Henry C. Mustin (1874–1923) - Henry C. Mustin (1874–1923) - Wikipedia

Henry Croskey Mustin
Henry Croskey Mustin.jpg
Kapitán Henry C. Mustin
Přezdívky)"Rum"
narozený6. února 1874
Philadelphie, Pensylvánie
Zemřel23. srpna 1923(1923-08-23) (ve věku 49)
Newport, Rhode Island
Místo pohřbu
Arlingtonský národní hřbitov, Arlington, Virginie
Věrnost Spojené státy
Servis/větevSeal of the United States Department of the Navy.svg Námořnictvo Spojených států
Roky služby1892–1923
HodnostUS-O6 insignia.svg Kapitán
Zadržené příkazy
Bitvy / války
OceněníZlato Medaile za záchranu života
Manžel (y)Corinne DeForest Montague

Henry Croskey Mustin (6. února 1874 - 23. srpna 1923) byl průkopníkem námořní pilot který přijal slibný úkol zřídit první námořní leteckou stanici (nyní Námořní letecká stanice Pensacola ) na místě opuštěných Navy Yard na Warrington, Florida v roce 1914. Byl jmenován Navy Air Pilot č. 3 a později námořní pilot č. 11. Dva torpédoborce amerického námořnictva nese jméno Mustin na počest kapitána Mustina a jeho potomků, z nichž tři sloužili jako důstojníci vlajky.

Časný život a kariéra

Midshipmen US Naval Academy skákající na palubě USS Essex, 1893. Midshipman Henry Mustin je v popředí vlevo.

Narozen v Philadelphie, Pensylvánie, Mustin vystudoval United States Naval Academy v roce 1896. Než byl, vyžadoval zákon dva roky na moři do provozu an prapor. Od té doby, až se o 15 let později přihlásil ke službě v letectví, se vyznamenal jako pozoruhodně schopný důstojník povrchového námořnictva.

Po obdržení provize Mustin sloužil během následujících 18 měsíců na palubě šesti různých lodí. Od října 1899 do března 1900 působil jako velící důstojník z USSSamar, a dělový člun na Asijská stanice. Při velení Samar, během odchytu Vigan v Filipínské ostrovy, Mustin vyhrál pochvalu za tažení člunů bitevní loď USSOregon na břeh a pomáhat při zakrytí přistání. Po noci kolísání v květnu 1900 to Mustin byl vojenský soud za to, že opustil stanici a spal na hlídce, což vedlo ke ztrátě pěti čísel ve třídě. Bojový soud se znovu sešel, aby mu odpustil, a nakonec nechal jeho čísla obnovit Prezident Theodore Roosevelt, který slyšel, že Mustin během dotyčné noci urazil britského námořníka za urážku amerického námořnictva.

Mustin se také zajímal o technické aspekty námořní dělostřelectvo a pomohl vyvinout teleskopický zaměřovač, který by pomohl zvýšit přesnost a dosah námořního dělostřelby. První let absolvoval ve službě u Philadelphia Navy Yard. V lednu 1911 pomáhal Holden C. Richardson v experimentu s a kluzák, kterou Richardson navrhl a postavil. Mustin soloed dne 13. března 1913.

Námořní letecká stanice

Oddělení námořních důstojníků, kteří založili Námořní letecká stanice na Pensacola, Florida. Henry Mustin je čtvrtý zprava.
Hlavní článek: Námořní letecká stanice Pensacola

V roce 1913 se formovaly plány národní námořní letecké služby a Pensacola, Florida, byl vybrán znovu Annapolis, Maryland, jako místo školicího zařízení, jako teplejší počasí podél Pobřeží Mexického zálivu USA by bylo lepší pro celoroční létání. Dne 31. Prosince 1913 se Mustin hlásil ke službě jako výkonný důstojník z USSMississippi, a bitevní loď byl odeslán na Zátoka Pensacola pro tréninkové účely. Dne 6. Ledna 1914, podle nového systému hodnocení pro důstojníky, byl Mustin jmenován Navy Air Pilot č. 3 (po Theodore G. Ellyson a John H. Towers ). Oddělení devíti důstojníků a asi dva tucty poddůstojnický muž přijel do Pensacoly dne 20. ledna a začal zakládat novou školu. Bylo funkční do února. Mustin a jeho manželka a dva synové, Lloyd a Henry, se nastěhovali Čtvrtletí A na stanici.

Letadlo amerického námořnictva skončilo Veracruz, Mexiko, v roce 1914.

