Port zbraně - Gun port - Wikipedia

Zbraňové porty na hradech viz Castle § Advent střelného prachu.
Příklad typického přístavu zbraně 36palcové baterie na lodi z 19. století.
Víko je napůl otevřené a má pozorovací okénko a ventilační otvor, zobrazený napůl otevřený. Otevírá se tažením dvou řetězů, které běží z horní části víka a skrz trup, a zavírá se tažením řetězů běžících z pod víka a otvorem pro zbraň. Samotné víko má dvě vrstvy: vnitřní vrstvu ze svislých prken zajišťujících strukturální integritu a vodotěsnost a vnější vrstvu z vodorovných prken, která se integruje do vnějšího trupu. Krátká střecha nad portem zbraně poskytuje určitou ochranu před živly a brání víku v uvíznutí o trup.

A výstřel je otvor na boku trup lodi nad čára ponoru, což umožňuje tlamu dělostřeleckých děl namontovaných na paluba zbraně střílet venku. Původ této technologie není přesně znám, lze jej však vysledovat až do konce 15. století, kdy se dělostřelectvo objevilo v námořní válka. Lodě představující střelné zbraně byly prorazeny, protože přístavy byly po konstrukci proříznuty trupem.

Dějiny

Původ

Původ gunportu je obtížné určit. Ve Francii to bylo často přičítáno François Descharges (nebo Deschenges), mistr tesař v Brestu v roce 1501;[1] nyní je známo, že je to nesprávné, protože lodě této doby už dávno používaly zbraně jako svoji hlavní výzbroj.[2] Příklady dřívějšího výskytu jsou dlaždice 1498 terakoty s portugalštinou caravel probodnutý dělovými otvory;[2] vztah Siege of Rhodes, vytištěno v Ulm v roce 1496 zmiňuje loď s 10 střelnými zbraněmi;[2] a text, který zmiňuje, že během Dobytí Kanárských ostrovů, Isabelle z Kanárských ostrovů byla vržena přes palubu přes střelnici z Béthencourt loď.[2]

v Portugalsko jeho vynález je přičítán králi Jan II (1455–1495) sám,[3] kdo se rozhodl vyzbrojit jeho karavany s těžkými děly, čímž vznikl první moderní válečný muž. První experimenty s novými zbraněmi byly provedeny v Setuvelu (moderní Setúbal ) jižně od Lisabon kolem roku 1490 mohly tyto takto vyzbrojené malé lodě čelit mnohem větším plavidlům vyzbrojeným obvyklými malými otočnými děly.[4]

Zbraně byly namontovány na lodích od 14. století.[2] Do roku 1386 námořní dělostřelectvo postoupilo dostatečně pro Jean Froissart hlásit velkou loď „vyzbrojenou třemi děly, která vrhla tak velké spory, že kdekoli padly, všechno probodly a způsobily velké škody“.[1] V roce 1380, během Válka v Chioggii, Luciano Doria byl zabit na palubě své lodi nepřátelským soustředěným útokem.[2] V roce 1340, během Battle of Sluys, několik Francouzů carraby nesl zbraně dostatečně silné, aby potopily několik anglických lodí.[5] Ale tyto zbraně byly namontovány na hradech lodi nebo na otočných čepech, hodně tak, jak byly stále namontovány na hradech galéer u Bitva u Lepanta v roce 1571.

Síla děla závisí na jeho ráži a dosahu, což zase ovlivňuje jeho hmotnost. První dělostřelectvo používané v námořním boji, sahající až do roku 1304,[6] byly dostatečně lehké, aby mohly být namontovány na příď, v souladu s taktikou doby, která upřednostňovala útoky směřující k přídi nepřítele.[1] Vylepšení děl z poloviny 14. století však diktovala zvýšení hmotnosti a přinutila lodě, aby je kvůli stabilitě namontovaly nízko na trup; propichovací střelné zbraně proto do roku 1501 přerostly v běžnou praxi.[2]

Navzdory důkazům někteří historici tvrdí, že vynález byl pravděpodobně současně v Portugalsku, Španělsku, Anglii, Francii a Holandsku.[7] Bylo to možné díky zvětšené velikosti trupů lodí, což umožnilo propíchnutí přístavů dostatečně vysoko, aby nemohly přijímat mořskou vodu; přístavy se nicméně na rozbouřeném moři musely zavírat víky a jejich vodotěsnost byla v té době technickou výzvou.[7]

Age of Sail

Technika

Krvavý útok z Oceán, ukazující quincunx dispozice gunport přes superponované dělové paluby.

