Seznam bývalých státních dálnic v Indianě (200–399) - List of former state highways in Indiana (200–399)

Tohle je seznam bývalých státních dálnic v Indianě s čísly tras od 200 do 399. Úplný seznam bývalých státních dálnic v Indianě najdete na Seznam bývalých státních dálnic v Indianě.

Viz také: Seznam bývalých státních dálnic v Indianě (1–199) a Seznam bývalých státních dálnic v Indianě (400–999)

Státní silnice 200

Hlavní článek: Americká trasa 36 v Indianě

Státní silnice 200
UmístěníPendleton - Na východ od Lynn
Existoval1931–1932

Státní silnice 200 (SR 200) běžel mezi SR 9 /SR 67 a OH 200. V roce 1931 byla SR 200 směrována na moderní trasu Americká trasa 36 (USA 36) mezi SR 227 a OH 200.[1][2] Státní dálniční komise plánovala pokračovat po silnici směrem na západ Pendleton na SR 9 a SR 67.[3] Jakmile byla tato vozovka postavena, celá délka SR 200 se stala součástí USA 36.[2][4]

Státní silnice 202

Státní silnice 202
UmístěníCrown Point
Existoval1926–1975

Státní silnice 202 běžel mezi U. S. Route 231 a Státní silnice 53.

Státní silnice 209

Státní silnice 209 běžel jen na východ a paralelně k Státní silnice 9 v Hancock County. Spojila US Highway 40 s Státní silnice 234.

Státní silnice 209
UmístěníNa východ od Zelené pole - Severně od Willow Branch
Existoval1940–1972

Státní silnice 210

Státní silnice 210
UmístěníBass Lake
Existoval1940–1966

Státní silnice 210 zakroužkovaný Bass Lake.

Státní silnice 216

Státní silnice 216
UmístěníBluffton

Státní silnice 216 běžel ze státní silnice 316 do státního parku Bluffton Camp.

Státní silnice 219

Státní silnice 219
UmístěníOsceola
Existoval1935 - 21. května 1999

Státní silnice 219 byla státní silnice na St. Joseph /Elkhart County čára podél Ash Road. Uteklo to z Americká hlavní silnice 33 na jihu do Americká dálnice 20 na severu celkový průchod asi 2 míle (3,2 km).

USA 20 a USA 33 již neprotínají Ash Road. Byly nahrazeny Business 20 a Státní silnice 933 na straně St. Joseph County a Old US 20 a Old US 33 na straně Elkhart County. Označení státní silnice 219 bylo odstraněno 21. května 1999 jako součást převodů údržby dálnic vyplývajících z otevření nedalekého města St. Joseph Valley Parkway.[5]

Státní silnice 220

Státní silnice 220
UmístěníRolling Prairie
Existoval1935–1938

Státní silnice 220 běžel od spravedlivého západu od křižovatky Americká cesta 20 a Státní silnice 2 ačkoli Rolling Prairie a pak zpět do USA 20. Trasa je nyní okresní silnice.

Státní silnice 221

Státní silnice 221
UmístěníMatthews - Huntington
Existoval1932[6]–1976

Státní silnice 221 byl uveden do provozu v roce 1932 mezi Matthews na SR 21 a SR 18, s příponou do Huntington v roce 1933. V roce 1972 byla SR 221 odstraněna mezi Matthewsem a SR 18, stejně jako úsek mezi SR 218 a Huntingtonem. Poslední část SR 221 byla odstraněna v roce 1975. V roce 1986 se silnice mezi SR 22 a SR 218 stala znovu státní cestou, když SR 5 byl prodloužen z Warren do SR 22 blízko Upland.

Státní silnice 223

Státní silnice 223
UmístěníSouth Bend
Existoval1935–1971

Státní silnice 223 byla severovýchodně-jihozápadní státní dálnice v Okres Saint Joseph, Indiana. Bylo to asi 7 mil (11 km) dlouhé.