V návaznosti na Tampico Affair dne 9. dubna 1914 vyslaly USA letku válečných lodí do Veracruz, Mexiko. Po prvním odeslání tří letadel na Veracruz na palubu lehký křižník USSBirmingham, Velitel poručíka Mustin dočasně převzal velení Mississippi jako její herectví kapitán a vedl druhé letecké oddělení spolu s 500 United States Marines na palubu kampaně. Dorazili do Veracruzu večer 24. dubna 1914. The Okupace Spojených států Veracruz označil jak první operační použití námořních letadel, tak poprvé, kdy se jakýkoli americký pilot jakékoli služby stal terčem pozemní palby.[1] Mississippi zahájila svou cestu zpět do Pensacoly dne 12. června 1914, aby provedla opravy letounu, který byl nadále používán bez prostředků údržby. V červenci 1914 Mustin vzal Mississippi na Norfolk, Virginie, které mají být prodány Řecko.

Článek Washington Post
Mustin poprvé vypustí katapult dne 5. listopadu 1915.

Mustin byl jmenován velitelem námořní letecké stanice v dubnu 1915. S USD $ 1 milion na financování roku, stanice provedla protiponorkový hlídky, pracoval na vývoji nového zaměřovač a a gyroskopický sextant, a viděl příchod deseti nových studentů v červenci 1915. Nová staniční loď, obrněný křižník USSSeverní Karolina, přijel do Pensacoly dne 9. září 1915. 5. listopadu 1915 se Mustin vypustil z Severní Karolina přes katapult v Curtiss Model AB-2, nahrávání obou svět'první katapultování letadla z lodi a první vzlet z probíhající lodi. Ve skutečnosti první vzlet z probíhající lodi byl velitel královského námořnictvaCharles Rumney Samson z HMSHibernia v květnu 1912, o tři a půl roku dříve. RN použila ke startu rampu, zatímco USA vyvinuly katapultovací odpalovací systém.

Mustin byl otevřený o potenciálu námořní letectví, navzdory závěrům úředníků, že „letectví nenabízí vyhlídky na to, že se stanou hlavním prostředkem uplatnění působivé síly proti nepříteli“. Loboval, aby zastavil financování vzducholoď projekty a zaměřit vývoj na vysokou rychlost stíhací letoun. On a kolega námořní pilot Kenneth Whiting spolupracovali na hydroplán vzory a podal a patent přihláška k návrhu "hydroplánu" dne 27. října 1916.[2] Nicméně hurikán, který zasáhl Pensacolu dne 18. října 1916 způsobil poškození základny více než 1 milion dolarů a Mustin čelil obvinění, že jeho „nesprávné metody výuky létání“ způsobily smrt dvou námořních pilotů, Poručíci, mladší třída, Richard C. Saufley a James V. Rockwell - vývoj, který značně utlumil plány na Aeronautic Station. Byl oddělen od Pensacoly dne 31. ledna 1917 a jako tehdy obvyklé bylo jeho označení námořního pilota zrušeno současně. Když se Mustin vrátil k námořní službě, byl nakonec povýšen a obnoven k velení letectví.

Pozdější kariéra

Dne 15. ledna 1918 Mustin, tehdejší výkonný důstojník bitevní lodi USSSeverní Dakota, zachránil život námořníkovi, který byl vyplaven přes palubu a získal mu zlato Medaile za záchranu života. Toto úsilí si však vyžádalo velkou daň na jeho zdraví, ze kterého se nikdy úplně nezotavil. Ten rok začal Mustin s vývojem nosné lodi „mořských saní“, která prováděla zkoušky od listopadu 1918 do března 1919. The příměří s Německem a konec roku první světová válka dne 11. listopadu 1918 skončil Mustin'vývoj mořských saní, i když by se během roku oživil druhá světová válka a chválen za jeho vynalézavost.

Kapitán Henry Mustin - Record Breaking Flight.jpg
CAPT Mustinův návrat z Panamy

V prosinci 1919 převzal velení Mustin velitel Mustin minelayer USSAroostook s dodatečnou povinností velitele, leteckého oddělení, Tichomořská flotila Spojených států. Zatímco velil nad leteckým oddělením, později určeným leteckými eskadrami, tichomořskou flotilou, Mustin vedl let tuctu letadel na rekordním letu 3019 mil od San Diego, Kalifornie, do Balboa, Panama. Mustin dostal rozkaz hlásit se u Ministerstvo námořnictva Spojených států pro službu jako první náčelník asistenta, Úřad pro letectví koncem října 1921 se tam 6. listopadu 1921 hlásil do služby. Byl povýšen na Kapitán dne 1. ledna 1922.

Smrt

Kapitán Mustin byl přijat do Národní námořní lékařské centrum v Bethesda, Maryland v lednu 1923 trpěl bolestmi na hrudi. Po vleklé nemoci trvající několik měsíců zemřel v Newport, Rhode Island, 23. srpna 1923. Byl pohřben v Arlingtonský národní hřbitov v Arlington, Virginie.

Po předčasné smrti kapitána Mustina se jeho vdova Corinne provdala za námořního pilota George D. Murray který v roce 1920 přišel o manželku.

Rodina

Hlavní článek: Mustinova rodina

Kapitán Mustin se oženil s Corinne DeForest Montague, pravnučkou Commodora Arthur Sinclair a bratranec a blízký důvěrník Wallis Simpson který se zapojil do kontroverzního vztahu s Král Edward VIII z Velká Británie SZO vzdal se aby si ji vzal v roce 1936. Mustinovi měli tři děti Lloyda M., Henryho A. a Gordona.

