Letiště Gusap - Gusap Airport
Letiště Gusap | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Umístění | Gusap, Papua Nová Guinea | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 442 m | ||||||||||
Souřadnice | 06 ° 03'12,93 ″ j 145 ° 57'37,23 ″ východní délky / 6,0535917 ° S 145,9603417 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() Letiště Gusap | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: World Aero Data [1] |
Letiště Gusap je letiště všeobecného letectví v provincii Morobe, Papua-Nová Guinea. (IATA: MEZERA) umístěný na základně rozsahu Finisterre. Nemá plánovanou komerční leteckou dopravu. V současné době se používá a udržuje společnost Ramu Agri Industries Ltd. (RAIL) pro účely odprašování plodin (letecký postřik na cukrovou třtinu a další zemědělské plodiny).
Dějiny
Letiště Gusap bylo postaveno inženýry americké armády 871., 872. a 875. leteckého ženijního praporu během druhá světová válka, a byl vyvinut do hlavní základny skládající se z deseti přistávacích drah a četných zařízení pro stíhače a lehké bombardéry v Páté letectvo. Později během války bylo letiště základnou pro letadla královského australského letectva. Základna byla postavena kolem osmi travnatých drah se 180 obložením v areálu. Rozjezdová dráha v Gusapu „mnohonásobně zaplatila za to, že z ní vyčnívalo množství japonských letadel, vybavení a personálu zničených spojeneckými útočnými misemi“.[1]
Mnoho památek z tohoto období lze stále nalézt v okolním prostředí a společnost Ramu Agri Industries Limited v Gusapu založila mini-muzeum s obnovenými památkami pro prohlížení. Patří mezi ně pásové dozery, Bren Guns, dělo 50mm Aircraft, různá munice, americké a japonské přilby a dokonce i displej japonského bombardéru „Sally“, který se zotavil z nedalekých hor.[2]
Spojenecké jednotky přiřazené k letišti Gusap
- Hlavní sídlo, 85. stíhací křídlo (25. února - 24. července 1944)
- Hlavní sídlo, 310. bombardovací křídlo (1. února - 6. května 1944)
- 312. bombardovací skupina (1. ledna - června 1944)
- Hlavní sídlo, 386., 387., 388., 389. Bombardovací letky, A-20 Havoc
- 35. stíhací skupina (7. února - 22. července 1944)
- Hlavní sídlo, 39, 41. Stíhací letky, P-47 Thunderbolt
- 49. stíhací skupina (20. listopadu 1943-19 dubna 1944)
- Hlavní sídlo, 7., 8., 9 Stíhací letky, P-40 Warhawk (1943), P-47 Thunderbolt (1944)
Viz také
Poznámky
- ^ Casey 1951, s. 171–172
- ^ „Letiště Gusap, provincie Morobe, Papua Nová Guinea“. www.mindat.org. Citováno 28. května 2020.
- ^ Dexter 1961, str. 594 a 684.
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Dexter, David (1961). Ofenzívy Nové Guineje. Austrálie ve válce 1939–1945: Série jedna (armáda), díl VI. Canberra: Australský válečný památník. OCLC 2028994.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Casey, Hugh J., ed. (1951). Rozvoj letišť a základen. Inženýři jihozápadního Pacifiku. Washington DC.: Vládní tisková kancelář Spojených států. OCLC 220327037.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
externí odkazy
![]() | Tento článek o oceánském letišti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek o a Papua-Nová Guinea téma související s budovou nebo strukturou je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |