Lilla Bommen - Lilla Bommen - Wikipedia

Tento článek je o čtvrti Lilla Bommen v Göteborgu. O budově se stejným názvem viz Lilla Bommen (budova).
Lilla Bommen v noci v roce 2009

Lilla Bommen je součástí Gothenburg přístav používaný k návštěvě čluny a také jméno dané zemi obklopující přístav. The stejnojmenná budova spolu s Göteborská opera dům a barque Viking jsou umístěny v Lilla Bommen.

Etymologie

Lilla Bommen při pohledu z Göta älv

Jména Lilla Bommen („Malý boom“) a Stora Bommen („Velký výložník“), který je o něco dále na západ podél Göta älv, pocházejí z rozmachů, které dříve blokovaly cestu lodím vplouvajícím a vystupujícím z göteborských kanálů a kde byla vybírána vládní daň.[1] Přístav se nacházel mezi dvěma bašty: Gustavus Primus v dnešní opeře a S: tus Ericus západně od výškové budovy Lilla Bommen.

Dějiny

Dokončeno v roce 1860, s nábřežím 525 m (1722 ft) a 3,5 m (11 ft) hluboké,[2] Lilla Bommen se brzy stala hlavní přístav v Göteborgu pro čluny na kanálech a vnitrostátní přepravu. Bylo výchozím bodem pro nákladní a osobní lodě, které šly nahoru Göta älv přes Göta kanál, pak přes jezera Vänern a Vättern na Stockholm a Norrköping.[3]

Demolice starého domu střelného prachu v Lilla Bommen byla zahájena 7. července Říjen 1862.[4] V roce 1899, a nádraží byl postaven v Lilla Bommen na konci linky pro Västergötland – Göteborgs Järnvägar ("Västra Götaland –Gothenburgská železnice “).[5]

V roce 1936 pak Östra Hamnkanalen ("East Harbour Canal"), vedoucí z Lilla Bommen mezi dvěma pruhy řeky Östra Hamngatan ("East Harbour Street") a končí na Brunnsparken byla vyplněna, pak v letech 1937–38 byla vyplněna také třetina přístavu Lilla Bommen (vnitřní část). V té době se uvažovalo o možnosti vyplnit celý přístav a přesunout dopravu na nábřeží Gullberg severovýchodně od dok.[6]

Zeměpis

Přístav v Lilla Bommen v Göteborgu

Lilla Bommen je součástí Gothenburg přístav na břehu Göta älv. Říká se, že byly postaveny ve 40. letech 16. století od roku 2015 používá se jako marina, kterou vlastní a provozuje Obec Gothenburg skrz Liseberg společnosti, za návštěvu výletních plavidel.[7] Lilla Bommen je také název země obklopující přístav.[8] Na západní straně doku je Göteborská opera dům, dokončený v roce 1994, zatímco na východě je kancelářský komplex, který zahrnuje výškový se stejným názvem jako oblast, Lilla Bommen.[9] Budova je místně známá jako „The Lipstick“ nebo „The Lipstick“ Skanska Mrakodrap. “Vikingská loď kotví mezi přístavištěm a výškovou budovou.[10]

Most Lilla Bommen

Bývalý most Lilla Bommen překročil řeku Östra Hamnkanalen na jeho výstupu v přístavu Lilla Bommen. Připojilo to Kanaltorget ("Canal Square") s S: t Eriks Torg („S: t Eric's Square“). Byl to široký a silně obchodovaný most se železničními tratěmi. Po vyplnění kanálu se stala součástí skládky.[11]

Náměstí Lilla Bommen

Západní část náměstí Lilla Bommen

Na východ od přístavu je náměstí Lilla Bommen, které bylo pojmenováno v roce 1883. Náměstí bylo vytvořeno v roce 1878, kdy byla součástí Vallgraven ("Hradní příkop"),[12] z přístavu Lilla Bommen do Fattighusån byla vyplněna, aby se vytvořila rozšířená pevnina severovýchodně od přístavu.[13][5] Další část Lilla Bommen mimo Vallgraven byl Stadstjänareholmen. Tuto oblast si pronajal mistr tesař Hultman, který dal své jméno Hultmans Holme („Hultmanův ostrůvek“) okres v moderním Göteborgu.[14]

Loď Göta

V červenci 2001, kdy se kopalo v S: t Eriksgatan v Lilla Bommen v souvislosti s výstavbou Götatunneln, byl nalezen vrak lodi z poloviny 17. století. Byl označen jako Götabåten („Göta Boat“). Loď byla pohřbena pod více než 3 m (9,8 ft) těžké skládky, v hloubce, která je asi 0,6 m (2,0 ft) pod současnou hladinou vody v Göta älv. Z lodi zbyla část trupu o rozměrech 10 m × 3 m (32,8 ft × 9,8 ft), sestávající z kýl, sternpost a části boků trupu. Loď byla vyrobena převážně z dubu a borovice a byla odhadována na délku přibližně 12 m (39 stop).[15]

Göta Elf nehoda

Záchrana Göta Elf v Lilla Bommen, 1908

15. dne Dubna 1908 parník Göta Elf,[16] převrhl a potopil v přístavu Lilla Bommen. Parník byl plně naložen nákladem a cestujícími, zemřelo dvacet šest lidí a nehoda byla široce propagována v celostátním tisku.[17] Poněkud příšernou záchrannou operaci natočil fotograf Charles Magnusson a byl necenzurován jako součást jednoho z prvních ve Švédsku týdeníky.[18] Loď byla postavena v roce 1884 v přístavu Thorskogs a provozovala trasu Göteborg -Lilla Edet –Trollhättan.[19]

Loď P-Arken

P-Arken, jak je vidět z vody
P-Arken při pohledu ze země
Hlavní článek: sv: P-Arken

V roce 1991, 1975 námořní loď byl přeměněn na plovoucí ponton vícepodlažní parkoviště zařízení. Loď dostala nové jméno P-Arken a trvale kotví v Lilla Bommen poblíž Skeppsbron.[20][21][22][23][24]

