USS Birmingham (CL-2) - USS Birmingham (CL-2) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Birmingham.

USSBirminghamCL2.jpg
USS Birmingham (CS-2), 1908
Dějiny
Spojené státy
Název:Birmingham
Jmenovec:Město Birmingham, Alabama
Objednáno:27.dubna 1904
Ocenění:17. května 1905
Stavitel:Loděnice na řece Fore, Quincy Point, Quincy, Massachusetts
Náklady:1 566 000 $ (smluvní cena trupu a strojů)
Stanoveno:14. srpna 1905
Spuštěno:29. května 1907
Sponzorováno:Slečna Mary Campbell
Uvedení do provozu:11. dubna 1908
Vyřazeno z provozu:1. prosince 1923
Překlasifikováno:CL-2, 17. července 1920
Identifikace:
Osud:prodáno do šrotu, 13. května 1930
Obecná charakteristika (jak je postavena)[1]
Třída a typ:Chester-třída Skautský křižník
Přemístění:
  • 3,750 dlouhé tuny (3,810 t ) (Standard)
  • 4 687 dlouhé tun (4 762 t) (plné zatížení)
Délka:
  • 42,9 ft 1 v (128,96 m) oa
  • 420 stop (130 m) str
Paprsek:47 ft 1 v (14,35 m)
Návrh:16 ft 9 v (5,11 m) (průměr)
Instalovaný výkon:
  • 12 × kotle Fore River
  • 16,000 ihp (12 000 kW)
  • 15,670 ihp (11 690 kW) (vyrobeno dne Soud )
Pohon:
Rychlost:
  • 24 uzly (44 km / h; 28 mph)
  • 24.33 uzly (45,06 km / h; 28,00 mph) (rychlost při zkoušce)
Doplněk:42 důstojníků 330 narukovalo
Vyzbrojení:
Zbroj:
Obecná charakteristika (1921)[2][3]
Doplněk:64 důstojníků 332 narukovalo
Vyzbrojení:
  • 4 × 5 palců (130 mm) / 51 ráže
  • 2 × 3 v (76 mm) / 50 ráže rychle střílející zbraně
  • 1 × 3 v (76 mm) / 50 ráže protiletadlové dělo
  • 2 x 3-pounder (47 mm (1,9 palce) zdravit zbraně
  • 2 x 21 v (533 mm) torpédomety

USS Birmingham (CS-2 / CL-2), pojmenovaný pro město Birmingham, Alabama, byl Chester-třída průzkumný křižník, překlasifikováno a lehký křižník v roce 1920. Loď vstoupila do služby v roce 1908 a stala se známou pro první vzlet letounu z lodi v historii v roce 1910. Během první světová válka, Birmingham doprovázel konvoje přes Atlantik. Křižník byl vyřazeno z provozu v roce 1923 a prodán za šrot v roce 1930.

Konstrukce a kariéra

Křižník byl stanoveno podle Společnost pro stavbu lodí na řece Fore River na Quincy, Massachusetts, dne 14. srpna 1905, a spuštěno dne 29. května 1907; sponzoruje slečna Mary Campbell. Birmingham byl do provozu dne 11. dubna 1908, Velitel Burns Tracy Walling ve velení.[4]

Pilot Eugene Ely startuje z USS Birmingham, Hampton Roads, Virginie, 14. listopadu 1910

Birmingham podávané s Atlantická flotila do 27. června 1911 a šel do rezervy v Boston o tři dny později. Jeden z jejích námořníků, hlavní elektrikář William E. Snyder, obdržel Řád cti za záchranu spolubojovníka před utonutím dne 4. ledna 1910.[5] Z Birmingham'paluba, civilní pilot Eugene Ely udělal první vzlet letounu z válečné lodi dne 14. listopadu 1910[6] v Curtiss Model D dvojplošník navrhl Glenn Curtiss.

Znovu uvedena do provozu dne 15. prosince 1911, podnikla krátkou plavbu k Západní Indie a poté se vrátil do Atlantské rezervní flotily v Philadelphie dne 20. dubna 1912. Od 19. května do 11. července byla v komisi pro službu dne Ice Patrol a poté se vrátil do Philadelphia Reserve Group. Znovu uveden do provozu 1. října 1913, Birmingham nesl komisaře Panama-Pacific International Exposition na jihoamerickém turné od 3. října do 26. prosince a poté byl vybaven v Philadelphia Navy Yard jako nabídka na torpédovou flotilu.

Opustila dvůr dne 2. února 1914 a pokračovala v operacích s Atlantickou flotilou jako vlajková loď torpédové flotily. Od 22. dubna do 25. května operovala s flotilou ve vodách Mexika. Během této doby jedna z jejích dvou Curtiss Model F létající čluny provedl první vojenskou misi americkým letounem těžším než vzduch a vyhledával doly vypnuto Veracruz dne 25. dubna. V roce 1916 se stala vlajkovou lodí Atlantské flotily Destroyer Force a Torpedo Flotilla 3.

První světová válka a osud

Po americkém vstupu do první světové války Birmingham hlídkovala podél severovýchodního pobřeží USA až do 14. června 1917, kdy vyplula z New York jako součást doprovodu prvního amerického vojskového konvoje do Francie. Po návratu do New Yorku byla vybavena pro službu v Evropě a v srpnu nahlášena Gibraltar jako vlajková loď pro Kontradmirál A. P. Niblack Velitel amerických sil Gibraltar. Doprovázela konvoje mezi Gibraltarem britské ostrovy a Francie až do příměří. Po krátké plavbě na východě Středomoří, se vrátila do Spojených států v lednu 1919.

Od července 1919 do května 1922 byla založena na San Diego, Kalifornie jako vlajková loď Destroyer Squadrons, Pacifická flotila a poté se přesunul do Balboa, zóna kanálu jako vlajková loď Special Service Squadron. Po plavbě podél středoamerického a severního jihoamerického pobřeží se vrátila do Filadelfie a byla tam 1. prosince 1923 vyřazena z provozu a 13. května 1930 byla prodána do šrotu.

Velitelé

Reference

  1. ^ „Data lodí, americká námořní plavidla, 1911–“. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. s. 40–47. Citováno 24. září 2015.
  2. ^ „Data lodí, námořní plavidla USA, 1921–“. Americké námořní oddělení. 1. července 1921. str. 60–67. Citováno 24. září 2015.
  3. ^ Toppan, Andrew (22. ledna 2000). „Průzkumné křižníky třídy Chester“. Seznam amerických křižníků: Lehké / těžké / protiletadlové křižníky, část 1. Hazegray.org. Citováno 12. listopadu 2015.
  4. ^ „Birmingham I (Scout Cruiser č. 2)“. Námořní historie a velení dědictví. 25. června 2015. Citováno 12. listopadu 2015.
  5. ^ „Medal of Honor Recipients - Interim Awards, 1901–1911“. Citace Medal of Honor. Centrum vojenské historie americké armády. 3. srpna 2009. Citováno 9. května 2010.
  6. ^ Friedman, Norman (1983). Americké letadlové lodě: Ilustrovaná historie designu. Naval Institute Press. p. 31. ISBN  0-87021-739-9.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy