HMCS Preserver (1941) - HMCS Preserver (1941)
 HMCS Moderátor | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Kanada | |
| Název: | Moderátor |
| Stavitel: | Marine Industries, Sorel, Quebec |
| Číslo dvora: | 104 |
| Spuštěno: | 21. prosince 1941 |
| Uvedení do provozu: | 11. července 1942 |
| Vyřazeno z provozu: | 6. listopadu 1945 |
| Osud: | Prodán Peruánské námořnictvo 1947 |
 Peru | |
| Název: | Mariscal Castilla |
| Získané: | 4. ledna 1946 |
| Přejmenováno: | Cabo Blanco 1951 |
| Zasažený: | 1960 |
| Osud: | Prodáno pro komerční službu 1960 |
| Dějiny | |
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Registrační přístav: |  Panama |
| Získané: | 1960 |
| Ve službě: | 1960 |
| Mimo provoz: | 1963 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 6113994 |
| Osud: | Zachytil oheň a ztroskotal 20. dubna 1963 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Fairmile depotní loď |
| Tonáž: | |
| Přemístění: | 4 670 tun dlouhé (4 740 t) |
| Délka: | |
| Paprsek: | 13,4 m (44 ft 0 v) |
| Návrh: | 5,4 m (17 ft 8 v) |
| Pohon: | Dieselové motory |
| Rychlost: | 9 uzly (17 km / h; 10 mph) |
| Rozsah: | 37,000 nmi (69 000 km; 43 000 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) |
| Doplněk: | 107 |
| Vyzbrojení: |
|
HMCS Moderátor byl Fairmile depotní loď konstruováno pro Královské kanadské námořnictvo v době druhá světová válka. Uvedeno do provozu v červenci 1942, Moderátor sloužil jako základní loď v kanadských a Newfoundland vody během války. Loď byla prodána Peruánské námořnictvo v roce 1946 přejmenována na plavidlo Mariscal Castilla. Používá se jako zásobovací loď flotily, Mariscal Castilla byl přejmenován Cabo Blanco v roce 1953. Po roce 1960 se zdroje o osudu lodi rozcházejí, přičemž většina to uvádí Cabo Blanco byl rozbité za šrot, zatímco jeden uvádí, že loď byla prodána do komerční služby. Přejmenováno Cayo Blanco a pak Petronap loď začala hořet a ztroskotala na Ostrov San Lorenzo u Callao dne 20. dubna 1963.
Popis
Moderátor byl 81,7 m (268 ft 1 v) celkově dlouhý a 78,0 m (255 ft 11 v) mezi svislicemi s paprsek 13,4 m (44 ft 0 v) a a návrh 5,4 m (17 ft 8 v). Loď měla přemístění 4 670 tun dlouhé (4 740 t), a hrubá prostornost rejstříku (GRT) 2 347 tun a nosnost mrtvé váhy (DWT) 3 455 tun.[1][2][A] Plavidlo bylo poháněno vznětové motory otočil dva šrouby s projektovanou rychlostí 10 uzly (19 km / h; 12 mph), ale maximální rychlost 9 uzlů (17 km / h; 10 mph).[1][3] Loď měla dosah 37 000 námořní míle (69 000 km; 43 000 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). Loď byla vyzbrojena jedním 4palcovým (102 mm) námořním dělem a dvěma 20 milimetrové dělo nebo jeden 12palcový 3palcový (76 mm) námořní zbraň.[2][3] Loď byla navržena jako Fairmile Motor Launch depotní loď a byla vybavena dílnou, náhradními ubytovacími jednotkami a extra palivem a skladovacími prostory.[3] Plavidlo mělo lodní společnost 107, s 20 důstojníky a 87 hodnocení.[2]
Historie služeb
Kanadská služba
