Projekt doplňování jezera Čad - Lake Chad replenishment project

Transaqua (červeně).

The Projekt doplňování jezera Čad je navrhovaný systém zásadního odklonu vody, který by zahrnoval přehradu správných přítoků řeky Kongo a směrování části vody do Čadské jezero přes splavný kanál.[1][2]

Kanál s názvem Transaqua navrhl tým inženýrů firmy Bonifica,[3][4] pod vedením Dr. Marcella Vichiho,[5] a vyrábělo by vodní energii v několika bodech své délky. Ty by poháněly nová průmyslová městečka, zatímco kanál by doplňoval jezero.[6] Zavlažovací schéma pro 2400 km kanál z Konžská pánev k jezeru, které se neustále zmenšovalo, se považovalo za nepravděpodobné, že by se uskutečnilo až v roce 2005.[7]

Členové Lake Chad Basin International Commission jsou Čad, Středoafrická republika, Nigérie, Kamerun a Niger. Znepokojeni zmenšením oblasti jezera z 20 000 kilometrů čtverečních (7 700 čtverečních mil) v roce 1972 na 2 000 kilometrů čtverečních (770 čtverečních mil) v roce 2002, sešli v lednu 2002, aby projednali projekt. Jak ADB, tak Islámská rozvojová banka projevil zájem o projekt. Členské státy mezinárodní komise povodí Kongo-Ubangi-Sangha však Kongo-Kinshasa, Kongo-Brazzaville a Středoafrická republika vyjádřila obavu, že projekt sníží energetický potenciál EU Inga vodní přehrada, by ovlivnilo navigaci na Ubangi a Kongo řek a snížil by úlovky ryb na těchto řekách.[8]

Tyto námitky přehlížejí skutečnost, že by bylo odkloněno pouze 5–8% vody, zatímco zbývajících 92–95% by se dostalo nejen do Ingy, ale vyrobilo by elektřinu dvakrát, nejprve u přehrad Transaqua a nakonec u Ingy.

Společnost Transaqua, která byla původně považována za příliš ambiciózní, byla odmítnuta ve prospěch menšího schématu přenosu vody z Ubangui, největšího přítoku řeky Kongo a kanadské společnosti CIMA byla zadána studie proveditelnosti. Komise povodí Čadského jezera však usoudila, že projekt, který zahrnoval čerpání vody směrem nahoru od řeky Ubangui, nestačí k doplnění Čadského jezera a přijal Transaqua jako „jediný proveditelný“ projekt na mezinárodní konferenci o Čadském jezeře únor 26-28, 2018.[9][10]

V návaznosti na ICLC podepsali zástupci LCBC a italské vlády memorandum o porozumění pro počáteční financování studie proveditelnosti Transaqua 16. října 2018.[11]

Dne 16. prosince 2019 zahrnovala novela italského senátora Tonyho Iwobiho italský zákon o rozpočtu na rok 2021 financování studie proveditelnosti ve výši 1,5 milionu EUR.[12]

Dne 13. listopadu 2020 bývalý italský předseda vlády, bývalý šéf Komise EU a bývalý zvláštní vyslanec OSN pro Sahel Romano Prodi uvedl, že populace kolem Čadského jezera již nemůže čekat, a vyzval EU, OSN, Organizaci pro Africká jednota a Čína se spojí, aby mohly financovat a budovat Transaqua.[13]

Velká zásluha na úspěchu Transaqua byla přisuzována aktivistům z hnutí LaRouche.[14][15]

Alternativní vnitrozemská vodní cesta

Řeka Kongo, vnitrozemský navigační systém.
The povodí řeky Kongo.

Vnitrozemí vodní cesta z Řeka Ubangi na Řeka Chari ), asi 366 km kanál, od Řeka Gigi (blízko k Djoukou - Galabadja v Kémo ), přes Sibut, Bouca a pak do Batangafo (přes Řeka Boubou a do Řeka Ouham a pak Řeka Chari ).

Tuto cestu využívá studie CIMA (Kanada) (průtok vody 100m3 / s) provedená na základě smlouvy Komise povodí jezera Čad (stejný průtok vody jako Moskevský kanál ), pouze změna velikosti kanálu a přizpůsobení řeky a zámek (vodní navigace).

Vnitrozemská vodní cesta Čad-Kongo

Tato vodní cesta může spojovat jezero Čad s Řeka Kongo vnitrozemský navigační systém a vodní cesta doprava v Konžské demokratické republice.

Splavný vodní systém v Kongu lze upgradovat z Kinshasa na Matadi námořní přístav, který je již plánován jako možnost v EU Inga přehrady projekt.

Stejně jako je to „proveditelné“ z Jezero Mweru (Pweto město) Řeka Luvua na Ankoro (vyžadující přehrady a Lodní výtah v Boyoma Falls, ... jako Vlek lodi přehrady Tři soutěsky ), nebo vodní cestu do Jezero Tanganika v Kalemie skrz Řeka Lukuga až do Kabalo (Vesnice Zanza ), nyní odkaz po železnici.

Ostatní hlavní kanály světa

Kanál Ubangi-Chari je dvojnásobná vzdálenost od Rýn – hlavní – dunajský kanál, ale poloviční vzdálenost Svatý Vavřinec Seaway které odkazují na Vodní cesta Great Lakes (vodní cesta z New Orleans na Quebec ), třikrát Moskevský kanál (100–130 m3 / s) nebo Volha – Donský kanál, třetina z Volga – Baltské vodní cesty (které tvoří Jednotný hlubinný systém evropského Ruska ) a 5krát kratší než 1974 km Canal Grande (Čína) (zabudovat do Dynastie Sui ).

Reference

  1. ^ Abiodun Alao (2007). Přírodní zdroje a konflikt v Africe: tragédie dotací. University Rochester Press. str. 323 tis. ISBN  1-58046-267-7.
  2. ^ „Transaqua Progetto Interafrica“. transaquaproject.it. Citováno 1. prosince 2020.
  3. ^ Ross, Will (2018-03-31). „Může se mizející jezero zachránit?“. Citováno 2019-01-28.
  4. ^ „Bonifica SpA“. bonificagroup.com. Renardet SA. Citováno 1. prosince 2020.
  5. ^ „La storia del progetto“. transaquaproject.it. Projekt Transaqua. Citováno 1. prosince 2020.
  6. ^ Graham Chapman, Kathleen M. Baker (1992). Měnící se geografie Afriky a Středního východu. Routledge. str. 56. ISBN  0-415-05710-8.
  7. ^ Michele L. Thieme (2005). Sladkovodní ekoregiony Afriky a Madagaskaru: hodnocení ochrany. Island Press. str. 195. ISBN  1-55963-365-4.
  8. ^ Europa Publications Limited (2002). Afrika jižně od Sahary 2003. Routledge. str. 266. ISBN  1-85743-131-6.
  9. ^ Celani, Claudio (9. března 2018). „Konference o Čadském jezeře je historickým průlomem pro rozvoj Afriky“ (PDF). larouchepub.com. EIR News Service Inc.. Citováno 1. prosince 2020.
  10. ^ „Nigeria: une« déclaration d'Abuja »pour tenter de sauver le lac Tchad". rfi.fr. Francie Médias Monde. 1. března 2018. Citováno 1. prosince 2020.
  11. ^ „Commission du Bassin du Lac Tchad“. cblt.org. La Commission du Bassin du Lac Tchad. Citováno 1. prosince 2020.
  12. ^ Iwobi, Tony Chike (16. prosince 2019). „Proposta di modifica n. 101.0.37 (testo 2) al DDL n. 1586“. senato.it. Senato della Repubblica Italiana. Citováno 1. prosince 2020.
  13. ^ Živý kulatý stůl u Čadského jezera: diplomatický dialog na Youtube
  14. ^ Lawton, P.D. (18. října 2020). „Zelená síla, politický pesimismus a opozice vůči rozvoji afrického vnitra s Transaqua“. africanagenda.net. Citováno 1. prosince 2020.
  15. ^ Sayan, Ramazan Caner; Nagabhatla, Nidhi; Ekwuribe, Marvel (2020). „Měkká síla, diskurzní koalice a navrhovaný mezibazinový přenos vody mezi Čadským jezerem a řekou Kongo“. water-alternatives.org. Alternativy vody. Citováno 1. prosince 2020.

externí odkazy