HMS Merlin (1796) - HMS Merlin (1796)
HMS Merlin na známce z roku 1949, která slaví 150. výročí bitvy u St. George's Caye | |
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Merlin |
Objednáno: | 24. ledna 1795 |
Stavitel: | John Dudman, Deptford |
Stanoveno: | Červen 1795 |
Spuštěno: | 1. června 1796 |
Osud: | Rozděleny v lednu 1803 |
Obecná charakteristika [1] | |
Třída a typ: | Merlin-třída |
Typ: | šalupa |
Tonáž: | 370 65⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 28 stop 2 1⁄2 v (8,6 m) |
Návrh: |
|
Hloubka držení: | 13 ft 10 v (4,2 m) |
Pohon: | Plachty |
Doplněk: | 121 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Merlin byl jedním ze dvou původních Merlin-class šalupy, které sloužily královské námořnictvo Během Francouzské revoluční války. Byla zahájena v roce 1796 a byla rozdělena v roce 1803. Největším úspěchem byla její role vedoucí lodi v pestré flotile místních lodí, která porazila španělský útok na britské kolonisty v Hondurasu u Battle of St. George's Caye. Později dobyla řadu malých obchodních lodí v Západní Indii a poté se vrátila do Británie, kde byla rozdělena.
Servis
Velitel Thomas Dundas do provozu Merlin v dubnu 1796.[1] Byla mezi 13 plavidly, která se podílela na prize money za zajetí Augustine a znovuzískání Nelly 20. srpna.[Poznámka 1]
Dundas pak vyplul Merlin v srpnu na Jamajku a v prosinci do Hondurasu, kde vydal zbraně, aby připravil kolonii na útok Španělů sestupujících z Yucatánu. Dundas obdržel povýšení na post-kapitán dne 9. července 1798 jej nahradil velitel John Ralph Moss Merlin v srpnu 1798.[1]
Moss převzal velení nad místně získanou, vybavenou a vyzbrojenou flotilou tří šalup - Mořská panna, Towzer a Dráždidlo, dva škunery - Swinger a Teazer a osm ploch na zbraně (veslice se zbraní v přídi). Kromě posádky Merlina posádky Towser a Dráždidlo, kteří byli obchodními námořníky, zbytek posádek tvořilo 354 dobrovolníků z „koloniálních vojsk“.[3]
Britská flotila pod Mossem odrazila španělskou výpravu na Battle of St. George's Caye v září 1798.[3] Během několika dní manévrování a bojů nedošlo k žádným britským obětem.
V období od 11. února 1799 do 30. března Merlin zajali jedno obchodní plavidlo.[4]
V srpnu 1799 nahradil Mosse velitel William Robinson. Mezi říjnem 1799 a únorem 1800 Merlin zajali, zadrželi nebo dobyli několik obchodních lodí:[5]
- Francouzský škuner, Fleur de la Merre, v zátěži, plující k mysu Francois;
- Americká šalupa Chrt, o hmotnosti 90 tun, plavící se z Baltimoru do Santiago de Cuba s proviantem a suchým zbožím;
- Škuner Balcarras, plavící se z Port Maria do Santiaga de Cuba, kterou vzal francouzský lupič;
- Španělský škuner Del Carmen, plavící se z Porto Caballo na Jamajku s nákladem mezků, oslů a mědi, odvezených poblíž Santiaga de Cuba;
- Briga San Francisco, plavící se z Portorika do Santiaga de Cuba s nákladem mahagon a fustický poté, co si ho vzal francouzský lupič;
- Škuner La Mel, plavící se z Baltimoru s nákladem mouky a suchého zboží, a vyplul z Barraccy;
- Anglický škuner přepravující suché zboží a kovové předměty; a
- Španělský škuner.
Od 28. února do 20. května Merlin zajali dva španělské škunery:[6]
- Dorothea, který nesl sůl, šunky, svíčky a lihoviny z Kingstonu do Santiaga de Cuba; a
- St Raphael, nesoucí kůže.
Ve stejném období Merlin dobyl britskou loď Bellona, z deseti zbraní a 600 tun, které se plavily z Londýna na Svatou Lucii.[6]
Během období 20. května a 3. srpna Merlin zajal Isabella, z Kuby a Zkušenosti.[7]
V určitém okamžiku během roku 1800 nahradil Robinsona velitel Henry Dawe.[1] Merlin'Další kapitánkou, od 15. září 1800, byl velitel John Child, pod nímž sloužila na Jamajská stanice. V září 1801 zajala španělského lupiče na severní straně Jamajky, který měl jednu zbraň na kruhové zatáčce. Dítě na ni nasadilo dvacet mužů a na chvíli sloužila jako nabídka Merlin.[8] Toto plavidlo bylo pravděpodobně felucca Tygr, který Merlin zajat 18. září a pro které Merlin'Posádka nakonec dostala peníze na hlavu v březnu 1828.[Poznámka 2]
Osud
Její poslední kapitán byl velitel Philip Dumaresque v roce 1803. Byla rozdělena v lednu 1803.[1]
Poznámky, citace a reference
Poznámky
Citace
- ^ A b C d E Winfield (2008), s. 255-6.
- ^ „Č. 15617“. London Gazette. 3. září 1803. str. 1162.
- ^ A b „Č. 15100“. London Gazette. 19. ledna 1799. str. 69.
- ^ „Č. 15136“. London Gazette. 21. května 1799. str. 490.
- ^ „Č. 15253“. London Gazette. 29. dubna 1800. str. 420.
- ^ A b „Č. 15277“. London Gazette. 19. července 1800. str. 826–827.
- ^ „Č. 15295“. London Gazette. 20. září 1800. str. 1082.
- ^ Marshall (1830), dodatek - část 4, s. 408.
- ^ „Č. 18464“. London Gazette. 25. dubna 1828. str. 800.
Reference
- Marshall, John (1823-1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1861762461.