Najatý ozbrojený lugger Nil - Hired armed lugger Nile - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Nil a Najatý ozbrojený řezač Nil.

Nejméně dvě plavidla známá jako Jeho Veličenstvo najal ozbrojený loď Nil sloužil královské námořnictvo Během Francouzský revoluční a Napoleonské války. Mohla to být stejná loď na postupných kontraktech.

První lugger Nil

První lugger Nil měl Burthen ze dne 176​18⁄94, a byl vyzbrojen dvěma 6-pounder zbraněmi a deseti 12-pounder karonády. Sloužila na smlouvu od 23. března 1799 do 21. listopadu 1801.[1]

Od roku 1799 do roku 1800 Nil byl pod velením poručíka Ricarda Whiteheada. 12. ledna 1800 Nil byla pod velením jejího pána Stephena Butchera (nebo Buchera), poručík Whitehead byl nemocný na břehu, když zajala francouzského lupiče Moderé. Modere byl vyzbrojen čtyřmi děly 4-pounder a měl posádku 42 mužů. Byla jen šest hodin z Boulogne a ruka si nic nevzala. Tak jako Nil nastoupil na její cenu, Nemesis přišel. Kapitán Baker, ze dne Nemesis vzal Moderé na starosti a vzal ji, stejně jako další zajatý lupič, Renarda znovuzískaný briga, a vzal je do Downs. Před odjezdem Baker poslal Nil sledovat přístav v Calais a pokusit se zachytit některé další lupiče, o nichž je známo, že jsou venku, a všechny zajaté britské lodě.[2] Nil sdílí na výnosech Moderé a Renard s Nemesis a řezačka Jelen.[3]

6. února Nil přivedl do Deal dva znovuzískané Západní Indiany, jeden, Elizabeth, vyplul z Jamajky.[4]

V určitém okamžiku počátkem roku 1800 Nil a najatý ozbrojený řezač Hrabě Spencer znovu zachycen Molly, který byl v zátěži.[5] To bylo pravděpodobně Molley, který se plavil z Exeteru do Newcastlu, když ji zajal francouzský lupič. Molley vstoupil do Deal dne 14. února.[6]

Nil patřilo k mnoha britským plavidlům, které se podílely na výtěžku ze zajetí francouzské fregaty Désirée, který HMS Šipka pod Patrick Campbell, zajat 8. července v Nájezd na Dunkirk. Nilpod Butcherem provedl užitečnou službu tím, že položil jako vedoucí značku na Gravelines Hook.[7][8] Nil pak další den přinesl zprávu o akci do Doveru.[9]

Když byl pod Bucherovým velením, Nil zajat Marie.[10]

25. července 1800 Nemesis byl součástí letky, která také zahrnovala Terpsichore, Prevoyante, Šíp, a Nil, když narazila na dánskou fregatu HDMS Frejo, který doprovázel konvoj dvou lodí, dvou lodí a dvou galliots.[11] Baker ji zavolal a řekl, že pošle člun na palubu konvoje. Dánský kapitán to odmítl a řekl, že pokud se přiblíží člun, vystřelí na něj. Baker poslal na lodi praporčíka a čtyři muže a Dánové vypálili několik výstřelů, které loď minul, ale jeden z nich zabil muže na Nemesis. Nemesis pak zahájila palbu jejím soustředěným útokem. Po zasnoubení asi 25 minut, Frejo, hodně poškozený, udeřil. Utrpěla osm zabitých mužů a mnoho zraněných; oba Nemesis a Šíp každý utrpěl dva zabité muže a několik zraněných.[12] Britové přinesli Freya a její konvoj do Downs 6. března.[11] Později ji propustili a pravděpodobně i zbytek konvoje. Tento incident vedl k napjatým vztahům s Dánsko, a aby bylo možné předvídat jakýkoli nepřátelský přesun z Kodaň poslala britská vláda Hrabě Whitworth v srpnu na zvláštní misi do Kodaně. Dánové, kteří nebyli připraveni na válku, jeho mise zastavila nepřátelství asi na rok. V roce 1807, po druhá bitva v Kodani, Britové zajati Frejo a vzal ji do královského námořnictva jako HMS Freya.

