Stakesby (1814 lodí) - Stakesby (1814 ship)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Stakesby.

Dějiny
Spojené království
Název:Stakesby
Majitel:
  • 1814: Henry Simpson a Edward a W. S. Chapman[1]
  • 1825: Edward a W. Chapman[1]
  • 1831: Aaron Chapman (řídící vlastník)[2]
Stavitel:W.S. Chapman, Whitby[3]
Spuštěno:Června 1814[3]
Osud:Ztroskotal 1846
Obecná charakteristika [3]
Tun Burthen:

450,[2] nebo 437,[1] nebo 437​77⁄94

(bm )
Délka:111 ft 9 v (34,1 m)
Paprsek:30 ft 1 v (9,2 m)
Vyzbrojení:2 x 6-pounder zbraně[4]

Stakesby byla vypuštěna ve Whitby v roce 1814. Nesla přistěhovalce do Quebecu, obchodovala s nimi Batavia a Bombaj, přepravován trestanci na Van Diemenova země a vydal se na cestu Kalkata pro Brity Východoindická společnost (EIC). Zmizela v roce 1846 na cestě z Londýna do Quebecu.

Kariéra

Stakesby se poprvé objevil v Registr odeslání (RS) V roce 1815 se Pocock, pán, mění na Gransmore, Chapman, majitel a obchod Whitby – Baltic, mění se na Londýn – Jamajka.[4]

Dne 24. září 1816 Stakesby, Gransmore, pán, se vracel z Jamajky, když narazila na mělčinu v South Sand Head. Následujícího dne nějaké lodě z Deal, Kent, pomohl jí vystoupit; ztratila kotvu a nějaké kabely.[5] Do Gravesendu dorazila 1. října.

V červenci 1818 StakesbyWheatley, pán, z Londýna do Petrohradu, běžel na břeh Saltholm, Dánsko, na konci srpna, ale byl s pomocí odstraněn a pokračoval.[6] Přijela zpět z Petrohradu 3. listopadu.

V roce 1813 ztratila EIC monopol na obchod mezi Indií a Británií. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[7]

Dne 8. února 1819 Stakesby„Henderson, pán, vyplul z Gravesendu a směřoval do Bombaje.[8] Do Bombaje dorazila 1. června. Dne 14. června představil Henderson Jamsetjee Bomanjee malé hodiny jako projev uznání.[9] Henderson byl první poručík z HMSSalsette během zimy 1808–09. Salsette doprovázel konvoj asi 12 obchodníků společně s Magnet, Fama, Salorman a dvě švédská námořní plavidla, když led v Baltském moři uvěznil konvoj. Většina plavidel, zachraňte Salsette, byly ztraceny a Salsette sama se nemohla vrátit do přístavu asi dva měsíce. Bomanjee stavěl Salsette teaku na Bombay Dockyard a Henderson přisuzovala své přežití kvalitě její konstrukce. Stakesby vyplul z Bombaje dne 9. července a dorazil zpět do Gravesendu dne 12. listopadu.[10]

Stakesby„Pán Henderson, vyplul z Gravesendu 5. července 1820, směřující do Batavie.[11] Do Batavie dorazila 17. listopadu. Dne 17. Března 1821 vyplula z Batavie a dosáhla Pelerína 2. května. Do Deal se vrátila 31. července. Její pán byl nyní Smith.[12]

Přistěhovalci do Quebecu (1823): V roce 1823 StakesbyJohnson, pán, odnesl 291 asistovaných imigrantů z Korek do Quebecu v rámci systému organizovaného Peter Robinson. Stakesby opustil Cork dne 8. července 1823 a dorazil do Quebecu dne 2. září.[13][14]

8. srpna 1825 Stakesby„Rohu, pane, běžel dolů a potopil se PřátelstvíNicholson, mistře, v anglický kanál vypnuto Hythe, Kent. Její posádka byla zachráněna. Byla na cestě z Jižní štíty, Hrabství Durham, do Trikot. Stakesby byla na cestě do Miramichi.[15]

V roce 1829 Stakesby'Majitelé převedli její registr do Londýna.[1]

