Železniční stanice Karachi City - Karachi City railway station
Karáčí City Station کراچی شہر اسٹیشن | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Umístění | 1622 I. I. Chundrigar Road Karáčí, Sindh 74000 Pákistán | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 24 ° 50'54 "N 67 ° 00'23 ″ východní délky / 24,8482 ° N 67,0064 ° ESouřadnice: 24 ° 50'54 "N 67 ° 00'23 ″ východní délky / 24,8482 ° N 67,0064 ° E | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Pákistánské železnice | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železniční trať Karáčí – Péšávar Kruhová železnice v Karáčí | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 | ||||||||||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||||||||||
| Připojení |  UTS-12 | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Standard | ||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | ||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||
| Kód stanice | KYC[1] | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 3. května 1864 | ||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Stanice McLeod | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  Železniční stanice Karachi City Umístění městské stanice v Karáčí  Železniční stanice Karachi City Železniční stanice Karachi City (Pákistán) | |||||||||||||||||||||
Karáčí City Station (Urdu: کراچی شہر اسٹیشن ), Dříve McLeod Station, je jedním ze dvou hlavních Karáčí železniční terminály spolu s Stanice kantonmentu v Karáčí. Karachi City Station se nachází na I. I. Chundrigar Road, přilehlý k Habib Bank Plaza, v Karáčí, Pákistán.[2] Tato stanice je ředitelstvím Pákistánské železnice - Karáčí divize.
Dějiny
Karáčí City Station byla poprvé založena podél jižního okraje McLeod Road (nyní I. I. Chundrigar Road ) jako jižní konečný bod Scinde železnice, která byla založena v březnu 1855.[3] Mezi nimi měla být postavena železniční trať Karáčí a Kotri a práce na konci Karáčí byly zahájeny v dubnu 1858. Dne 13. května 1861 byla trať otevřena pro veřejnost a byla první železniční tratí pro veřejný provoz mezi Karáčí a Kotri, ve vzdálenosti 108 mil (174 km).[4][5] Stanice byla dokončena v květnu 1864,[6] a byl modernizován v 80. letech 19. století výstavbou budovy dále na západ.[7][2] V roce 1905 byla britskými úřady stanice označována jako „stanice v Karáčí“.[8] v plánech na zajištění střechy na nástupišti pro cestující.[8] Stanice yardů byly znovu uspořádány a rozšířeny kolem roku 1908.[9] Stanice byla znovu upgradována v roce 1935,[10] kdy byla postavena současná budova z místního žlutého pískovce Gizri.[2]
Zařízení
Karáčí městské nádraží je vybaveno veškerým základním vybavením. Stanice má aktuální a předběžné rezervační kanceláře pro Pákistánské železnice stejně jako vybavení nákladu a balíků. Maloobchodní prodejny se nacházejí na nástupišti 1. Kvůli nedostatku místa byla od té doby přesunuta většina osobních vlaků Kantonská stanice v Karáčí.[Citace je zapotřebí ]
Služby
Vlaky pocházející z městského nádraží v Karáčí jsou následující:
| Číslo vlaku | Název vlaku | Destinace | Čas |
|---|---|---|---|
| 11 NAHORU | HAZARA EXPRESS | HAVELIAN | 05:50 |
| 151 NAHORU | SHAH LATIF EXPRESS | MIRPUR KHAS | 07:00 |
| 149 NAHORU | MEHRAN EXPRESS | MIRPUR KHAS | 15:55 |
| 25 NAHORU | BAHAUDIN ZAKRIYA EXPRES | MULTAN CANTT | 17:30 |
| 03 NAHORU | BOLÁNSKÁ POŠTA EXPRES | QUETTA | 18:00 |
| 37 NAHORU | FAREED EXPRESS | LAHORE | 19:30 |
| 19 NAHORU | KHUSHAL KHAN KHATTAK EXPRES | PESHAWAR CANTT | 20:00 |
| 145 NAHORU | SUKKER EXPRESS | JACOBABAD | 22:15 |
Galerie
Před stanicí s Věž MCB
Nádraží s Věž MCB
Platforma s Habib Bank Plaza viditelné
Ó
Reference
- ^ Oficiální web Pákistánské železnice Archivováno 14. května 2010 v Wayback Machine
- ^ A b C Salman, Peerzada (09.05.2010). „Sledování historie“. Dawn.com. Citováno 2010-06-13.
- ^ Průvodce Grace „Scinde Railway“ Citováno dne 2. ledna 2016
- ^ H.M. Vláda „Zrušení zákonného zákona: Devatenáctá zpráva: Návrh zákona (zákon o zrušení zákona); Dubna 2012 “; strany 134–135, odstavce 3.78–3,83 Citováno dne 2. ledna 2016
- ^ „Money Market and City Intelligence“, „The Times“, středa 15. června 1859, # 23333, 7a.
- ^ DR. SALEEM A KHANANI (01.06.2015). DMC CLASS 1985 DIGITAL MAGAZINE.
- ^ Lari, Yasmeen; Lari, Mihail S. (1996). The Dual City: Karachi during the Raj. Heritage Foundation. ISBN 978-0-19-577735-2.
- ^ A b Doyle, Patrick (1905). Indické inženýrství.
- ^ Doyle, Patrick (1908). Indické inženýrství.
- ^ „Pákistánská Wall Street zůstává ošklivým chaotickým nepořádkem“. www.thenews.com.pk. Citováno 2020-04-10.
 | Tento článek o železniční stanici v Sindh je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |