Lånkebanen - Lånkebanen - Wikipedia

Lånkebanen
Lånkebanen map.svg
UmístěníLånke, Stjørdal, Norsko
Souřadnice63 ° 24'18 ″ severní šířky 10 ° 55'12 ″ východní délky / 63,405 ° S 10,920 ° E / 63.405; 10.920
Kapacita13,000
MajitelNorská automobilová federace
Otevřeno1988
Hlavní událostiFIA Mistrovství Evropy v rallycrossu (2011–)
Mistrovství světa v rallycrossu FIA (2014–)
PovrchAsfalt (63%)
Štěrk (37%)
Délka1,019 km (0,633 mi)
Otočí se7

Lånkebanen je silniční závody obvod nachází se poblíž Peklo v Lånke, Stjørdal, Norsko. Místo konání bylo otevřeno v roce 1987 jako první asfaltová dráha v zemi. Používá se pro různé motoristický sport, počítaje v to rallycross, motokára a motocyklové závody. Na místě je také určený horolezectví a a motokros trať na svazích níže a závodní postroj ovál. Lånkebanen je vlastněn Norská automobilová federace (NAF).

Místo konání také slouží Národní škola učitelů autoškoly a používá se k testování uživatelem SINTEF a Q-zdarma. Na mezinárodní úrovni se místo konání používá rallycross závody. Lånkebanen představoval kolo FIA Mistrovství Evropy v rallycrossu od té doby 2011. Od té doby, co byl slavnostně otevřen Mistrovství světa v rallycrossu FIA v 2014 hostované Svět RX Norska.

Dějiny

2018 Svět RX Norska.

Lånkebanen byl vytvořen v 80. letech. V té době nebyly v blízkosti Trondheimu žádné silniční závodní okruhy. Lånkebanen by se nacházel poblíž Národní školy učitelů jízdy a SINTEF. První z nich umožnil, aby trať byla použita pro jejich přípravu učitelů, zatímco druhá měla použít trať pro výzkum. Okruh byl také navržen tak, aby byl použit pro závody.[1]

V roce 1987 země zažila knihu návrhů na vybudování motoristických sportovišť, přičemž bylo vydáno dvacet pět podrobných návrhů. The Ministerstvo dopravy a spojů ten rok se rozhodl, že Lånkebanen bude jediným takovým místem, kde bude získáváno investiční dotace. Ministerstvo se obávalo, že většina plánů jednoduše zhorší situaci na dalších sousedních místech, zejména proto, že mnoho nových tratí by odneslo příjmy ze stávajících kluzkých silničních okruhů. Ministerstvo uvedlo, že Lånkebanen bude použit jako pokus k získání zkušeností ze státního dotování a výstavby nových tratí.[1]

Lånkebanen byl otevřen v roce 1987 jako první kombinované centrum pro motoristický sport a školení řidičů.[2] Ten rok byla trať využívána ke zkoušce kluzkých kurzů řidičských průkazů nákladních automobilů a autobusů. Úřady chtěly, aby se to stalo povinnou součástí školení, ale kvůli nedostatku vhodných míst v celé zemi byly kurzy volitelné.[3] Lånkebanen byl také první asfaltovou závodní dráhou v zemi. Bylo doplněno Rudskogen v roce 1990.[4]

V průběhu 90. let byla na svahu dole na severní straně hlavní trati vybudována horolezecká dráha. Motokrosová dráha byla postavena v letech 2002 a 2003, poté, co byla v roce 2002 založena společnost Stjørdal Cross & Enduro Klubb. Klub doufal v oživení motokrosu v oblasti Trondheimu poté, co byly v 90. letech uzavřeny všechny tratě v této oblasti. Pozemek pod silničním okruhem byl pronajat od místního farmáře, aby uvolnil místo novému místu.[5]

NAF provozuje dvě konvenční tratě s kluzkým povrchem v Trøndelagu, jednu v Orkanger a jeden v Ogndal v Steinkjere. Koncem 2000s trať Orkanger již nesplňovala požadavky a NAF proto zvažovala, co dělat se situací. Jelikož Lånkebanen vyhověl potřebám, bylo v roce 2009 navrženo uzavření tratí Orkanger a Ogndal a převzetí odpovědnosti za Lånkebanen. Po rozšíření místa konání Orkangeru v roce 2012 byly plány pozastaveny, ale v následujícím roce byly obnoveny.[6]

V roce 2014 NAF zahájila práce na zásadním upgradu na Lånkebanen. Provoz byl převzat do samostatné společnosti s ručením omezeným, NAF Lånkesenteret AS, která získala dva zaměstnance na plný úvazek. Byla postavena nová budova a instalován stálý napájecí zdroj. Největší investicí byla výstavba nového řidičského centra.[6]

Zařízení

Lånkebanen se nachází v Lånke ve Stjørdalu, 6 kilometrů od vesnice Hell. Místo konání se nachází na Státní silnice 705, 7 km (4 mi) od Letiště Trondheim, Værnes a Pekelná stanice. Po silnici je to asi 40 kilometrů od Trondheim.[7]

Místo konání se skládá z hlavní asfaltové dráhy. U rallycrossu je to upraveno tak, aby trasa byla 63 procent asfaltová a 37 procent štěrková. V konfiguraci rallycrossu je trať dlouhá 1019 metrů a široká 15 metrů.[7] Kromě silniční tratě nabízí Lånkebanen jak horolezectví, tak motokrosovou dráhu, která se nachází na úbočí pod hlavním okruhem.[5]

Místo konání slouží jako tréninková dráha National Driving Teacher School.[1] Je to jediná škola, která nabízí vzdělávání učitelů řízení v Norsku, od roku 2004 je součástí Nord-Trøndelag University College.[8] Používá se také pro pokusy o Q-zdarma, výrobce systémů pro zpoplatnění provozu na silnicích v Trondheimu.[6]

K vybavení patří kombinovaná klubovna, kancelář, jídelna a budova učebny. Obsahuje čtyři tratě pro kluzké tratě a také možnost simulace dopravní situace na trati. Má kapacitu pro 5500 kandidátů na automobily a 400 kandidátů na motocykly ročně.[6]

Pod dějištěm motoristického sportu je Lånke Travbane, který se používá pro závodní postroj. Postaven v roce 1983, je vybaven oválnou štěrkovou cestou o délce 535 metrů a šířce 10 metrů. Vlastníkem je Lånke Travlag, místní kapitola Norská klusácká asociace.[9] Objevily se návrhy, pro které by to bylo vhodné místo plochodrážní motorka závodění.[5]

Události

Domácí soutěže v rallycrossu se v Lånkebanenu konají od roku 1989, kdy se každoročně koná mistrovství Norska.[10] Od konce 90. let se v Trøndelagu stalo populární horolezectví. Spolu se dvěma místy v Trondheimu začal Lånkebanen pořádat každoroční soutěže.[11] Místo konání se také používá pro motokáry.[12]

Mezinárodní soutěže jsou uváděny na trh jako „Rallycross v pekle“.[13] Lånkebanen hostil svůj první turnaj mistrovství Evropy v rallycrossu FIA v roce 2011. První soutěž se vyrovnala, ale následující rok událost ztratila 400 000 Norská koruna (NOK) s příjmem 1,4 milionu.[14] Vydání soutěže v roce 2013 přilákalo 7500 diváků.[13]

v 2014 struktura rallycrossu byla změněna a Mistrovství světa v rallycrossu FIA byl slavnostně otevřen. Lånkebanen byl vybrán k hostiteli Svět RX Norska v rámci každoročního turné. Akce se zdvojnásobuje jako kolo mistrovství Evropy. V první sezóně dosáhlo 13 650 diváků a organizátorů zisk 1,2 milionu NOK a 4,8 milionu výnosů.[13]