Plavba EIC (1830–1831): Kapitán Thomas Johnson vyplul Stakesby z Downs dne 7. června 1830 směřující do Bengálska. Do Kalkaty dorazila 10. listopadu. Vázaná domů, byla na Saugor dne 2. února 1831, dosáhl Svatá Helena dne 27. dubna a dorazila na své kotviště v Anglii dne 27. června.[2]

Odsouzený transport do Van Diemen's Land (1833): V roce 1833 StakesbyMiles Corner, pán, transportoval odsouzené do Van Diemen's Land. Odplula ze Spitheadu dne 22. května 1833 a do Hobartu dorazila 4. září.[16] Nalodila se 216 odsouzených mužů a na své cestě neutrpěla žádné úmrtí odsouzených.[17]

RokMistrMajitelObchodZdroj
1835M. Corner[Poznámka 1]

Přední obálka Wm. H. Allen & Company, 1835

ChapmanLondýnLloyd's Register (LR)
1840GobleChapmanLondýn – QuebecLR
1845RichardsChapmanLondýn – QuebecLR

Zmínky o Stakesby během období 1835–1840 naznačují, že sloužila britské vládě jako transport. Na začátku října 1836, StakesbyPoručík Ward, velitel, dorazil do Portsmouthu. Odešla Halifax, Nové Skotsko, 20. srpna s částí 1. praporu pušek. Z Portsmouthu měla pokračovat k Chathamovi, aby je vystoupila. Očekávalo se, že velitel a velitelství pluku dorazí brzy poté Katherine Stewart Forbes.[19]

Dne 10. června 1837 vyšla zpráva, že transport Stakesby, s oddělením 43. regiment nohy, odešel na pevninu u Staré hlavy Kinsale.[20]

V roce 1839 Stakesby zastavila se u The Brazils na cestě k dodání obchodů Svatá Helena a mariňáky Ascension Island.[21]

Osud

Stakesby zmizel v roce 1846 při plavbě z Londýna do Quebecu. LR pro rok 1846 ji ukázal s Richardsem, pánem, Chapmanem, majitelem a obchodem Londýn – Quebec. Záznam má anotaci „Chybí“.[22]

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Kapitán Miles Corner zemřel v Macau dne 2. srpna 1834 na horečku, kterou utrpěl na Bali.[18]

Citace

  1. ^ A b C d Weatherill (1908), str. 126.
  2. ^ A b C Britská knihovna: Stakesby.
  3. ^ A b C Hackman (2001), str. 196.
  4. ^ A b RS (1815), násl. Č. S778.
  5. ^ Lloydův seznam (LL) №5112.
  6. ^ LL №5316.
  7. ^ Hackman (2001), str. 247.
  8. ^ LL №5359, údaje o příjezdu a odjezdu lodi (SAD).
  9. ^ Asijský deník (1820), sv. 9, s. 41.
  10. ^ LL №5428, data SAD.
  11. ^ LL №5506, data SAD.
  12. ^ LL №5615, data SAD.
  13. ^ Seznam lodí: Přílety lodí v Quebecu 1823.
  14. ^ Seznam lodí: Peter Robinson Settlers from Cork to Canada 1823 & 1825.
  15. ^ LL №6039.
  16. ^ Bateson (1959), str. 312–313.
  17. ^ Bateson (1959), str. 334.
  18. ^ Asiatic Journal a Monthly Miscellany (Březen 1835), s. 201
  19. ^ United Service Magazine (Říjen 1836), s. 265.
  20. ^ Davenport (1869), str. 29.
  21. ^ United Service Journal Část 1, (1839), s. 259.
  22. ^ LR (1846), násl. Č. S615.

Reference

  • Bateson, Charles (1959). Odsouzené lodě. Brown, Son & Ferguson. OCLC  3778075.
  • Davenport, E. M. (1869). Život a vzpomínky E. M. Davenporta ... Napsal sám. „Poznámky k tomu, co jsem viděl a udělal.“ Od roku 1835 do roku 1850 atd. Hatchards.
  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Weatherill, Richard (1908). Starověký přístav Whitby a jeho přeprava. Whitby: Horne and Son.