HNoMS Rauma (1939) - HNoMS Rauma (1939) - Wikipedia
![]() HNoMS Rauma hned po spuštění v Oslo, 26. září 1939. Havnelageret v pozadí. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Rauma |
Jmenovec: | Řeka Rauma |
Stavitel: | Nylands Verksted, Oslo |
Spuštěno: | 26. září 1939 |
Uvedení do provozu: | Leden 1940 |
Zachyceno: | Němec 9. dubna 1940 |
Servisní záznam | |
Operace: | Proti Německá invaze do Norska |
Vítězství: | 1 válečná loď (120 tun) poškozena |
![]() | |
Název: | Kamerun |
Jmenovec: | Německý Kamerun |
Získané: | 9. dubna 1940 |
Osud: | Předáno do Německá správa zametání dolů po VE den |
Servisní záznam | |
Operace: | |
![]() | |
Název: | Rauma |
Získané: | Květen 1945 |
Uvedení do provozu: | 1947 |
Vyřazeno z provozu: | 21. srpna 1959 |
Osud: | Sešrotován 1963 |
Obecná charakteristika, jak byla postavena | |
Třída a typ: | Otra třída minolovka |
Přemístění: | 355 tun[1] |
Délka: | 51 m (167,32 ft) |
Paprsek: | 7 m (22,97 ft) |
Návrh: | 1,8 m (5,91 ft) |
Pohon: | Dva 900 hp Trojitý expanzní parní stroj, dva hřídele |
Rychlost: | 15 uzly (27,78 km / h) |
Rozsah: | 1400 námořních mil (2592,80 km) při 9 uzlech (16,67 km / h) |
Doplněk: | 25 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Obecná charakteristika po německé přestavbě | |
Třída a typ: | Vorpostenboot a minelayer |
Přemístění: | 355 tun[1] |
Délka: | 51 m (167,32 ft) |
Paprsek: | 7 m (22,97 ft) |
Návrh: | 1,8 m (5,91 ft) |
Pohon: | Dva 900 hp Trojitý expanzní parní stroj, dva hřídele |
Rychlost: | 15 uzly (27,78 km / h) |
Rozsah: | 1400 námořních mil (2592,80 km) při 9 uzlech (16,67 km / h) |
Doplněk: | 25 mužů |
Vyzbrojení: |
|
Obecná charakteristika po přestavbě norského roku 1949 | |
Třída a typ: | Otra školní loď pro minonosiče třídy |
Přemístění: | 355 tun[1] |
Délka: | 51 m (167,32 ft) |
Paprsek: | 7 m (22,97 ft) |
Návrh: | 1,8 m (5,91 ft) |
Pohon: | Dva 900 hp Trojité expanzní parní stroje, dva hřídele |
Rychlost: | 15 uzly (27,78 km / h) |
Rozsah: | 1400 námořních mil (2592,80 km) při 9 uzlech (16,67 km / h) |
Doplněk: | 25 mužů |
Vyzbrojení: |
|
HNoMS Rauma byl Otra-třída minolovka postavená v roce 1939 pro Norské královské námořnictvo. Zajat Němci během invaze do Norska v roce 1940 a přejmenován Kamerun, byla po skončení druhé světové války vrácena Norům a znovu uvedena do provozu v roce 1947. Rauma zůstal v provozu, dokud nebyl v roce 1963 prodán k sešrotování.
