Keweenaw Waterway spodní vstupní světlo - Keweenaw Waterway Lower Entrance Light
Umístění | S. konec vlnolamu v ústí Portage R., Torch Lake Township |
---|---|
Souřadnice | 46 ° 58'8 ″ severní šířky 88 ° 25'52 ″ Z / 46,96889 ° N 88,43111 ° WSouřadnice: 46 ° 58'8 ″ severní šířky 88 ° 25'52 ″ Z / 46,96889 ° N 88,43111 ° W |
Rok první konstrukce | 1919 |
První rok svítí | 1920 |
Automatizovaný | 1973[1] |
Konstrukce | ocelová věž |
Tvar věže | osmiúhelníkový |
Značení / vzor | bílá s černou lucernou a červenou střechou |
Výška věže | Věž - 62 stop (19 m) |
Ohnisková výška | 21 metrů |
Originální objektiv | Čtvrtá objednávka Fresnelova čočka[2] |
Aktuální čočka | Dvouvrstvá optika lucerny SABIK LED-350 |
Rozsah | 9 námořních mil (17 km, 10 mi)[3] |
Charakteristický | Fl White, 6 sec |
ARLHS číslo | USA-418 |
USCG číslo | USCG 7-14765[4] |
Dědictví | místo uvedené v národním registru historických míst |
Keweenaw Waterway spodní vstupní světlo | |
Postavený | 1919 |
Reference NRHPNe. | 14000426[5] |
Přidáno do NRHP | 18. července 2014 |
The Keweenaw Waterway spodní vstupní světlo, také známý jako Vstupní světlo Portage, je maják nachází se na jižním konci vlnolamu v ústí řeky Řeka Portage v Torch Lake Township. Byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 2014.[5]
Dějiny
Řeka Portage byla poprvé vytěžena v roce 1860 a potřeba světla k označení ústí vodní cesty byla rychle zřejmá. V roce 1866 si Kongres přivlastnil 7500 $ na vybudování dálkových světel na tomto místě,[6] které byly postaveny v roce 1868. Federální vláda koupila vodní cestu Keweenaw v roce 1891, poté americký armádní sbor inženýrů zahájil program na zlepšení navigace ve vodní cestě. Do roku 1898 zde byl postaven vlnolam a západní molo táhnoucí se na moři.[7]
V roce 1902 byla na konci mola postavena dřevěná rámová věž, v níž bylo umístěno světlo. To se ukázalo jako nedostatečné a v roce 1911 byla nahrazena železnou věží. V roce 1913 byly zahájeny práce na novém přístavu uvnitř vodní cesty a v roce 1917 si Kongres vyčlenil 100 000 $ na sadu nových navigačních pomůcek, včetně tohoto majáku k označení vnějšího konce vstupní cesty. Práce na stavbách začaly v roce 1919 a byly dokončeny v roce 1920.[6] Čtvrtý řád Fresnelova čočka byl přenesen z předchozího světlometu do tohoto a předchozí světla označující ústí vodní cesty byla odstraněna.[7]
Maják byl automatizován v roce 1973.[1] V roce 2010 byla původní Fresnelova čočka nahrazena dvoustupňovou lucernou SABIK LED-350.[7] V roce 2014 byla pobřežní hlídka považována za nadměrný maják Keweenaw Waterway Lower Entrance Lighthouse a v roce 2016 bylo vlastnictví majáku Waterway Lighthouse Keweenaw Conservancy.[6]
Popis
Keweenaw Waterway Lower Entrance Light se nachází na pobřežním konci vlnolamu, který se táhne na jih od pobřeží v ústí řeky Portage. Struktura se skládá ze základny dřevěných betlémů a betonového mola, na jehož vrcholu je jednopatrová betonová strojovna zakončená třípatrovou osmibokou ocelovou věží s kruhovou lucernou.[7] Jedná se o zachovalý příklad typické architektury a inženýrských metod používaných při stavbě majáků v Velká jezera v časovém období, ve kterém byla postavena.[5]
Základem je obdélníková dřevěná postýlka o rozměrech přibližně 32 stop a 50 stop a vysoká 16 stop. Postýlka je vyrobena z těžkého dřeva a podepřena hromadami. Postýlka podporuje osm stop silnou betonovou plošinu o rozměrech přibližně 32 stop a 50 stop. Ve středu nástupiště je nenatřené jednopatrové obdélníkové železobetonové molo o rozměrech přibližně 32 stop a 35 stop; otevřený prostor paluby je na obou stranách. Ocelové dveře směřující k vlnolamu poskytují přístup do konstrukce. Uvnitř je obdélníková místnost o rozměrech přibližně 19,5 stop a 25 stop. Žebřík poskytuje přístup k nástavbě.[7]
16 metrů vysoká strojovna o rozměrech přibližně 25 stop a 25 stop sedí na molu. Tato místnost dříve obsahovala strojní zařízení používané k ovládání majáku. Vnější část strojovny má litý beton, v každém rohu klasické oživovací ovinovací pilastry a vyčnívající A. klasické oživení přes horní část tvarovaná betonová římsa s parapetem nahoře. Na jedné straně místnosti je obdélníkový dvojitý vchod směřující na střešní palubu betonového mola. Další tři strany mají dvě obdélníková okna, přibližně pět stop vysoká a tři stopy široká. Vnitřek strojovny měří přibližně 22 stop a 22 stop a žebřík ve středu poskytuje přístup k věži nahoře.[7]
Světelná věž na vrcholu strojovny je bíle natřená osmiboká ocelová konstrukce vysoká přibližně 30 stop. Dolní úroveň věže má průměr přibližně 16 stop a je o něco širší než horní úroveň. V rozích osmiúhelníku je umístěno osm 12palcových stylizovaných toskánských řádových pilastrů a nad okrajem okraje je obklopen architráv, vlys a římsa. Další vchod je ve spodní části věže. Nad skříní jsou dvě úrovně, každá osmiboká a průměr 14 stop se čtyřmi okny.[7]
Místnost lucerny nahoře má průměr přibližně sedm stop a je obklopena parapetní zdí. Originální mosazný podstavec ve středu podlahy místnosti s lucernou podporuje moderní automatizovanou dvoustupňovou lucernu SABIK LED-350. Dveře umožňují přístup do lucerny.[7]
Viz také
Reference
- ^ A b „Maják na vodní cestě Keweenaw“. Michigan Lighthouse Conservancy.
- ^ „Historic Light Station Information and Photography: Michigan“. Historická kancelář pobřežní stráže Spojených států. Archivovány od originál 1. května 2017.[mrtvý odkaz ]
- ^ Light List, Volume VII, Great Lakes (PDF). Světelný seznam. Pobřežní stráž Spojených států. 2012. s. 144.
- ^ Rowlett, Russ (23. dubna 2013). „Majáky Spojených států: Michiganský západní poloostrov“. Adresář majáků. University of North Carolina at Chapel Hill.
- ^ A b C „Národní registr historických míst: Keweenaw Waterway Lower Entrance Light“.
- ^ A b C „Keweenaw Waterway Lower Entrance, MI“. Přátelé majáku.
- ^ A b C d E F G h Daniel Koski-Karell (23. ledna 2014), Registrační formulář národního registru historických míst: Keweenaw Waterway Lower Entrance Light (PDF)