Seznam lodí španělské armády - List of ships of the Spanish Armada - Wikipedia

Španělská armáda, která se pokusila doprovodit armádu z Flander a integrovat španělskou invazi Habsburků do Anglie v roce 1588, byla rozdělena na deset „letek“ (escuadras)^[1] Dvacet galeonů v eskadrách Portugalska a Kastilie spolu s jednou další galeonou v eskadře Andalusie a čtyři galleasses z Neapole představovaly jediné účelové válečné lodě (kromě čtyř galéer, které se ukázaly jako neúčinné ve vodách Atlantiku a brzy odletěly kvůli bezpečnosti do francouzských přístavů); zbytek armády tvořili ozbrojení obchodníci (většinou naos/ carracks) a různá pomocná plavidla včetně urcas (obchody, nazývané „vraky“), zabras a pataches, pinnaces a (nejsou zahrnuty do formálního počtu) caravels. Rozdělení na letky mělo pouze administrativní účel; při plavbě armáda nemohla dodržet formální rozkaz a většina lodí se plavila nezávisle na zbytku své eskadry. Každá letka byla vedena vlajkovou lodí (capitana) a „vice-vlajková loď“ (almiranta).
Tento seznam je sestaven z průzkumu vypracovaného uživatelem Medina Sidonia o odchodu armády z Lisabonu dne 9. května 1588 a odesláno Felipe II; poté byla zveřejněna a rychle se stala dostupnou pro Angličany. Počty námořníků a vojáků uvedené níže jsou uvedeny ve stejném průzkumu, a proto se vztahují také k tomuto datu.

Seznam velitelů letek

• Alonso Pérez de Guzmán, 7. vévoda z Mediny Sidonia, velitel letky Portugalsko a celého podniku
• Diego Flores de Valdés, velitel letky Kastilie
• Hugo de Moncada i Gralla, velitel letky Galleasse z Neapol
• Juan Martínez de Recalde, velitel letky Biskaj
• Pedro de Valdés, velitel letky Andalusie
• Miguel de Oquendo, velitel letky Guipuzcoa
• Martín de Bertendona, velitel letky Levantiny
• Juan Gómez de Medina, velitel letky Hulks nebo Urcas
• Antonio Hurtado de Mendoza, velitel letky komunikace (zemřel během plavby do Anglie a byl následován Agustínem de Ojeda)
• Diego de Medrano, velitel letky Galerií Portugalska

Tito velitelé nemuseli nutně plout v capitana (vlajková loď) letky, jejíž technicky velili. Například Juan Martínez de Recalde jako druhý nejvyšší velitel celého podniku byl na palubě vlajkové lodi Mediny Sidonie São Martinho (nebo San Martin ve španělštině), který také nesl vévodovy hlavní štábní důstojníky - Diego Flores de Valdés (hlavní poradce pro námořní záležitosti) a Francisco Arias de Bobadilla [es ] (generál odpovědný za vojenský kontingent flotily). S ohledem na to Felipe II. V případě ztráty vlajkové lodi flotily s jejími veliteli na palubě určil, že by se velení podniku přeneslo na Alonsa Martíneze de Leivu, který velel Rata Santa María Encoronada eskadry levantinů.

Lodě letek

Letka Portugalska

Dvanáct lodí zahrnujících deset galeonů a dvě zabras (celkem námořníci 1293; vojáci celkem 3330);

• São Martinho (48 zbraní). Známý v španělština tak jako San Martin a v Angličtina tak jako Svatý Martin. Vlajková loď vrchního velitele (flotila Capitana), vévoda z Mediny Sidonia a Maestre Francisco Arias de Bobadilla, vysoký armádní důstojník. (São Martinho měl celkovou délku asi 180 stop (55 m) s paprskem asi 40 stop (12 m). Nesla zmíněných 48 těžkých děl na dvou uzavřených palubách zbraní plus několik menších zbraní).
• São João (de Portugalsko). (50 zbraní). Vice-vlajková loď (Fleet Almiranta). Známý ve španělštině jako San Juan de Portugal a v angličtině jako Svatý Jan z Portugalska. Kapitán Recalde (kapitán této lodi později v expedici).
• São Marcos (33 zbraní).
• São Filipe (40 zbraní).
• São Luis (38 zbraní).
• São Mateus (34 zbraní). Známý ve španělštině jako San Mateo a v angličtině jako Svatý Matouš.
• Santiago (24 zbraní).
• Florencie (52 zbraní). Toskánská galeona San Francisco (São Francisco v portugalštině) byl přivlastněn, přejmenován a integrován do eskadry portugalských galeonů.^[2] Starší portugalské galeony jako São Lucas a São Rafael již byl vyřazen z provozu; jedna byla stále v letce v Lisabonu, ale byla příliš malá a příliš zkažená, aby doprovázela letku), a byla nahrazena Florencie.

Peruť Kastilie

Šestnáct lodí zahrnujících deset galeonů, čtyři ozbrojené obchodní lodě (naos) a dvě patche (celkem námořníků 1719; celkem vojáků 2458); sedm z galeonů bylo postaveno jako třída v Guarnizo v letech 1583–83.

• San Cristobal (36 zbraní). Vlajková loď Diega Flores de Valdés (který sloužil jako náčelník štábu Mediny Sidonie na palubě São Martinho během celé kampaně a nevkročil na palubu San Cristobal během kampaně).
• San Juan Bautista (24 zbraní). Vice-vlajková loď.
• San Pedro (24 zbraní).
• San Juan (24 zbraní).
• Santiago el Mayor (24 zbraní).
• San Felipe y Santiago (24 zbraní).
• Asunción (24 zbraní).
• Nuestra Señora del Barrio (24 zbraní).
• San Medel y Celedon (24 zbraní).
• Santa Ana (24 zbraní).
• Nuestra Señora de Begoña (nao).
• La Trinidad Bogitar (nao).
• La Santa Catalina (nao).
• San Juan Bautista (nao).
• Patache Nuestra Señora del Socorro (nebo Nuestra Señora del Rosario ). (14 zbraní).
• Patache San Antonio de Padua (12 zbraní).

Squadron of Galleasses z Neapole

Čtyři lodě (galeasses); vlajková loď (capitana) Dona Huga de Moncada byl San Lorenzo; když byla zajata Francouzi v Calais po tvrdém boji s Angličany Moncada zemřela na kulku.

Tato mohutně vyzbrojená plavidla byla postavena pro neapolské námořnictvo (pravděpodobně na Sicílii) o deset let dříve. Každé z nich mělo 28 vesel na každé straně, ale spoléhalo se na plachtové uspořádání se čtvercovou výbavou nainstalované pro kampaň roku 1588, protože pod vesly byla pomalá. Jejich výzbroj spočívala v šesti těžkých kanónech střílejících dopředu v luku a čtyřech podobných děl střílejících dozadu v zádi; měli také 20 menších děl (4 až 12 palců) namontovaných na předních a zadních hradech a 20 otočných lehkých děl na vyvýšených lávkách nad lavičkami veslařů.

• San Lorenzo (50 zbraní). Uzemněn na Calais po bitvě o Gravelines. Zajat Francouzi po tvrdém boji s Angličany, který Dona Huga de Moncada stál život.
• Zúñiga (50 zbraní). Přinucen uchýlit se na Le Havre po utrpení kormidlo poškození při pokusu o návrat domů. Není jasné, zda Zúñiga kdy se vrátil domů. To bylo naposledy hlášeno ucpané v Le Havre po neúspěšné snaze plout domů.
• Girona (50 zbraní). Havaroval 30. října 1588 v Lacada Point, Hrabství Antrim, Irsko. Mohlo tam být až 1295 obětí kvůli Girona nesoucí přeživší z Santa Maria Rata Encoronada a Duquesa Santa Ana.
• Napolitana (50 zbraní).

Squadron of Viscaya (Biscay)

Čtrnáct lodí zahrnujících deset naos a čtyři patche (celkem námořníků 863; vojáků celkem 1937);

• Santa Ana (30 děl: Vlajková loď Juana Martineze de Recalde, kapitána generála a druhého velitele celé armády). Velel mu Nicolas de Isla.
• El Gran Grin (28 zbraní: Vice-vlajková loď). Velel mu Pedro de Mendoza.
• Santiago (25 zbraní).
• La Concepción de Zubelzu. (16 zbraní).
• La Concepción de Juan del Cano (18 zbraní).
• La Magdalena (18 zbraní).
• San Juan (21 zbraní).
• La María Juan (24 zbraní).
• La Manuela (24 zbraní).
• Santa María de Montemayor (18 zbraní).
• Patache La María de Aguirre (6 zbraní).
• Patache La Isabela (10 zbraní).
• Patache de Miguel de Suso (6 zbraní).
• Patache San Esteban (6 zbraní).

Letka Andalusie

Jedenáct lodí zahrnujících devět naos, jedna galeona a jedna patache (celkem námořníků 780; celkem vojáků 2 325);

• Nuestra Señora del Rosario (46 zbraní). Vlajková loď Dona Pedra de Valdés.
• San Francisco (21 zbraní). Vice-vlajková loď.
• San Juan Bautista (31 zbraní).
• San Juan de Gargarín (16 zbraní).
• La Concepción (20 zbraní).
• Duquesa Santa Ana (23 zbraní).
• Santa Catalina (23 zbraní).
• La Trinidad (13 zbraní).
• Santa María del Juncal (20 zbraní).
• San Bartolomé (20 zbraní).
• Patache El Espíritu Santo (32 zbraní).

Squadron of Guipúzcoa

Čtrnáct lodí zahrnujících deset naos a čtyři patche (celkem námořníků 616; celkem vojáků 1 992);

• Santa Ana (47 zbraní). Vlajková loď Miguela de Oquendo.
• Santa Maria de la Rosa (nebo Nuestra Señora de la Rosa). (47 zbraní). Vice-vlajková loď.
• San Salvador (25 zbraní).
• San Esteban (26 zbraní).
• Santa María (nebo Santa Marta). (20 zbraní).
• Santa Barbara (12 zbraní).
• San Buenaventura (21 zbraní).
• La María San Juan (12 zbraní).
• Santa Cruz (18 zbraní).
• Doncella (16 zbraní).
• Patache La Asunción (9 zbraní).
• Patache San Bernabé (9 zbraní).
• Pinaza Nuestra Señora de Guadalupe (1 zbraň).
• Pinaza Magdaléna (1 zbraň).

Letka levantinů

Deset středomořských obchodních domů (naos) embargo na Sicílii a v Lisabonu (celkem námořníků 767; celkem vojáků 2 780);

• La Regazona (30 zbraní). Benátský obchodník. Vlajková loď Martína de Bertendona.
• La Lavia (25 zbraní). Benátský obchodník. Vice-vlajková loď.
• Santa María (La Rata Encoronada) (35 zbraní). Janovský obchodník.
• San Juan de Sicilia (26 zbraní). Ragusanský obchodník.
• La Trinidad Valencera (42 zbraní). Benátský obchodník.
• Presveta Anunciada (24 zbraní). Ragusanský obchodník.
• San Nicolás Prodaneli (26 zbraní). Ragusanský obchodník.
• Juliana (32 zbraní). Katalánský obchodník.
• Santa María de Visón (de Biscione) (18 zbraní). Ragusanský obchodník.
• La Trinidad de Escala (22 zbraní). Janovský obchodník.

Letka Urcas

Dvacet tři lodí (celkem námořníků 608; celkem vojáků 3 121);

• El Gran Grifón (38 zbraní). Vlajková loď Juana Gómeze de Medina. Havaroval, 27. září 1588 v Stroms Hellier, Fair Isle, Shetlandské ostrovy, Skotsko. Její tři sta námořníků strávilo na ostrově šest týdnů.
• San Salvador (24 zbraní). Vice-vlajková loď.
• Perro Marino (7 zbraní).
• Starosta Falcon Blanco (16 zbraní).
• Castillo Negro (27 zbraní). Loď ztroskotala Donegal, Irsko.
• Barca de Amburgo (nebo Barca de Hamburg) (23 zbraní). Loď se potopila během bouře jihozápadně od Fair Isle, Skotsko. Její posádka byla vzata na palubu El Gran Grifon a La Trinidad Valencera; oba později ztroskotali.
• Casa de Paz Grande (26 zbraní).
• San Pedro Mayor (29 zbraní), posádka 28 námořníků a také 113 vojáků na palubě, byla najela na mělčinu v Hope Cove, Devon, dne 7. listopadu 1588 jedna ze dvou nemocničních lodí, loď byla vrak (náklad). Posádka šla z lodi do bezpečí, Sir William Courtney se staral o 140 mužů
• El Sansón (18 zbraní).
• San Pedro Menor (18 zbraní).
• Barca de Anzique (nebo Barca de Danzig) (26 zbraní).
• Falcon Blanco Mediano (16 zbraní). Ztracen Connemara pobřeží, Hrabství Galway, pravděpodobně poblíž Inish Boffin, na Freaghillaun Rock ?, Irsko.
• San Andrés (14 zbraní).
• Casa de Paz Chica (15 zbraní).
• Ciervo Volante (18 zbraní). Stroskotala u západního irského pobřeží.
• Paloma Blanca (12 zbraní).
• La Ventura (4 zbraně).
• Santa Bárbara (10 zbraní).
• Santiago (19 zbraní). Havaroval poblíž Mosterhamn v Hardanger Fjord, jižně od Bergen, Norsko.
• Davide (7 zbraní).
• El Gato (9 zbraní).
• Esayas (4 zbraně).
• San Gabriel (4 zbraně).

Letka komunikace

Dvacet dva Pataches a Zabras (5 až 10 děl) pod Donem Antoniem Hurtado de Mendoza (celkem námořníků 574; celkem vojáků 479);

• Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza^[5]
• La Caridad Inglesa^[6]
• San Andrés Escosés^[7]
• El Santo Crucifijo^[8]
• Nuestra Señora del Puerto
• La Concepción de Carasa
• Nuestra Señora Begoña
• La Concepción Capetillo
• San Jeronimo
• Nuestra Señora de Gracia
• La Concepción Francisco de Latero
• Nuestra Señora de Guadalupe
• San Francisco
• Espiritu Santo
• Trinidad (zabra)
• Nuestra Señora de Castro (zabra)
• Santo Andres
• La Concepción de Valmeseda
• La Concepción de Somanila
• San Juan de Carasa
• Asunción

Eskadra Galerií Portugalska

Čtyři lodě pod Diego de Medrano (celkem námořníci 362; celkem veslaři 888; žádní vojáci);

• Capitania (5 zbraní). Ztroskotal Bayonne, Francie, v Biskajském zálivu.
• Princesa (5 zbraní).
• Diana (5 zbraní).
• Bazana (5 zbraní).

Různé karavany („kulaté“ karavany a latexové karavany)

• São Lorenço
• Santo António (1ª)
• Nossa Senhora da Conceição (1ª)
• Jesus da Ajuda
• São João
• Santo António (2ª)
• Conceição (2ª)
• São Jorge
• Nossa Senhora da Assunção
• Conceição (3ª)
• Santo António (3ª)
• Nossa Senhora da Assunção (Nossa Senhora da Conceição (2ª), pravděpodobně se nepřipojil k výpravě za Corunnou. Pouze jedenáct opustilo Lisabon a možná asi 9 nebo 10 (?), Po bouři, opustilo Corunnu).^[9]

Doplněk flotily

• 132 lodí.
• 8 766 námořníků.
• 21 556 vojáků.
• 2088 odsouzených veslařů^[10]

Typy lodí

Zdroj^[11]

Galéra

• Výslovnost: /ˈɡ…li.n/ GAL-ee-ən. Etymologie: staro španělský galeón, ze středofrancouzského galionu, ze starofrancouzského galie. Datum: 1529.

Galéra: Těžká plachetnice se čtvercovými lanovkami 16. až počátkem 18. století používaná k válkám nebo obchodu zejména Španělsky. Byly to nejrychlejší lodě postavené během 16. století.^[12]

Lodní kuchyně

• Výslovnost: /ˈɡ…li/ GAL-ee. Etymologie: Middle English galeie, od anglo-francouzské galie, galee, nakonec od Middle Greek galea. Datum: 13. století.

Lodní kuchyně: Loď nebo člun poháněný výhradně nebo hlavně vesly:

1. dlouhá nízká loď používaná k válčení a obchodování zejména ve Středozemním moři od středověku do 19. století;
2. také: galleass: válečná loď klasického starověku - srovnej bireme, trireme;
3. velká otevřená loď (jako koncert) dříve používaná v Anglii.^[13]

Velká loď

• Výslovnost: /ˈɡ…liəs/ GAL- jo. Etymologie: středofrancouzská galéra, ze starofrancouzské galéry. Datum: 1544.

