HMS B4 - HMS B4

HMS B4
Dějiny
Spojené království
Název:HMS B4
Stavitel:Vickers
Spuštěno:14. listopadu 1905
Dokončeno:28. ledna 1906
Osud:Prodáno do šrotu, 1. dubna 1919
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka třídy B.
Přemístění:
  • 287 dlouhé tun (292 t) se vynořilo
  • 316 tun dlouhé (321 t) ponořené
Délka:43,4 m (142 ft 3 v)
Paprsek:12 ft 7 v (3,8 m)
Návrh:11 ft 2 v (3,4 m)
Instalovaný výkon:
  • 600 bhp (450 kW) benzín
  • 180 hp (130 kW) elektrický
Pohon:
Rychlost:
  • 12 kn (22 km / h; 14 mph) se vynořily
  • 6,5 kn (12,0 km / h; 7,5 mph) ponořené
Rozsah:1,000 nmi (1900 km; 1200 mi) při 8,7 kn (16,1 km / h; 10,0 mph) na povrchu
Hloubka zkoušky:100 stop (30,5 m)
Doplněk:2 důstojníci a 13 hodnocení
Vyzbrojení:2 × 18 palců (450 mm) luk torpédomety

HMS B4 byl jedním z 11 Ponorky třídy B. postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí 20. století. Loď přežila první světovou válku a byla prodána za šrot v roce 1919.

Design a popis

Třída B byla rozšířená a vylepšená verze předchozí Třída. Ponorky měly délku 142 stop 3 palce (43,4 m) celkově, a paprsek 12 stop 7 palců (3,8 m) a průměr návrh 11 stop 2 palce (3,4 m). Ony přemístěn 287 tun dlouhé (292 t) na povrchu a 316 tun dlouhé (321 t) ponořené. Ponorky třídy B měly posádku dvou důstojníků a třináct hodnocení.[1]

Pro povrchový běh byly čluny poháněny jediným 16válcovým 600-brzdná síla (447 kW) Vickers zážehový motor který jednoho řídil kloubový hřídel. Po ponoření byla vrtule poháněna výkonem 180 koní (134 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 12 uzly (22 km / h; 14 mph) na hladině a 6,5 ​​uzlů (12,0 km / h; 7,5 mph) pod vodou.[1] Na povrchu měla třída B rozsah 1 000 námořní míle (1900 km; 1200 mil) při 8,7 uzlech (16,1 km / h; 10,0 mph).[2]

Čluny byly vyzbrojeny dvěma 18 palců (450 mm) torpédomety v přídi. Mohli nést pár přebitých torpéd, ale obecně ne, protože by museli odebrat stejnou hmotnost paliva jako náhradu.[3]

Konstrukce a kariéra

B4 byl postaven Vickers na jejich Barrow-in-Furness loděnice, zahájen dne 14. listopadu 1905 a dokončen dne 28. ledna 1906.[4]

B4 se srazil s a bagr při vstupu Přístav Portsmouth dne 21. července 1906 a v důsledku toho byl těžce poškozen, musel být na břeh, než byl odvezen do suchého doku k opravě.[5] Když válka začala v roce 1914, byl člun přidělen k obraně Straits of Dover. B4 byl prodán za rozpad 1. dubna 1919 společnosti Ardrossan Dry Dock Co.

Poznámky

  1. ^ A b Gardiner & Gray, str. 87
  2. ^ Akermann, str. 123
  3. ^ Harrison, kapitola 27
  4. ^ Harrison, A. N. (2018) [1979, London: Ministry of Defence]. „Dodatek I: Seznam ponorek RN v programech 1901 až 1936“ (PDF). BR3043: Vývoj britských ponorek: Od Holandska č. 1 (1901) k HMS Porpoise (1930). RN Subs: Webové stránky sdružení Barrow Submariners Association. Citováno 25. března 2018.
  5. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: Portsmouthská loděnice“. Námořní inženýr a námořní architekt. Sv. 29. 1. září 1906. str. 41.

Reference

  • Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN  1-904381-05-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Harrison, A. N. (leden 1979). „Vývoj ponorek HM z Holandska č. 1 (1901) do Porpoise (1930) (BR3043)“. Ministerstvo obrany Spojeného království. Citováno 16. září 2019 - prostřednictvím Submariners Association: Barrow in Furness Branch.
  • Kemp, Paul & Jung, Peter (1989). „Pět rozbitých B lodí: operace britských ponorek na severním Jadranu 1915–1917“. Warship International. XXVI (1): 10–29. ISSN  0043-0374.
  • Wilson, Michael (1981). „Britská ponorka třídy„ B “. V Roberts, John (ed.). Warship Volume V. London: Conway Maritime Press. s. 38–44, 74–79. ISBN  0-85177-244-7.

externí odkazy