Kendell Airlines - Kendell Airlines

Kendell Airlines

IATA ICAO Volací značka KD KDA KENDELL
Založený	1967 (jako Premiair Aviation)
Ukončila provoz	2001 (sloučením s Hazelton Airlines a vytvořením Regional Express Airlines)
Provozní základny	Letiště Wagga Wagga Letiště Albury Letiště Devonport
Náboje	Letiště Adelaide Letiště Sydney
Aliance	Star Alliance
Mateřská společnost	Ansett Austrálie (od 90. let)
Hlavní sídlo	Wagga Wagga, Austrálie
Klíčoví lidé	Don Kendell (zakladatel, bývalý majitel a CEO)

Kendell Airlines byl regionální letecká společnost v Austrálii, v 90. letech největší v zemi. Sloužila významným regionálním centrům v Nový Jížní Wales, Victoria, jižní Austrálie a Tasmánie z Melbourne, Adelaide, a Sydney. Mnoho z jejích služeb bylo ve spolupráci s mateřskou společností Ansett Austrálie z 90. let.

Dějiny

Letecká společnost byla založena v roce 1967 jako Premiair Aviation letecký nadšenec Don Kendell a partneři, původně sloužící jako letecká charter poskytovatel a letecká škola se sídlem v Wagga Wagga.^[1] V roce 1971 byl název společnosti změněn na Kendell Airlines, který se shodoval se spuštěním plánovaných služeb pomocí Piper PA-31 Navajo letadlo mezi Wagga Wagga a Melbourne, trasa, kterou předtím provozovala společnost Ansett Airlines (později nazvaná Ansett Austrálie ).^[2] Krátce nato byla síť tras rozšířena o lety do Sydney a Canberra.

Letový provoz zaznamenal další nárůst, když de Havilland DH.114 Heron a Swearingen Metro II do flotily byla přidána letadla, první v roce 1974 a druhá v květnu 1979 po Druhá ropná krize.^[1] Letoun De Havilland DH.114 Heron byl představen na dalších nových linkách, včetně letů do Merimbula, NSW & Cooma, NSW. Dne 25. února 1985 zavedla letecká společnost 34místné sedadlo Saab 340, modernější regionální dopravní letadlo; Kendell byla první leteckou společností na jižní polokouli, která provozovala Saab 340, přičemž v následujících letech byla přidána další letadla tohoto typu. Síť tras byla téměř zdvojnásobena počátkem roku 1986, kdy jižní australské trasy z Letecké společnosti jižní Austrálie (který vlastnil Ansett) byly převzaty^[1] v důsledku deregulace australského leteckého trhu. V průběhu 90. let založila společnost Kendell další operační základny, aby doplnila svoji původní základnu v Letiště Wagga Wagga, jmenovitě na Letiště Devonport, Letiště Albury a Letiště Sydney,^[1] což bylo způsobeno tím, že se letecká společnost stala dceřinou společností Ansett.

Od března 1996 společnost Kendell Airlines nabídla Capital Shuttle - vysokofrekvenční (až 13 zpátečních letů denně) služba mezi Sydney a Canberrou - jménem Ansett, po které následovaly pravidelné lety do Coffs Harbour a Ballina, který předtím také provozoval Ansett. Saab 340, které v tomto období získala společnost Kendell Airlines, byly natřeny barvami Ansett. V roce 1999 se Kendell stala regionální pobočkou Star Alliance, jehož členem se stala Ansett Australia.

Originální logo společnosti Kendell Airlines^{[když? ]}

První Saab 340A společnosti Kendell Airlines (registrovaný VH-KDK) ve společnosti Letiště Albury v roce 1991

V letech 1999 až 2001 převzala společnost Kendell Airlines dodávku 18 kusů Bombardier CRJ200 regionální tryskáče, první proudové letadlo, které má letecká společnost provozovat.^[3] Dne 14. září 2001, krátce poté, co se k flotile připojil poslední CRJ, se Ansett Australia zhroutila a také uzemnila flotilu Kendell Airlines. Společnost Kendell Airlines byla uvedena do správy, ale nadále provozovala omezený letový řád, a také vyplnila dočasnou prázdnotu zanechanou společností Ansett Australia letem na linkách Sydney – Canberra – Melbourne a Melbourne – Mount Gambier – Adelaide.^{[Citace je zapotřebí ]} V roce 2002 Kendell a jeho dceřiná společnost Ansett, Hazelton Airlines, byly prodány společnosti konsorcium známý jako Australiawide Airlines, z nichž Regional Express Airlines (známý jako Rex). Většinu turbovrtulových letadel provozovaných v té době leteckou společností Kendell Airlines převzal Rex.

Ocenění

• 1990: Nejlepší národní letecká společnosttím, že Úřad pro bezpečnost civilního letectví překonávající Qantas.^[1]
• 1992: Regionální letecké společnosti rokutím, že Svět letecké dopravy časopis.^[1]

Flotila

Metro II dříve provozované společností Kendell Airlines a stále na sobě barevné schéma éry 1970. Červená byla nahrazena modrou.

Druhý Saab 340A VH-KDP společnosti Kendell Airlines v barevném schématu přijatém po převzetí společností Ansett

V průběhu let provozovala společnost Kendell Airlines následující typy letadel:

Nehody a mimořádné události

• Dne 1. července 1992 ztratila společnost Kendell Airlines, SAAB 340A, VH-EKT, na pravidelnou osobní dopravu z Melbourne, Victoria do Devonportu v Tasmánii se 17 cestujícími a 3 členy posádky, při přistání směrovou kontrolu. Letadlo opustilo přistávací dráhu a proběhlo příkopem v měkké blátivé zemi. Letadlo utrpělo značné škody, ale nedošlo k žádným zraněním cestujících nebo členů posádky. Příčinou byla silná asymetrická síla tahu vyvinutá po přistání, když byl zvolen zpětný tah, ale pravá vrtule zůstala v kladném úhlu lopatky. To bylo způsobeno vadnou řídicí jednotkou vrtule z vnitřního úniku oleje přes elektromagnetický ventil praporce. Letoun byl opraven a vrácen do provozu. Stále letí. ^[4]
• Dne 11. listopadu 1998 vstoupila společnost Kendell Airlines SAAB 340A, VH-LPI do stánek přičemž dva piloti ztratili kontrolu po dobu přibližně 10 sekund kvůli poleva letadla, které bylo zaznamenáno poblíž Eildonské jezero na plánovaný let z Albury do Melbourne. Osamělý letuška utrpěla lehké zranění, když letadlo při ztrátě kontroly a následném zotavení sestoupilo z výšky asi 300 metrů. Žádný z 28 cestujících nebyl zraněn a let pokračoval Letiště Melbourne.^[5][6]

Viz také

• Seznam zaniklých leteckých společností z Austrálie

Reference

externí odkazy