Kuzněcov NK-8 - Kuznetsov NK-8
| NK-8 | |
|---|---|
 | |
| Typ | Turbofan |
| národní původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Kuzněcovova konstrukční kancelář |
| První běh | 1961 |
| Hlavní aplikace | Iljušin Il-62 Tupolev Tu-154 |
| Vyvinuto do | Kuzněcov NK-86 Kuzněcov NK-144 |
The NK-8 byl nízký bypass turbofan motor postavený Kuzněcovova konstrukční kancelář, v 90 kN (20 000 lb.F) třída tahu. To pohánělo produkční modely Iljušin Il-62 a Tupolev Tu-154 Modely A a B.
Varianty
- NK-8-2
- 93,2 kN (20 950 lbf) (Tupolev Tu-154 )
- NK-8-2U
- NK-8-4
- 103,0 kN (23 150 lbf) (Iljušin Il-62 )
Aplikace
Specifikace (NK-8-2)
Nainstalovaný NK-8
Data z Jane's all the World's Aircraft 1982–83.[1]
Obecná charakteristika
- Typ: Dvouhřídelový turbodmychadlo
- Délka: 4 762 mm (187,5 palce)
- Průměr: 1442 mm (56,8 palce)
- Suchá hmotnost: 2100 kg (4600 lb)
Součásti
- Kompresor: Dvoustupňový axiální ventilátor, dvoustupňový IP kompresor, šestistupňový HP kompresor
- Spalovače: Prstencový (139 hořáků)
- Turbína: Jednostupňová turbína HP, dvoustupňová turbína LP
- Typ paliva: Avtur
- Olejový systém: Přívod tlaku
Výkon
- Maximum tah: 93,2 kN (21 000 lbf) pro vzlet
- Celkový tlakový poměr: 10.8
- Poměr bypassu: 1
- Vstupní teplota turbíny: 1140 K (870 ° C)
- Specifická spotřeba paliva: 0,76 lb / lbf / h (77 kg / kN / h) při 11 000 m (36 000 ft) při cestovním výkonu
- Poměr tahu k hmotnosti: 4.53
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
- ^ Taylor, John W.R., ed. (1983). Jane's all the World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Publishing Company. p. 752. ISBN 978-0-7106-0748-5.
externí odkazy
- NK-8 na LeteckeMotory.cz - NK-8 (cs)