HMS Zinnia (1915) - HMS Zinnia (1915)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Zinnia.
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Třída a typ:Azalea třída šalupa
Název:HMS Cínie
Stavitel:Lovec labutí
Spuštěno:12. srpna 1915
Osud:Prodáno do Belgie 19. dubna 1920
Dějiny
Belgie
Název:Cínie
Osud:Zajat Německem, 1940
Dějiny
Německo
Název:Barbara
Osud:Vzdáno spojencům 1945
Dějiny
Belgie
Název:Breydel
Osud:Sešrotován 1952
Obecná charakteristika
Přemístění:1250 tun dlouhé (1270 t)
Délka:26,0 ft 6 v (80,01 m) o / a
Paprsek:33 ft (10,06 m)
Návrh:11 stop (3,35 m)
Pohon:
  • 1 × trojitý expanzní motor
  • 2 × válcové kotle
  • 1 × vrtule
Rychlost:17.5 kn (20,4 km / h; 32,4 km / h)
Doplněk:90
Vyzbrojení:2 × Zbraně QF 4,7 palce Mk IV a 2 × 1 - 3 palce (47 mm) AA.

HMS Cínie byl Azalka-třída minolovka šalupa královského námořnictva, postaveného v roce 1915 u Lovec labutí a Wigham Richardson dvůr, na Wallsend ve Velké Británii. 19. dubna 1920 byla prodána do Belgie, aby se připojila k jejich novému Sbor ničitelů a námořníků.

Design a konstrukce

The Azalka-class byla založena na předchozím Akácie-třída, ale s těžší výzbrojí zbraní.[1][A] Byly navrženy na začátku První světová válka jako relativně rychlé minolovky, které by také mohly plnit různé různé povinnosti na podporu flotily, jako odeslat plavidla nebo provádět odtahové operace, ale jak válka pokračovala a hrozba německých ponorek rostla, stále více se zapojovala do protiponorkových povinností.[2][3]

Cínie byl 262 ft 6 v (80,01 m) celkově dlouhý a 250 stop (76,20 m) mezi svislicemi, s paprsek 10 stop 33 stop (10,06 m) a návrh 3,35 m.[4] Přemístění byla 1200 dlouhých tun (1 200 t) normální.[5] Dva válcové kotle přivádí páru do a trojitý expanzní parní stroj o výkonu 1 800 ihp (1 300 kW), což dává rychlost 16,5 kn (19,0 mph; 30,6 km / h).[1][6] Cínie měl hlavní výzbroj dvou 4,7 palců (120 mm) zbraně, se dvěma 3-pounder (47 mm) protiletadlová děla také provádí.[5][7] Měla posádku 90 důstojníků a dalších hodností.[1]

Cínie bylo nařízeno dne 4. května 1915.[8] Byla postavena Lovec labutí na jejich Wallsend loděnice a byl spuštěno dne 12. srpna 1915,[4] a byla dokončena 25. září 1915.[8]

Servis

První světová válka

Po uvedení do provozu, Cínie připojil se k First Sloop Flotilla se sídlem v Queenstown (nyní Cobh ).[9][10] Dne 28. března 1916, Cínie spatřil německou ponorku U-44 63 námořních mil (72 mil; 117 km) VJV od Fastnet Rock, střílející dvakrát na ponorku, která bez úhony odletěla pryč, Cínie'krátké mušle.[11] 29. března U-44 torpédoval šalupu Begónie, který se nepotopil. Cínie a sesterská loď Sněženka dostali rozkaz jít Begónie'a poškozená šalupa byla odtažena do Queenstownu.[12] 20. dubna 1916 Cínie narazil na německou ponorku U-69, jihozápadně od Irska, hned poté U-69 potopil parník Cairngowan, přinutil ponorku, aby se ponořila, a upustil dva hlubinné nálože, ale U-69 byl nezraněný.[13] 23. října 1916 šalupa Genista byla ponorka torpédována a potopena U-57 120 NMI (140 mi; 220 km) západně od Ostrov Cape Clear. Cínie a Kamélie bylo jim nařízeno z Queenstownu, aby vyzvedli její přeživší, ale nejdříve je nenašli a připojil se k nim křižník Dobrodružství. Nakonec bylo vyzvednuto 12 přeživších.[14]

Dne 8. března 1917, Cínie pravděpodobně narazil na německou ponorku U-53, mimo Fastnet, a zahájil palbu, když si všiml zjevného zásahu do ponorky.[7][b] Dne 28. března 1917, Cínie doprovázel tanker Gasfa 15 nmi (17 mil; 28 km) z Queenstownu, když byla ponorka U-57 torpédování a potopení Gasfa. Cínie oplatil se dvěma hlubinnými pumami, které posádka ponorky považovala za „nepříjemně blízko“, ale ponorka unikla. Sedm z Gasfa'Posádka byla při útoku zabita, zbytek zachráněn Cínie.[15] Dne 3. května 1917 německá ponorka U-62 torpédoval britský parník Frederick Knight Západně od Irska. Cínie přišel do Frederick Knight'pomoc, nutí ponorku, aby se ponořila, ale nemohla zastavit ponorku, aby znovu torpédovala obchodní loď a potopila se Frederick Knight. Další den, U-62 zastavil dánskou barque Jörgen Olsen, a pokusil se potopit plachetnici střelbou. Cínie znovu přerušeno U-62, zahájit palbu a přinutit ponorku, aby se ponořila. Jörgen Olsen zůstal na vodě a byl vtažen do Berehaven.[16] Dne 7. Června 1917 Q-loď Pargust hlídkovala u jižního pobřeží Irska, když byla torpédována německou ponorkou UC-29. Část Pargust'Posádka opustila loď jako „panický večírek“, aby mohla ponorku nalákat na povrch, což UC-29 udělal po třiceti minutách. Pargust pak zahájil palbu a potopil se UC-29. Cíniešalupa Krokus a americký torpédoborec USSCushing přišel na pomoc Pargust která byla udržována na hladině jejím nákladem dřeva s Krokus tažení Pargust do Queenstownu, s Cínie a Cushing v doprovodu.[17][18] Dne 20. srpna 1917, Cínie se srazil s americkým torpédoborcem Benham, což vážně poškodilo americkou loď, která byla odtažena do Queenstownu Cínie.[19]

