Kyjevský městský elektrický vlak - Kyiv Urban Electric Train

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v ukrajinštině. (Leden 2012) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze ukrajinského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí podle potřeby revidovat chyby a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku ukrajinské Wikipedie na [[: uk: Київська міська електричка]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | uk | Київська міська електричка}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Kyjevský městský elektrický vlak
Elektrická jednotka ER9M Mapa služby
Legenda
Darnycja Livyi Bereh Vydubychi Lybidska Kyjev-Pasazhyrskyi Karavayevi Dachi Vidradny Kyjev-Volynskyj Borshchahivka Rubezhivsky Syrets Vyšhorodská Zenit Kyjev-Petrivka Obolon Troyeshchyna-2 Troyeshchyna Kyjev-Dniprovskij Livoberezhna Kyivska Rusanivka Darnycja

Kyjevský městský elektrický vlak (ukrajinština: Київська міська електричка, romanized: Kyivska miska elektrychka) je průkopníkem meziměstsko osobní železniční doprava v Kyjev, Ukrajina, poskytl Ukrzaliznytsia národní železniční společnost, ale sponzorovaná Kyivpastrans městská organizace. Projekt využívá již existujícího železničního okruhu ve městě Peak hodina oběh elektrická jednotka vlaky.

Práce 2 od září 2009^[1] Kyjevský městský elektrický vlak je první instancí kombinované městské železniční dopravy a železniční trasy pro osobní dopravu na Ukrajině, a pravděpodobně v bývalý Sovětský svaz jako celek.

Prsten byl zcela dokončen dne 4. října 2011, celková délka tratí je 50,8 km s 15 stanicemi.^[1] Otevírací doba je od 5:48 do 21:37 s časem mezi vlaky mezi 10 a 30 minutami.^[1] Na trati jezdí 12 vlaků; nejrychlejší čas na dokončení smyčky je 1 hodina a 25 minut.^[1] Jízdenka na vlak stojí 8 Ukrajinská hřivna.^[1]

název

Projekt záměrně používá hovorový ukrajinský výraz elektrychka ("elektrický vlak") jako jeho oficiální název. To odráží podstatu služby, která je poskytována přesně stejnou kolejová vozidla a železniční personál, který se používá pro konvenční elektrychka dojíždějící železnice od sovětské vlády.

Jiné jméno, Kiltseve metro (kyjevské „kruhové metro“) bylo někdy používáno, ale nikdy se nestalo oficiálním ani rozšířeným.

Stanice

Kyjevský městský elektrický vlak

Stanice	Převod
Darnycja
Livyi Bereh
Vydubychi	Syretsko-Pecherska Line: Vydubychi
Kyjev-Pasazhyrskyi	| Sviatoshynsko-Brovarska linka: Vokzalna
Karavayevi Dachi
Kyjev-Volynskyj
Borshchahivka
Rubezhivsky	Sviatoshynsko-Brovarska linka:
Syrets	Syretsko-Pecherska Line: Syrets
Vyšhorodská
Zenit
Pochaina
Troyeshchyna-2
Troyeshchyna-1
Livoberezhna	Sviatoshynsko-Brovarska linka: Livoberezhna
Darnycja

Infrastruktura

Veškerá železniční infrastruktura, kterou kyjevský městský elektrický vlak využívá, již ve městě existovala a je sdílena s dalšími službami Ukrzaliznytsia (osobní i nákladní). Projekt však neobsluhuje všechny kyjevské železniční stanice a zastávky.

Vlaky odjíždějí a dorazí na vyhrazené konečné nástupiště u Stanice Darnytsia, čímž se vytvoří kruh na kyjevské kruhové železnici přes Kyjevské osobní nádraží. Ne všechny vlaky však začínají celý kruh: některé předčasné a poslední jízdy začínají nebo končí na stanici Kyjev-Volynskyi. Cestujícím se doporučuje konzultovat jízdní řád a věnovat pozornost zvukovým oznámením na platformě.

• 

  Severní terminál pro dojíždějící / meziměstské cestující na Stanice Darnytsia.

• 

  Livyi Bereg Halt, používaný pro kyjevskou městskou dopravu elektrickým vlakem, je jedním z nejnovějších terminálů pro cestující ve městě.

• 

  Pivnichna (severní) nástupiště na Hlavní osobní nádraží, používaný městem a předměstský služby.

• 

  Moderní budova terminálu na mostě v Karavayevi Dachi Halt (sdílená s příměstskými službami).

• 

  Severozápadní nástupiště pro cestující na stanici Kyjev-Volynskyi s pokladnou městské dopravy a bezobslužný.

• 

  Schéma městské dopravy na zastávce Rubezhivskyi.

• 

  Vyshgorodska Halt je postavena na vysoké nábřeží, nabízející a panoramatický pohled na Podil plocha.

• 

  Trojeschyna Halt je jednou z mála zastávek záměrně vybudovaných pro novou službu.

Spojení s jinou veřejnou dopravou

Kyjevský městský elektrický vlak je navržen jako prostředek pro přepravu cestujících z / do Kyjevské metro stanic a hlavních tras veřejné dopravy. Všechny zastávky jsou tedy v zásadě multimodální přenosové uzly.

Kolejová vozidla

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Leden 2013)

• 

  Městská služba 'RVR ER9 Vlaková souprava M-522 v novém barvách vlaků Kyiv Urban.

• 

  Městská služba ' Luhanskteplovoz EPL9T -007 vlaková souprava ve staré Ukrzaliznytsia livrej.

• Přehrát média

  Městská služba ' Luhanskteplovoz EPL9T -005 vlakové soupravy v nové Ukrzaliznytsia livrej.

• 

  Vnitřní pohled na EM9 ERU přestavěnou pro použití jako Kyjevský městský elektrický vlak.

Reference

externí odkazy

• Média související s Kyjev městský elektrický vlak na Wikimedia Commons
• Polooficiální web (v ukrajinštině) - obsahuje jízdní řád, informace o cestujících atd.
• Jízdní řád městského elektrického vlaku v angličtině na Jihozápadní železnice oficiální stránky.
• Південно-Західна залізниця спільно з Київською міською адміністрацією відкрила рух міської електи (v ukrajinštině). Jihozápadní železnice. 4. října 2011. Citováno 2012-06-13.