Jeho syn, viceadmirál Lloyd M. Mustin, byl absolventem americké námořní akademie v roce 1932, který se podílel na vývoji prvního protiletadlového zaměřovacího letounu námořnictva zaměřeného na výpočetní techniku. To se ukázalo jako zásadní při vzdušných a námořních akcích druhé světové války. VADM Mustin sloužil na křižníku USSAtlanta Během bitva o Guadalcanal. Jeho loď byla ztracena, ale on a další přeživší přistáli na Guadalcanalu a sloužili na břeh s námořní jednotkou připojenou k První námořní divize. Mezi jeho poválečné služby patřily námořní příkazy a vývoj a hodnocení zbraňových systémů. VADM Mustin později sloužil jako provozní ředitel pro Náčelníci štábů. Další ze synů kapitána Mustina, Henry A. Mustin, sloužil během 2. světové války v americkém námořnictvu jako velitel poručíka.

Vnuci kapitána Mustina, viceadmirál námořnictva ve výslužbě Henry Croskey Mustin II a velitel nadporučíka Thomas M. Mustin pokračovali ve svém rodinném odkazu služby v americkém námořnictvu. Viceadmirál Mustin, absolvent americké námořní akademie z roku 1955, byl ničitel, který sloužil na moři v atlantické i tichomořské flotile a na břehu se skupinou Delta River Patrol Group během vietnamská válka. V 80. letech sloužil jako Námořní generální inspektor, Velitel druhé flotily, a Zástupce vedoucího námořních operací pro plány a politiku. Nadporučík Mustin, absolvent námořní akademie z roku 1962, získal titul Bronzová hvězda během války ve Vietnamu za bojovou akci říční hlídky.

Dva z pravnuků kapitána Mustina, kapitán Lloyd M. Mustin II, a kontradmirál John Mustin, absolvent americké námořní akademie z roku 1990, sloužili v americkém námořnictvu. Lloyd odešel do důchodu v roce 2015 a John nadále slouží v Námořní rezervy. Krátce se vrátil do aktivní služby jako velící důstojník Inshore Boat Unit 22, nasazen do Kuvajt od roku 2004 do roku 2005 a byl vybrán k povýšení na kontradmirál (dolní polovina) v březnu 2016.

Další pravnuk, Tom Mustin, pracoval jako herec a je známý svými rolemi v Star Trek IV: Cesta domů (1986), Sny smrti (1991) a Šílený na Měsíc (1992).[3] Později se stal reportérem televizních zpráv a v současné době je Hlasatel na CBS4 v Denveru v Coloradu.[4][5]

Pra-pravnuk kapitána Mustina, absolvent roku 2006, Link Mustin Hampden-Sydney College, je v současné době důstojníkem amerického námořnictva.[6]

Vzpomínka

Americké námořnictvo ničitel USSMustin (DD-413) byl pojmenován pro kapitána Mustina. Americké námořnictvo torpédoborec s řízenými střelami USSMustin (DDG-89), je pojmenován pro rodinu Mustinů.

Na Námořní letecká stanice Pensacola - bývalá námořní letecká stanice - Mustin Beach je pojmenována po něm a důstojníkovi Mustin Beach's Klub nepřímo nese jeho jméno. Mustin byl také pojmenován Námořní letecké zařízení Henryho C. Mustina, který operoval u Philadelphia Navy Yard od roku 1926 do roku 1963.

Mustin byl uveden do Námořní letecká síň cti na Národní muzeum námořního letectví v Pensacole v roce 1990.

Viz také

Reference

  1. ^ Owsley, Frank L., Jr.; Newton, Wesley Phillip (1986). "Oči na obloze". Řízení. United States Naval Institute. Dodatek (duben): 17–25.
  2. ^ Universal Society Cancellation Society Log, červenec 2011, str. 21.
  3. ^ "Tom Mustin".
  4. ^ Perkins, Allison (14. prosince 2001). "Seaworthy - Navy pojmenoval torpédoborec pro rodinu místních mužů". Novinky a záznamy. Citováno 5. listopadu 2015.
  5. ^ KCNC-TV (2015). "Tom Mustin". CBS4. Citováno 5. listopadu 2015.
  6. ^ https://www.linkedin.com/in/lmustin?authType=NAME_SEARCH&authToken=Zl4e&locale=en_US&srchid=296444121462092113251&srchindex=1&srchtotal=1&trk=vsrp_people_res_name&trkInfo=VSRPsearchId%3A296444121462092113251%2CVSRPtargetId%3A11084668%2CVSRPcmpt%3Aprimary%2CVSRPnm%3Atrue%2CauthType%3ANAME_SEARCH

externí odkazy

Média související s Henry C. Mustin (1874–1923) na Wikimedia Commons