Mezistátní 394 - Interstate 394
| ||||
|---|---|---|---|---|
 I-394 zvýrazněn červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Pomocná trasa I-94 | ||||
| Udržováno MnDOT | ||||
| Délka | 9 735 mil[1] (15,667 km) | |||
| Existoval | 1991[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |   I-494 / USA 12 v Minnetonka | |||
| ||||
| Východní konec | 3. a 4. ulice v Minneapolisu | |||
| Umístění | ||||
| Kraje | Hennepin | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
Mezistátní 394 (I-394) je východ – západ Interstate Highway urychlit trasu v Hennepin County v Stát USA z Minnesota. To běží na 9,8 mil (15,8 km) od jeho východního konce v centru města Minneapolis na jeho západní konec v jeho křižovatka s Mezistátní 494 na předměstí Minneapolis v Minnetonka. Na západním konci silnice ztrácí své mezistátní označení, ale pokračuje jako Americká hlavní silnice 12. I-394 slouží jako nejpřímější spojení pro dojíždějící a další řidiči, kteří cestují mezi centrem města Minneapolis a částmi západní části Minneapolis - Saint Paul Metropolitní oblast.
I-394 udržuje alespoň tři pruhy v každém směru, kromě pod Státní silnice 100 výměna a také mezi Mezistátní 94 /Americká hlavní silnice 52 a jeho východní konec centra.
Popis trasy
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Květen 2008) |
Interstate 394 začíná na západní straně Města dvojčete na předměstí Minnetonky výměna s Interstate 494 (výjezd 19A / 19B). Odtamtud vede I-394 kurzem 9,5 mil (15,3 km) směrem do centra Minneapolis kde je východní konec 4th Street North.
Legálně je trasa Interstate 394 definována jako neoznačená legislativní cesty 10 a 107 ve statutu Minnesoty §§ 161.114 (2) a 161.115 (38).[2][3] Interstate 394 není označen těmito legislativními čísly podél skutečné dálnice.
MnPASS mýtné pruhy
Existují dva vysoké obsazené mýtné (HORKÉ) expresní pruhy ve středu silnice. Před 16. květnem 2005 byly tradiční vysoce obsazené vozidlo (HOV nebo carpool) pruhy, umožňující autobusy, motocykly a vozidla se dvěma nebo více cestujícími, která je mohou používat během dopravní špička období, zatímco vozidla pro jednu osobu nebyla povolena. Řidiči, kteří jedou sami, nyní mohou pruhy kdykoli použít, ale musí mít MnPASS elektronický výběr mýtného transpondér, aby bylo možné zaplatit za použití expresních částí.
Z Mezistátní 494 na Státní silnice 100, pruhy I-394 jsou odděleny od provozu dvojitými bílými čarami. Mezi státní dálnicí 100 a Mezistátní 94 /Americká hlavní silnice 52 poblíž centra města jsou dva pruhy spojeny do reverzibilní rychlostní komunikace v medián který je oddělen od východních a západních pruhů znakem beton bariéry. Tento segment mění směry tak, aby vyhovoval toku provozu v různých denních dobách, takže ráno je otevřený pro dopravu směřující do centra na východ, zatímco večer je otevřený provozu na západ.
K platbě je vyžadován elektronický transpondér MnPASS mýtné protože tam nejsou žádné mýtné budky na silnici. Cena se liší v závislosti na denní době a plynulosti provozu. Osamělým řidičům bylo dříve povoleno používat expresní pruhy v době mimo špičku, ale podle nového systému to již není povoleno, pokud značka neříká, že cena je „OTEVŘENO“, což znamená zdarma. K rozhodnutí uvolnit nevratné pruhy mimo pracovní dobu došlo kvůli stížnostem na to, že je v podstatě potřeba udělat čtyřpruhovou dálnici v oblasti, která i mimo pracovní dobu tolik potřebovala šest. Očekává se, že sazby mýtného obecně poklesnou mezi $ 1 a 4 $, s potenciálním maximem 8 $. Mimo pracovní dobu se na webu účtuje 0,25 USD oboustranné pruhy a zdarma v jednosměrných pruzích. Bílé čáry oddělené a reverzibilní úseky rychlostní komunikace jsou stanoveny samostatně. Pruhy jsou stále otevřené zdarma pro autobusy, motocykly a automobily se 2 a více osobami, bez ohledu na denní dobu, a taková vozidla nevyžadují transpondéry, aby pruhy používaly.
