HNoMS Harald Haarfagre - HNoMS Harald Haarfagre
  Plány Tordenskjold-třídy pobřežní obrany. Všimněte si těžkých zbraní v přední a zadní věži a sekundární výzbroj v centrální baterii. Harald Haarfagre v suchém doku v Karljohansvern námořní základna. | |
| Dějiny | |
|---|---|
  Norsko | |
| Název: | Harald Haarfagre |
| Jmenovec: | Harald I. z Norska |
| Objednáno: | 1896 |
| Stanoveno: | 1897 |
| Spuštěno: | 4. ledna 1897 |
| Uvedení do provozu: | 21. března 1898 |
| Zachyceno: | Němci v roce 1940 |
 nacistické Německo | |
| Název: | Thetis |
| Získané: | 1940 |
| Osud: | Poté předán zpět do Norska VE den |
| Norsko | |
| Název: | Harald Haarfagre |
| Získané: | 1945 |
| Osud: | Sešrotován v roce 1948 |
| Obecná charakteristika tak, jak byla postavena | |
| Třída a typ: | Tordenskjold-třída loď pobřežní obrany |
| Přemístění: | 3 858 tun dlouhé (3 920 t) |
| Délka: | 92,66 m (304 ft 0 v) |
| Paprsek: | 14,78 m (48 ft 6 v) |
| Návrh: | 5,38 m (17 ft 8 v) |
| Pohon: | Uhelné vratné parní stroje, 4500 hp (3356 kW) |
| Rychlost: | 16.9 uzly (31,3 km / h; 19,4 mph) |
| Doplněk: | 245 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | |
| Obecná charakteristika po německé přestavbě | |
| Přemístění: | 3 858 tun dlouhé (3 920 t) |
| Délka: | 92,66 m (304 ft 0 v) |
| Paprsek: | 14,78 m (48 ft 6 v) |
| Návrh: | 5,38 m (17 ft 8 v) |
| Pohon: | Uhelné vratné parní stroje, 4500 hp (3356 kW) |
| Rychlost: | 16.9 uzly (31,3 km / h; 19,4 mph) |
| Doplněk: | 245 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: | |
HNoMS Harald Haarfagre, místně známý jako Panserskipet Harald Haarfagrebyl Nor loď pobřežní obrany. Ona, ona sesterská loď Tordenskjold a o něco novější Eidsvold třída byly postaveny jako součást obecného vyzbrojení v době vedoucí k události v roce 1905. Harald Haarfagre zůstala důležitým plavidlem v Královském norském námořnictvu, dokud nebyla v polovině 30. let považována za nevhodnou pro válku.
Popis
Postaveno na Elswick[2] a téměř totožný s její sesterskou lodí Tordenskjold, Harald Haarfagre byl pojmenován po Harald I. z Norska, v angličtině známý jako „Harald Fairhair“, první bájný první král sjednoceného Norska. Postaveno jako typické pre-dreadnought bitevní loď v menším měřítku, nesla zbraně široké škály ráží: dvě 8,2palcová děla barbetty, šest 4,7 palců, šest 3 palců a šest menších rychlopalných děl. Loď dokázala zvládnout rychlost přes sedmnáct uzlů. Chráněno brnění pásu o tloušťce sedmi palců byla na lodi také barbetty s téměř osmipalcovou ocelovou zbrojí a obrněnou palubou.[3]
Historie služby a osud
Důležitá součást královského norského námořnictva, Harald Haarfagre vykonávala běžné povinnosti, dokud nebyla v polovině 30. let považována za „nevhodnou pro válku“ a odzbrojena. Po Německá invaze do Norska, Němci ji chytili a pod tímto jménem byla přestavěna na plovoucí vločkovou baterii Thetis. Po válce Harald Haarfagre byla krátce používána jako plovoucí kasárna a pro přepravu německých válečných zajatců, než byla v roce 1948 prodána k sešrotování.
Bylo zamýšleno rozšířit norskou flotilu Panserskip o dvě lodě z Bjørgvin třída, nařízeno v roce 1912, ale poté, co byly zabaveny britským námořnictvem při vypuknutí první světová válka the Tordenskjold třídy a o něco novější, dvě lodi, Eidsvold třída byli nuceni vojákovat dlouho poté, co byli zastaralí.
Dnes název KNM Harald Haarfagre se používá na Norské královské námořnictvo a Norské královské letectvo Zřízení základního školení se sídlem v Madla, Stavanger.
Viz také
Poznámky pod čarou
- ^ Abelsen, Frank (1986). Norské námořní lodě 1939-1945 (v norštině a angličtině). Oslo: Sem & Stenersen AS. str. 289. ISBN 82-7046-050-8.
- ^ Keltie, J. S., vyd. Státník Year Book: Statistický a historický výroční států světa za rok 1900. New York: MacMillan, 1900. s. 1066. (Citováno z Knih Google 5. 5. 11.)
- ^ Keltie 1900, str. 1066.
 | Tento článek o konkrétní vojenské lodi nebo lodi Norska je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |