Lake tanker - Lake tanker

Lake tanker
LAKE TANKER.jpg
Neznámý Lake tanker
Přehled třídy
Obecná charakteristika
Typ:Tankové lodě s mělkým ponorem
Tonáž:Až 5 000

Jezerní tankery byly malé (do 5 000 tun) speciálně navržené mělkénávrh tankerové lodě který nesl ropa, čerpané zespodu Jezero Maracaibo v Venezuela, na tři off-shore rafinerie nachází se na nizozemských ostrovech Aruba a Curaçao.

Pozadí

Sura získaná z jezera Maracaibo byla zpracována v rafineriích na Arubě a Curaçao, Nizozemsko Západní Indie. Aruba měla dvě rafinerie, Lago Oil and Transport Company, ve vlastnictví Standardní olej z New Jersey a Eagle, vlastněný Royal Dutch Shell. Na ostrově Curaçao byla také rafinerie Royal Dutch Shell. V rafinérii v Lago byli ubytováni důstojníci a jejich rodiny Lago Colony, komunita vlastněná společností, ve které sídlili všichni jejich zahraniční zaměstnanci.

Všechny tři rafinerie závisely na flotile „jezerních tankerů“, které dodávaly ropu k rafinaci, přepravovanou z jezera Maracaibo mělkým kanálem mezi ním a Karibské moře. Tento mělký průchod zabránil větším oceánským cisternovým lodím vstoupit do jezera, a tedy potřebu menšího cisternového jezera.

Popis

Lake Tanker byl ve srovnání s většími zaoceánskými ropnými tankery malým plavidlem; mělo to zavazadlový prostor trup s velmi mělkým návrh a ploché dno, které umožňovalo lodi manévrovat přes neustále se měnící pískové tyče, které blokovaly kanál vedoucí do jezera Maracaibo.

Dějiny

První Lake Tankers (SS Invercorrie, SS Inverampton,[n 1] a SS Francunion) byly postaveny v Anglii kolem roku 1923, do služby byly uvedeny v roce 1924.[1] V roce 1926 následovaly 4 lodě Invercaibo třída, výrazně větší než ta první.[2] Následné lodě zůstaly malé až po druhé světové válce, kdy se při bagrování kanálu k jezeru Maracaibo zvětšily tankery na jezeře.

Tato sbírka malých tankerů byla známá jako „jezerní flotila“ nebo „komáří flotila“, která vyvrcholila u více než 60 lodí, ať už vlastněných nebo pronajatých.[1][2] Tento typ tankeru již nebyl zapotřebí poté, co byl kanál z jezera Maracaibo k moři nakonec vybagrován a prohlouben, aby umožnil oceánským tankerům vstoupit do jezera, a potrubí z jezera byla postavena do hlubinných přístavů v Poloostrov Paraguana.

Poslední Lake Tanker, SS Trujillo, byl vyřazen ze služby v prosinci 1954 a odplul do Jacksonville, Florida, kde se připojilo k dalším 12 vyřazeným cisternovým cisternům, které byly aktivní od ledna 1954.[1]

Lake flotila

Níže jsou uvedeny některé tankery, které byly součástí „jezerní flotily“.

Flotila společnosti Lago Oil

Flotila Shell Shell

Britsko-americká ropná flotila

(vidět Britsko-americký olej )

Poznámky pod čarou

  1. ^ Inverampton je také zmíněn jako Inverhampton v některých zdrojích.
  2. ^ V roce 1940 Bachaquero byl zabaven královské námořnictvo a převedeny na a Maracaibo-třída LST. Byla vyřazena z provozu v roce 1945.
  3. ^ V roce 1940 Misoa byl zabaven královské námořnictvo a převedeny na a Třída Maracaibo LST. Byla vyřazena z provozu v roce 1945.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s "Trujillo Končí éra jezerní flotily “. Zprávy Aruba ESSO. 18. prosince 1954. Citováno 2014-04-19.
  2. ^ A b Alexander, kapitán F. C. „Příběh o ropných tankerech Lago“. Auke Visser's Other Esso Související cisternové stránky. Auke Visser. Citováno 2015-12-26.
  3. ^ „Lodě zasažené ponorkami - Oranjestad“. Uboat.net. Citováno 2014-09-03.
  4. ^ A b C d E F G h i „FOTOGRAFIE LAKE TANKER“. LAGO COLONY & LAGO REFINERY, ARUBA. Dan Jensen. Citováno 2014-04-24.
  5. ^ „Lodě zasažené ponorkami - Tia Juana“. Uboat.net. Citováno 2014-09-07.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al dopoledne an ao ap vod ar tak jako na au av aw sekera ano az ba bb před naším letopočtem bd být bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx podle Kees Helder; et al. „Tankery ve třídě Cisterny na jezeře Maracaibo“. Helder Line - Shell tankery. Kees Helder. Citováno 2015-02-22.
  7. ^ A b Doug Hand. „Historie britské americké ropné společnosti, strana 10“. Britská americká ropa v průběhu let. Alex Colwell. Citováno 2015-02-14.

externí odkazy