Granville Gee Bee Model Z Super Sportster - Granville Gee Bee Model Z Super Sportster

Gee Bee Model Z
Gee Bee Model Z Reproduction.jpg
Replika modelu Gee Bee Model Z
RoleZávodní letadlo
národní původSpojené státy americké
VýrobceLetadla Granville Brothers
NávrhářBob Hall
První let22. srpna 1931
ÚvodZáří 1931
V důchodu5. prosince 1931
Vyrobeno1931
Počet postaven1
Jednotková cena
Vyvinuto doGee Bee Model R

The Granville Gee Bee Model Z byl americký závodní letadlo třicátých let, první z Super Sportster letadlo postavené Letadla Granville Brothers z Springfield, Massachusetts s jediným úmyslem vyhrát Thompson Trophy, k čemuž došlo v roce 1931. Brzy však utrpěl smrtelnou havárii během pokusu o světový rychlostní rekord, čímž si získal reputaci letadla Gee Bee jako zabijáků.

Návrh a vývoj

Trpí účinky Velká deprese se Granville Brothers rozhodli v červenci 1931 postavit letadlo, které bude soutěžit v tomto podzimu Thompson Trophy soutěž na Národní letecké závody v Cleveland, Ohio. Doufali, že vítězství v prestižním závodě povede k dalším objednávkám pro jejich řadu sportovních letadel.[1]

Postaveno za méně než pět týdnů za cenu nižší než 5 000 $ americký dolar, Gee Bee (pro „Granville Brothers“), model Z, pojmenovaný Město Springfield, bylo malé, buclaté letadlo. Bylo to v podstatě to nejmenší možné drak letadla postaveno na nejvýkonnějším dostupném motoru,[2] přeplňovaný Pratt & Whitney R-985 „Wasp Junior“ hvězdicový motor, produkující 535 koňských sil (399 kW).[1]

Provozní historie

Poprvé vzlétl 22. srpna 1931 a Gee Bee Z se rychle ukázal být složitým, ale splnil všechna očekávání, pokud jde o jeho rychlost. Letěl pilot Lowell Bayles, Gee Bee Z dosáhl rychlosti 267 342 mil za hodinu (430 245 km / h)[3] na národních leteckých závodech během kvalifikace Shell Speed ​​Dash 1. září, poté vyhrál Dobrý rok Trofejní závod, běh na trati 50 mil (80 km), následující den průměrnou rychlostí 205 mil za hodinu (330 km / h). 5. září inženýr letadla, Bob Hall, letěl s Gee Bee Z k vítězství v Obecná pneumatika a pryž Trofejní závod, poté další den opět vyhrál v akci zdarma pro všechny.[4]

V závodě Thompson Trophy 7. září zvítězil Bayles, který zvítězil s průměrnou rychlostí 380,19 km / h (236,24 mil za hodinu) a zvítězil nad konkurenty včetně Jimmy Doolittle James „Jimmy“ Wedell, Ben Howard Dale Jackson, Bill Ong, Ira Eaker a Hall, kteří skončili čtvrtí v a Gee Bee Model Y.[4]

Po závodě Thompson Trophy byl Gee Bee Z znovu vybaven větším motorem o výkonu 750 koní (560 kW). Wasp Senior radiální, v rámci přípravy na pokus o vytvoření světového rychlostního rekordu pro pozemní letadla v Wayne County Airport v Detroit, Michigan.[1] Neoficiálně se při zkušebním provozu vyšplhalo na 505 km / h na 314 mil za hodinu a překonalo předchozí rekord 447 km / h, když 1. prosince dosáhlo 453,43 km / h 281,75 míle za hodinu, 1931, ale rezerva byla příliš malá na to, aby byl záznam oficiálně zaregistrován.[4] Další pokus o rekord 5. prosince 1931 by skončil tragédií, letadlo utrpělo poruchu křídla a odvalilo se do země a zabilo Baylese.[2]