Cínie na konci války zůstal součástí první šalupové flotily.[20][21]

Belgie

Dne 19. Dubna 1920 koupila Belgie Cínie jako plavidlo na ochranu rybolovu,[22] získat ji bez výzbroje,[23] ačkoli do roku 1923 byla uvedena jako přepravující jednu 4,7 palcovou zbraň a tři 12palcové (76 mm) zbraně.[24] Belgie rozpustila své námořnictvo jako vojenskou sílu v roce 1927, ale Cínie zůstal používán jako civilní posádkou plavidlo na ochranu rybolovu.[25]

V květnu 1940, když Belgie podlehla postupujícím německým silám, byla loď zabavena německou armádou v přístavu Ostende.[26] Byla rekonstruována na Antverpy loděnice belgických stavitelů lodí Cockerill jako dělostřelecká cvičná loď, s útočníkem dobře paluba vyplněné lodi dát dlouho příď který běžel většinu délky lodi, přestavěnou nástavbu a novou výzbroj, a přejmenován Barbara.[25] Tato výzbroj se skládala z jediné 10,5 cm SK L / 45 námořní zbraň dopředu a těžkou protiletadlovou výzbrojí jednoho z nich 3,7 cm SK C / 30 zbraň a deset 2 cm zbraně.[26] Barbara od ledna 1942 sloužil u námořní protiletadlové a pobřežní dělostřelecké školy a od června 1943 sloužil u protiletadlové školy námořnictva v přístavu Swinemünde, kromě toho, že působí jako podpůrná loď pro flotilu R lodě (motorové minolovky).[26]

Loď byla zachycena v říjnu 1945 Brity a byla vrácena do Belgie v přístavu Ostende posádkou belgické sekce Royal Navy. Byl převelen k belgickému námořnictvu a dělo 105 mm bylo odstraněno.

V roce 1946, kdy došlo k reformě belgického námořnictva, byla loď přejmenována Breydel a obnovila svoji činnost jako plavidlo na ochranu rybolovu v roce 1947. Příliš zchátralá, aby mohla plnit nové úkoly belgického námořnictva, byla v roce 1949 vyřazena z provozu a v roce 1950 byla vyřazena.

Poznámky

  1. ^ Spolu s následujícími Arabové-třída, Aubrietia-třída a Anchusa-třída byly tyto třídy souhrnně označovány jako šalupy třídy Flower.
  2. ^ U-53, pokud to byla ponorka, přežila toto setkání bez úhony a pokračovala ve své hlídce.[7]

Reference

  1. ^ A b C Gardiner & Gray 1985, str. 94
  2. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 3, 94
  3. ^ Brown 2010, s. 136–137
  4. ^ A b Dittmar & Colledge 1972, str. 94
  5. ^ A b Gardiner & Gray 1985, str. 95
  6. ^ Brown 2010, str. 137
  7. ^ A b C Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 290
  8. ^ A b Dorling 1935, str. 364
  9. ^ „Dodatek k měsíčnímu námořnímu seznamu zobrazujícímu organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: III. — Různé lodě v domovských vodách nebo v detašovaných službách“. Seznam námořnictva. Října 1915. str. 14. Citováno 7. července 2019 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  10. ^ „Lodě královského námořnictva - údaje o poloze / akci, 1914–1918: Admirality„ Růžové seznamy “, 1. ledna 1916“. Naval-history.net. 24. března 2015. Citováno 7. července 2020.
  11. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926 109, 241
  12. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926 110, 241
  13. ^ Monografie námořního štábu č. 31 1926, str. 120
  14. ^ Monografie námořního štábu č. 33 1927, str. 176–177
  15. ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933, str. 307–309
  16. ^ Monografie námořního štábu č. 35 1939, str. 20
  17. ^ Kemp 1997, str. 29
  18. ^ Chatterton 1922, s. 200–203
  19. ^ Blazich, Frank A. „Námořnictvo Spojených států a první světová válka: 1914–1922“. Námořní historie a velení dědictví. Citováno 11. července 2020.
  20. ^ „Lodě královského námořnictva - údaje o poloze / akci, 1914–1918: admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-history.net. 24. března 2015. Citováno 8. července 2020.
  21. ^ „Dodatek k měsíčnímu seznamu námořních plavidel, který ukazuje organizaci flotily, velení důstojníků vlajky atd .: IX. — Pobřeží irské stanice“. Seznam námořnictva. Prosince 1918. str. 18. Citováno 8. července 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  22. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 411
  23. ^ Parkes & Prendergast 1920, str. 454
  24. ^ Richardson & Hurd 1923, str. 354
  25. ^ A b Gardiner & Chesneau 1980, str. 385
  26. ^ A b C Gröner, Jung & Maass 1988, str. 112

externí odkazy