Louisiana State Route 1 běžel 728,6 km (452,7 mil) ve směru sever-jih od Pointe à la Hache blízko státní hranice Texasu Greenwood. Trasa byla určena podél Jefferson Highway, automatická stezka, která vedla z New Orleans do Winnipegu.
V roce 1926 USA 71, USA 171, a USA 80 byly překryty na SR 1 z Baton Rouge do Clarence, Belmont do Shreveportu a Shreveport na státní hranici Texasu. Zatímco trasy byly podepsány současně, označení státních tras byla odstraněna z Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě.
Louisiana State Route 2 běžel 319,6 mil (514,3 km) ve směru východ-západ od státní hranice Texasu přes Lake Charles, Lafayette, Morgan City a New Orleans na státní hranici Mississippi. Trasa byla určena podél Stará španělská stezka.
V roce 1926 se jižní část stala součástí USA 61 a severní část se stala součástí USA 65 když číslovaný americký dálniční systém byl vytvořen.[3][4] Route 3 zůstala podepsána společně se svými americkými protějšky až do Přečíslování dálnice z roku 1955 na Louisianě, což eliminovalo takové přesahy.[2] Část trasy severně od jezera Providence obešlá ve třicátých letech byla označena jako Route 3-D, zatímco zůstala ve státním dálničním systému.[5]
Louisiana State Route 3-D
Státní cesta 3-D
Umístění
Existoval
1931–1955
Louisiana State Route 3-D běžel 8,72 mil (14,03 km) ve směru sever-jih od USA 65 / SR 3 severně od jezera Providence do USA 65 / SR 3 v Millikin. Byl to lektvar SR 3 obešel v roce 1931.
Louisiana State Route 4 běžel 183,1 mil (293,1 km) ve směru sever-jih od státní hranice Mississippi k LA 1 v Shreveportu. Trasa byla určena podél Dixie Overland Highway.
Louisiana State Route 6 běžel 163,4 mil (263,0 km) ve směru východ-západ od státní hranice Texasu u řeky Sabine po státní hranici Mississippi ve Vidalii.
V roce 1934 byl USA 84 rozšířen nad východní polovinu SR 6 od státní hranice Mississippi k Clarence. Zatímco trasa byla podepsána současně, označení státní trasy bylo odstraněno v přečíslování 1955; západní polovina se stala moderní LA 6.
Louisiana State Route 7 běžel ve směru západ-východ od státní hranice Texasu na řece Sabine po státní hranici Mississippi v Bogaluse.
V roce 1926 USA 190 byl obložen na SR 7 z Ripley na státní hranici Mississippi. Zatímco trasa byla označena souběžně, označení SR 7 bylo zrušeno ve prospěch USA 190 v přečíslování 1955. Zbývající část SR 7 se stala LA 12.
Louisiana State Route 14 běžel 150,3 mil (241,9 km) ve směru sever-jih od USA 71 / US 167 / SR 1 v Alexandrii po státní hranici Arkansasu poblíž Mer Rouge.
V roce 1926 byla USA 165 překryta celou SR 14. Zatímco byla současně podepsána trasa, bylo v přečíslování z roku 1955 odstraněno označení státní trasy.
Louisiana State Route 14-D
Státní cesta 14-D
Umístění
Existoval
1921–1955
Louisiana State Route 15
Státní cesta 15
Umístění
Délka
177,7 km
Existoval
1924–1955
Louisiana State Route 15 běžel 110,4 mil (177,7 km) ve směru sever-jih od USA 65 / USA 84 / SR 6 v Ferriday do SR 11 palců Farmersville.
Louisiana State Route 30-E běžel 12,9 km ve směru sever-jih od SR 30 u Lettsworthe na druhé křižovatce se SR 30 blízko Simmesport na Řeka Atchafalaya. Jednalo se o část SR 30 obešel v roce 1928 novým zarovnáním.
Louisiana State Route 30-F
Státní cesta 30-F
Umístění
Existoval
1928–1955
Louisiana State Route 31
Státní cesta 5
Umístění
Existoval
1921–1955
Louisiana State Route 32
Státní cesta 5
Umístění
Existoval
1921–1955
Louisiana State Route 33
Státní cesta 33
Umístění
Délka
114,7 km
Existoval
1921–1955
Louisiana State Route 33 běžel 71,7 mil (114,7 km) ve směru sever-jih od South Carollton Avenue v New Orleans po státní hranici Mississippi poblíž Šílenější. Trasa byla součástí navrhované dálnice Lakeshore, ale stavba na úseku od Kenneru po Frenier byla opuštěna počátkem třicátých let, zejména kvůli dokončení přelivu Bonnet Carrè, který rozdělil trasu na polovinu. V roce 1926 byl USA 51 obložen nad SR 33. Zatímco trasa byla označena souběžně, označení státní trasy bylo v přečíslování 1955 odstraněno.
Louisiana State Route 34 běžel severojižním směrem od Slidell po státní hranici Mississippi ve Warnertonu.
V roce 1926 byl USA 190 obložen částí SR 34 z Covingtonu do Slidell. Zatímco trasa byla označena souběžně, SR 34 byl odstraněn ve prospěch USA 190 v přečíslování 1955. Zbývající část SR 34 se stala LA 25.
Louisiana State Route 43 běžel obecným směrem na západ-východ od mostu Breaux k vnitrozemské vodní cestě v zálivu.
Když byl SR 43 určen v roce 1921, běžel z mostu Breaux do Abbeville. V roce 1926 byla trasa rozšířena na vnitrozemskou vodní cestu v zálivu jižně od Abbeville. V roce 1949 USA 167 byl obložen na SR 43 z Lafayette do Abbeville. Zatímco trasa byla označena souběžně, SR 43 byl odstraněn ve prospěch USA 167 v přečíslování 1955. Zbytek SR 43 se stal LA 94 z mostu Breaux do Lafayette, LA 82 z Abbeville do Esther a LA 333 z Ester na Intracoastal Waterway.
^„Zákon č. 95, sněmovna č. 206“. Státní časy. Baton Rouge. 29. listopadu 1921. str. 9.
^ AbCdEFGhiLouisiana Department of Highways (1955). Louisianské dálnice: průběžná cestovní mapa (Mapa). Louisianské ministerstvo dálnic.
^United States Numbered Highways, Selected by American Association of State Highway Officials, Approved by United States Department of Agriculture. Americká asociace státních dálničních úředníků. 1927. s. 22–23.
^Společnost Clason Map (1928). Clason's Road Map of Louisiana (Mapa). Společnost Clason Map.
^Louisianská dálniční komise Celostátní průzkum plánování dálnic (1937). Farnost East Carroll (Mapa). Louisianská dálniční komise.