James L. Holloway Jr. - James L. Holloway Jr.

James L. Holloway Jr.
Admirál James L Holloway Jr. PNG
Admirál James L. Holloway Jr.
Přezdívky)Lord Jim
Pán Jim
Lord Plushbottom
Whisky Jim
narozený(1898-06-20)20. června 1898
Fort Smith, Arkansa, USA
Zemřel11. ledna 1984(1984-01-11) (ve věku 85)
Falls Church, Virginie, USA
VěrnostSpojené státy
Servis/větevNámořnictvo Spojených států
Roky služby1918–1959
HodnostAdmirál
Příkazy drženyNámořní síly Spojených států, východní Atlantik a Středomoří
Bitvy / válkyprvní světová válka
druhá světová válka
Libanonská krize z roku 1958
OceněníMedaile za vynikající služby námořnictva
Legie za zásluhy (2)
VztahyGenerálmajor Johnson Hagood (nevlastní otec)
Admirál James L. Holloway III (syn)
Kontradmirál Lawrence Heyworth Jr. (zeť)
Astronaut Wally Schirra (nevlastní syn)
Jiná práceGuvernér, United States Naval Home

James Lemuel Holloway Jr. (20. června 1898 - 11. ledna 1984) byl a čtyřhvězdičkový admirál v Námořnictvo Spojených států který sloužil jako dozorce United States Naval Academy v letech 1947–1950; tak jako Náčelník námořního personálu od 1953–1957; a jako vrchní velitel všech Námořní síly Spojených států ve východním Atlantiku a Středomoří v letech 1957–1959, ve které funkci velil 1958 Americká intervence v Libanonu. Jako zakladatel Hollowayova plánu byl zodpovědný za vytváření moderního Námořní záložní výcvikový sbor.

Holloway byl otcem čtyřhvězdičkového admirála a Velitel námořních operací Admirál James L. Holloway III. Od roku 2019, jsou jediným otcem a synem, kteří oba slouží jako čtyřhvězdičkové admirály v námořnictvu Spojených států, zatímco jsou v aktivní službě, na rozdíl od povýšení do této hodnosti posmrtně nebo v důchodu.[1]

Ranná kariéra

Holloway se narodil 20. června 1898 v Fort Smith, Arkansas do budoucnosti stoletý James Lemuel Holloway st. A bývalá Mary George Leaming.[2] V roce 1904 se jeho rodina přestěhovala do Dallas, Texas kde byl univerzitní fotbal řešit a člen debatního týmu v Střední škola Oak Cliff, kterou absolvoval v roce 1915. Nelze si zajistit schůzku do Vojenská akademie Spojených států na West Point, New York, jeho původní ambice, místo toho složil přijímací zkoušky na United States Naval Academy na Annapolis, Maryland a vstoupil do námořní akademie jako praporčík v roce 1915. Promoval v červnu 1918 blízko dna zrychlené třídy z roku 1919, zařadil 149. ze 199,[3] a později tvrdil, že se vyhnul propadnutí z Akademie jen proto, že jeho třída promovala brzy kvůli první světové válce. „Věděl jsem, že bych se bil v mechanice.“[4]

první světová válka

Holloway, který byl pověřen 7. června 1918, byl přidělen k ničiteli Monaghan, operující z Brest, Francie jako součást torpédoborců, jejichž úkolem byly protiponorkové hlídky proti němčině Ponorky v evropských vodách. Téměř okamžitě udělal špatný dojem. „Nikdy mi neřekli o nedostatku místa na torpédoborcích. Moje zavazadla zaplnila celou dozornu. Byl jsem za to velmi nepopulární mladý důstojník.“[3] Přesto byl v září povýšen na poručíka.

V lednu 1919 byl Holloway přidělen k bitevní lodi Florida, prohlídka, která zahrnovala povinnost asistenta a poručíka vlajky kontradmirála Fredericka B. Bassetta mladšího. Jako admirálův pobočník navštívil Holloway Brazílie, Argentina, a Uruguay když Florida nesený státní tajemník Bainbridge Colby a jeho strana na diplomatické plavbě do jihoamerických a karibských přístavů v roce 1920.[2]

Meziválečné období

Jako pobočník (zcela vlevo) kontraadmirála Harris Laning, Předseda Naval War College, 27. května 1932.

V srpnu 1921 byl Holloway přidělen k ničitelské službě a krátce velil ničiteli Wainwright předtím, než sloužil jako výkonný důstojník torpédoborce McCormick až do června 1922, kdy byl povýšen na plného poručíka a přidělen jako výkonný důstojník torpédoborce Truxtun za dva roky námořní služby na Dálném východě s Asijská flotila. Po svém návratu do USA v červenci 1924 působil jako instruktor na Námořní akademii na Oddělení arzenálu a dělostřelby od srpna 1924 do června 1926 pod vedením dozorců Henry B. Wilson a Louis M. Nulton.[2][5]

V roce 1926 zahájil Holloway dvouleté turné na palubě bitevní lodi západní Virginie, v průběhu kterého obdržel několik resortních pochval za „příspěvek k efektivitě dělostřelby“ a měl pod jeho velením nejvyšší bodování 16 palců (410 mm) dělová věž v námořnictvu, který vytvořil rekord v cílové praxi, který zůstal neporušený několik let.[2]

Od srpna 1928 do června 1930 byl Holloway asistentem a poručíkem vlajky ve štábu kontradmirála Harris Laning, náčelník štábu Bitevní flotila a následně velitelská bitevní divize dvě. Zůstal Laningovým pobočníkem po dobu prvních dvou let admirálova dalšího úkolu jako Předseda Naval War College v Newport, Rhode Island, poté měl povinnost jako pomocný dělostřelecký důstojník na palubě bitevní lodi Nevada od června 1932 do května 1933. V květnu 1933 byl znovu přidělen jako pobočník a poručík vlajky nyní viceadmirálu Laningovi, veliteli křižníků Průzkumná síla. V červnu byl povýšen na poručíka.[2][5]

V červnu 1934 zahájil Holloway rok velení ničitele Hopkins, vlajková loď velitele, letka torpédoborců tři v Pacifická flotila.[2] „Udělal jsem z toho krásu Hopkins. Vychoval jsem ji vzhledem a dělostřelbou. Můj přítel, nadporučík Langley, pomohl mi. Tento chlapec mi každý měsíc dal dalších 200 galonů barvy. Přiměl jsem ji vypadat jako jachta. “[3][5]

Holloway byl převeden do Oddělení námořnictva v červnu 1935 na tři roky ve službě u dělostřelecké sekce divize výcviku loďstva, poté byl navigátorem bitevní lodi Idaho od roku 1938 do července 1939, kdy převzal velení nad nákladní lodí Sírius a byl povýšen do hodnosti plného velitele.

druhá světová válka

V září 1939 se Holloway stal náčelníkem štábu kontraadmirála Hayna Ellise, velitele USA Atlantická letka, ve které kapacita Holloway řídila expanzi a nasazení Atlantické letky pro Neutralita Patrol operace po vypuknutí druhé světové války v Evropě.

V říjnu 1940 byl Holloway přidělen jako důstojník odpovědný za dělostřeleckou sekci Úřadu pro výcvik flotily v kanceláři náčelníka námořních operací, kde sloužil v době Japonců útok na Pearl Harbor.[2] „Byli jsme v těch týdnech po útoku zaneprázdněni jako ptačí psi. Je těžké popsat, o kolik se pracovní zátěž posunula nahoru. Zastavili jsme veškeré rutinní výpočty tréninků a soutěžních cvičení, za které byl odpovědný Fleet Training, a šli jsme urychlit výroba a zdokonalování výkonu zbraní. “

V týdnech následujících po útoku byl Holloway jedním ze tří důstojníci vybrán, aby vydržel noční hlídku na námořnictvu a střídal čtyřhodinové směny s kapitánem Cato D. Glover Jr. a veliteli Forrest P. Sherman. „Jednou v noci jsme dostali zprávu, že tam byla vzducholoď z New Yorku. Vypustil jsem nouzový stav na celém východním pobřeží. “Předpokládaná nepřátelská vzducholoď se ukázala být americkou vzducholodí mimo kurs, ale Hollowayovi nadřízení stejně jeho rozhodnutí schválili.„ Po tom, co se stalo v Pearl Harbor, jsme šli do generální kajuty v případě pochybností. “[6]

Provoz Torch

Ellyson, vlajková loď Destroyer Squadron 10.

Holloway požádal o okamžitou námořní službu po útoku na Pearl Harbor a dne 20. května 1942 převzal velení nad Destroyer Squadron Ten (Desron 10), nově postaveným a nově pověřeným členem Atlantické flotily. V červnu byl povýšen na kapitána, v listopadu vedl Desrona 10 při prověřování přistání v Casablanca během úvodních fází Provoz Torch Spojenecká invaze do severní Afriky. Jako jeden ze tří hlavních velitelů torpédoborců v této operaci obdržel a Navy Commendation Ribbon s následující citací: „Holloway zabránil mnoha nepřátelským ponorkám v oblasti v dodávce účinné torpédové palby a svým agresivním bojovým duchem a odvážným vedením významně přispěl k vítězství rozhodného vítězství nad nepřítelem.“[2][3][5]

Pracovní skupina DD-DE Shakedown

Hamul, vlajková loď pracovní skupiny DD-DE Shakedown.

Poté, co získal pověst „neobvyklé schopnosti předávat nadšení i organizovat“, byl dne 8. dubna 1943 uvolněn z vedení Desronu 10,[7] vést novou Shakedown Task Force Destroyer and Destroyer Escort (DD-DE), která byla organizována na Bermudy systematicky zpracovávat nově postavené torpédoborce a doprovody torpédoborců, než se přidají k atlantické flotile.

Přílet na Bermudy dne 13. dubna na palubě torpédoborce Hamul, Holloway rychle vytvořil efektivní arénu pro vrtání nevycvičených posádek do operací na moři. Když na Bermudy dorazily nově pověřené lodě, jejich důstojníci a muži vylodili výcvik na palubě Hamul a na břeh, zatímco jejich plavidla prošla inspekcí a opravami pracovníky pracovní skupiny. Lodě se poté vrátily na moře, aby si procvičily taktiku a použití svého vybavení, za denního světla a ve tmě, proti vlečeným povrchovým cílům a „zkrotit“ ponorky. Pracovníci úkolového uskupení řešili veškeré opravy a logistiku a uvolňovali velící důstojníky, aby se soustředili pouze na výcvik svých posádek.

Zpočátku Hollowayův výcvikový program zahrnoval pouze doprovod torpédoborců a několik dělových člunů, ale jeho „bermudská vysoká škola“ byla tak úspěšná, že byla v září rozšířena o všechny nově postavené torpédoborce a nakonec byla rozšířena i na kanadská a britská plavidla. V době jeho úlevy dne 14. listopadu již program absolvovalo 99 doprovodů torpédoborců a 20 torpédoborců a bylo cvičeno dalších 25 lodí. Období shakedownu bylo zkráceno ze šesti na osm týdnů nahodilé přípravy na pouhé čtyři týdny pro doprovod torpédoborců a pět týdnů pro torpédoborce, s mimořádně vysokou kvalitou výcviku.[8] Za tento úspěch byl Holloway oceněn Legie za zásluhy, jehož citace ocenila jeho „vybudování efektivní organizace, předání se příslušným námořním plavidlům flotily a důkladný indoktrinovaný personál. Jeho nápadný úspěch při plnění tohoto důležitého úkolu a jeho dovednosti ve spolupráci s dalšími veleními zásadně přispěly k účinnému stíhání válka."[2]

Bureau of Naval Personnel

Holloway se stal ředitelem výcviku v Bureau of Naval Personnel ve Washingtonu, DC, 15. listopadu 1943,[7] kde získal sekundu Vychvalovací stuha za to, že „integroval různé programy do jedné efektivní organizace s centrem všech politik a postupů. Jeho schopnost vedení a předvídavosti významně přispěla k úspěšnému rozšíření námořního výcvikového programu během tohoto rozhodujícího roku války.“[2] Hollowayova naprostá účinnost v této roli fungovala proti němu, když jeho žádost o námořní povinnost byla zamítnuta Sekretář námořnictva James V. Forrestal, který rozhodl, že Holloway by měl pokračovat v tréninkové práci, „kde dosáhnete svého vrcholu“. Na konci roku 1944 Forrestal ustoupil a propustil Holloway do služby v tichomořském divadle.[3]

USS Iowo

Iowo v suchém doku, San Francisco, Kalifornie, 1945.

Holloway převzal velení nad bitevní lodí Iowo, vlajková loď Battleship Division 7, v listopadu 1944. Pod jeho velením Iowo účastnil se útoků na Luzon později ten měsíc sestřelil mnoho nepřátelských letadel a účastnil se úderů na japonskou vlast od března do července 1945. Za velení Iowo během těchto operací získal Zlatou hvězdu místo druhé Legie za zásluhy s následující citací: „S jeho plavidlem fungujícím jako vlajková loď několika důležitých úderných a krycích sil ... Holloway poskytoval během intenzivních akcí vynikající službu a, svým skvělým vedením a vynikajícími dovednostmi významně přispěl k rozsáhlým a nákladným škodám způsobeným nepříteli. “[2][9][10]

Holloway operoval svou bitevní loď s charakteristickým nádechem, vzpomínal na kontradmirála Ralpha Kirka Jamese, který byl důstojníkem údržby odpovědným za opravy poškozených lodí v Manus když Iowo dorazil na tuto základnu, aby vyřešil problémy s hřídeli 25. prosince 1944. „Jimmy Holloway dobíjel přístav touto velkou bitevní lodí, největší, jakou jsem viděl, a byl jsem čím dál nervóznější.“ Znepokojen James varoval Hollowaye, aby před vstupem do doku snížil rychlost. „„ Ne, “řekl [Holloway] ... Dostal loď asi do poloviny cesty do suchého doku, když nařídil plnou rychlost vzad. Iowo otřásla se jako zatracený torpédoborec a zastavila se přesně tam, kde měla být. “Naneštěstí zpětné proplachování z obrácení motoru smetlo podpůrné bloky suchého doku zpod lodi a James a jeho posádka museli strávit další tři hodiny resetováním bloků před Iowo mohl dokovat. Poté James objevil šedý pruh ve vlasech. „Můžu ti říci, v okamžiku, kdy se to zrodilo: když na mě Holloway vytáhl svůj vysokorychlostní plynový žokej.“[11]

Přesto, že byl kapitánem přední povrchové lodi amerického námořnictva, Holloway poznal, že námořní letectví se stalo dominantní. Brzy po převzetí velení nad Iowo, napsal naléhavý dopis svému synovi, poručíku James L. Holloway III, který kráčel ve stopách svého otce jako nižší důstojník na torpédoborci, poradit mladému poručíkovi, aby se vzdal své slibné kariéry v povrchové námořnictvo stát se námořní pilot co nejdříve. „Válku v Pacifiku vyhrávají dopravci. Budoucnost amerického námořnictva spočívá v námořním letectví.“ Poručík Holloway okamžitě požádal o letecký výcvik a pokračoval ke kapitánovi jaderné letadlové lodi Podnik, přední letecká loď své doby.[12]

Demobilizace

Dne 8. srpna 1945 byl Holloway povýšen na kontraadmirála a označen jako velitel flotilního velení flotily v tichomořské flotile.[7] Od tohoto velení byl odtržen o necelé dva měsíce později, 26. září, aby se ujal starosti v poválečném válečném stavu námořnictva demobilizace.[5]

Kontradmirál William M. Fechteler, Zástupce náčelníka námořního personálu, informoval Hollowaye, že demobilizace v Pacifiku je „zcela chaotická“, a nařídil Hollowayovi, aby převzal odpovědnost za narychlo vytvořený titul náčelníka námořního personálu pro demobilizaci. Holloway okamžitě provedl rychlou inspekční prohlídku demobilizačních středisek na západním pobřeží a dospěl k závěru, že největším problémem bylo nedostatek personálu v přijímacích zařízeních, kde chyběl personál pro zpracování papírování pro záplavu vracejících se opravářů. Aby zmírnil toto úzké místo, rozšířil Holloway štáby demobilizačního centra o zemany, výplatní úředníky a kohokoli jiného, ​​kdo dokázal přečíst formulář. Poté, co byli tichomořští navrátilci zpracováni a propuštěni, museli být stále přepravováni po souši ze svých přístavů pro vylodění na západním pobřeží do svých domovů, z nichž drtivá většina byla umístěna východně od skalnaté hory. Holloway zastupoval podřízeného Howarda „Reda“ Yeagera jako ředitele železniční dopravy pro námořnictvo a Yeager pracoval s Asociace amerických železnic shromáždit potřebná kolejová vozidla od nuly. „Myslím, že dosáhli tak nízko jako vozík Toonerville,“ vzpomněl si Holloway.[13]

Pod Hollowayovým bezprostředním vedením byl úkol demobilizace více než tří milionů mužů dokončen do 1. září 1946.[2] Vyhrál a Dopis o uznání za své schopnosti správce a byl oficiálně oceněn za jeho zručné řízení a dohled nad plánem personální demobilizace námořnictva.[9]

Holloway odolával tlaku různých hodnostářů, aby urychlil návrat domů zvýhodněných voličů. Když člen senátu Spojených států přivedl přítele, aby požádal o laskavost, Holloway apeloval na lepší povahu senátora: „Dívám se na vás, senátore, abyste mi pomohli udržet mou poctivost.“ Řekl Holloway později: „Žádný kongresman nikdy na takovou prosbu nereagoval.“[3]

Hollowayův plán

Absolvent Holloway plánu Neil Armstrong

Zatímco řídil demobilizaci námořnictva, Holloway také předsedal vlivné radě, která položila základ poválečné Námořní záložní výcvikový sbor (NROTC). Pojmenována na svého předsedu, rada Holloway byla pověřena „vývojem správné formy, systému a způsobu vzdělávání důstojníků v poválečném námořnictvu Spojených států“. Včetně jejích členů Williams College prezident James P. Baxter III, Illinoisský technologický institut prezident Henry T. Heald, Cornell University probošt Arthur S. Adams, Kontradmirál Felix L. Johnson, kontradmirál Stuart H. Ingersoll Kapitán Charles D. Wheelock, kapitán John P. W. Vest, velitel Charles K. Duncan a velitel Douglas M. Swift. Zpráva rady Holloway se stala známou jako Hollowayův plán a dramaticky rozšířila cesty, kterými mohli důstojní kandidáti vstoupit do pravidelného námořnictva.[7]

Hollowayův plán, popsaný jako jedna z nejatraktivnějších vzdělávacích příležitostí, jaké kdy byly nabízeny, prolomil monopol námořní akademie jako zdroje pro námořní důstojníky tím, že nabídl studentům na padesáti dvou vysokých školách a univerzitách stejné příležitosti pro provizi v pravidelném námořnictvu a bezplatné vzdělání na vládní výdaje, které byly poskytnuty midshipmenům námořní akademie, aniž by vyžadovaly těžko dosažitelné jmenování Kongresem. Na oplátku za tříletý servisní závazek[je zapotřebí objasnění ] federální vláda platila za důstojnické kandidáty k získání vysokoškolských titulů v akreditovaných institucích a jejich uvedení do provozu po ukončení studia v námořní rezervě. Na rozdíl od předchozích záložníků mohli absolventi NROTC převést své provize do běžného námořnictva, což jim umožnilo soutěžit na stejném základě jako absolventi námořní akademie. Účelem NROTC bylo poskytovat přibližně polovinu nových důstojníků námořnictva každý rok, přičemž druhá polovina pochází z námořní akademie. Byly tam dvě hlavní tratě: standardní čtyřletý kurz pro liniové důstojníky a sedmiletý Naval Aviation College Program (NACP) pro námořní piloti.[14][15]

Hollowayův plán, který byl předložen ke schválení Kongresu, strávil léto 1946 stagnováním jako návrh legislativy v Výbor pro námořní záležitosti domu. Nakonec, jen dva měsíce před plánovaným zahájením vysokých škol na podzim, Holloway podnikl pouť na gruzínskou farmu předsedy výboru Carl Vinson a účet byl umístěn na Dům kalendář následující týden. Prošel jednomyslným hlasováním a prezident jej podepsal do práva Harry S. Truman 13. srpna 1946.[5][16]

Během jeho raných let si kritici stěžovali, že Hollowayův plán byl plýtváním penězi daňových poplatníků, protože mnoho záložníků se zapojilo do programu pouze pro bezplatné vysokoškolské vzdělání, a poté, co odložili minimální tříletý závazek, opustili námořnictvo. Sám Holloway předpokládal, že absolventi NROTC budou mít menší námořní kariéru než absolventi námořní akademie, vzhledem k tomu, že „námořní akademie je vysokoškolská instituce, do které by žádný člověk neměl vstoupit, pokud si nepřeje, aby se námořnictvo stalo životní kariérou.“ Byl přesvědčen, že Annapolis zůstává nejjistější, ale tvrdší cestou k úspěšné kariéře námořnictva, ale tvrdil, že námořnictvo by nemělo riskovat „dát všechna naše vejce do jednoho koše, pokud jde o metody počátečního [důstojnického] nákupu“. Loajalisté z Annapolisu namítali, že kdyby absolventi NROTC dostali stejné kariérní příležitosti a šance na postup jako absolventi námořní akademie, nebylo by výhodou navštěvovat námořní akademii a kvalita jejích midshipmenů by klesla, protože lepší kandidáti na důstojníky by se mohli rozhodnout pro snadnou komise na civilní univerzitě, která postrádala přísnost disciplíny námořní akademie. Populární chorál z Annapolisu zněl: „Nech si auto, zachovej si gal, udržuj výplatu - buď důstojníkem„ Holloway “!“ Policisté ve flotile vtipkovali: „Dostali jste provizi tvrdě nebo Holloway?“[3][15][16][17]

Hollowayův plán se nicméně rychle stal populárním a efektivním programem a jeho hlavní rysy byly do pěti let zkopírovány Armáda a Letectvo.[18] Absolventi Early Holloway Plan zahrnovali budoucnost astronaut Neil A. Armstrong a budoucnost čtyřhvězdičkový admirál George E.R. Kinnear II.[19]

O čtyřicet let později byl Hollowayův syn zodpovědný za pohovory s významnými právníky, podnikateli a vládními úředníky, kteří v letech 1988 až 1992 požádali o členství v exkluzivním Metropolitním klubu města Washington. “Počet těchto potenciálních členů mě opravdu ohromil. kdo se mě zeptal, jestli mám nějaký vztah k admirálovi, který založil Hollowayův plán, “vzpomínal mladší Holloway, tehdy už sám známý admirál. „Když jsem odpověděl ano, řekli by mi, že by tam dnes neseděli, kdyby to nebylo pro Hollowayův plán ... Dostalo je to přes školu - školy jako Princeton, Duke University, Caltech, a Stanford. Po Korejská válka a Vietnam, navenek byly příležitosti tak velké, že mnozí z nich opustili službu a stali se docela úspěšnými ve své civilní kariéře. “[18]

Dozorce americké námořní akademie

Jako dozorce United States Naval Academy, kolem roku 1947.

