Transit Imperial Valley - Imperial Valley Transit
 | |
| Heslo | Jezděte s námi! |
|---|---|
| Rodič | Imperial County Transportation Commission (ICTC)[1] |
| Založený | 1. listopadu 1989[2] |
| Hlavní sídlo | 792 East Ross Road El Centro, CA 92243 |
| Národní prostředí | El Centro, CA |
| Oblast služeb | Imperial County, Kalifornie |
| Typ služby | |
| Trasy | 14 |
| Stanice | |
| Roční počet cestujících | 842 836 (FY 2016)[4] |
| Operátor | První tranzit[1] |
| Generální ředitel | Mark Baza |
| webová stránka | ivtransit.com |
Transit Imperial Valley (IVT), také známý jako IV. Tranzit, je poskytovatelem hromadná doprava v Kalifornii Imperial Valley, sloužící městům El Centro, Calexico, Brawley, a Císařský. Vznikl v roce 1989 s pouhými 3 autobusy a obsluhuje téměř 3000 cestujících měsíčně,[1] agentura v současné době obsluhuje více než 73 000 cestujících měsíčně[5] s více než 20 autobusy v provozu. Strukturu systému tvoří dvanáct tras plus oběhové čerpadlo El Centro (které je označeno jako zelená linka ve směru hodinových ručiček a modrá linka proti směru hodinových ručiček). Služba je poskytována každý den v týdnu, s výjimkou uznaných federálních svátků. Od pondělí do soboty jezdí také dvě omezené zastávky (přímá linka 31/32) a dva expresní autobusy (21 a 22 IVC Express) jezdí do Imperial Valley College když jsou třídy v relaci.
Nedávný vývoj
Imperial Valley Transit se v posledních letech soustřeďuje na zlepšení přepravních služeb do regionu, kterému slouží. Mezi tyto snahy patří nahrazení stárnoucího vozového parku z 90. let novými vozidly. Byly také vyvinuty nové tranzitní stanice, přičemž další se plánují pro města Calexico a Imperial. Byly také rozšířeny harmonogramy nejžádanějších tras, což zmírnilo přeplnění.
Partnerství s mezivládním úřadem pro veřejnou dopravu v okrese Yuma (YCIPTA) a indickým kmenem Quechan
Následující trasy jsou považovány za rozšíření tranzitního systému Imperial Valley, financovaného a spravovaného komisí pro dopravu Imperial County (ICTC), YCIPTA a Quechan. Trasy jsou provozovány s Tranzit oblasti Yuma County (YCAT) autobusy.[6]
YCAT Turquoise Route 10
Od svého založení v roce 1989 zajišťoval IV Transit veřejnou dopravu do Winterhaven s prodloužením trasy 3 východně od Holtville. Tato trasa záchranného lana, složená z jedné zpáteční cesty, poskytovala cestujícím ve vzdálené komunitě přístup k vládním a lékařským službám v krajském městě El Centro každou středu.
Když byl ICTC, správce a donor IV Transit, osloven Quechan a YCIPTA za účelem poskytování lepších tranzitních služeb v této oblasti se všechny agentury dohodly na přerušení prodloužení trasy 3 východně od Holtville a jeho nahrazení nově společně financovanou tyrkysovou cestou YCAT 10. Rozsáhlejší trasa s platností od 7. ledna 2013 poskytla dva zpáteční lety denně a cestovaly každé pondělí, středu a sobotu. Trasa lépe slouží východnímu Imperial County obyvatel a spojuje Yuma, Winterhaven a El Centro přes Mezistátní 8. Další spojení jsou k dispozici na trasách YCAT v tranzitním centru Downtown Yuma a na trasách IVT v regionálním tranzitním terminálu El Centro.[7][8][9]
Ačkoli od té doby vykazují mírné zisky v počtu cestujících, služba v sobotu byla od 1. července 2016 omezena kvůli neschopnosti splnit výkonové standardy poměru obnovy farebox.[6] U YCAT's Turquoise Route 10 byly navíc ukončeny slevy a jízdenky, aby se zvýšila šance na splnění výše uvedeného standardu.
Ke dni 30. června 2017 dosáhla Turquoise Route 10 svého standardu a do svého harmonogramu přidala třetí den s účinností od 1. července 2018 s přidáním pátek.[10]
YCAT Blue Route 5
Toto partnerství se dále rozšířilo, když ICTC začala ve FY 2016 společně financovat s YCIPTA a Blue Route 5 společnosti Quechan YCAT. Trasa, která existuje od 1. června 2012, je oběhové čerpadlo, které běží proti směru hodinových ručiček a spojuje Yuma s Indická rezervace Fort Yuma, Winterhaven a kasino Quechan Resort.[6] Tato služba dále zvyšuje možnosti dopravy, které mají obyvatelé východní říšské župy k dispozici.