Gunport umožňuje namontovat na loď velké dělostřelecké předměty a přeměnit ji na účinnou dělostřeleckou platformu. Od 15. století se počet a kvalita dělostřelectva, podmíněné střelnými zbraněmi, staly jednou z vlastností, které odlišovaly válečné lodě od obchodníků.[2] Oznámila to příchod loď linky a zánik galeje, které nesly na předhradí jen několik zbraní.[1] Od 16. století počet a dispozice dělostřelectva diktovaly vývoj siluety lodí, jejichž příď a paluba vybledly a nakonec úplně zmizely v 19. století.[1]

Zbraň port a 36palcová dlouhá zbraň.

Gunporty byly propíchnuty na boku trupu ve stejných intervalech 2,4 až 2,7 metru, ačkoli některé byly propíchnuty také na přídi a na zádi lodí, protože honit zbraně. Jejich velikost byla přizpůsobena kalibru dělostřelectva: například výstřel pro a 36palcová dlouhá zbraň byla široká 1,2 metru.[2] Na lodích s několika palubami nebyly nikdy probodnuty jedna přes druhou, ale dovnitř quincunx, aby se lépe rozložilo zatížení zbraní a slabosti trupu.[2] Nebyly to pouhé díry v trupu, ale dělostřelecké pozice, které musely odolat tíze děl a zpětným silám střel; za tímto účelem představovali silné paprsky a prsteny, ke kterým byla připojena složitá takeláž, která držela zbraně na místě. Ve skutečnosti byly námořní zbraně namontované za střelnými zbraněmi srovnatelnější se zbraněmi instalovanými v posledních věžích než s mobilními polními děly armády.

Georges Fournier popisuje, že v roce 1643 se střelnice uzavíraly vrchním víkem namontovaným ve Francii, Anglii a Holandsku, zatímco se zavíraly bočními dveřmi ve Španělsku a odnímatelnými panely v jiných zemích.[2] Některé lodě byly postaveny slínku, tak jako Mary Rose, musel být přestavěn s volný bok být propíchnut.[2]

Gunporty také zajišťovaly provzdušňování nepořádných lodí. Za tímto účelem bylo možné buď otevřít víko, jako když nosíte zbraně, nebo otevřít menší dveře ve víku.

  • Tři pohledy na karonádu s portem zbraně s dvojitým víkem.
  • Carronade mg 5103.jpg
  • Carronade mg 5104.jpg
  • Carronade mg 5105.jpg

Povodňové nebezpečí

V rozbouřeném moři musely být uzavřeny výstřely spodní baterie, jinak by mořská voda zaplavila paluba zbraně. Dolní přístavy představovaly opakující se povodňové riziko a způsobily řadu vraků lodí, například Mary Rose v roce 1545 a Vasa v roce 1628 (tyto lodě také trpěly špatnou stabilitou kvůli nadměrné váze na svých vrcholcích), která se potopila, když je náhlý poryv větru učinil seznamem a spustil otevřené spodní střelnice pod hladinu moře. Během Bitva u Quiberonského zálivu, dvě francouzské lodě linky, Thésée a Superbe, ztroskotal z podobného důvodu.[2] Ztráta Vengeur du Peuple a Třetí bitva o Ushant byla pravděpodobně také způsobena záplavami mořské vody ze spodní baterie, jejíž víka střelnice byla odtržena a rozbita při srážce a následné výměně dělostřelby s HMS Brunswick.

Francouzský výraz pro „utíkání ", "sabordage", pochází z "sprostý„(„ gunport “), odrážející jejich potenciál zaplavení.

Taktika

Úvahy o povodních měly taktické důsledky. Například na Bitva o Ushant v roce 1778 francouzská eskadra zpočátku získala iniciativu plováním proti větru od Britů; jak však moře zesílilo, Francouzi, jejichž lodě vycházely ve směru nepřítele, museli uzavřít spodní střelnice, čímž ztratili těžší dělostřelectvo a značnou část svého soustředěného útoku; protože Britové byli na paralelním kurzu, jejich seznam byl proti jejich nepříteli a mohli nést všechny své zbraně.

Dne 17. února 1783 dvoupatrový HMS Argo zjistila, že není schopná používat spodní baterii, když ji zachytily dvě francouzské fregaty. Podobně během Akce ze dne 13. ledna 1797, Francouzi 74-gun loď linky Droits de l'Homme bojoval s britskými fregatami Neúnavný a Amazonka v moři tak těžkém, že musela utěsnit spodní baterii a zbývalo jí jen 30 18-pounder zbraně, které ji účinně snížily na bojové kvality fregaty; britské fregaty se svým vyšším volným bokem mohly plně využít svůj potenciál a nakonec donutily dělo 74, aby se samo vytáhlo na pláž, přestože by za normálních podmínek nebyly srovnatelnou s lodí linky.