SR 223 začal z jihu na jedné ze svých mateřských cest, Státní silnice 23. To následovalo Crumstown Highway na sever Crumstown. Severně od tohoto města se silnice stočila na severovýchod a směřovala k jihozápadní straně South Bend. Jak to prošlo pod St. Joseph Valley Parkway (Americká dálnice 20 /Americká hlavní silnice 31 obchvat), odbočil přímo na východ na Grant Road a poté téměř míli u svého druhého rodiče skončil, Státní silnice 123, nyní známá pouze jako Mayflower Road. Grant Road odtud pokračuje na východ jako West Sample Street.

SR 223 se od té doby otočil zpět do kraje a dálnice Crumstown se stále používá jako okresní silnice.

Státní silnice 230

První směrování

Státní silnice 230
UmístěníNové nebe –Ohio linka (Dawkins Road)
Existoval1932[9]–C.1940[7][8]

Přesměrování SR 14 nahradil SR 230. Toto směrování SR 14 bylo později odstraněno.

Druhé směrování

Státní silnice 230
UmístěníFort Wayne
Existovalc.1955[12][10]–C.1957[10][11]

State Road 230 následoval dřívější vyrovnání USA 30 (New Haven Avenue a Coliseum Boulevard) na jihovýchodní straně Fort Wayne poté, co byl US 30 převeden na silnice později označené jako SR 930.

Státní silnice 231

Státní silnice 231
UmístěníClarksville
Existoval1931–1952

Státní silnice 231 se stal SR 131, dokud nebyl SR 131 vyřazen z provozu v roce 2002

Státní cesta 238

Státní silnice 238
UmístěníNoblesville -Fortville
ExistovalOsmdesátá léta – 2011
Hlavní článek: Indiana State Road 238

Státní silnice 238 byla státní trasa spojující Noblesville a Fortville. V 2000s, SR 238 byl zkrácen od jeho spojení s SR 37 k Interstate 69 (I-69) V roce 2011 byla trasa zcela odstraněna.

Změny směrování

Trasa na východ od I-69 je nyní známá jako Greenfield Avenue. Část západně od I-69 byla směrována podél Campus Parkway a Greenfield Avenue. Část bývalého směrování nyní leží nevyužito západně od světla Cabela Parkway a východně od světla Bowden Ave / Greenfield Avenue. Na začátku roku 2000 byla trasa přesměrována po 146. ulici.

Státní silnice 259

Státní silnice 259
UmístěníYoungstown - Černý jestřáb
Existoval1935–1937

Státní silnice 266

Státní silnice 266
UmístěníEvansville
Existoval50. – 60. Léta

Státní silnice 266 je nyní známý jako Washington Avenue v Evansville.

Státní silnice 303

Státní silnice 303
UmístěníUpland - Zanesville
Existoval1935–1976

Státní silnice 311

Hlavní článek: Indiana State Road 311

Státní silnice 311
UmístěníNew Albany - Sellersburg
Existoval1980–2013

Státní silnice 313

Státní silnice 313
Umístěníseverně od Syrakusy - Jižně od Benton
Existoval1939–1970

Státní silnice 313 je nyní známá jako Elkhart County Road 33, CR 33 nesouvisí Americká trasa 33

Státní silnice 316

Státní silnice 316
UmístěníBluffton

Státní silnice 318

Státní silnice 318
UmístěníZápadně od Keystone - Jižně od Ropa
Existovalpočátek 40. let – 1972

Státní silnice 318 je nyní okresní silnice.

Státní silnice 319

Hlavní článek: Indiana State Road 120

Státní silnice 319
UmístěníElkhart

Státní silnice 319 byla státní silnice v Indianě v Elkhart County. Byla to velmi krátká spojnice mezi severem a jihem Americká dálnice 20 na Státní silnice 120 podél Middleton Run Road na východní straně Elkhart. USA 20 již nedosahují Middleton Run Road. USA 20 byly směrovány jižně od města na St. Joseph Valley Parkway, obejde to a následně[Citace je zapotřebí ]„SR 120 byl po vyřazení z provozu státní silnice 319 zkrácen na Middleton Run Road.

