County Road C117 – Pike River Bridge - County Road C117–Pike River Bridge

County Road C117 – Pike River Bridge
Starý US41 Bridge Chassel D.jpg
Boční panely mostu
County Road C117 – Pike River Bridge se nachází v Michiganu
County Road C117 – Pike River Bridge
County Road C117 – Pike River Bridge se nachází ve Spojených státech
County Road C117 – Pike River Bridge
UmístěníCounty Road C117 přes Pike River, Chassell, Michigan
Souřadnice47 ° 1'7 ″ severní šířky 88 ° 31'36 ″ Z / 47,01861 ° N 88,52667 ° W / 47.01861; -88.52667Souřadnice: 47 ° 1'7 ″ severní šířky 88 ° 31'36 ″ Z / 47,01861 ° N 88,52667 ° W / 47.01861; -88.52667
Plochaméně než jeden akr
Postavený1914
PostavenSmith-Byers-Sparks Co.
ArchitektMichigan State Highway Dept.
Architektonický stylOcel Stringer Bridge
MPSHighway Bridges of Michigan MPS
Reference NRHPNe.99001517[1]
Přidáno do NRHP9. prosince 1999

The County Road C117 – Pike River Bridge je ocel Stringer Bridge nachází se na County Road C117 (stará USA 41 ) přes Pike River jižně od Chassell, Michigan. Most byl umístěn na Národní registr historických míst v roce 1999.[1]

Dějiny

V roce 1913 byl stát Michigan přijal zákon o státní trase, který povolil vytvoření řady hlavních silnic v celém Michiganu.[2] Jednou z takových linií byla severojižní trasa západními okresy Michiganu Horní poloostrov (Keweenaw, Houghton, Ontonagon, a Gogebic kraje), vázající severní cíp pohoří Keweenaw Peninsula k hlavní hlavní linii na východ – západ UP. Plánovaná hlavní linie překročila řeky Pike a Snake poblíž Chassell podél východní strany Keweenaw. Michiganské státní dálniční oddělení navrhlo dva 38-stopové (12 m) ocelové mosty, označené jako hlavní mosty číslo 8 a 9, aby překročily obě řeky.[2] Zakázku na stavbu dvou mostů získala společnost Houghton Společnost Smith-Byers-Sparks, založená v roce 1913, dokončila výstavbu mostů v příštím roce.[2]

V roce 1915 byla hlavní silnice téměř dokončena. Ve 20. letech byla trasa začleněna do dnešního USA 41. V roce 1934 byla nahrazena nedaleká nevěsta Snake River; USA 41 byly později přesměrovány poblíž řeky Pike, přičemž původní dálkový most sloužil místní dopravě na redesignované okresní silnici 117.[2]

Popis

County Road C117 – Pike River Bridge má hlavní rozpětí 38 stop (12 m) dlouhý, se šířkou konstrukce 21,4 stop (6,5 m) a šířkou vozovky 19,1 stop (5,8 m).[2] Je vyrobena z pěti válcovaných nosníků I nesených na každém konci betonovými opěrami. Most byl vyvinut ze standardního designu, který byl nejprve vymezen státním dálničním oddělením v letech 1905-1906.[2] Konstrukce ocelového výpletu byla jednou z prvních zavedených katedrou a byla používána přerušovaně během 10. let 20. století pro relativně krátká rozpětí.[2]

Na každé straně mostu jsou zabudovány standardní betonové zábradlí. Jeden ze zábradlí obsahuje slova obsazení: „State trunkline Bridge 1914“ a další, „Postaveno společností S-B-S Company Houghton.“[2]

Most County Road C117 – Pike River Bridge je ve výborném stavu a od doby, kdy byl postaven, se v podstatě nezměnil. Most byl jedním z prvních postavených mostních mostů, které používaly ocelovou výztuhu z Michigan State Highway Department.[2] Z celkem 22 hlavních dálničních mostů, které oddělení uvedlo ve své dvouleté zprávě z let 1913–14, byla téměř polovina mostních mostů, a z těchto mostů na řece Pike je jediný, který zůstává nezničený a nezměněný. Tento most je tedy významný jako časný nezměněný příklad tohoto důležitého konstrukčního typu mostu použitého v systému hlavních linií Horního poloostrova.[2]

  • Povrch vozovky

  • Slova vržená do zábradlí

  • Slova vržená do zábradlí

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ A b C d E F G h i j Personál. „County Road C11 – Pike River Bridge“. Historické stránky online. Státní úřad pro rozvoj bydlení v Michiganu. Archivovány od originál 28. května 2012. Citováno 13. února 2011.