15. ledna 1947 se Holloway stal 35. místem dozorce námořní akademie Spojených států, nástupce viceadmirála Aubrey W. Fitch.[20] Ve 48 letech byl Holloway nejmladším dozorcem za padesát let, který si vybral sám Sekretář námořnictva Forrestal zavést akademické změny navrhované radou Holloway Board, která doporučila, aby se osnovy Naval Academy odklonily od rote recitace a nepřetržitých křečí ", aby kládly větší důraz na základní a všeobecné vzdělání, čímž poskytly zásadnější a méně podrobné instrukce v přísně námořních materiál a techniky. “[17]

Ve svém prvním ročníku jako dozorce Holloway revidoval osnovy tak, aby prosazoval vyvážený program vzájemně se podporujících kurzů, včetně nově rozšířeného kurzu vedení v oblasti lidských vztahů, pro který polovinu učebnice napsali odborníci na psychologii z Univerzita Johna Hopkinse a druhou polovinu sám Holloway.[3][21] Rovněž pořídil moderní vybavení pro oddělení výzbroje, dělostřelby a lodního inženýrství a zavedl každoroční fakultní sympozia, aby „prozkoumal a potvrdil metody používané jak ve vzdělávání, tak ve výcviku“.[22] Midshipmen byl důkladně naočkován "ve všech aspektech námořního letectví" jako požadavek na promoci.[2]

Aby kompenzoval zvýšené akademické očekávání, uvolnil Holloway předpisy omezující činnosti meziměstské lodi, umožňující prvotřídním vlastníkům automobilů, každý druhý víkend volno, ukládat civilní oblečení v pokojích koleje a každou noc zůstat až do 23:00. Některé z těchto svobod byly později zrušeny Hollowayovým nástupcem, viceadmirálem Harry W. Hill.[21][23] První třídě byla rovněž svěřena větší odpovědnost za správu studentů a pokusila se se smíšeným úspěchem očistit „zjevné porušování vyspělé osobní důstojnosti“ od rituálů šikanujících šikanováním.[22]

Přes jeho energické reformy a osobní popularitu mezi midshipmen, Holloway tříleté turné jako superintendant nakonec bylo příliš krátké na to, aby zvrátilo zakořeněnou kulturní zaujatost Naval Academy proti akademickým výsledkům.[24] Trvanlivějším dědictvím byla série jola závody, které Holloway zahájil na podporu námořnictví a soutěžní plavby, přezdívané Hollowayovy trofejní závody po udílení ceny pro vítězného kapitána midshipmana.[25] Holloway také řešila skličující životní podmínky poddůstojnických mužů založených na Akademii upgradem jejich kajut z parkovacích přívěsů na vesnici Pramice bytové jednotky na severním pobřeží ostrova Severn River. Prohlásil, že první lekce středního muže musí být starostí o blaho poddůstojnických mužů a že příkladem musí být Annapolis ze všech míst.[3]

Sjednocení vzdělávání

Bancroft Hall, United States Naval Academy, Annapolis, Maryland.

Během své kariéry Holloway energicky hájil zvláštní roli námořní akademie jakožto předního zdroje námořních důstojníků v USA.

Jako předseda správní rady Holloway pomohl Holloway odrazit návrhy na snížení důležitosti Annapolisu přeměnou Akademie na dvouletou postgraduální školu pro studenty, kteří již absolvovali alespoň tři roky vysoké školy, což je plán, který zdvojnásobí počet důstojníků, které by bylo možné vyrobit snížením času stráveného na Akademii na polovinu. Rada Holloway také odmítla další návrh, populární mezi místními politiky, rozšířit zápis o založení satelitních námořních akademií v dalších pobřežních městech. „Považovalo se za moudřejší, že Námořní akademie v Annapolisu, s její historií a tradicemi, je jedinou institucí představující ... nejvyšší v osobních a profesionálních standardech a hlavní závaznou sílu ... v námořnictvu jako celku.“[21]

V lednu 1947, necelé dva týdny poté, co se stal dozorcem Akademie, Holloway odmítl návrh od Náčelník štábu armády Dwight D. Eisenhower v podstatě sjednotit námořní akademii s Vojenská akademie Spojených států na Západní bod. Eisenhower věřil, že osnovy West Pointu a Annapolisu by se měly co nejvíce blížit identickým, a navrhl výměnný program v plném rozsahu, v němž by kadeti West Pointu a midshipmen z Annapolisu každý strávili třetí rok na akademii druhé služby. Hollowayovo otevřeně vyjádřené odmítnutí přimělo zuřivého Eisenhowera, aby si stěžoval Velitel námořních operací Chester W. Nimitz že Holloway považoval svůj nápad za „vrchol směšnosti“.[26]

V březnu 1949 byl Holloway mladším členem rady Stearns-Eisenhower, která se sešla, aby zvážila téma sjednocení vzdělávání mezi službami. Předsedal University of Colorado prezident Robert Stearns, rada se původně přikláněla k doporučení, aby kandidáti na důstojníky ze všech služeb studovali stejné základní akademické osnovy na jediné unifikované akademii, jak to upřednostňuje nová Ministr obrany, Louis Johnson, přičemž Annapolis a West Point byly omezeny na specializované školní areály. K překvapení všech Holloway přesvědčil ostatní členy, aby přijali diametrálně opačné doporučení, aby byl stávající systém servisní akademie nejen zachován, ale rozšířen přidáním nové servisní akademie pro letectvo.[27]

V roce 1954 ho Hollowayova loajalita k námořní akademii poprvé v kariéře dostala do profesionálních potíží. Svědčí před kongresovým výborem ve prospěch navrhovaného vytvoření Akademie leteckých sil Spojených států, Holloway prohlásil, že je nemocný a unavený z posílání absolventů námořní akademie do letectva, a připustil, že udělal vše pro to, aby těmto „dezercím“ zabránil. Volal na účet rozzuřený Náměstek ministra obrany Roger M. Kyes, Holloway stál za svými slovy. "Co je na tom špatné?" dožadoval se. „Nechceme, aby naši chlapci šli do letectva. Učíme je věci, které nechceme, aby proti nám byly použity později.“[28]

Náčelník námořního personálu

Bureau of Naval Personnel těsnění.