Státní silnice 324

Hlavní článek: Indiana State Road 930

Státní silnice 324
UmístěníFort Wayne
Existoval1949–1956

Státní silnice 324 byla severní část východ-západ SR 930.

Státní silnice 329

Státní silnice 329
UmístěníLogansport
Existoval1985-1999, 2015-–

Státní silnice 329 je státní silnice v Cass County, Indiana. Jeho původní směrování bylo konektorem z Státní silnice 29 severní konec u Americká hlavní silnice 24 /Americká dálnice 35 obchvat jižně od města Logansport na Státní silnice 17 jižní konec na Business Route 24 a Státní silnice 25 v centru města. V současné době existuje státní silnice 329 jako krátká spojovací trasa mezi výměnou státní silnice 29 a USA 24 / USA 35 / státní silnice 25 / státní silnice 29. Jako součást konstrukce Logansport By-Pass. Původní poslední 1/3 míle vyrovnání státní silnice 29 byla přesunuta na severozápad pro účely kontinuity za účelem zefektivnění provozu přicházejícího z USA 24 / USA 35 / státní silnice 25 (západní polovina nové výměny) na státní silnici 29 a nakonec dále směrem k USA 421 a Indianapolis. Tato změna si vyžádala nové číslo trasy, které se stalo státní cestou 329 a shodou okolností začíná / končí těsně před původním směrováním státní silnice 329 v letech 1985 až 1999.

Z jihu trasa vedla po Burlington Avenue na sever k East Cliff Drive, kde se její název poté, co zabočuje křivku, mění na South 3rd Street. To jsou dva bloky severně od severozápadního konce bývalého Státní silnice 435. SR 329 pak končí na Market Street, aktuální trase provozu na východ v Business 24 / SR 25. Chcete-li jít na západ, je provoz směrován o jeden blok dále na sever přes začátek SR 17 na East Broadway Street.

Státní silnice 330

Státní silnice 330
UmístěníSchererville - Na východ od Merrillville
Existoval1938–1946

Státní silnice 330 bylo staré vyrovnání USA 30 a také USA Lincoln Highway.

Státní silnice 334

Hlavní článek: Indiana State Road 334

Státní silnice 334
UmístěníZionsville
Délka6,3 mil[13] (10,1 km)
Existoval1935 - 13. července 2011

Státní silnice 334 v Stát USA z Indiana byla šest mil (10 km) cesta na jihovýchod Boone County. Jeho západní konec byl Interstate 65 a jeho východní konec byl v USA 421

State Road 334 byl vyřazen z provozu v Indianě ministerstvem dopravy v létě 2011 a předán místním vládním jednotkám. Část uvnitř Město Whitestown byl obrácen k tomu a část ve městě Zionsville byla obrácena k tomu. Mosty na trase byly obráceny na Boone County.[14][15]

Státní silnice 343

Státní silnice 343 běžel z Indiany 43 v Cloverdale na západ do Indiany 243. Běžel na 4,1 mil. Silnice je nyní známá jako Robert Weist Avenue v Cloverdale.

Státní silnice 343
UmístěníCloverdale
Existoval1957–1974

Státní silnice 345

Státní silnice 345
UmístěníDale
Existoval1932–1966

Státní silnice 345 propojil malé komunity Lincoln City a Dale v Spencer County.

Jižní konec byl v Státní silnice 162 u vchodů do obou Lincolnův národní památník dětství a Státní park Lincoln. Jeho severní konec byl v USA 231 a Státní silnice 62 jižně od Dale. Tato křižovatka byla přemístěna kousek na jih, když byl postaven nový terén US 231.

