Kormorán HMS (1877) - HMS Cormorant (1877)
 HMS Kormorán C. 1878 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Kormorán |
| Stavitel: | Chatham Royal Dockyard |
| Náklady: | Trup 37 630 GBP, strojní zařízení 11 587 GBP[1] |
| Stanoveno: | 1875 |
| Spuštěno: | 12. září 1877 |
| Uvedení do provozu: | 2. července 1878 |
| Vyřazeno z provozu: | Hulked, Listopad 1889 |
| Přejmenováno: | Rooke, Červenec 1946 |
| Osud: | Rozdělen v Málaze v roce 1949[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Mořský orel-třída šroubový kompozit šalupa |
| Přemístění: | 1130 dlouhé tun (1150 t) |
| Délka: | 51,8 m (170 stop) (p / p ) |
| Paprsek: | 36 ft (11,0 m) |
| Návrh: | 15 ft 9 v (4,8 m) |
| Hloubka: | 19 ft 6 v (5,9 m) |
| Instalovaný výkon: | 951 ihp (709 kW) |
| Pohon: |
|
| Plachetní plán: | Barque souprava |
| Rychlost: | 11 uzly (20 km / h; 13 mph) |
| Rozsah: | 1,480 nmi (2740 km; 1700 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 140 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Kormorán byl Mořský orel-třída šalupa zahájila v Chathamu 12. září 1877 a později přijímající loď na Gibraltaru. Byla přejmenována Rooke v roce 1946 a rozdělen v roce 1949.
Design
The Mořský orel třídy byly kompozitní konstrukce, s dřevěnými trupy přes železný rám. Byly navrženy Hlavní konstruktér, William Henry White a pět bylo nařízeno. S výtlakem 1130 tun a přibližně 950 tunami indikovaný výkon, byly schopné přibližně 11 uzlů a byly vyzbrojeny dvěma 7 " nabíjení tlamy loupilo zbraně na otočných držácích a čtyři 64-librové zbraně (dva na otočných držácích a dva soustředěný útok). Měli doplněk posádky přibližně 140 mužů.
Konstrukce
Kormorán byla stanovena na Chatham Royal Dockyard v roce 1875 a zahájen dne 12. září 1877.[1] Byla uvedena do provozu dne 2. července 1878.[1]
Provozní historie
Primárním účelem lodí třídy bylo udržovat britský námořní dominance prostřednictvím ochrany obchodu, proti otroctví a průzkumu.
V roce 1879 sloužila na Austrálie Station, a v dubnu 1886 byla na Pacifická stanice.[2] Dne 20. července 1887 se stala první lodí, která použila nově postavený graving dock na Loděnice Esquimalt Royal Navy.[3]
Osud
Kormorán se stal přijímající loď na Gibraltar v roce 1889. Nadporučík Arthur Hope Fanshawe byl jmenován do funkce velitele nad Kormorán a torpédové čluny na Gibraltaru dne 7. března 1900.[4] Poručík Claude Lionel Cumberlege byl jmenován do funkce velitele v průběhu roku 1902.[5] Stala se vlajková loď když kontraadmirál Sir William Acland vztyčil svou vlajku na palubě Kormorán když byl jmenován Admirál superintendant z Gibraltarská loděnice v říjnu 1902.[6]
Byla přejmenována na HMS Rooke v roce 1946 a byl vyhozen v roce 1949, byl rozdělen na Malaga.
Reference
- ^ A b C d Winfield, str. 292
- ^ „HMS Kormorán v rejstříku námořních plavidel 19. století “. Citováno 16. srpna 2009.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36085). Londýn. 9. března 1900. s. 12.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36871). Londýn. 12. září 1902. str. 4.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36913). Londýn. 31. října 1902. str. 8.
Bibliografie
- Ballard, G. A. (1939). „British Sloops of 1875: The Larger Ram-Bowed Type“. Námořnické zrcadlo. Cambridge, UK: Společnost pro námořní výzkum. 25 (Leden): 35–49.
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
externí odkazy
 | Tento článek o konkrétní námořní lodi nebo lodi Spojeného království je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |