HMS Gorgon (1914) - HMS Gorgon (1914)
 HMS Gorgon | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Gorgon |
| Stavitel: | Armstrong Whitworth |
| Stanoveno: | 11. června 1913 |
| Spuštěno: | 9. června 1914 |
| Uvedení do provozu: | 1. května 1918 |
| Vyřazeno z provozu: | Září 1919 |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 26. srpna 1928 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Gorgon-třída monitor |
| Přemístění: | 5 746 tun (5 838,2 t) při hlubokém zatížení |
| Délka: | 94,5 m (310 stop) |
| Paprsek: |
|
| Návrh: | 16 ft 4 v (5,0 m) |
| Instalovaný výkon: | 4,000 ihp (2982,8 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 12 uzly (22 km / h; 14 mph) |
| Rozsah: | 2,700 nmi (5 000 km; 3100 mi) při 11 uzlech (20 km / h; 13 mph) |
| Doplněk: | 305 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
HMS Gorgon a ona sesterská loď Glatton byli dva monitory původně postaven jako lodě pobřežní obrany pro Norské královské námořnictvo jako HNoMS Nidaros a Bjørgvin Armstrong Whitworth v Elswicku. Byla zakoupena od Norsko na začátku První světová válka, ale byla dokončena až v roce 1918, ačkoli byla zahájena před třemi lety. Zabývala cíle v Obsazeno Flandry za posledních několik měsíců války a vypálil poslední záběry z války proti těmto cílům dne 15. října 1918. Byla použita jako cílová loď poté, co propadlo několik pokusů o její prodej, než byla v roce 1928 prodána do šrotu.
Pozadí
Nidaros bylo nařízeno Norskem v roce 1913 doplnit starší Eidsvold a Tordenskjold třídy lodí pobřežní obrany. V Norsku by byla známá jako P / S Nidaros; P / S znamená Panserskip („obrněná loď“), zatímco Nidaros byl starý název pro norské město Trondheim. Když však vypukla první světová válka, královské námořnictvo zabavila většinu válečných lodí ve výstavbě v Británii pro cizí mocnosti a vrátila dvě třetiny USA Bjørgvin's Nákupní cena ve výši 370 000 GBP, kterou již Norové zaplatili.[1]
Konstrukce a popis
Nidaros byl položen Armstrong Whitworth na Elswick dne 11. června 1913 a zahájena dne 9. června 1914. Byla přejmenována na Gorgon, po dřívějším monitor prsou z roku 1871. Její dokončení bylo značně zpožděno úpravami provedenými Brity, které zahrnovaly úpravu kotlů na ropu i uhlí a přeměnu 12 nádrží s dvojitým dnem na přepravu ropy. Tato práce začala 9. ledna 1915, ale byla pozastavena následujícího května, kdy se odhadovalo, že zbývá jen dalších 10–12 měsíců práce, aby bylo možné dosáhnout rychlejšího pokroku u velkých lehké křižníky Zuřivý a Odvážný které se stavěly v Armstrongově námořním dně po řece. V září 1917 byly obnoveny práce na novém designu, který přidal velký protitorpédová boule podél asi 75% délky trupu, potlačení torpédových trubek a 100 milimetrů (3,9 palce) zbraní plánovaných Nory, a za jedinou trychtýřem byl namontován velký stativový stožár, který nesl ředitele obou 6palcových (152 mm) a 9,2 palce (230 mm) zbraně. Obě tyto zbraně musely být přepracovány, aby používaly standardní britskou munici, a úchyt pro 9,2palcové dělo byl upraven tak, aby poskytoval maximální převýšení 40 °, což dávalo pistoli maximální dosah 39 000 yardů (36 000 m). Přidání boule stálo 2 uzly (3,7 km / h; 2,3 mph) v rychlosti, ale zabránila tomu, aby extra váha vyplývající ze všech těchto změn prohloubila její ponor. Nakonec byla dokončena dne 4. června 1918.[2]
Gorgon posunula 5 700 dlouhých tun (5 800 t) při hlubokém zatížení, jak byla postavena, s délkou 310 stop (94,5 m), paprsek 73 stop 7 palců (22,4 m) maximálně, ačkoli její hlavní trup měl pouze paprsek 55 stop (16,8 m) a ponor 16 stop 4 palce (5,0 m). Byla poháněna dvěma vertikální trojitá expanze parní stroje, které vyvinuly celkem 4 000 indikovaný výkon (3 000 kW) ze čtyř Řebříček vodní trubkové kotle a poskytoval maximální rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph).[3]
Byla vyzbrojena dvěma 9,2palcovými děly uspořádanými ve dvou jednopuškových věžích, po jedné věži na přídi a na zádi. Její sekundární výzbroj se skládala ze čtyř šestipalcových děl, také ve věžích s jednou zbraní, z nichž dvě byly superfired přes 9,2-palcové věže a ostatní byly umístěny na každé straně nástavby. Jeden 3 palce (76 mm) protiletadlová zbraň byl namontován na každé středové šestipalcové věži. Nesla také čtyři 3-libra a čtyři 2-pounder zbraně na vysokoúhlých držácích.[3]
Servis
Gorgon přijet v Doveru dne 6. června 1918, kde strávila dalších pět týdnů prací. Její první angažmá byla 26. července, když vystřelila osm ran v rozmezí 33 000 yardů (30 000 m) na Němku houfnice baterie ke kalibraci jejích zbraní a systému řízení palby, což vyvolalo odezvu německé 380 milimetrové (15 in) zbraně Batterie Pommern jižně od Ostende. O tři dny později doprovázela Maršál Soult na bombardování Batterie „Tirpitz“. Příští měsíc a půl strávila buď hlídkou v Lamanšském průlivu, nebo se připravovala na bombardování naplánované na konec září na podporu velké ofenzívy podél pobřeží.[4]
Za úsvitu 28. září 1918 Gorgonve společnosti s Generál Wolfe, zakotveno asi 7mi (6.1 nmi; 11 km ) vypnuto De Panne, Belgie a zahájil palbu kolem 7:15 na mostě v Snaeskerke v Belgii v dosahu 36 000 yardů (33 000 m). Podmínky nebyly dobré, protože vítr i příliv byly proti ní. Gorgon'rozevřel se záďový kotevní kabel a ona se otočila na přídi tak, aby na cíl mohla snést jen její zadní věž. K dispozici pro ni nebyla žádná letadla, takže byla malá šance na zásah a vystřelila jen jedenáct ran. Ona a ostatní monitory byli během dne několikrát napadeni německými letadly s malým účinkem a několik baterií pobřežní obrany se je pokusilo zaútočit pomocí kouřové clony umístěné u motorových startů podporujících operaci. Následujícího dne vystřelila třináct granátů v dalším pokusu o zničení mostu a vyžádala si jeden zásah, i když to následující pozorování nepotvrdilo.[4]
Dne 14. října zopakovala tuto zkušenost, až na to, že jejím terčem byly nyní baterie Middelkerke. Vypálila 41 ran během rána na dostřel 26 000 yardů (24 000 m), ale doprovázela Viceadmirál Keyes v torpédoborci Svárlivý v průzkumné misi, aby zjistili, zda Němci stále drží pevnost pobřeží. Oheň baterií Tirpitz a Raversyde je brzy zbavil jakékoli představy o opaku a Gorgon byl nucen odvrátit se maximální rychlostí (14 uzlů (26 km / h; 16 mph)), která byla rychlejší než při pokusech, když ji obkročili a zasáhli třískami z blízkých min. Následujícího dne se vrátila ke svému původnímu cíli a vypálila 30 ran za 20 minut. Jednalo se o poslední výstřely války proti německým bateriím na belgickém pobřeží.[5]
Po skončení války byla poslána do Portsmouthu, kde byla zpřístupněna k prošetření příčiny sesterské lodi Glatton'výbuch časopisu.[6] Byla přesunuta do Devonport jako dočasné výběrové řízení na kamenná fregata Živý v dubnu 1919. Byla vyplacena 31. srpna a v září se připojila k rezervní flotile. Byla nabídnuta zpět Norům, ale oni ji odmítli jako nevhodnou pro jejich požadavky, zejména proto, že byla nyní příliš široká na to, Horten. Bylo učiněno několik pokusů o její prodej, ale v roce 1922 byla odzbrojena a použita jako cílová loď k vyhodnocení účinků bomb praskajících pod vodou v blízkosti lodi a účinků šestipalcové střelby. Nakonec byla 26. srpna 1928 prodána do šrotu a rozdělena na bývalou námořní loděnici v Pembroke.[3]
Poznámky
Reference
- Buxton, Ian (2008). Monitory velkých zbraní: Design, konstrukce a provoz 1914–1945 (2. přepracované a rozšířené vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-045-0.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
externí odkazy
- „Monitory třídy Gorgon“. Citováno 30. prosince 2007.