Loď byla postavena na Marine Industries loděnice v Sorel, Quebec v roce 1941 a vzhledem k číslo dvora 104. Moderátor byl spuštěno dne 21. prosince 1941 a dokončena v červenci 1942 před sesterská loď Poskytovatel.[1][4] Loď byla do provozu dne 11. července 1942 u Sorelu a plavil se pro Halifax, Nové Skotsko 4. srpna, doprovázející QuebecSydney konvoj na cestě. Loď byla poté přidělena k Newfoundland Force jako základní loď pro Spouští Fairmile B Motor působící tam. Loď dorazila St. John's, Newfoundland dne 18. září.[2] Během období v St. John's, Moderátor se stala čerpací stanicí pro všechna námořní plavidla v přístavu, protože hlavní tankovací tanky v St. John's nedokončily stavbu.[5] Moderátor a a flotila Fairmiles byly rozmístěny do Botwood, Newfoundland. Botwood byl plánován jako nová základna Královského kanadského námořnictva a Moderátor a Fairmiles tam byli posláni, aby chránili vykládku transportérů letecké palivo na Lewisporte který byl určen pro letiště na Houser.[6] Moderátor a Fairmiles se vrátili do St. John's v polovině prosince 1942 a následující červenec se plavili pro Botwood. Na konci července 1943 Moderátor a Fairmiles se přestěhovali do Red Bay, v listopadu se vrací do St. John's.[4] Kvůli strategickým změnám v atlantickém divadle byl Botwood opuštěn jako základna a Moderátor a Fairmiles se stali jedinými plavidly královského kanadského námořnictva, které se tam kdy nasadily.[6]
V polovině června 1944 Moderátor a Fairmiles se vrátili do Red Bay. V září předtím přestoupili do Sydney Moderátor plul do Halifaxu pro seřízení. Po návratu do provozu Moderátor byl poslán do St. John's a poté do Shelburne, Nové Skotsko v červnu 1945. Loď byla vyplatilo se dne 6. listopadu 1945 a prodána Peruánské námořnictvo dne 4. ledna 1946.[2][7]
Peruánská služba a osud
Loď byla přejmenována na zásobovací loď flotily a přejmenována Mariscal Castilla. Jméno připomínalo první prezident Peru Maršále Ramón Castilla.[8] Loď byla přejmenována Cabo Blanco v roce 1951 a pokračoval v peruánských službách až do března 1961.[1][9] Zdroje se odtud rozcházejí o osudu lodi. Macpherson & Barrie,[4] Colledge & Warlow,[7] a Blackman[9] všechny státy plavidlo bylo rozbité do šrotu. Miramar Ship Index uvádí, že loď byla prodána do komerční služby Agencia Nacional de Vapores Jose Poblete Vidal v roce 1960 a přejmenována Cayo Blanco a registrovaný v Panamě. V roce 1962 byla loď znovu prodána, tentokrát Aninat & Bluhn a přejmenována Petronap. Dne 20. dubna 1963 Petronap začal hořet a ztroskotal dál Ostrov San Lorenzo u Callao, Peru.[1]
Poznámky
- ^ Zdroje se neshodují v přesných rozměrech, i když jsou si zhruba podobné. Tucker má celkovou délku 82,0 m (268 ft 11 v) a maximální ponor 5,5 m (17 ft 11 v), zatímco Macpherson a Barrie mají celkovou délku 81,8 m (268 ft 5 v) a paprsek 13,4 metrů (43 ft 11 v).
Citace
- ^ A b C d E Miramar Ship Index.
- ^ A b C d E Macpherson & Barrie 2002, str. 227.
- ^ A b C Tucker 1952, str. 520.
- ^ A b C Macpherson & Barrie 2002, str. 277.
- ^ Tucker 1952, str. 194.
- ^ A b Tucker 1952, str. 203.
- ^ A b Colledge & Warlow 2006, str. 495.
- ^ McMurtrie 1948, str. 245.
- ^ A b Blackman 1961, str. 185.
Zdroje
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1961). Jane's Fighting Ships 1961–62. Londýn: Sampson, Low & Marston. OCLC 973363518.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J. & Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Přepracované vydání.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McMurtrie, Francis E., ed. (1948). Jane's Fighting Ships 1947–48. Londýn: Sampson, Low & Marston. OCLC 927896834.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- "Moderátor (6113994)". Miramar Ship Index. Citováno 29. srpna 2018.
- Tucker, Gilbert Norman (1952). Námořní služba Kanady, její oficiální historie - svazek 2: Činnosti na pobřeží během druhé světové války. Ottawa: King's Printer. OCLC 4346983.CS1 maint: ref = harv (odkaz)