Poté, co v roce 1950 dokončil své turné jako dozorce, působil Holloway 30 měsíců jako velitel, bitevní loď-křižníková síla v Atlantiku (COMBATCRULANT), poté byl 2. února 1953 povýšen na viceadmirála a byl jmenován náčelníkem Bureau of Naval Personnel (Kupující). V letech 1953–1957 působil jako náčelník námořního personálu, což je déle než 75 let u jakéhokoli jiného šéfa BuPers. Podle zákona byl vybrán a pověřen veškerým námořním personálem, jeho filozofie najímání byla: „Měli bychom pro tyto práce získat ty nejlepší lidi, které dokážeme, a nechat je hrát přes hlavu.“[3][10][29]

Jako vedoucí námořního personálu řídil Holloway celou řadu personálních problémů, které vyvstaly od konce Korejská válka, jako jsou propagační akce pro navrácené válečné zajatce a zdokonalování bytových zařízení,[30] stejně jako desegregace námořnictva. Zrušil politiku odděleného náboru černých a bílých námořníků, kteří měli tendenci směrovat bílé rekruty do větví hlavního proudu, ale odsunovat černé rekruty na podřadné funkce komisaře a správce.[31]

„Udržuje napnutou loď,“ poznamenali současníci v Pentagonu, ale také „udržuje těsný ret“, navzdory pověsti květnatého projevu a neobvykle zdlouhavě připravených prohlášení před výbory Kongresu.[9] Například na otázku podvýboru Sněmovny pro přidělení, zda bylo politikou námořnictva podporovat propouštění personálu, i když byl propuštěn z důvodu komunistické příslušnosti, obvinil senátora Joseph R. McCarthy Holloway se postavil proti armádě a odpověděl: „To není. Neříkám, že při kritice kohokoli jiného ... Někdy pravá ruka v nejlepších rodinách neví, co dělá levá ruka. rozhodně ne politika v námořnictvu, a to je ta, kterou se zříkáme. “[32]

Hyman G. Rickover

Kontradmirál Hyman G. Rickover

Holloway byl časným spojencem kontraadmirála Hyman G. Rickover, kontroverzní otec námořnictva program jaderného pohonu. Vyvolávat slibné liniové důstojníky aby se podrobil přísným požadavkům jaderného výcviku, Rickover trval na tom, aby velení jaderné lodi bylo povoleno pouze důstojníkům kvalifikovaným v jaderné oblasti. Holloway souhlasil s Rickoverovým konceptem a dovolil Rickoverovi prověřit skupinu kandidátů, ze které by BuPers vybral důstojníky pro jaderný výcvik. Rickover si tuto absolutní kontrolu nad výběrem kandidátů na jadernou energii udržel až do svého odchodu do důchodu v roce 1982.[33]

V červnu 1953 čelil Rickover povinnému odchodu do důchodu poté, co ho přešla zadní admirálská výběrová komise, a Holloway byl jedním z mála vlajkových důstojníků, kteří prosazovali jeho povýšení.[3]

No, přešli ho a na Kopci se ozvalo pekelné řev. Mluvil jsem s [senátorem] Henry Jackson, kterého velmi dobře znám, a řekl: „Admirále, vím, že je pravděpodobně nepříjemný pro mnoho lidí, ale ten chlap má následovníky.“ A já jsem řekl: „Já ... souhlasím s vámi.“ Tak jsem šel do Bob Anderson, ministr námořnictva, a já jsem řekl: „V zákoně je mechanismus, který je velmi přísný ohledně povýšení a ministr nemůže diktovat, ale existuje způsob, jak můžete napsat v předpisu určitou kvalifikaci, kterou chtějí, a můžeme to napsat tak silně, že nemohou přijmout nikoho jiného než Rickovera. “ Napsal jsem tedy předpis pro tabuli 6 řádků [důstojníků] a 3 EDO a ... svázal to tak, že kvalifikace byla taková, že se mohl kvalifikovat pouze Rickover.[34]

Rickover byl povýšen na kontradmirála další výběrovou komisí v červenci. „Toto je konec systému výběru,“ truchlil jeden z Hollowayových přátel. „Ne, není,“ odpověděl Holloway. „To není konec ... protože jsme ho použili zákonem na jeho povýšení ... k tomu, aby se projevila vůle tajemníka. Když jsme příliš skrycí a reakční, je v zákoně místo, aby tajemník jděte jeho cestou. Pokud to neuděláte, měli byste v Kongresu zvláštní zákon, který by byl opravdu být koncem systému výběru. “[34] Pouze o pár týdnů později Kongres prokázal Hollowayovo stanovisko připojením ustanovení k ročnímu návrhu zákona o prostředcích na obranu, který propagoval brigádního generála Robert S.Moore generálmajorovi poté, co ho armáda odmítla převést přes normální systém.[35] „Před takovými věcmi se musíme chránit,“ stěžoval si generál Herbert B. Powell, Hollowayův protějšek v personální části štábu armády v té době. „Musíme se řídit nastaveným a předepsaným systémem.“[36]

Vrchní velitel amerických námořních sil ve východním Atlantiku a ve Středomoří

26. října 1957, prezident Dwight D. Eisenhower jmenoval Holloway, aby vystřídal admirála Walter F. Boone jako vrchní velitel, Americké námořní síly, východní Atlantik a Středomoří (CINCNELM),[37] Holloway převzal velení v listopadu 1957,[9] a byl povýšen na plného admirála 1. ledna 1958.[29] s dalšími povinnostmi jako velitel, podřízené velení americké atlantické flotily (COMSCOMLANTFLT) a později jako americký velitel ve východním Atlantiku (USCOMEASTLANT).[38] Jako CINCNELM velil Holloway všem americkým námořním silám v Evropě, včetně Šestá flotila pod velením viceadmirála Charles R. Brown.[9]

V listopadu 1957 Náčelníci štábů nařídil Holloway založit a zadaný příkaz, první v Eisenhowerově obranném reorganizačním programu. V případě nouze na Středním východě měl převést svou vlajku z Londýna do Středomoří jako vrchní velitel specifikovaného velení na Středním východě (CINCSPECOMME).[39]

Libanonská krize z roku 1958

Dne 14. Července 1958 Hášimovské dynastie v Irák byl svržen a vojenský státní převrat. V obavě, že bude další, Libanonský prezident Camille Chamoun apeloval na americkou vojenskou pomoc do 48 hodin k urovnání domácí nepokoje ve své vlastní zemi s odvoláním na Eisenhowerova doktrína, který uvedl, že USA zasáhnou na základě žádosti o stabilizaci zemí ohrožených mezinárodním vztahem komunismus. Holloway, který v té době působil ve výběrové komisi ve Washingtonu, se okamžitě setkal s náčelníkem námořních operací Arleigh A. Burke, kteří varovali, že rozkaz k nasazení je na spadnutí, ale závazky ve východní Asii vylučují jakékoli posily z Sedmá flotila. Odsekl Holloway: „Nepotřebuji žádnou pomoc. Mohu ovládnout celý Libanon, když řekneš slovo.“ Jako jeden z mála Burkeových kolegů v námořnictvu využil Holloway příležitost dráždit CNO. „Ale už jsem měl jiný návrh ... od nějakého Britishera. Myslí si, že pokud dojde k akci, měl bych jít nahoru a vzít si přístav Tripolis chránit tam jejich ropná zařízení. “Skvěle rtuťový Burke ho proklel.[40]

V 18:23 14. července prezident Eisenhower nařídil, aby americké intervenční síly začaly přicházet Beirut 15. července do 9:00, kdy plánoval oznámit zásah v národní televizi. Burke předal rozkaz Hollowayovi v 18:30 a dodal: "Připojte se nyní ke své vlajkové lodi. Vyplujte celou šestou flotilu na východ." Holloway dostal méně než patnáct hodin na založení předmostí. Okamžitě odletěl zpět do svého londýnského ústředí, kde se zastavil jen tak dlouho, aby shromáždil svoji hůl a aktivoval se Operace Bluebat, předem naplánovaný scénář pro potlačení a státní převrat v Libanonu, než odletěl do Bejrútu.[3][41][42]

15. července, jen čtyři minuty po plánu, přistála první vlna mariňáků na turistické pláži poblíž Bejrútu. V jedné z nejbarevnějších epizod v historii námořní pěchoty[43] potěšený dav zvědavých diváků a bikiny -oblékaní sluneční sluníci mávali a jásali, když se prapor mariňáků brodil na břeh v plné bojové výbavě a zaútočil na pláž. Jemný nápoj prodejci a zmrzlina vozíky se hrály Nickelodeon hudbu, zatímco malí chlapci vyplávali na přistávací člun a nabídli se, aby pomohli mariňákům nosit jejich vybavení. Poté, co mariňáky zahnali z cesty, zajistili místo přistání a zmocnili se Bejrút mezinárodní letiště. Holloway přiletěl na letiště z Londýna 16. července ve 4:00 a nastoupil na svou vlajkovou loď Taconic včas dohlížet na další vlnu přistání, kterou pro Burkeho shrnul jedním slovem: „Bezchybný.“[3][42][43][44]

US Marines se stěhují do Beirut, 16. července 1958.