V 18. a 19. století představovali obchodníci střelné zbraně, protože byly užitečné pro ventilaci lodi a odlehčení paluby, a umožnily vyzbrojit některé obchodníky jako válečnou loď v případě nutnosti; například po Mississippi Company byl v bankrotu v roce 1770, veškerý jeho majetek byl převeden na korunu a jeho lodě byly uvedeny do provozu u francouzského královského námořnictva. Některé válečné lodě mohly být navíc vyzbrojeny en flûte, vyjmutí zbraní z některých střelných zbraní, aby se vytvořil prostor pro skladování a muže. To by mohlo vést k netriviálnímu rozlišení lodí v námořních službách od lodí, které se plavily za obchodem. V Akce ze dne 4. srpna 1800, ten velký Východní Indie Exeter prošla jako 74letá loď linie, když pronásledovala mnohem silnější francouzskou fregatu Médée; po západu slunce zdokonalila iluzi otevřením a osvětlením všech svých střelných zbraní, ať už ozbrojených nebo ne; její vzhled byl tak přesvědčivý, že když dohnala Médéefregata udeřil jako by beznadějně přemohli. Naopak, v několika případech zaútočily fregaty na to, co považovali za obchodníky, jen aby se nečekaně ocitly v konfrontaci s válečnými loděmi; například tato chyba způsobila zajetí fregaty Silná stránka podle HMS Sibylle dne 2. března 1799.

Jiné použití

A Téméraire třída lodi linky podporované chameaux zasunutý do portů zbraně.

Gunporty mohly být použity k nejrůznějším účelům, počínaje naložením nebo vyložením zásob, jako nouzový východ nebo na palubu lodi.

Kolem roku 1810 Francouzi postavili několik lodí se 74 děly v benátském přístavu, který byl dostatečně hluboký na to, aby lodě vypustil, ale příliš mělký, aby umožnil jejich vyplutí. Aby se snížil jejich ponor, byly lodě vybaveny flotačními nádržemi, které je podporovaly paprsky zasunutými do jejich střelných zbraní. Tento systém, zvaný „chameau"(" velbloud "), byl používán dvěma loděmi: Rivoli a Mont Saint-Bernard. Přístup k číslu 27 CN 42 v námořním muzeu v Toulonu.

Pozdější roky

14cm zbraně v baterii železné.

Kolem poloviny 19. století se začal rozvíjet větší dělostřelecká díla, jako např Paixhansova zbraň, vedlo k namontování velkých zbraní na palubu válečných lodí. Nějakou dobu obrněné fregaty, baterie namontované za dělovými střelami koexistovaly s těmito těžkými děly, ale postupně ztrácely půdu pod nohama barbeta, kde byla zbraň namontována na otočné plošině na palubě, případně s částečným stíněním, a případně proti dělová věž. The Battle of Hampton Roads, kde věž USS Monitor měl navrch proti baterii CSS Virginie, oznámil tento trend.

Filozofie střelnice přežila na nějaký čas s centrální bateriová loď a kasematy sekundárních baterií z pre-dreadnought a dreadnought bitevní lodě, které měly odpuzovat torpédové čluny.

Viz také

Poznámky a odkazy

  1. ^ A b C d E (Le Moing 2011, s. 26–27).
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Dominique Brissou, dans (Vergé-Franceschi 2002, s. 1283–1284).
  3. ^ Garcia de Resende, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo, 1545, řádky 8219 až 8220
  4. ^ Garcia de Resende, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo, 1545, řádky 8200 až 8220
  5. ^ (Meyer & Acerra 1994, str. 31).
  6. ^ (Meyer & Acerra 1994, str. 26).
  7. ^ A b Jean Meyer, v (Vergé-Franceschi 2002, str. 1397).

Zdroj a bibliografie

  • Vergé-Franceschi, Michel (2002). Dictionnaire d'histoire námořní. Paříž: Robert Laffont. ISBN  2-221-08751-8.
  • Le Moing, Guy (2011). Les 600 plus grandes batailles navales de l'Histoire. Marines Éditions. ISBN  978-2-35743-077-8.
  • Meyer, Jean; Acerra, Martine (1994). Histoire de la marine française: des originines à nos jours. Rennes: edice Ouest-Francie. ISBN  2-7373-1129-2.
  • Resende, García (1545). Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo.