Krakovská rychlá tramvaj - Kraków Fast Tram
Krakovská rychlá tramvaj Krakowski Szybki Tramwaj (KST) | |
---|---|
![]() Stanice Politechnika | |
Úkon | |
Národní prostředí | Krakov, Polsko |
Otevřeno | 2008 |
Čáry | 2 |
Provozovatel (provozovatelé) | MPK Krakov |
Infrastruktura | |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Pohonný systém | Elektřina |
Krakovská rychlá tramvaj (polština: Krakowski Szybki Tramwaj) je lehká příčka síť vyvíjená v Krakov.
Skládá se z několika modernizovaných nebo účelových tramvajových tratí s dálkově ovládané absolutní priorita na přechodech podzemní tunel dlouhý 1,4 kilometru (4 600 ft) Kraków Główny železniční stanice se dvěma zastávkami metra a nadjezdem nad Krakovem o délce 0,6 km (2 000 ft) Płaszów železniční stanice. Na rozdíl od mnoha tramvajových systémů není Krakovská rychlá tramvaj oddělená od běžných tramvajových linek - tratě jsou součástí širší „klasické“ tramvajové sítě a jsou využívány běžnými linkami, které těží z rychlého tramvajového koridoru. Zastávky rychlých tramvajových tratí jsou vybaveny elektronikou informační systém pro cestující ukazuje odhadované časy odjezdů naživo Od roku 2017 je systém instalován také na klasických tramvajových tratích.
Dějiny
První rychlá tramvajová linka byla otevřena 12. prosince 2008,[1] více než 30 let od zahájení stavby,[2] kvůli chybějícím stopám Płaszów, dočasně použil odkaz prostřednictvím Kazimierz a Podgórze okresy, kde krátké kousky dráhy nebyly svým vlastním předností v jízdě ale připojen k systému řízení semaforu a informačnímu systému pro cestující. Tato mezera byla odstraněna, když světelná kolejnice nadjezd nad železniční stanicí v Płaszowě otevřena 30. srpna 2015. Stavební náklady činily 164 milionů złoty, z nichž 67 milionů bylo pokryto z EU finanční prostředky. Zahrnuje tramvajovou zastávku se schodišti a výtahy na železniční nástupiště pod ní a kromě tramvají a pohotovostních vozidel ji mohou používat jak chodci, tak cyklisté.[3]
Čáry
Kromě běžných linek existují dvě „rychlé tramvajové linky“, které jezdí až v 5minutových intervalech[4] na rychlých tramvajových tratích:
![]() | Krowodrza Górka | Kurdwanów | ||||
![]() | Czerwone Maki | Osiedle Piastów |
Viz také
Reference
- ^ „Krakovský tramvajový tunel otevřen“. Železniční věstník. Citováno 16. listopadu 2017.
- ^ Hamarnik, Piotr. „Rychlý tramvajový tunel - systém podzemní dopravy v Krakově (Polsko)“. Eltis. Citováno 16. listopadu 2017.
- ^ „Tramvajový most přes stanici Krakow Plaszow otevřen“. Železniční věstník. Citováno 15. listopadu 2017.
- ^ http://rozklady.mpk.krakow.pl/
externí odkazy
- MPK Krakov, web provozovatele tramvajové sítě (v polštině)
- ZIKiT Krakov, web vlastníka infrastruktury (v polštině)
- Brožura o veřejné dopravě v Krakově
- Mapa a aplikace sledování krakovských tramvají v přímém přenosu