Když se mariňáci připravovali na přesun do Bejrútu 16. července v 10:30, zjistilo se, že Libanonská armáda tanky zablokovaly silnici z letiště s rozkazy zabránit Mariňákům ve vstupu do města. Holloway uháněl na místo činu a dorazil k zátarasu ve stejné době jako Americký velvyslanec v Libanonu, Robert M. McClintock, and the general in chief of the Lebanese Army, General Fuad Chehab. Adjourning to a nearby schoolhouse for an impromptu conference, they devised a compromise whereby the Lebanese Army would escort the Marines into the city. Holloway insisted that they start moving right away, "tootey-sweetey".[3][43]

This done, [the Marine] battalion moved out once more, but this time with Lebanese jeeps at intervals in the American column, the whole being led by two official cars containing the American ambassador to Lebanon, the general in chief of the Lebanese Army, the American task force commander, the commander of the Fast Carrier Strike Force, and the commander of the Marine task force. It was one of the more unusual politico-military processions in American history, and its progress marked the passing of the crisis of the American intervention in Lebanon.[45]

"We were really sitting on a powder keg," Holloway said later, "but fortunately there were no incidents. We just got in a car—Ambassador McClintock and I—and led the column straight through."[3] Once the column entered the city, Chehab departed and Holloway "assumed personal tactical command," directing individual units to their respective billeting areas in the city—"my first and last experience in polní důstojník grade with land forces."[43][46]

Taconic, Holloway's flagship at Beirut.
U.S. Marine in a foxhole s výhledem Beirut, July 1958.

On July 17, Deputy Under Secretary of State Robert D. Murphy arrived in Beirut as President Eisenhower's personal representative, charged with resolving the political situation. Conferring daily with Holloway, Murphy quickly concluded that the decision to intervene had been based on faulty assumptions. "We agreed that much of the conflict concerned personalities and rivalries of a domestic nature, with no relation to international issues." In particular, Holloway and Murphy felt that the insurrection had nothing to do with international communism and that Chamoun's presidency was doomed for purely domestic reasons. Murphy decided that the only solution was to elect a new president who would ask that the American forces be removed as soon as possible. He brokered a deal between the dissident factions to allow a new presidential election, which General Chehab won on July 31.[47][48]

With the Lebanese government nominally stabilized, Holloway was directed on August 5 to begin planning a withdrawal schedule, which he submitted for approval on August 11. The first Marine battalion began reembarking immediately. United Nations diplomat Rajeshwar Dayal observed the Marines' departure, "a process which seemed more difficult of accomplishment than the landing. It was evident that the gallant Admiral Holloway, sceptical from the start about the wisdom of the whole exercise, felt an infinite sense of relief at the prospect of an early departure." President Chehab took office on September 23 and a unity government was formed on October 23. The last American troops left Lebanon two days later.[49][50]

In the end, Operation Bluebat sent nearly 15,000 American troops to Lebanon from commands in Europe and the continental United States, including 6,100 Marines and 3,100 Army airborne troops armed with jaderné dělostřelectvo; the 76 ships of the Sixth Fleet; and a 200-plane Composite Air Task Force vychází z Letecká základna Incirlik, krocan. The intervention forces remained in Lebanon for 102 days, at a cost of over $200 million, acting as an urban security force and losing only one American soldier to hostile fire.[3][51]

Holloway professed satisfaction with the near-perfect outcome. "The proof of the pudding is in the eating. The operation would appear to stand as an unqualified success."[46] Nevertheless, Operation Bluebat came to be viewed as a case study in how not to plan an operation. According to one history, "Virtually every official report opens with the caveat that had Operation Bluebat been opposed, disasters would have occurred, and argues that problems encountered during the operation's course could have been solved well before the order to execute was given."[52]

Holloway inadvertently created one of these problems himself when he ordered Major General David W. Gray to establish an Army base in a large olivový grove just east of the airport. Said Gray, "I asked, 'Isn't that private property? Whom should I see about it?' I shall never forget [Holloway's] answer. Waving his arms in characteristic fashion, he replied, 'Matter of military necessity. Send the bills to the Ambassador.' Of course, it didn't work out exactly that way...."[53] It turned out that the olive grove was the largest in Lebanon and vital to the local economy, but the Lebanese women who harvested the olives refused to enter the grove while American troops were present, risking the loss of the entire crop and severe unemployment.[54] Holloway wryly observed that when his forces finally departed, they left behind a constitutionally elected president, a united army, peace in the area, and "a few legal beagles to pay for damage to the olive groves."[55]

Holloway's superiors on the Náčelníci štábů (JCS) introduced complications of their own, recalled Gray. "One day I walked in on Admiral Holloway to find him sputtering. He said, 'Do you know what I just told the JCS? I am sixty-years old, I have thirty-five years of service, I have a physical infirmity that will allow me to retire tomorrow, and I will do it if you don't leave me alone and let me do my job.'"[56]

Odchod do důchodu

United States Naval Home, Philadelphia, Pensylvánie.

Holloway was relieved as CINCNELM by Admiral Robert L. Dennison v březnu 1959.[38] Returning to Washington for his well-attended retirement ceremony a month later, Holloway declared that he definitely would not follow the example of other high-ranking military retirees in that he was actually going to retire, not start a second career in business.[57] After his retirement from the Navy, he served as Governor of the United States Naval Home v Philadelphia, Pensylvánie, from 1964 until 1966.[58]

In later life, he moved to Carl Vinson Hall, a Navy retirement home in McLean, Virginie. He died on January 11, 1984, of an aneuryzma aorty at Fairfax Hospital in Falls Church ve Virginii.[59]

Osobní život

Holloway was a husky, round-faced man with blue eyes and brown hair who stood six feet tall, weighed 190 pounds, and spoke in a light southern drawl.[2][9] He was nicknamed "Lord Jim," as much for his reputation as a strict disciplinarian as for the aristocratic affectations that Časopis TIME dubbed "a suave, diplomatic air that sometimes spills over into pomposity":

In civvies he sports a Malacca hůl. He is something of a connoisseur of wines. He interlards his conversation with phrases out of Dickensi nebo Thackeray, loves to write what he calls "erudite letters" (favorite word: vouchsafe). "If he will ever be known for any command, it will be for his command of the English language," said one officer who served on his staff, and Holloway adds to the impression when he tells his officers, in a neo-British accent, to "go bird-dog this thing," or "go with the speed of a deer and do it," or "let's get our tails over the dashboard on this thing." His Navy nickname is "Gentleman Jim." His press nickname is "Lord Jim." His private Navy nickname is "Lord Plushbottom."[3]

United Nations diplomat Rajeshwar Dayal described Holloway as "a gentleman to the core" during his interactions with the United Nations Observation Group in Lebanon (UNOGIL ) in 1958. "He was a man of impressive presence and courtly ways and fully deserved his sobriquet of 'Lord Jim'....We found him a charming and engaging personality and a man of his word."[60] Major General David W. Gray, who commanded the Army contingent during the initial stages of the Lebanon intervention, recalled:

My first meeting with Adm. James Holloway was some experience. I had asked to brief him on our plan for Jordan and was shown to his office. He was reclining on a sofa and remained that way throughout the session. When I would make a particular point, he would exclaim, 'Atta boy,' or 'That's it. Give'm hell' — a one-man cheering section, so to speak. It was quite the most incredible briefing I ever gave. I learned later that he suffered from some ailment at the time, which required him to take these rest sessions. He impressed me as a 'big picture' type, not too interested in details, but I left his office feeling that here was a man for whom you would make that extra effort and take that extra step."[61]

Holloway was widely admired within the Navy, although he was identified so strongly as being a deskbound staff officer that when he assumed operational command of Operation Bluebat in 1958, other officers joked, "Oh, he's finally gone to sea."[9] Los Angeles Times sloupkař Bill Henry observed, "When President Eisenhower announced that our leader of United States forces in the Middle East would be an officer named Adm. Holloway, there was a sort of 'Who dat?' reaction. James Lemuel Holloway Jr. has not been a dashing, spectacular figure. He has, however, compiled a steady record of uncanny ability as an organizer which has overshadowed a fine combat record in two world wars."[62]

While chief of the Bureau of Personnel, Holloway summarized his philosophy to a group of young naval officers: "You men probably do not think of it in this way, but I do. To be commissioned in the Navy, you had to be appointed by the President with the approval of Congress. This is the procedure and requirement for the seating of a Supreme Court judge or an ambassador. This is why a naval officer must have his chin out at all times."[3] Admirál Elmo R. Zumwalt Jr., a lieutenant commander in BuPers from 1953–1955, remembered Holloway as "the superior who most impressed me when I was a young officer."[63]

Rodina

Retired (left), with his son, Velitel námořních operací James L. Holloway III, 1974.

Holloway married the former Jean Gordon Hagood, daughter of americká armáda Generálmajor Johnson Hagood, z Charleston, Jižní Karolína, on May 11, 1921. They had two children: son James Lemuel Holloway III, who also attained the rank of four-star admiral as Chief of Naval Operations from 1974–1978; and daughter Jean Gordon Holloway, whose husband, Rear Admiral Lawrence Heyworth Jr., was the first commanding officer of the aircraft carrier Amerika and briefly served as the 45th superintendent of the U.S. Naval Academy.[2]

Holloway's wife Jean died of cancer in October 1956 after a three-year illness. After her death, he remarried to the former Josephine Cook Kenny, widow of a Navy captain who had served with him in BuPers, on January 16, 1958.[3][9] Nevlastní dcera Josephine Cook Fraser ženatý Merkur sedm astronaut Walter M. Schirra Jr.[64]

Holloway's father, James Lemuel Holloway Sr., served as superintendent of schools in Fort Smith, Arkansas před vstupem Washingtonská univerzita in 1900 for training in osteopatie, which he practiced in Dallas, Texas čtyřicet let. In 1952, at the age of 92, Holloway Sr. wrote to the předseda sboru náčelníků štábů to inquire whether Holloway Jr. was falling short in his performance of duty as a rear admiral such that he might not be promoted to vice admiral; if so, he wanted to give his son some helpful advice. Prezident Harry S. Truman wrote back to assure the worried father that his son was not neglecting his duties.[65]

In 1960, Holloway Sr. celebrated his sté výročí in Dallas, having seen his son achieve the rank of four-star admiral. Fourteen years later, Holloway Jr. would see his own son achieve the same rank when Holloway III was sworn in as Chief of Naval Operations in 1974. (James Lemuel Holloway IV, son of Holloway III, died in a car accident in 1964.[66])

As of 2008, Holloway Jr. and Holloway III remain the only father and son to both serve as four-star admirals in the U.S. Navy while on active duty;[67] the other two four-star admirals who fathered four-star sons were either promoted to that rank posthumously, in the case of Admiral John S. McCain st., or upon retirement, in the case of Admiral David W. Bagley.

In his memoirs, Holloway III complained that "there has often been a tacit presumption that my father was in a position to advance my career as I gained seniority in the Navy. On the contrary, as a retired officer he had little or no influence over his own future, much less mine."[68] As an example of this presumption, when President Richard M. Nixon approved Holloway III's nomination to succeed Admiral Elmo R. Zumwalt Jr. as Chief of Naval Operations, Zumwalt believed that Nixon acquiesced mainly to avoid overruling the recommendation of his secretary of defense, but that, "In addition, and I really think this was a factor, Mr. Nixon remembered Jimmy's father from his own period of naval service."[69]

Ocenění

Holloway's decorations included the Legie za zásluhy, awarded for organizing the DD-DE Shakedown Task Force of the Atlantic Fleet operational training command, with Gold Star in lieu of a second award for commanding the battleship Iowo in the Pacific theater; the Navy Commendation Ribbon, awarded for leading Destroyer Squadron 10 during the landings at Casablanca, with star in lieu of a second ribbon for serving as director of training in the Bureau of Naval Personnel; the Medaile vítězství with Destroyer Clasp; the Medaile americké obranné služby s Fleet Clasp; the Medaile americké kampaně; the Medaile za kampaň mezi Evropou, Afrikou a Středním východem with star; the Medaile za asijsko-pacifickou kampaň with stars; the Medaile vítězství za druhé světové války; a Medaile za osvobození Filipín.[2][9] He was appointed Grand Officer of the Řád Leopolda vládou Belgie.[10]

Holloway received the honorary degrees of Doctor of Laws from Muhlenberg College in 1944, and later from the University of Notre Dame;[9] a doktor humánních dopisů od Villanova College v roce 1948.[70]

The Admiral James L. Holloway Jr. Award is presented annually by the Navy League Spojených států to the outstanding NROTC midshipman in the nation, and consists of an engraved watch and a certificate.[71] The RADM James L. Holloway Jr. Trophy honors the Naval Academy midshipman who has contributed the most to Varsity Offshore J/24 sailing through his leadership, dedication to the team, and sailing skills.[72]

Holloway recorded an oral history that is archived at the Columbia University Kancelář pro výzkum orální historie.[73]

Data hodnosti

Zdroje:[3][5][29]