Reference

  1. ^ „Södra Älvstranden“. www.vartgoteborg.se. Obec Gothenburg. Citováno 20. července 2015.
  2. ^ Olson, Björn; Svensson, Curt, eds. (1981). Hamnbilder från Göteborg [Fotografie z přístavu v Göteborgu] (ve švédštině). Göteborg: Wezäta. p. 74. ISBN  91-85074-78-0.
  3. ^ Wirsin, Ingrid; Tire, Christian (1989). Göteborg - då och nu [Göteborg - minulost a současnost] (ve švédštině). Göteborg: Tre böcker. p. 36. ISBN  91-7029-022-9.
  4. ^ Hemning, Henning Gustaf (1864). Odeslat Eric Cederbourgs beskrifning öfver Götheborg, utgifven před 1739 jemte bihang, innehållande upplysningar dertill samt kronologisk förteckning [Poznámky od poznámky radního Erica Cederbourga z Göteborgu, publikované v roce 1739, včetně dodatku, obsahující doplňující informace a chronologický seznam] (ve švédštině). Gothenburg. p. 143.
  5. ^ A b Carlson, Gösta; Falklind, Hans (1987). Sekelskiftets Göteborg i färg: vykort berättar om livet förr [Göteborg na přelomu století barevně: pohlednice vyprávějí o minulosti] (ve švédštině). Lerum: Haspen. 18 + 20. ISBN  91-970916-1-8.
  6. ^ Garellick, Robert (2003). Obrázek Göteborg: färgfotografier 1910–1970: centrum - österut - söderut [Obraz Göteborgu: barevné fotografie 1910–1970: centrum - východ - jih] (ve švédštině). Stockholm: R. Garellick. p. 114. ISBN  91-631-4036-5.
  7. ^ "Liseberg AB" (PDF). www.liseberg.se (ve švédštině). Lisebergs Restaurant AB. p. 30. Archivovány od originál (PDF) dne 4. března 2016. Citováno 20. července 2015.
  8. ^ Andersson, Tomáš; Bramstång, Carina; Nilsson Schönberg, Göte (2003). Město: berättelser om Göteborg från början till nu [Hromadné město: Příběhy z Göteborgu od začátku do současnosti] (ve švédštině) (1. vyd.). Stockholm: Švédská rada pro národní dědictví. ISBN  91-7209-301-3.
  9. ^ „Åttiosex meter över Göta Älv“ [Osmdesát šest metrů nad Göta Älv]. www.vasakronan.se. Vasakronan AB. Archivovány od originál dne 13. července 2015. Citováno 19. července 2015.
  10. ^ "Hotell Barken Viking". barkenviking.com. 2012. Citováno 31. července 2012.
  11. ^ Öhnander, Bengt A. (2007). Göteborgs kanaler och broar berättar [Göteborské kanály a mosty vyprávějí příběh] (ve švédštině). Göteborg: Tre böcker. ISBN  9789170296307.
  12. ^ Gothenburg protínají kanály, vodní příkop, potoky a řeka.
  13. ^ Baum, Greta (2001). Göteborgs gatunamn 1621 t o m 2000 [Názvy ulic v Göteborgu 1621 až 2000] (ve švédštině). Göteborg: Tre böcker. p. 190. ISBN  91-7029-460-7.
  14. ^ Karlsson, J. H. (1951). Gullbergsvass - Hultmans Holme: Stadsdelshistoria [Gullbergsvass - Hultmans Holme: Historie okresu]. Göteborg: Föreningen Gamla Holmepojkar. 43–46.
  15. ^ Bramstång, Carina; Nilsson Schönborg, Göte; Olsson, Andréas; Andersson, Anders (2006). Fästningen Göteborg: samlingar till stadens arkeologi [Pevnost Göteborg: sbírky pro archeologii města] (ve švédštině) (1. vyd.). Mölndal: Švédská rada pro národní dědictví. ISBN  91-7209-418-4.
  16. ^ Nesmí být zaměňována s kolesový parník Göta Elf, postavený v roce 1833.
  17. ^ Rundqvist, Agne, ed. (1982). Kronologiska anteckningar om viktigare händelser in Göteborg: 1619-1982. Göteborg förr och nu, 0348-2189; 17 (ve švédštině). Göteborg: Göteborgs hembygdsförbund. p. 82.
  18. ^ „Göta Elf kantrar“. www.kb.se. Švédská národní knihovna. Archivovány od originál dne 18. září 2010. Citováno 21. července 2015.
  19. ^ Kjellberg, Kjell-Åke (1990). „Älvängen - ängarna vid älven 1823-1990“ [Älvängarna - pole u řeky 1823–1990]. Länspumpen (1984:1): 58.
  20. ^ „P-arken på plats vid Lilla Bommen“. Västsvenska paketet (ve švédštině). Citováno 2020-04-20.
  21. ^ „15 nejneobvyklejších parkovacích garáží na světě“. CarInsuranceQuotes.com. Citováno 2020-04-20.
  22. ^ „P-arken öppen för besöksparkering - Vårt Göteborg“. 2016-01-04. Archivovány od originál dne 2016-01-04. Citováno 2020-04-20.
  23. ^ „P-arken får ny hemvist“. 16. 3. 2017. Archivovány od originál dne 16. 3. 2017. Citováno 2020-04-20.
  24. ^ „Fotografie lodí - ShipSpotting.com - Odeslání fotografií a sledování lodi“. www.shipspotting.com. Citováno 2020-04-20.

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 57 ° 42'41 ″ severní šířky 11 ° 57'56 ″ východní délky / 57,71139 ° N 11,96556 ° E / 57.71139; 11.96556