Dnes je bývalá státní silnice 345 Spencer County Road 300 East. Je, alespoň na jižním konci, podepsána jako součást Lincoln Heritage Trail který byl určen v 60. letech v Illinois, Indianě a Kentucky.

Státní silnice 346

Státní silnice 346
UmístěníBloomington
Existoval1961–1966

Státní silnice 346 následoval část 17. ulice a Dunn Street v Bloomingtonu, spojující státní silnici 46.

Státní silnice 367

Státní silnice 367
UmístěníIndianapolis
Existoval1937–1960

Státní silnice 367 byla krátká dálnice v Marion County během třicátých a šedesátých let směrován především podél Pendleton Pike a Massachusetts Avenue. Jeho severní konec byl spojnicí s USA 36 a S.R. 67 na 38. ulici a Pendleton Pike a jeho jižní konec byl spojnicí s USA 31 v v centru Indianapolisu na Meridian Street. Trasa byla někdy na mapách označena jako „Truck 367“.[16]

Reference

  1. ^ Státní dálniční komise v Indianě (30. září 1931). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission - via Indiana University Bloomington Knihovny.
  2. ^ A b Státní komise pro dálnici v Indianě (1. ledna 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indianapolis: Indiana State Highway Commission. § H10. OCLC  53092152 - přes Státní knihovna a historická kancelář v Indianě.
  3. ^ „Nové cesty ve státním systému“. The Daily Reporter. Zelené pole. 8. ledna 1932. str. 1. Citováno 6. října 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  4. ^ Státní dálniční komise v Indianě (30. září 1932). Státní dálniční systém státu Indiana (PDF) (Mapa). Indianapolis: Indiana State Highway Commission. § H8 – H10 - prostřednictvím knihoven Bloomington v Indiana University.
  5. ^ „South Bend se připojuje k INDOT, Mishawaka a St. Joseph County v dohodě o zrušení dálnice (tisková zpráva)“. Indiana ministerstvo dopravy. 1999-07-27. Citováno 2009-04-23.
  6. ^ „Téměř 1 000 mil silnic absorbováno“. Franklinova večerní hvězda. 22.dubna 1932. str. 5. Citováno 25. srpna 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  7. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1939). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 633 600. Státní dálniční komise v Indianě. § J3. OCLC  64016573. Citováno 3. března 2019 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  8. ^ Státní dálniční komise v Indianě (1941). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 633 600. Státní dálniční komise v Indianě. § J3. OCLC  64574634. Citováno 3. března 2019 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  9. ^ „Stát začíná pečovat o nové cesty“. The Daily Reporter. Zelené pole. 23. března 1932. str. 4. Citováno 4. října 2016 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  10. ^ A b Indiana State Highway Department (1956). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indiana State Highway Department. § C10. OCLC  64383090. Citováno 3. března 2019 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  11. ^ Indiana State Highway Department (1957). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). Indiana State Highway Department. § C10. OCLC  78547924. Citováno 3. března 2019 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  12. ^ Indiana State Highway Department (1953). Státní dálniční systém státu Indiana (Mapa). 1: 660 000. Indiana State Highway Department. § C10. OCLC  64574685. Citováno 3. března 2019 - prostřednictvím Státní knihovny a Historického úřadu v Indianě.
  13. ^ „Indiana Highway Ends - SR 334“. Highwayexplorer.com. Archivovány od originál dne 16. 12. 2013. Citováno 2013-12-16.
  14. ^ Rose, Rod (13. července 2011). „Ind. 334 převod na místní správu dokončen“. Zionsville Times Sentinel. Zionsville, Indiana: Timessentinel.com. Citováno 2013-12-16.
  15. ^ http://dothemod.indy.com/posts/state-gives-zionsville-control-of-5-mile-section-of-ind-334-2[mrtvý odkaz ]
  16. ^ „Indiana Highway Ends - SR 367“. Dálnice v Indianě končí. Dálniční průzkumník. Archivovány od originál dne 18. října 2012. Citováno 13. září 2011.