HMS Ardent (1841) - HMS Ardent (1841)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Ardent.

HMS Alecto (1839) design profile.jpg
Designový profil Chatham-built Alecto-třídy šalupy
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Vroucí
Objednáno:25. února 1939
Stavitel:Chatham loděnice
Náklady:£28,593[1]
Stanoveno:Únor 1840
Spuštěno:12. února 1841
Uvedení do provozu:16. září 1842
Mimo provoz:1864
Osud:Rozděleno 1865
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Alecto-třída šalupa
Přemístění:878 tun
Tun Burthen:800 bm
Délka:
  • 164 stop (50 m) (paluba)
  • 142 ft 6 v (43,43 m) (kýl)
Paprsek:32 ft 8 v (9,96 m)
Hloubka držení:18 ft 7 v (5,66 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
  • Přímočinný parní stroj Seaward a Capel se dvěma válci
  • Pádlová kola
Plachetní plán:Brig zmanipulované
Rychlost:C. 9kn (17 km / h)
Vyzbrojení:
  • 2 x 32-pounder (56cwt) otočné zbraně
  • 2 x 32-pounder (25 cwt) zbraně
H.M. Parní nádoba Vroucí - Přílet do Terstu z Alexandrie s indickými expedicemi 28. září 1846

HMS Vroucí byl dřevěný Alecto-třída pádlo šalupa a čtvrtá loď královské námořnictvo použít název. Byla zahájena dne 12. února 1841 v Chatham a většinu své kariéry strávila na západním pobřeží Afriky v protiotrokářských operacích. Jedna z lodních společností, střelec John Robarts, byl oceněn Viktoriin kříž za zničení ruských obchodů s potravinami v EU Krymská válka.[2] Byla vyřazena v roce 1865.[3]

Design a konstrukce

Vroucí bylo nařízeno 25. února 1839 jako třetí ze třídy 5 parních plavidel třetí třídy.[Poznámka 1] Byla položena v únoru 1840 a dne 15. srpna byly přijaty rozkazy, které mají urychlit její stavbu a dokončit ji jako balíček.[4] Byla vypuštěna 12. února 1841. Na střelecké palubě byla dlouhá 50 metrů a vysídlila 878 tun. Síla pro její pádla pocházela z dvouválcového přímo působícího parního stroje Seaward & Capel vyvíjejícího 200 nominální výkon,[1] který byl namontován na Woolwich v únoru 1841.[4] Poté, co v dubnu 1841 provedla zkoušky motorů na řece Temži, odešla z Woolwichu do Chathamu, aby byla vybavena.[4] Ona byla uvedena do provozu poprvé v Chatham dne 16. září 1842.[1]

Historie služeb

Odplula do Jižní Ameriky a na stanici Cape z Portsmouthu dne 1. října 1841 a během průchodu se dotkla Madeiry.[4] V roce 1845 přešla z brazilské stanice na západní pobřeží Afriky, kde se podílela na dlouhé kampani potlačující obchod s otroky.[4]

Dne 25. března 1845 zadržel španělský otrok brigantin Dos Hermanos mimo Řeka Pongo, který byl 9. dubna 1845 odsouzen smíšeným britským a španělským soudem v Sierra Leone.[4] V září 1845 se vrátila do Anglie.

V roce 1848 sloužila ve Středomoří,[4] 21. prosince[5] zachránila ty, kteří přežili HMSMutine,[6] který byl zničen Chioggia, Království Lombardie-Benátsko se ztrátou pěti členů její posádky.[5] Během služby viděla aktivní službu Krymská válka. Dne 29. Května 1855 v Azovské moře, Krym Gunner Robarts of Vroucí se dvěma poručíky (Cecil William Buckley z Mirando a Hugh Talbot Burgoyne z Polykat) dobrovolně přistát na pláži, kde byla ruská armáda v síle. Byli mimo pokrytí střelného dosahu lodí na moři a setkali se se značnou nepřátelskou opozicí, ale podařilo se jim zapálit sklady kukuřice a sklady munice a zničit nepřátelské vybavení, než se znovu nalodí. Každý z nich získal cenu Viktoriin kříž.[2]

Vrátila se do Portsmouthu dne 5. února 1856 a plavila na západním pobřeží Afriky dne 28. prosince 1857 pro anti-otrocké povinnosti. Stanice byla proslulá nemocí a v průběhu roku 1858 nahlásila 238 případů nemoci během roku (od lodní společnosti čítající méně než 150), přičemž 10 případů bylo natolik závažných, že vyžadovalo, aby postižené osoby byly invalidní. V březnu 1859 se vrátila do Velké Británie a do roku 1860 se vrátila do Jižní Ameriky.[4]

Osud

Vroucí byl prodán hradu a dorazil do Charltonu za zlomení 2. března 1865.[1]

Poznámky

  1. ^ Pátý třídy, Rattler, bylo původně objednáno jako Řidič- parní loď druhé třídy, byla změněna na Alecto design a poté znovu objednán jako šroubovací nádoba. Skvěle soutěžila se svou sestrou Alecto v přetahování lanem, které prokázalo výhody šroubového pohonu přes pádla.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F Winfield (2004), str. 159-160.
  2. ^ A b „Č. 21971“. London Gazette. 24. února 1857. str. 650.
  3. ^ „HMS Vroucí". William Loney pozadí. Citováno 27. června 2008.
  4. ^ A b C d E F G h „HMS Vroucí". Námořní databáze. Citováno 18. listopadu 2012.
  5. ^ A b "Zprávy o lodi". Ranní příspěvek (23424). Londýn. 3. ledna 1849.
  6. ^ „Terst, 24. prosince“. Ranní příspěvek (23426). Londýn. 5. ledna 1849.

externí odkazy