Použití rychlých pruhů jako osamělého řidiče bez transpondéru během nabitých období nebo překročení dvojitých bílých čar povede k velké pokutě umístěné na řidiče. Pro správný vstup a výstup musí vozidla používat vstupní bod bez dvojitých bílých čar. Pravidlo linky platí, i když je jízdní pruh bezplatný.
Transpondéry se začaly prodávat několik týdnů před datem otevření 16. května 2005. Do června 2005 se do systému zaregistrovalo asi 6500 řidičů.
Dějiny
| Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Prosinec 2010) |
Stavba Interstate 394 byla povolena v roce 1968. Finanční prostředky byly k dispozici po zrušení Mezistátní 335 projekt dálnice v roce 1978. Interstate 335 bylo plánováno jako severní smyčka kolem centra Minneapolisu, která by prošla severovýchodním Minneapolisem. Peníze byly nahrazeny projektem Interstate 394. Výstavba Interstate 394 nastala hlavně v 80. letech, počínaje na západním konci v Minnetonce a otevírající se po částech směrem do centra Minneapolisu během pozdních 80. let. Celá trasa Interstate 394 byla oficiálně otevřena v roce 1991.
Bývalý pokles jízdního pruhu I-394 na Penn Avenue výstup byl vyloučen v roce 2000.
Opustit seznam
Celá trasa je v Hennepin County.
| Umístění | mi | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Minnetonka | 0.000 | 0.000 | USA 12 západ - Wayzata | Pokračování za západní konec; HOV / mýtné pruhy pokračují na západ také na USA 12 | |
| 1A – B | I-494 / Carlson Parkway / Linner Road | Západní konec; západní konec USA 12 se překrývá; podepsány jako východy 1A (jih) a 1B (sever / Carlson / Linner); I-494 výjezd 19A | |||
| 0.748 | 1.204 | 1C |  CSAH 61 (Plymouth Road) | ||
| 1.338 | 2.153 | 1D | Ridgedale Drive | ||
| 1.941 | 3.124 | 2 |  CSAH 73 (Hopkins Crossroad) | ||
| St. Louis Park –Golden Valley čára | 2.946 | 4.741 | 3 |  USA 169 | |
| Golden Valley | — | General Mills Boulevard | |||
| Golden Valley –St. Louis Park čára | 4.455 | 7.170 | 4 | Louisiana Avenue | |
| 5.925 | 9.535 | 5A | Xenia Avenue / Park Place | ||
| — |  I-394 na východ (HOV / mýtné pruhy) | Vyhrazené HOV / mýtné pruhy na východ a na západ, každý sousedící s běžnými pruhy, se slučují do jedné reverzibilní rampy HOV / mýtného | |||
| Golden Valley | 5B |  100 MN | |||
| — | 100 MN jih / jih Frontage Road | Západní východ a východ na východ pro HOV / mýtné pruhy | |||
| — | 100 MN severní | Západní východ a východ na východ pro HOV / mýtné pruhy | |||
| Minneapolis | 7.749 | 12.471 | 7 |  CSAH 2 (Penn Avenue) | |
| 8.387 | 13.498 | 8A | Van White Memorial Boulevard / Dunwoody Boulevard - Zakázaná vozidla | Východ na východ a západ na západ pro pravidelné a HOV / mýtné pruhy | |
| — |  I-94 / USA 12 na východ (USA 52 jižní) | Východ na východ a západ na západ pro HOV / mýtné pruhy | |||
| 8.667 | 13.948 | 8B | USA 12 východ / I-94 (USA 52) | Východní konec USA 12 se překrývá; východ na východ a na západ; Výjezd I-94 231A | |
| — | I-394 západ (HOV / mýtné pruhy) | Východní konec vratných pruhů HOV / mýtného | |||
| 8.963 | 14.425 | 9A | 12. ulice severně | Východ východ a západ vstup | |
| 9.186 | 14.783 | 9B | 6. ulice severně / Rampa A / Rampa B | Východ východ a vchod západ; rampy vedou do parkovacích garáží v centru města | |
| 9.418– 9.735 | 15.157– 15.667 | 9C | 3. třída sever / Washington Avenue | Východ východ a západ vstup | |
| 4th Street North / 3rd Street North | Východní konec | ||||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Reference
- ^ „Odkaz na trasu funkční klasifikace (kromě místních silnic) podle krajů, hranic měst a legislativních / parlamentních okrsků“ (XLSX ). Ministerstvo dopravy v Minnesotě. 2014. Citováno 18. listopadu 2014.
- ^ „161.114, stanovy z Minnesoty 2006“. Citováno 5. října 2014.
- ^ „161.115, stanovy z Minnesoty 2006“. Citováno 5. října 2014.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