Poznámky

  1. ^ "... he and his father, Admiral James L. Holloway Jr., both served as four-star admirals in the U.S. Navy while on active duty; the only son and father to do so to date." - https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=111543
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Aktuální biografie, str. 313–314
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t "Restrained Power", Čas, August 4, 1958, archived from originál 25. října 2008
  4. ^ Isenberg, Shield of the Republic, str.469–470, ISBN  0-312-09911-8
  5. ^ A b C d E F G "Admiral Holloway 34th Superintendent Of Naval Academy", Maryland Gazette, str. 4-E, 9-E, May 1, 1949
  6. ^ Stále dobře, Air Raid, Pearl Harbor!, str.106–108, ISBN  0-87021-086-6
  7. ^ A b C d "New Superintendent Of Academy Takes Over Command Tomorrow", The Evening Capital, pp. 1–2, January 14, 1947
  8. ^ Morison, Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce, pp. 49–50, ISBN  0-7858-1308-X
  9. ^ A b C d E F G h i j "Molder of Navy Brass – James Lemuel Holloway Jr.", The New York Times, str. 14, July 16, 1958
  10. ^ A b C Kdo je kdo v Americe, str. 1460
  11. ^ Zedník, The Pacific War Remembered, pp. 284–286, ISBN  0-87021-522-1
  12. ^ Holloway III, Aircraft Carriers At War, str. 13, ISBN  1-59114-391-8
  13. ^ Isenberg, Shield of the Republic, str.88–89, ISBN  0-312-09911-8
  14. ^ Baldwin, Hanson W. (November 27, 1946), „Navy's Holloway Plan; 5 000 bude vybráno pro vysokoškolský výcvik vedoucí k provizím“, The New York Times, str. 16
  15. ^ A b Baldwin, Hanson W. (December 29, 1946), "Changing Annapolis; Naval Academy Seeks to Adapt Concepts To Plan for Other Sources of Officers", The New York Times, str. 22
  16. ^ A b Isenberg, Shield of the Republic, str.466–468, ISBN  0-312-09911-8
  17. ^ A b "Change at Annapolis", Čas, January 20, 1947, ISBN  0-8078-3047-X
  18. ^ A b Puryear, American Admiralship, pp. 206–207, ISBN  1-59114-699-2
  19. ^ Francis; Ives, The Brown Shoes, str. 172
  20. ^ Superintendents of the U.S. Naval Academy Archivováno 2007-09-27 na Wayback Machine
  21. ^ A b C Isenberg, Shield of the Republic, str.460, ISBN  0-312-09911-8
  22. ^ A b Baldwin, Hanson W. (May 27, 1948), "Naval Academy Expands; But Where to Obtain Land Is Presenting Serious Problem to Much Needed Growth", The New York Times, str. 50
  23. ^ Gelfand, Sea Change at Annapolis, str. 195, ISBN  0-8078-3047-X
  24. ^ Forney, The Midshipman Culture and Educational Reform, pp. 56–57, 60–63, ISBN  0-87413-864-7
  25. ^ Bivens, Od plachetnic po ponorky, str. 91, ISBN  0-7414-2152-6
  26. ^ Clarfield, Security with Solvency, pp. 30, 52, ISBN  0-275-96445-0
  27. ^ Forney, pp. 103–104 Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  28. ^ Lucas, Jim G. (July 17, 1958), "Our Near East Forces Headed By No. 1 Team", Albuquerque Tribune, str. 12
  29. ^ A b C U.S. Bureau of Naval Personnel (1959) [1957], Rejstřík důstojníků námořnictva a námořní pěchoty Spojených států amerických, Washington D.C.: Department of the Navy
  30. ^ "Spurs To Morale In the Navy Cited; Promotion and Housing Factors Told to Fleet Reserve Unit by Vice Admiral Holloway", The New York Times, str. 16, September 5, 1953
  31. ^ MacGregor, Integrace ozbrojených sil, 1940–1965, pp. 421–423
  32. ^ "Navy Has Ousted 25; 21 Officers and 4 Men Are Said to Have Had Red Links", United Press International, April 14, 1954
  33. ^ Isenberg, Shield of the Republic, str.417, ISBN  0-312-09911-8
  34. ^ A b Polmar; Allen, Rickover, str.203–204, ISBN  0-671-24615-1
  35. ^ Act of August 1, 1953 [Department of Defense Appropriation Act, 1954] (67 Stat.  355 ).
  36. ^ Powell, Herbert B. (1972). Senior Officer Oral History Program – Interview with General Herbert B. Powell, USA, Retired, Section 6. Carlisle Barracks, PA: U.S. Army Military History Institute. str. 40–41.
  37. ^ "Holloway Made Full Admiral", Associated Press, October 26, 1957
  38. ^ A b Chronology of Commanders, U.S. Naval Forces Europe Archivováno 2008-01-06 na Wayback Machine
  39. ^ Spiller, Not War But Like War, str. 10
  40. ^ Jones; Kelley, Admiral Arleigh (31-Knot) Burke, pp. 16–21, ISBN  1-55750-018-5
  41. ^ Spiller, Not War But Like War, str. 18
  42. ^ A b Růže, Power at Sea: A Violent Peace, 1946–2006, str.77, ISBN  0-8262-1703-6
  43. ^ A b C d Shulimson, Marines In Lebanon 1958, s. 17–21
  44. ^ "The Marines Have Landed", Časopis TIME, July 28, 1958
  45. ^ Spiller, Not War But Like War, str. 24–25
  46. ^ A b Holloway, J.L. Jr. (September 1963), "Comment and Discussion: 'The American Landing in Lebanon' 'Orders Firm But Flexible'", Sborník amerického námořního institutu, str. 96–97
  47. ^ Murphy, Diplomat Among Warriors, pp. 443–455, ISBN  0-8371-7693-X
  48. ^ Yates, Lawrence A. (2004), "The US Military in Lebanon, 1958: Success Without A Plan", Proměna vítězství v úspěch: vojenské operace po kampani, Fort Leavenworth, Kansas: Combat Studies Institute Press, pp. 129–130, ISBN  978-1-4289-1649-4
  49. ^ Shulimson, Marines In Lebanon 1958, str. 33–35
  50. ^ Dayal, A Life of Our Times, str. 387
  51. ^ Spiller, Not War But Like War, str. 1
  52. ^ Spiller, Not War But Like War, str. 44–45
  53. ^ Šedá, The U.S. Intervention in Lebanon, 1958, str. 18
  54. ^ Wade, Rapid Deployment Logistics: Lebanon, 1958
  55. ^ Isenberg, Shield of the Republic, str.713, 715, ISBN  0-312-09911-8
  56. ^ Šedá, The U.S. Intervention in Lebanon, 1958, str. 42–43
  57. ^ McLendon, Winzola (April 23, 1959), "'Lord Jim' Is Piped Ashore", The Washington Post, str. C17
  58. ^ "Admiral Flaherty Retires From Navy; Native of City", The North Adams, Massachusetts, přepis, str. 7, September 28, 1966
  59. ^ "Obituaries: James L. Holloway Jr.", Hlavní město, str. 9, January 12, 1984
  60. ^ Dayal, A Life of Our Times, str. 358–359
  61. ^ Šedá, The U.S. Intervention in Lebanon, 1958, str. 4
  62. ^ Henry, Bill (July 24, 1958), "By The Way...with Bill Henry", Los Angeles Times, str. B1
  63. ^ Zumwalt, Na hlídce, str.475, ISBN  0-8129-0520-2
  64. ^ 40th Anniversary of Mercury 7: Walter Marty Schirra Jr.
  65. ^ "Mothers I Never Knew". Archivovány od originál dne 2008-10-26. Citováno 2008-10-14.
  66. ^ Holloway III, Aircraft Carriers At War, str. 174, ISBN  1-59114-391-8
  67. ^ Holloway III, Aircraft Carriers At War, pp. 366–367, ISBN  1-59114-391-8
  68. ^ Holloway III, Aircraft Carriers At War, str. 147, ISBN  1-59114-391-8
  69. ^ Zumwalt, Na hlídce, str.478, ISBN  0-8129-0520-2
  70. ^ "Holloway At Villanova; College Honors Rear Admiral at Graduation Exercises", The New York Times, str. 22, June 13, 1948
  71. ^ Navy League of the United States National Policies and Organization: Part Two (PDF), 2004, s. 53
  72. ^ Midshipmen Trophies
  73. ^ "Document Details: Reminiscences of James Lemuel Holloway Jr". Archivovány od originál dne 13.7.2011. Citováno 2008-10-14.

Reference

Externí zdroje

Vojenské úřady
Předcházet
Walter F. Boone		 Vrchní velitel, Námořní síly Spojených států, východní Atlantik a Středomoří
November 1957 – March 1959		Uspěl
Robert L. Dennison
Akademické kanceláře
Předcházet
Aubrey W. Fitch		 Dozorce námořní akademie Spojených států
January 15, 1947–1950		Uspěl
Harry W. Hill