Japonský křižník Yodo - Japanese cruiser Yodo
 Yodo v roce 1908 v Jokosuce | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Yodo |
| Objednáno: | Fiskální rok 1904 |
| Stavitel: | Loděnice Kawasaki, Kobe, Japonsko |
| Stanoveno: | 2. října 1906 |
| Spuštěno: | 11. listopadu 1907 |
| Uvedení do provozu: | 8. dubna 1908 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. dubna 1940 |
| Osud: | Rozdělen do šrotu, 1945 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Yodo-třída křižník |
| Přemístění: | 1270 t (1250 tun dlouhé) |
| Délka: | 93,1 m (305 ft 5 v) o / a |
| Paprsek: | 9,5 m (31 ft 2 v) |
| Návrh: | 3 m (9 ft 10 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 22 uzly (25 mph; 41 km / h) |
| Doplněk: | 116 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
Yodo (淀) byl vedoucí loď v Yodo třída vysoké rychlosti chráněné křižníky v Japonské císařské námořnictvo. Oficiálně hodnoceno jako tsūhōkan, význam odeslat člun nebo aviso, Yodo byl pojmenován po Řeka Yodo mimo Osaka, Japonsko. Její sesterská loď byl Mogami. Yodo měl nůž na luk a dva komíny, zatímco Mogami měl rovný raked luk se třemi komíny.[1]
Pozadí
Lehce vyzbrojené a lehce obrněné, navržené a postavené v tuzemsku v Japonsku Yodo- plavidla třídy byla určena pro průzkum, vysokorychlostní průzkum a sloužila jako expediční plavidla. Avšak již byly zastaralé, když byly navrženy, s vývojem bezdrátová komunikace použitý během Rusko-japonská válka ze dne 1904-1905.[1] Yodo byla první válečná loď, která byla postavena Kawasaki Heavy Industries v jeho loděnici Kawasaki v Kóbe.
Životnost
Dokončeno po skončení rusko-japonské války, Yodo byl původně používán pro výcvik a povinnosti pobřežních hlídek.
V listopadu 1911 Yodo byl odeslán do Bangkok, Siam jako součást japonské námořní delegace účastnící se obřadů korunovace za Král Rama VI Thajska.
Yodo byl znovu klasifikován jako 1. třída dělový člun dne 12. října 1912.[1] v první světová válka, byla přidělena k 2. japonská flotila, a přestože jsou přítomni na Bitva o Tsingtao, neviděl žádný boj. Následně byla přidělena k hlídkám bývalá německá Mikronésie, který byl v raných fázích války okupován Japonskem.
Po první světové válce Yodo byla používána jako geodetická loď a uskutečňovala různé průzkumné cesty podél čínského pobřeží spolu s přidělováním různých pomocných povinností z domovského přístavu v Námořní čtvrť Kure. S rostoucím konfliktem v Číně po roce 1931 Manchurianův incident, Yodo ve 30. letech byla přidělena především hlídkám severočínského pobřeží, přičemž její hlídková oblast se po zahájení Druhá čínsko-japonská válka v roce 1937.
Yodo byl demilitarizován dne 1. dubna 1940 a přejmenován Hulk # 13. Zůstalo kotvit na molu v Iwakuni po celou dobu druhá světová válka, a byl odtažen do Hikari, kde byla v roce 1945 rozdělena do šrotu.
Poznámky
Reference
- David C. Evans; Mark R. Peattie (1997). Kaigun: Strategie, taktika a technologie v japonském císařském námořnictvu, 1887-1941. Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Gardner, Robert (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Bojové lodě vycházejícího slunce: Drama japonského císařského námořnictva, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869-1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed). (1983). „Válečné lodě světa od roku 1860 do roku 1905 - svazek 2: USA, Japonsko a Rusko. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Roksund, Arne (2007). Jeune École: Strategie slabých. Leiden: Brill. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Schencking, J. Charles (2005). Making Waves: Politics, Propaganda, and the Emergence of the Imperial Japanese Navy, 1868-1922. Press Stanford University. ISBN 0-8047-4977-9.