A od 20. října 2013 se Blue Route 5 zastavuje na dálnici Andrade Port of Entry. Je to poprvé, co se v této destinaci zastavily veřejné dopravní služby.[11]
Naplánujte rozšíření
Součástí této expanze bylo zvýšení sobotního provozu od 3. srpna 2013. Na trase 1 a 2 nyní autobusy jezdí přibližně každých 90 minut.[12]
Výlety do az Imperial Valley College v srpnu 2013 se také zlepšily z počátečních 7 až 11 cest denně na trase 21.[13] To opět zmírnilo přeplněnost a umožnilo studentům dorazit do tříd včas.[14]
Dalšího rozšíření bylo dosaženo zlepšením pokroku ze 70 na 35 minut počínaje 1. říjnem 2013 na trase 1 ve špičce od 7:00 do 17:30.[13] Okamžitým výsledkem byly autobusy jezdící včas a na zastávkách zůstalo méně cestujících.[14]
Dne 18. prosince 2013 byl ve městě Brawley založen oběhový systém Brawley Gold Line, aby lépe sloužil svým obyvatelům a přepravoval cestující na hlavních autobusových linkách systému. Slouží klíčovým cílům a poskytuje větší mobilitu po městě.[15]
Další oběhová čerpadla jsou plánována, jakmile bude k dispozici financování s Garnet Line v Calexico a Red Line v Imperial.[4]
Počínaje 5. lednem 2014 byla mezi Calexico a Brawley na tratích 1 a 2 implementována omezená nedělní služba spolu s IVT Access, místní para tranzitní službou Imperial Valley.[16] Je to poprvé, co byly v neděli poskytovány služby veřejné dopravy po celém kraji.
Tranzitní technologie
V roce 2016 byla Wi-Fi zavedena také do celé flotily vozidel s výjimkou tras oběhových čerpadel (modrá, zlatá a zelená linka) v Brawley a El Centro.[4] Většina, ne-li všechna vozidla, mají také bezpečnostní kamery.
Trasy
- 1N / 1S: Calexico-El Centro
- 2N / 2S: El Centro-Niland
- 3W / 3E: El Centro-Holtville
- 4W / 4E: El Centro-Seeley - **Ocotillo **
- 21N / 21S IVC Express: Imperial Valley College do Calexica
- 22N / 22S IVC Express: Imperial Valley College do Nilandu
- 31 Přímo: Brawley-Calexico
- 32 Přímo: Calexico-Brawley
- 41N / 41S: Brawley Fast
- 45 W / 45E: Holtville Fast
- 51N / 51S: Brawley-Bombay Beach-Slab City
- Brawley Gold Line
- Modrá čára El Centro
- Zelená linka El Centro
**Odpověď na vyžádání pouze v úterý.
Seznam
| Flotila[17][18] čísla | Miniatura | Rok | Výrobce | Modelka | Motor | Přenos | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 2017 | Brod | Starcraft E450s | Série vozidel 500-504 se používají pro městská oběhová čerpadla v Brawley & El Centro | ||||
| 501 | 2017 | Brod | Starcraft E450s | |||||
| 502 | 2017 | Brod | Starcraft E450s | |||||
| 503 | 2017 | Brod | Starcraft E450s | |||||
| 504 | 2017 | Brod | Starcraft E450s | |||||
| 1100 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín[19] | ||||
| 1101 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín | ||||
| 1102 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín | ||||
| 1103 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín | ||||
| 1104 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín | ||||
| 1105 | 2016 | Brod | Starcraft Allstar E450s | Bezolovnatý benzín | ||||
| 1201 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi[17] | |||
| 1202 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1203 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1204 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1205 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1206 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1207 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1208 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1209 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1210 | 2012 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1211 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1212 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1213 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1214 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1215 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi | |||
| 1216 | 2015 | Gillig | Standardní nízké patro | Diesel | Čistá nafta s nízkými emisemi |
Reference
- ^ A b C O IVT
- ^ "Datum založení" (PDF). Imperial County dopravní komise. 18. července 2018.
- ^ A b Název stanice
- ^ A b C Agenda komise pro přepravu ICTC ze dne 14. prosince 2016
- ^ Agenda komise pro přepravu ICTC ze dne 25. června 2014
- ^ A b C „Tyrkysová služba 10“ (PDF).
- ^ „Tyrkysová trasa 10“ (PDF).
- ^ „Route connects El Centro, Yuma“. schurz-ivpressonline. Archivovány od originál dne 2016-12-20. Citováno 2016-12-17.
- ^ @YSMARAKNAUB, MARA KNAUB -. „YCAT expanduje do El Centro, Foothills a San Luis“. Yuma Sun.. Citováno 2016-12-17.
- ^ „Vylepšení služby YCAT Turquoise Route 10“ (PDF). Imperial County dopravní komise. 18. července 2018.
- ^ @YSMaraKnaub, MARA KNAUB. „YCAT míří do Algodones v Mexiku“. Yuma Sun.. Citováno 2016-12-17.
- ^ „Sobotní expanze“ (PDF).
- ^ A b „Rozšíření ve všední den“ (PDF).
- ^ A b „Výsledky rozšíření“ (PDF).
- ^ Reportér, zaměstnanci. „Přepravní stanice Brawley Transit a Brawley Gold Line jsou nyní v provozu The Desert Review“. www.thedesertreview.com. Citováno 2018-07-18.
- ^ Nedělní bohoslužba
- ^ A b Informace o flotile 1
- ^ Informace o flotile 2
- ^ Typ paliva 2