Bylo podezření, že k havárii modelu Z během rychlostního běhu v prosinci 1931 došlo v důsledku neočekávané poruchy modelu palivová nádrž víčko, které se mohlo uvolnit a prošlo čelním sklem. A neprůstřelný čelní sklo a vnitřní uzávěry palivové nádrže byly součástí nového designu. Analýza filmového filmu zkoumané události snímek po snímku je neprůkazná. Třepení ovládacího povrchu je pravděpodobnější příčinou.[5] Předpokládá se, že plynový uzávěr zasáhl pilota a zneschopnil ho, což způsobilo náhlé rozrušení výšky tónu, které vedlo k nekontrolovanému chvění v pravém křidélku, které na toto křídlo působilo nepřiměřené napětí, což způsobilo jeho prudké stoupání a selhání.[4] Kromě toho testy reprodukčního letadla ukázaly, že Gee Bee Z bylo náchylné k aerodynamický flutter vysokou rychlostí.[1] R-1 z roku 1932 a jeho sesterská loď, R-2, byly nástupci předchozího roku Thompson Trophy vítězný model Z.

Dědictví

Film havárie Gee Bee Z se stal jedním z nejznámějších záběrů z doby leteckých závodů. Srážka také pomohla získat pověst závodních letadel Gee Bee jako zabijáků.[1] Design Super Sportster by byl vylepšen do Gee Bee Model R pro sezónu leteckých závodů 1932.[6]

Byly zkonstruovány dvě reprodukce Gee Bee Z. Jeden, věrnou reprodukci původního letadla, postavili Jeff Eicher a Kevin Kimball z Mount Dora, Florida, a je umístěn v Fantasy letu muzeum v Lakeland, Florida.[1] Druhý, zkonstruovaný Billem Turnerem v roce 1978, má prodloužená křídla a trup pro lepší letové vlastnosti. To se objevilo v roce 1991 jako statická i létající rekvizita v celovečerním filmu Walta Disneyho Rocketeer; nyní je na displeji u Muzeum letu v Tukwila, Washington.[3]

Specifikace (Gee Bee Model Z Super Sportster)

Data z [4][7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Délka: 15 ft 1 v (4,60 m)
  • Rozpětí křídel: 23 ft 6 v (7,16 m)
  • Výška: 2,1 m
  • Plocha křídla: 75 čtverečních stop (7,0 m2)
  • Profil křídla: M-6
  • Prázdná hmotnost: 1435 lb (635 kg)
  • Celková hmotnost: 2280 lb (1034 kg)
  • Plná kapacita: 103 US galonů (390 l; 86 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-985 „Wasp Jr.“ Radiální, přeplňovaný 535 hp (399 kW)
  • Vrtule: 2 čepelí Curtiss Reed pevné stoupání, průměr 8 ft 2 v (2,49 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 232 314 kn (430 245 km / h)
  • Cestovní rychlost: 200 kn (230 mph, 370 km / h)
  • Rozsah: 780 NMI (900 mi, 1400 km)

Populární kultura

Kermitské týdny, zakladatel společnosti Fantasy letu, použil Gee Bee Model Z jako svou hlavní postavu "Zee" v sérii dětských knih rozmístěných po celém světě meziválečné období.[8]

Gee Bee Model Z se objevil v celovečerním filmu Walta Disneye z roku 1991, Rocketeer.

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F „Gee Bee Model Z."] Fantazie leteckého leteckého muzea. Citováno: 26. května 2010.
  2. ^ A b Donald 1997, str. 466–467.
  3. ^ A b Granville Brothers Gee Bee Z "Město Springfield." Muzeum letu. Citováno: 26. května 2010.
  4. ^ A b C d E „Gee Bee Z.“ Historie leteckých závodů. Citováno 26. května 2010.
  5. ^ „Havarijní záběry.“ youtube.com. Citováno: 3. září 2011.
  6. ^ Bowers 1965
  7. ^ „Gee Bee Model Z.“ Holcombovo letištěCitováno: 26. května 2010.
  8. ^ „Historické závodníky inspirují dětské knihy.“ Orlando Sentinel (Orlando, Florida), 8. října 2007, s. J1.

Bibliografie

  • Bowers, Pete M. Gee Bee Racers. Leatherhead, Surrey, Velká Británie: Profile Publications Ltd., 1965. JAKO V  B0007KCU6K
  • Donald, David, vyd. Kompletní encyklopedie světových letadel. London: Orbis, 1997. ISBN  0-7607-0592-5.

externí odkazy