Velká loď: Velká rychlá kuchyně používaná zejména jako válečná loď středomořskými zeměmi v 16. a 17. století, která měla plachty i vesla, ale obvykle byla poháněna hlavně veslováním.^[14]

Urca

• „The urcas, zásobování vraky, byly z velké části zabaveny, když se plavily do španělských přístavů, bez ohledu na práva a přání jejich vlastníků. Baltské vyrobené urcas se dvěma pozdními stožáry mizzen nebyli schopni plout blízko větru. Také nebyly dobré k tomu, aby se do nich vešly bojové „hrady“. Nějaký urcas pochází z hanzovních přístavů. Celkem jich bylo dvacet tři urcas ve flotile. “^[15]

Zabra

• Zabras byly malé nebo středně velké dvoustěžové plachetnice používané u pobřeží Španělska a Portugalska k přepravě zboží po moři od 13. století do poloviny 16. století; byli dobře vyzbrojeni, aby se bránili před piráty a lupiči.

Patache

• A patache je druh plachetnice se dvěma stožáry, velmi lehký a mělký, jakýsi kříženec briga a škuneru, který byl původně válečnou lodí a který je určen pro dozor a inspekci pobřeží a přístavů.

Pinaza

• Pinaza (pinnace ) je lehký člun poháněný vesly nebo plachtami, přepravovaný na palubě obchodních a válečných lodí, který slouží jako nabídka.

Caravel

• Latinsky zmanipulované Caravel (Lateen Caravel), vysoce obratná plachetnice. Pozdní plachty jí dodávaly rychlost a kapacitu pro plavbu na návětrné (bití). Caravels byly používány zejména Portugalci pro oceánské průzkumné cesty v průběhu 15. a 16. století.

Čtvercový zmanipulovaný karavel (Round caravel)

• the Náměstí zmanipulované caravel je další typ karavelu, který je kombinací carracku a caravelu, odlišený od obou lodí kombinovanými plachtami se čtyřmi nebo více stožáry, obvykle třemi s lateenovými zmanipulovanými plachtami a předloktím se dvěma hranatými plachtami konstrukce trupu, která je užší a delší (s designem sterncastle, předhradí a galeony). Je pochybné, že karavely Portugalska ve španělské armádě - s asistenční misí, podporou a přepravou zásob a vojenských předmětů - měly velikost a těžkou výzbroj ostatních tradičních portugalských velkých Caravelas de Armada (Čtvercově upravené karavany).

Carrack

• Zaoceánské plachetnice se třemi nebo čtyřmi stěžni, které byly vyvinuty od 14. do 17. století.

Shrnutí Armada Make Up

• Celkový počet lodí shromážděných v Corunna = 130
• Celkem tun přepravy na Muster = 58 705
• Celkový počet lidí na lodích, vojácích a námořnících = 25 826 lidí
• Celkový počet zbraní = 2 477
• Celkový počet ztracených / spálených / chybějících lodí = 68^[16]
• Celkový počet, který se nepodařilo spustit = 5

Vytvořil 5LK

Sběr dat / ve výstavbě

Viz také

• Seznam vraků lodí v 16. století
• Španělská armáda v Irsku
• Hugo z Moncady i Gralla

Reference

Bibliografie

• Španělská armáda, Colin Martin a Geoffrey Parker, 1988. Nakladatelství Guild, ISBN  9780241121252.
  2. (revidované) vydání 1999.
• Španělská armádaRoger Whiting, 1988. Sutton Publishing, ISBN  0-7509-3647-9.
• Španělská armáda, John Tincey, 1988. Osprey Publishing, ISBN  1-84176-028-5.
• Armáda, Patrick Williams, 2000. Tempus Publishing, ISBN  0-7524-1778-9.
• Irsko: Hřbitov španělské armády, T. P. Kilfeather. 1967, Anvil Books.
• Sebevědomá naděje na zázrak, Neil Hanson, 2003. ISBN  0-3856-0451-3.
• Porážka španělské armády, Garrett Mattingley, 1959. Jonathan Cape.
• Armada v Irsku, Niall Fallon, 1978. Stamford Maritime.
• Alžbětiní mořští psi, Hugh Bicheno, 2012, otisk Conwayovy knihy Anova Books, ISBN  978-1-84486-214-6.
• Armada Campaign 1588, Angus Konstam, 2001. Osprey Publishing, ISBN  1-84176-192-3.
  2. dojem 2008.
• Armada 1588-1988Národní námořní muzeum, 1988, Penguin Books, ISBN  0-14-010301-5.