HMS Rorqual (S02) - HMS Rorqual (S02)
 HMS Rorqual (S02) | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Rorqual |
| Stavitel: | Vickers-Armstrongs, Barrow-in-Furness |
| Stanoveno: | 15. ledna 1955 |
| Spuštěno: | 5. prosince 1956 |
| Osud: | Dorazil k sešrotování dne 5. května 1977 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Sviňucha-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 88 metrů |
| Paprsek: | 26 ft 7 v (8,10 m) |
| Návrh: | 18 stop (5,5 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 9000 NMI (17000 km) při 12 kn (22 km / h) |
| Doplněk: | 71 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Rorqual (S02) byl Sviňucha- ponorka třídy zahájena v roce 1956. Byla postavena Loděnice Vickers v Barrow-in-Furness, Cumbria, Anglie. Loď byla pojmenována pro oba rorqual, rodina velryb a dřívější Druhá světová válka -éra stejnojmenná ponorka.
Design a konstrukce
The Sviňucha- třída byla první třídou operačních ponorek postavených pro Royal Navy po skončení druhé světové války a byly navrženy tak, aby využívaly zkušeností získaných studiem němčiny Ponorky typu XXI a britské válečné experimenty s ponorkou Anděl, který byl upraven usměrněním a namontováním větší baterie.[1][2][3]
The Sviňucha- ponorky třídy byly 88,47 m celkově dlouhý a 24,4 stop 0 palců (73,46 m) mezi svislicemi, s paprsek 26 stop 6 palců (8,08 m) a a návrh 18 stop 3 palce (5,56 m). Přemístění byl standardně 1 565 tun (1 590 t) a 1 975 tun (2 007 t) při plném zatížení a 2 303 tun (2 340 t) ponořeno.[1] Pohonné stroje se skládaly ze 2 dieselových generátorů Admirality Standard Range o celkovém výkonu 3 680 koní (2 740 kW), které mohly nabíjet baterie ponorky nebo přímo pohánět elektromotory. Ty byly ohodnoceny na 6 000 koňských sil hřídele (4500 kW) a poháněly dva hřídele, což dalo rychlost 12 uzlů (14 mph; 22 km / h) na povrchu a 16 uzlů (18 mph; 30 km / h) ponořených.[4][3] Osm 21 palců (533 mm) byly namontovány torpédomety; šest v přídi a dva v zádi. Lze nést až 30 torpéd, přičemž počáteční vybavení sestávalo z neřízených torpéd Mark 8 a naváděcích torpéd Mark 20.[1]
Rorqual byl stanoveno na Vickers-Armstrongs ' Barrow-in-Furness loděnice dne 15. ledna 1955, byla spuštěno dne 5. prosince 1956 a dokončena dne 24. října 1958.[1][4]
Servis
V roce 1958 Rorqual zažil požár.
V únoru 1960 Rorqual navštívil Středomoří, volá na La Spezia v Itálii a Pěkný v jižní Francii před návratem domů do Faslane na konci měsíce.[5] V roce 1963 byla chycena do sítě trauleru. Výbuch v roce 1966 zabil jednoho mladšího hráče a zranil šéfa hodinek, který zahynul na břehu Inhambane, Rorqual byl u pobřeží Mosambik na cestě do Singapur. V roce 1969 Rorqual narazil kotvící minolovka, USS Vytrvalost (MSO-435) při dokování na molu River Point v Subic Bay, Filipíny. Kolize narazila do velké díry Vytrvalost trup, ale nepoškodil se Rorqual. V době incidentu Rorqual přikázal Nadporučík-velitel Gavin Menzies který odešel do důchodu v následujícím roce a později vydal kontroverzní knihu 1421: Rok, kdy Čína objevila Ameriku.
Rorqual vyhrál trofej SOCA Efficiency v roce 1973.
Rorqual dorazil na dvůr Laira jističe poblíž Plymouth dne 5. května 1977. Byla rozdělena společností Davies & Cann.
Velící důstojníci
| Z | Na | Kapitán |
|---|---|---|
| 1965 | 1966 | Nadporučík J B Wallace RN |
| 1973 | Nadporučík P Christmas RN | |
| 1973 | 1974 | Nadporučík A T Lightoller RN |
| 1974 | 1976 | Cdre Jonathan Gervaise Fitzpatrick Cooke OBE RN |
Reference
- ^ A b C d Gardiner & Chumbley 1995, str. 529
- ^ Brown 2012, str. 116
- ^ A b Brown & Moore 2012, str. 114
- ^ A b Blackman 1971, str. 339
- ^ „Možná jsme byli vyčištěni - ale systém funguje: Rorqual najde počasí La Spezia stejně jako Faslane.“. Navy News. Dubna 1960. str. 11. Citováno 23. září 2018.
Zdroje
- Blackman, Raymond V. B. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Company. ISBN 0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brown, David K. (2012). Nelson to Vanguard: Návrh a vývoj válečných lodí 1923–1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-149-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brown, David K .; Moore, David (2012). Přestavba královského námořnictva: design válečných lodí od roku 1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hennesey, Peter; Jinks, James (2016). The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service od roku 1945. Tučňák. ISBN 978-0-241-95948-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)