Italská pevná Principe Amedeo - Italian ironclad Principe Amedeo

Pirofregata Principe Amedeo 1872.jpg
Malování Principe Amedeo od 80. let 19. století
Dějiny
Italské království
Název:Principe Amedeo
Jmenovec:Princ Amedeo
Stanoveno:Srpna 1865
Spuštěno:15. ledna 1872
Dokončeno:15. prosince 1874
Zasažený:1900
Osud:Prodáno do šrotu, 1910
Obecná charakteristika
Třída a typ:Principe Amedeo-třída pevná válečná loď
Přemístění:
Délka:79,73 m (261 ft 7 v)
Paprsek:17,4 m (57 ft 1 v)
Návrh:7,9 m (25 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:Jedna samostatná expanze parní stroje
Rychlost:12.2 uzly (22,6 km / h; 14,0 mph)
Rozsah:1780 NMI (3300 km) při 10 kn (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:548
Vyzbrojení:
  • 6 x 10 v (254 mm) zbraně
  • 1 x 11 v (279 mm) zbraň
Zbroj:

Principe Amedeo byl pevná válečná loď postavený Italem Regia Marina v 60. a 70. letech 18. století. Ona byla vedoucí loď z Principe Amedeo třída vedle ní sesterská loď Palestro. Principe Amedeo byla stanovena v roce 1865, zahájena v roce 1872 a dokončena koncem roku 1874. Byla vyzbrojena baterií šesti zbraní 10 v (254 mm) a jedné zbraně v 11 (279 mm). Poslední plachetnicí zmanipulovaná pevná italská flotila měla jediný parní stroj, který byl schopen pohánět loď rychlostí něco přes 12 uzly (22 km / h; 14 mph).

Principe Amedeo'V době, kdy vstoupila do služby, její dlouhá doba výstavby způsobila její zastarávání. Výsledkem bylo, že primárně sloužila jako staniční loď v italské zámořské říši. V listopadu 1881 se srazila s pevnou Romové v bouři v Neapol. Principe Amadeo byl vyřazen ze služby v roce 1888 a přeměněn na velitelská loď pro plavidla bránící se Taranto. Byla zasažena z námořní rejstřík v roce 1895 a poté používán jako a depotní loď dokud nebyla rozbité do šrotu v roce 1910.

Design

Perokresba Palestro; Principe Amedeo'10palcová děla byla v jedné kasematu.
Hlavní článek: Princpe Amedeo-třída pevná

Principe Amedeo byl 79,73 m (261 ft 7 v) dlouhý mezi svislicemi; měla paprsek 17,4 m (57 ft 1 v) a průměr návrh 7,9 m (25 ft 11 v). Ona přemístěn 5 761 dlouhých tun (5 853 t) normálně a až 6 020 dlouhých tun (6 120 t) při plném zatížení. Její pohonný systém sestával z jedné jediné expanze Parní motor který řídil jednoho šroub vrtule, s párou dodávanou šesti válcovými uhlími požární trubkové kotle. Její motor dosahoval nejvyšší rychlosti 12,2 uzly (22,6 km / h; 14,0 mph) při 6 117 indikovaný výkon (4 561 kW). Mohla vařit v páře za 1780 námořní míle (3300 km; 2050 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Loď byla barque - spouští jako doplněk parního stroje; Principe Amedeo a ona sestra byly poslední zmanipulované ironclady, které měla postavit Itálie. Měla posádku 548 důstojníků a mužů.[1]

Principe Amedeo byl vyzbrojen hlavní baterie šesti děl 10 v (254 mm), namontovaných v jednom obrněném kasematy umístěn uprostřed lodi, se třemi děly na každém soustředěný útok. Zbraň 11 v (279 mm) byla namontována dopředu jako lovec luků. Principe Amedeo byl chráněn železem brnění pásu , který byl 8,7 palce (221 mm) silný a prodloužený po celé délce trup. Kasematy byly chráněny 5,5 palce (140 mm) železným pláštěm a malé velitelská věž měl železné desky o tloušťce 2,4 palce (61 mm).[1]

Historie služeb

Principe Amedeo (pravé pozadí) při startu pro pevnou Italia v roce 1880. Ostatní přítomné lodě jsou italské Regina Maria Pia (před Principe Amedeo) a Britové HMSMonarcha a Thunderer.

Principe Amedeo byla stanovena na Arsenale di La Spezia v srpnu 1865 a její dokončený trup byl vypuštěn 15. ledna 1872. Vybavení práce pokračovaly velmi pomalu a loď byla nakonec dokončena dne 15. prosince 1874.[1] V době, kdy byla dokončena, zastaralá Principe Amedeo primárně sloužil v Italská koloniální říše,[2] kterou Itálie začala získávat v 80. letech 19. století.[3] Během své kariéry se příležitostně účastnila výcvikových manévrů s hlavní italskou flotilou.[2]

Principe Amedeo se zúčastnil zahajovacího ceremoniálu pro pevného Italia dne 29. září 1880; také byli přítomni italští pevní Regina Maria Pia a král Umberto I. na palubu jeho jachta a britské železné pláště HMSMonarcha a Thunderer s viceadmirálem George Tryon, oba členové Středomořská flotila. V době, kdy, Principe Amedeo plul pod vlajkou Viceadmirál Martini.[4] Na začátku listopadu 1881, Principe Amedeo kotvilo dovnitř Neapol když silná bouře roztrhla pevnou Romové osvobodil se od jejích kotev a srazil ji do Principe Amedeo. Při srážce nebyla poškozena ani jedna loď.[5]

U ročních manévrů loďstva konaných v roce 1885 Principe Amedeo sloužil jako vlajková loď „Východní letky“ s Kontradmirál Civita velící. Přidala se k ní pevná Castelfidardo, korveta Amerigo Vespucci, a šalupa a čtyři torpédové čluny. „Východní letka“ se bránila proti útočící „západní letce“, simulovala francouzsko-italský konflikt a operace byly prováděny Sardinie.[6] Během cvičení Principe Amedeo byl pevně přinucen „vzdát se“ Caio Duilio.[7]

Od roku 1888 do roku 1889 Principe Amedeo byl zaměstnán jako velitelská loď pro obranné síly Taranto.[1] Do této doby byla vybavena šesti děly 2,9 palce (74 mm) pro obranu zblízka, šesti kulomety a dva torpédomety.[8] Loď byla zasažena z námořní rejstřík dne 28. března 1895 a poté použit jako munice depotní loď v Tarantu. Nakonec byla rozbité na šrot v roce 1910.[1]

Poznámky

  1. ^ A b C d E Gardiner, str. 340
  2. ^ A b Ordovini a kol., Str. 358
  3. ^ Pakenham, str. 280
  4. ^ Fitzgerald, str. 163
  5. ^ „Zatoulané cizí skutečnosti“ (PDF). The New York Times. 23. listopadu 1881.
  6. ^ Brassey, str. 141
  7. ^ Brassey, str. 144
  8. ^ Clowes, str. 376

Reference