Popis
Jako hrozba války v Evropa bylo stále jasnější, že bylo rozhodnuto zlepšit Norské královské námořnictvo moje bojové schopnosti. Zpočátku řada 2. třída dělové čluny byly přestavěny na minonosiči a minolovky, ale s blížící se válkou se brzy ukázalo, že jsou zapotřebí schopnější lodě.[4] Tak byly postaveny dva nové účelové minolovky Nylands Verksted v Oslo; Otra a Rauma. Obě lodě byly dokončeny a uvedeny do provozu jen krátce před Německá invaze do Norska. Otra plavidla třídy používala Oropesa systém minolovky.[1]
Invaze
Předehra
Krátce před německou invazí Spojené království oznámil, že královské námořnictvo měl vyložil řadu minových polí podél pobřeží Norsko zasahovat do německého dovozu Švédská železná ruda skrz Severní norština přístav Narvik. Britská vláda tvrdila, že těžila tři oblasti; vypnuto Stad, Hustadvika a Landegode severně od Bodø. V reakci na tuto zprávu norská vláda objednala minolovky Otra a Rauma plout na sever od jejich základny v Horten a zametl minová pole 9. dubna 1940.[4]
Je spatřena síla invaze
Než však bylo možné provést rozkaz na sever, začala německá invaze do Norska v časných ranních hodinách 9. dubna. Jakmile začaly přicházet zprávy o vniknutí válečných lodí Otra byl vyslán k vyšetřování a v 0410 hodin hlásil, že vetřelci byli Němci. Invazní flotila byla zablokována Otra's návrat do Hortenu.[5]
Bitva o přístav Horten
Důležitou součástí plánu Němců na invazi do Norska bylo zabrání hlavní části Královského norského námořnictva námořní základna v Hortenu v Oslofjord. Síla skládající se z R lodě R.17 a R.27 a torpédové čluny Albatros a Kondor vstoupil do přístavu Horten v 0435 hodin, krátce poté, co invazi identifikoval Otra. Obrana námořní základny byla Rauma a minonosič HNoMS Olav Tryggvason. Rauma dobila nepřátelská plavidla svým jediným kanónem 76 mm a dvěma kulomety a úspěšně pomohla Olav Tryggvason dřez R.17 a vynutit poškození Albatros uprchnout z oblasti. Navzdory intenzivní palbě dvou norských válečných lodí však R.27 se podařilo vysadit malou sílu pěchota v přístavu, než po opakovaných úderech najede na mělčinu. Při běhu rukavice mezi norskými loděmi R.27 opětovali palbu a zasáhli Rauma opakovaně, vážně poškodila minolovku a zabila jejího velitele, poručíka Ingolf Carl Winsnes a námořník, stejně jako zranil šest dalších.[4][6] Pouze osm členů posádky zůstalo nezraněno.[2] V 7:35 hodin, po hrozbě leteckého bombardování námořní základny a města hned vedle, a po zavádějícím dojmu o velikosti německých výsadkových sil, se norské síly u Hortenu vzdaly.
Německá služba as Kamerun
Po německém zajetí Horten se vzdala norská plavidla Kriegsmarine servis. Rauma byl opraven a znovu uveden do provozu jako Kamerun dne 18. dubna 1940.[3] Kamerun nejprve sloužil jako Vorpostenboot v Hafenschutzflotille v Oslu, později přeměněn na minonosku.[4] Kamerun strávila celou svou válku v Norsku a byla součástí Německá správa zametání dolů (GM-SA) po německé kapitulaci v roce 1945.[1]

Poválečná služba
Po válce Rauma byl znovu uveden do provozu v roce 1947 a v roce 1949 byl přestavěn na minonosku výcviková loď. Byla vyřazena z provozu v Hortenu 21. srpna 1959 a odložena až do vyřazení z provozu a prodána v dubnu 1963.[1][4]
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d E F Abelsen 1986: 101
- ^ A b Berg 1997: 15
- ^ A b C Emmerich, Michael. "Kamerun". Německá námořní historie. Citováno 20. února 2009.
- ^ A b C d E „Otra og Rauma“. Norské ozbrojené síly (v norštině). Archivovány od originál dne 27. května 2009. Citováno 20. února 2009.
- ^ Abelsen 1986: 88
- ^ Abelsen 1986: 89
Bibliografie
- Abelsen, Frank (1986). Norské námořní lodě 1939–1945 (v norštině a angličtině). Oslo: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Berg, Ole F. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. dubna 1940 - 8. května 1945 (v norštině). Oslo: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.