Lodní výtah - Boat lift
A lodní výtah, lodní výtahnebo zámek zámku je stroj na přepravu lodí mezi vodou ve dvou různých nadmořských výškách a je alternativou k zámek kanálu a nakloněná rovina kanálu.
Může se pohybovat buď svisle, jako když se loď zvedne dovnitř Německo, Belgie, výtah vLes Fontinettes " v Francie nebo Anderton lodní výtah v Anglie, nebo rotační, jako Falkirkovo kolo v Skotsko.
Dějiny
Předchůdcem výtahu lodního kanálu, který byl schopen pohybovat člunovými čluny plné velikosti, byl vana člun výtah používané v těžbě, schopné zvednout a snížit 2,5 tuny vany čluny pak se používá. Na internetu byl používán experimentální systém Těžařský kanál Churprinz v Halsbrücke u Drážďany. Zvedla čluny 7 m (23 ft) pomocí pohyblivého kladkostroje spíše než kesony. Vlek provozován v letech 1789 až 1868,[1] a po určitou dobu po otevření inženýra James Green hlásí, že pět bylo postaveno v letech 1796 až 1830. Tento vynález připsal Dr. James Anderson z Edinburghu.[2]
Myšlenku lodního výtahu pro kanály lze vysledovat zpět k designu založenému na vyvážených vodou naplněných kesonech Erazmus Darwin Běžná kniha (strana 58-59) datovaná 1777–1778[3]
V roce 1796 experimentální zámek vyvážení byl navržen uživatelem James Fussell a postavena v Mells na Dorset a Somerset Canal, ačkoli tento projekt nebyl nikdy dokončen.[2] Podobný design byl použit pro výtahy na vana člun část Grand Western Canal vstoupila do provozu v roce 1835 a stala se prvními neexperimentálními lodními výtahy v Británii.[4] a pre-datování Anderton Boat Lift o 40 let.
V roce 1904 Peterborough Lift Lock navrhl Richard Birdsall Rogers otevřen v Kanadě. Tento systém s vysokým zdvihem 19,8 metru (65 stop) je ovládán samotnou gravitací, přičemž horní šachta systému dvou šachet je zatížena dalšími 30 cm (12 palců) vody, aby získala větší hmotnost.
Před výstavbou přehrady na přehradu Three Gorges Dam byl nejvyšší lodní výtah s výškovým rozdílem 73,15 m (240,0 ft) a nosností evropské třídy IV (1350 tun) Lodní výtah Strépy-Thieu v Belgii otevřen v roce 2002.
Výtah lodi u Přehrada Tři soutěsky, dokončená v lednu 2016, je vysoká 113 m (371 stop) a je schopna zvednout plavidla o výtlaku až 3 000 tun.
Lodní výtah v Longtan je údajně celkově ještě vyšší s maximálním svislým zdvihem 179 m (587 ft) ve dvou etapách po dokončení.[5]
Vybrané výtahové zámky
| název | Umístění | Otevřeno | Přemístění | Rozměry | Vertikální zdvih | Doba cyklu | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Loď přehrady přehrady Tři soutěsky | Čína | 2016 | 3000 tun | 280 krát 35 krát 5 metrů 919 krát 115 krát 16 stop | 113 metrů 371 stop | 30–40 minut | |
| Lanovka na přehradu Krasnojarsk | Rusko | 1982 | 1500 tun | 90 m × 18 m × 2,2 m 295 stop × 59 stop × 7 stop | 104 m 341 stop | 90 minut | |
| Ronquières nakloněný rovinný výtah | Belgie | 1968 | 1350 tun | 91 m × 12 m × 3,7 m 299 stop × 39 stop × 12 stop | 67,73 m 222 stop | 22 minut[6] | |
| Lodní výtah Strépy-Thieu | Belgie | 2002 | 1350 tun | 112 m × 12 m × 3,35 m 367 stop × 39 stop × 11 stop | 73,15 m 240 stop | 7 minut | |
| Dvojitý lodní výtah Scharnebeck | Německo | 1974 | 1350 tun | 105,4 m × 15,8 m × 3,4 m 346 stop × 52 stop × 11 stop | 38 m 125 stop | 3 minuty | |
| Lodní výtah Niederfinow | Německo | 1934 | 85 m × 12 m × 2,5 m 279 stop × 39 stop × 8 stop | 36 m 118 stop | 20 minut | ||
| Zámek výtahu Peterborough | Kanada | 1904 | 1300 tun | 42,7 m × 10,1 m × 2,1 m 140 stop × 33 stop × 7 stop | 19,8 m 65 stop | 10 minut | |
| Kirkfield Lift Lock | Kanada | 1907 | 1300 tun | 42,7 m × 10,1 m × 2,1 m 140 stop × 33 stop × 7 stop | 14,9 m 49 ft | 10 minut | |
| Lodní výtah Rothensee | Německo | 1938 | 1000 tun | 85 m × 12,2 m 279 stop × 40 stop | 16 m 52 stop | 20 minut | |
| Falkirkovo kolo | Skotsko | 2002 | 600 tun | 21,33 m × 6 m × 1,37 m 70 stop × 20 stop × 4 stopy | 24 m 79 stop | 4 minuty | |
| Lodní výtah Henrichenburg | Německo | 1962 | 600 tun | 67 m × 8,2 m × 2 m 220 stop × 27 stop × 7 stop | 14 m 46 stop | 25 minut | |
| Přehrada Danjiangkou | Čína | 1973 | 450 tun | ||||
| Výtah lodi Geheyan Dam | Čína | 1987 | 300 tun | ||||
| Loď Longtan Dam | Čína | 2009? | 250 tun | 40 m × 10,8 m × 1,8 m 131 stop × 35 stop × 6 stop | 68,5 m 225 stop | prohlašoval, že je „nejrychlejším výtahem na světě“ | |
| Lodní vleky Canal du Center | Belgie | 1888–1917 | 360 tun / 350 tun | 40,1 m × 5,06 m × 2 m 132 stop × 17 stop × 7 stop | 16,93–15,4 m 56–51 stop | tři vleky, každý vysoký 16,93 m plus jeden 15,4 m vysoký | |
| Lodní výtah Fontinettes | Francie | 1881–88 | 300 tun | 39 m × 5,2 m × 2 m 128 stop × 17 stop × 7 stop | 13,13 m 43 stop | 5 minut | |
| Anderton lodní výtah | Spojené království | 1875 | 250 tun | 22,9 m × 4,7 m × 2,9 m 75 stop × 15 stop × 10 stop | 15,25 m 50 stop |
Viz také
- Seznam lodních výtahů
- Lock (vodní doprava)
- Zámek vyvážení
- Rovina nakloněná kanálem - další technika pro zvedání člunů.
- Caissonův zámek: ponorný člunový výtah.
- Shiplift - používá se k zvedání plavidel v loděnicích
- Námořní železnice nakloněné letadlo pro loděnice
- Vodní svah
- Lanovka Saint-Louis-Arzviller, Francie - což je ve skutečnosti nakloněná rovina kanálu
- Přenosný lodní výtah
- Patentový skluz
Reference
- ^ Charles Hadfield Světové kanály: minulost a současnost vnitrozemské plavby Stránka 71 ISBN 0-7153-8555-0
- ^ A b Kanály jihozápadní Anglie Charles Hadfield Stránka 104 ISBN 0-7153-8645-X
- ^ "revolučníplayers.org.uk". Archivovány od originál dne 2. dubna 2012. Citováno 1. září 2016.
- ^ Kanály jihozápadní Anglie Charles Hadfield Strana 109 ISBN 0-7153-8645-X
- ^ „Long Tan Hydroelectric Dam“. 2007. Citováno 2010-05-20.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Nakloněné letadlo Ronquières“. Archivovány od originál dne 11. června 2008. Citováno 1. září 2016.
Další čtení
- Tew, David (1984). Sklony a vleky kanálu. Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
- Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canal lanovky a svahy světa (Anglický překlad ed.). Internat. ISBN 0-9543181-1-0.
externí odkazy
- „Výtahové zámky na Canal du Center v Houdeng a Strépy-Thieu v Belgii“. 2005-05-14. Archivovány od originál dne 25. 8. 2007. Citováno 2007-09-14. Zdroj uvádí své vlastní zdroje
- Seznam mezinárodních památek kanálu
- ^ Přehrada Tři soutěsky
- Big Chute, Ontario - ve skutečnosti nakloněná rovina
- Twin Ship Elevator Lüneburg - Technické údaje Dvojitý lodní výtah Scharnebeck u Lüneburg, Německo
- Stránka holandského lodního výtahu
