nabídli „velbloud, skladovací loď o hmotnosti 558 tun“, „ležící v Deptfordu“, k prodeji 13. dubna 1831.[7] Dne 22. dubna koupil George Mott Braithwaite Velbloud za 2800 GBP.[1] Poté obnovila své původní jméno Severn.

Obchodník

Severn vstoupil Lloyd's Register v roce 1831 s Braithwaite, pánem a majitelem, obchodovali v Londýně – Kalkatě a v tomto roce prošli malými opravami.[8]

Plavba EIC: EIC objednaný Severn dne 1. května 1833 od George Motta Braithwaiteho na jednu cestu do Bengálska. Sazba byla 7 GBPs na tunu.[9]

Kapitán George Mott Braithwaite vyplul z Portsmouthu dne 27. července 1833. Severn dosáhl Mys Dobré naděje dne 13. října a dorazil do Kalkata dne 27. prosince. Vázaná domů, byla na Saugor dne 12. března 1834, dosáhl Svatá Helena dne 10. června a dorazil do Downs 11. srpna.[10]

Asi v roce 1836 nahradil Braithwaiteho pánem H. Wake a Gladstanes ho nahradil majitelem. Její obchod byl Londýn – Bombaj.

Dne 20. října 1837 nastoupila skupina misionářů Severn v Gravesendu, směřovali do misijních stanic v Travancore. Cestou dolů kanálem Severn utrpěl škody a musel dát do Portsmouthu. Poté opustila Portsmouth dne 5. listopadu.[11]

Osud

Lloyd's Register pro rok 1842 měl H. Wake, pán, Goldstanes, majitel a obchod London – Kalkata. Mělo také pozdější přidání zápisu „chybí“ od Severn'jméno.[12]

Severn vyplul z Kalkaty dne 13. prosince 1840 směřující do Číny. Ke dni 28. srpna 1841 o ní nebylo slyšet.[13]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d E F Winfield (2008), str. 398.
  2. ^ Phipps (1840), str. 104.
  3. ^ Hackman (2001), str. 312.
  4. ^ A b Dolní sněmovna (1814), str. 87.
  5. ^ Hardy (1835), str. 79.
  6. ^ Shields Gazette: "Život na staré plachetnici".
  7. ^ „Č. 18787“. London Gazette. 25. března 1831. str. 574.
  8. ^ Lloyd's Register (1831), vláčná. stránky „S“, sekvence č. 112.
  9. ^ Hardy (1835), str. 104.
  10. ^ Bl: Britská knihovna: Severn (2).
  11. ^ Evangelický časopis a misijní kronika, Svazek 15, str. 609.
  12. ^ Lloyd's Register (1842), násl. Č. S345.
  13. ^ „Zprávy o lodi.“ Times [Londýn, Anglie] 10. listopadu 1841: 6. The Times Digital Archive. Web. 19. září 2018.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Hardy, Horatio Charles (1835). Dodatek k rejstříku lodí zaměstnaných ve službách ... Východoindické společnosti od roku 1760 do uzavření obchodní charty atd..
  • Phipps, John (1840). Sbírka příspěvků vztahujících se k stavbě lodí v Indii ...: Také rejstřík, který chápe všechny lodě ... Postavený v Indii do současnosti ... Scott.
  • Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814). Zápisy z důkazů provedených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii. H.M. Kancelářské potřeby.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-86176-246-7.