Rekord evropského mistrovství FIA v rallycrossu
SezónadatumSupercarsS1600Cestovní vozyČj
201124. – 25. ČervnaNorsko Mats LysenRusko Ildar RakhmatullinNorsko Lars Øivind Enerberg[15]
201223. – 24. ČervnaSpojené státy Tanner FoustRusko Ildar RakhmatullinNorsko Lars Øivind Enerberg[16]
201315. – 16. ČervnaSpojené království Liam DoranLotyšsko Reinis NitišsNorsko Lars Øivind Enerberg[17]
201414. – 15. ČervnaSpojené státy Ken BlockLotyšsko Jānis BaumanisNorsko Tom Daniel Tånevik[18]
201520. – 21. SrpnaNorsko Tommy Rustad N / ANorsko Christian Sandmo[19]
201611. – 12. ČervnaŠvédsko Kevin Hansen N / AŠvédsko Philip Gehrman[20]
201710. – 11. ČervnaŠvédsko Robin Larsson N / ANorsko Lars Øivind Enerberg[21]
Rekord mistrovství světa v rallycrossu FIA
SezónadatumŘidičAutoZpráva
201414. – 15. ČervnaLotyšsko Reinis NitišsFord Fiestazpráva
201520. – 21. SrpnaŠvédsko Timmy HansenPeugeot 208zpráva
201611. – 12. ČervnaNorsko Andreas BakkerudFord Focuszpráva
201711. – 12. ČervnaŠvédsko Johan KristofferssonVolkswagen Polozpráva

Reference

  1. ^ A b C Wormnes, Are (14 červenec 1987). "Kø pro å anlegge motorbaner". Aftenposten (v norštině). p. 40.
  2. ^ Wormnes, Are (8. října 1988). "Svidd gummi og tryggere trafikk". Aftenposten (v norštině). p. 10.
  3. ^ „Glattkjøringskurs“ (v norštině). Norská zpravodajská agentura. 28. listopadu 1988.
  4. ^ Svardal, Geir (19. října 1990). ""Akce „på egen asfalt“. Aftenposten (v norštině). p. 2.
  5. ^ A b C Autor, Torgeir (8. ledna 2003). „Motocross-folket får bane på Lånke“. Adresseavisen (v norštině). p. 25.
  6. ^ A b C d Larsen, Bjørn Helge (20. února 2014). „Høy aktivityet på Lånkebanen“. Stjørdals-Nytt (v norštině). Archivovány od originál dne 21. října 2014.
  7. ^ A b „World RX of Norway“ (v norštině). Mistrovství světa v rallycrossu FIA. Archivovány od originál dne 7. října 2014. Citováno 21. října 2014.
  8. ^ „Statens trafikklærerskole, Stjørdal“. Norská datová služba v oblasti sociálních věd. Citováno 6. října 2014.
  9. ^ „Travet i Nord-Trøndelag“ (PDF) (v norštině). Norská klusácká asociace. Archivovány od originál (PDF) dne 30. července 2014. Citováno 21. října 2014.
  10. ^ „NM i rallycross, 3. runde på Lånkebanen“ (v norštině). Norská zpravodajská agentura. 6. srpna 1989.
  11. ^ Vestmo, B. (21. června 2000). "Bare for de tøffe gutta". Adresseavisen (v norštině). p. 13.
  12. ^ Bakke, Geir (12. července 2000). „Suser av gårde i 90 km / t“. Adresseavisen (v norštině). p. 41.
  13. ^ A b C Lorentsen, Olav (22. srpna 2014). „Publikumsrekord ga million-overskudd“. Trønder-Avisa (v norštině). p. 29.
  14. ^ Skaufel, Kjetil (25. září 2012). „EM-festen gikk 400 000 i minus“. Trønder-Avisa (v norštině). p. 25.
  15. ^ „Mistrovství Evropy FIA jezdců v rallycrossu 2011 - 4. kolo“. Rallycross online. Citováno 20. října 2014.
  16. ^ „Mistrovství Evropy FIA jezdců v rallycrossu 2012 - 5. kolo“. Rallycross online. Citováno 20. října 2014.
  17. ^ „Mistrovství Evropy FIA jezdců v rallycrossu 2013 - 5. kolo“. Rallycross online. Citováno 20. října 2014.
  18. ^ „Mistrovství Evropy FIA jezdců v rallycrossu 2014 - 3. kolo“. Rallycross online. Citováno 20. října 2014.
  19. ^ „World RX of Norway - Hell“. www.fiaworldrallycross.com. Citováno 21. ledna 2016.
  20. ^ „World RX of Norway - Hell“. www.fiaworldrallycross.com. Citováno 18. června 2016.
  21. ^ „World RX of Norway - Hell“. www.fiaworldrallycross.com. Citováno 19. dubna 2018.