Mnohem méně významně, 27. října, Nemesis a Nil zajali pět rybářských plavidel.[13]

1. listopadu Nil zajal francouzského lupiče Renard z Folkestone. Poručík Whitehead byl na břehu opět nemocný Nil byl pod velením pana řezníka. Renard byl vyzbrojen dvěma děly 3-pounder a měl posádku 13 mužů pod velením Michaela Bernarda Hamelina. Předešlé odpoledne opustila Calais ve 16:00 a když byla zajata, byla po boku obchodní lodi.[14]

Druhý lugger Nil

Druhý lugger Nil měl burinu 170​22⁄94, byl vyzbrojen čtrnácti 12palcovými karonádami a měl posádku 50 mužů. Sloužila na smlouvu od 26. dubna 1804 do 25. října 1806.[15] Admirality zaplatila za její pronájem roční poplatek ve výši 4576 GBP.[16] Možná to byla ona Nil 174 tun, čtrnáct 12palcových děl a 55 mužů pod velením Johna Blakea, kteří obdrželi a dopis značky dne 21. července 1803.[17]

V roce 1805 Nil byl pod velením poručíka Johna (nebo George) Fennella (nebo Fennela). V březnu zajala Francouze chase maree Deux Freres a briga St François.[18] 17. června Nil zajal francouzskou brig Jeune Nanine.[19]

Fennel stále velil Nil na bitva u mysu Finisterre (Calderova akce). Ačkoli řezačka Frisk a Nil zůstal mimo boj a neutrpěl žádné ztráty,[20] podle předpisů se podíleli na výnosech ze zajetí španělských lodí Firme a San Rafael.[21]

Fennel zemřel v roce 1805 a jeho nahrazením v září byl poručík Symonds (nebo Simmonds).[22][23] Dne 2. května 1806 Nil byl ve společnosti dvou lupičů z Jersey, Úspěch a Phoenix, když zajali španělskou brig Santa Alodiasnebo Alvalia.[24][Poznámka 1]

Nil může být také lugger Nil, 175 tun (bm), deset 12palcových děl a 40 mužů, jejichž pán Thomas Butcher obdržel 30. prosince 1808 značkovací dopis.[17]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Phoenix mohl být řezačem 75 tun, šesti děly 4-pounder a 15 muži pod velením Fredericka Whitea, kteří obdrželi značkový dopis 19. dubna. Úspěch možná to byl plácnutí 51 tun, šesti děl 4-pounder a 30 mužů pod velením Philipa Payna, kteří obdrželi dopis o značce 23. ledna 1805.[17]

Citace

  1. ^ Winfield (2008), str. 389.
  2. ^ „Č. 15221“. London Gazette. 11. ledna 1800. str. 37.
  3. ^ „Č. 15339“. London Gazette. 21. února 1801. str. 222.
  4. ^ London Chronicle, 6. – 8. Února 1800, s. 156.
  5. ^ „Č. 15260“. London Gazette. 24. května 1800. str. 525.
  6. ^ London Chronicle, 15. – 18. Února 1800, s. 165.
  7. ^ „Č. 15274“. London Gazette. 8. července 1800. str. 782–784.
  8. ^ „Č. 15297“. London Gazette. 27. září 1800. str. 1123.
  9. ^ London Chronicle, 8. – 10. Července 1800, s. 40.
  10. ^ „Č. 15499“. London Gazette. 20. července 1802. str. 769.
  11. ^ A b Námořní kronika, Sv. 4, s. 157.
  12. ^ London Chronicle, 26. – 29. Července 1800, s. 104.
  13. ^ „Č. 15278“. London Gazette. 22. července 1800. str. 848.
  14. ^ „Č. 15307“. London Gazette. 1. listopadu 1800. str. 1244.
  15. ^ Winfield (2008), str. 393.
  16. ^ „Odpovědi“ (1911) Námořnické zrcadlo. Sv. 1, №6, s. 187-8.
  17. ^ A b C Dopis značky[trvalý mrtvý odkaz ]
  18. ^ „Č. 15825“. London Gazette. 16. července 1805. str. 933.
  19. ^ „Č. 15898“. London Gazette. 11. března 1806. str. 329.
  20. ^ „Č. 15829“. London Gazette. 31. července 1805. str. 981–982.
  21. ^ „Č. 15980“. London Gazette. 2. prosince 1806. str. 1576.
  22. ^ „NMM, ID plavidla 372137“ (PDF). Warship Histories, díl II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  23. ^ Námořní kronika, Sv. 14, s. 261.
  24. ^ „Č. 15983“. London Gazette. 13. prosince 1806. str. 1616.

Reference

  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1-86176-246-1.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.