GoAir - GoAir

Nesmí být zaměňována s Indigo.
Pro ostatní letecké společnosti viz Go Airlines (disambiguation).

Go Air
GoAir logo.svg
IATAICAOVolací značka
G8GOWGO AIR
Založený2005
Zahájené operace4. listopadu 2005
Náboje
Velikost flotily57[1]
Destinace38[1]
Mateřská společnostSkupina Wadia
Hlavní sídloBombaj, Maharashtra, Indie
Klíčoví lidé
  • Kaushik Khona (generální ředitel)
  • Jeh Wadia (zakladatel, MD)[2]
PříjmyZvýšit ₹4553 milionů rupií (640 milionů USD) (FY 2017)[3]
ZiskZvýšit ₹294,88 milionů rupií (41 milionů USD) (FY 2017)[3]
webová stránkawww.goair.v

GoAir je indický nízkonákladová letecká společnost sídlící v Bombaj, Maharashtra. Patří jí indický obchodní konglomerát Skupina Wadia. V říjnu 2017 byl pátý největší letecká společnost v Indii s 8,4% podílem na trhu cestujících.[4] Zahájila provoz v listopadu 2005 a provozuje flotilu Airbus A320 letadlo ve všech ekonomických konfiguracích. V březnu 2020 provozuje letecká společnost ze svých uzlů více než 330 letů denně do 36 destinací, včetně 27 vnitrostátních a 9 mezinárodních destinací. Bombaj, Dillí, Bangalore, Kalkata a Kannur.[5][6]

Dějiny

Společnost GoAir byla založena v listopadu 2005 společností Jeh Wadia, syn indického průmyslníka Nusli Wadia. Letecká společnost je stoprocentní dceřinou společností společnosti Skupina Wadia.[7] GoAir zahájil svoji činnost pomocí Airbus A320 zahájila svůj zahajovací let z Bombaj na Ahmedabad dne 4. listopadu 2005.[7] Letecká společnost původně operovala jediným letadlem do čtyř destinací včetně Goa a Coimbatore s plány na uvedení 36 letadel do roku 2008.[8] V březnu 2008 letecká společnost oznámila revidované plány na provoz 11 letadel a servis nových destinací v roce Severovýchod a Jižní Indie koncem roku.[9] Zvyšování cen pohonných hmot přinutilo společnost GoAir v červnu 2008 snížit stávající počet letů.[10]

V lednu 2009 British Airways měl zájem o koupi podílu v letecké společnosti.[11] V listopadu 2009 zahájila společnost GoAir jednání s indickou leteckou společností SpiceJet kvůli možné fúzi, která skončila bez dohody.[12] V dubnu 2012 se GoAir stala pátou největší leteckou společností v Indii, pokud jde o podíl na trhu po zániku společnosti Kingfisher Airlines.[13][14] V roce 2013 jmenovala letecká společnost investiční banku JP Morgan hledat potenciální investory.[15] Růst letecké společnosti byl pomalý ve srovnání s jinými leteckými společnostmi založenými současně, jako je Indigo a SpiceJet, které mají od roku 2016 větší podíl na trhu, velikost flotily a destinace.[16]

Podle letecké společnosti se jedná o plánovanou strategii kvůli náročnému leteckému prostředí v Indii a zaměřit se spíše na udržení ziskovosti než na zachycení podílu na trhu a zvýšení cílů a velikosti flotily.[17][18] V únoru 2016 zůstává pátým největším dopravcem v zemi s 8% podílem na trhu.[19] Letecká společnost plánuje počáteční veřejná nabidka (IPO) v roce 2020.[20] Letecká společnost převzala dodávku svých 20. letadel v červnu 2016, čímž získala způsobilost k provozování mezinárodních letů.[21]

GoAir se stal šestým indickým domácím dopravcem, který letěl na mezinárodní úrovni, když 11. října 2018 zahájil svůj zahajovací let na Phuket z Nového Dillí.[22]

Dne 17. Března 2020 z důvodu dopadu Pandemie covid-19 GoAir pozastavila mezinárodní lety až do odvolání.[23]

Firemní záležitosti

GoAir Airbus A320 s insigniemi skupiny Wadia.

Letecká společnost má sídlo v Bombaj, Indie.[24] Jehangir Wadia sloužil jako výkonný ředitel letecké společnosti od jejího založení v listopadu 2005.[18] Kaushik Khona je generálním ředitelem společnosti GoAir. [25]

Go Air ocas livrej.

Destinace

Viz také: Seznam cílů GoAir

Od března 2020 GoAir provozuje síť 38 destinací - 27 domácích a 11 mezinárodních do Thajska (Bangkok a Phuket), Maskatu, Abú Dhabí a Dubaje, Kuwait City, Singapuru a Malé. GoAir nyní provozuje mezinárodní lety z Bombaje, Nového Dillí, Bengaluru, Kannuru a Kalkaty. Letecká společnost má celkem 325 denních letů a více než 2200 letů týdně.[5][26] Letecká společnost udržuje uzly na letištích v Dillí, Kalkatě, Bangalore, Kannuru a Bombaji.[27]

Letecká společnost zahájila své první mezinárodní operace dne 11. října 2018 z Dillí do Phuketu, poté z Bombaje do Phuketu dne 12. října, z Bombaje do Dillí do Malé dne 14. října a 17. října.[28]

Flotila

Od října 2020 se flotila společnosti GoAir skládá z následujících letadel:[29][30]

GoAir provozuje flotilu letadel Airbus A320.
GoAir flotila
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
Airbus A320-20011—180
Airbus A320neo4698186
Celkový5798

Nové objednávky

V červnu 2011 společnost GoAir objednala 72 Airbus A320neo letadlo v hodnotě ₹32 400 milionů rupií (4,5 miliardy USD). Dodávky začaly od roku 2016 s indukční rychlostí 12–15 letadel ročně.[31] V prosinci 2015 společnost Airbus naznačila, že dodávky budou kvůli technickým problémům zpožděny o tři měsíce a letadla budou dodána do druhého čtvrtletí finančního roku 2015–16.[32] GoAir obdržel své první letadlo A320neo dne 1. června 2016.[21]

V červenci 2016 podepsala společnost GoAir s Memorandem o porozumění Airbus po 72 Airbus A320neo letadlo v hodnotě 7,7 miliard dolarů, což by mohlo celkový počet objednávek zvýšit na 144. Tato dohoda byla oznámena na Farnborough Air Show 2016.[33]

Služby

Jako nízkonákladová letecká společnost GoAir neposkytuje na svých letech jídlo zdarma, ale nabízí možnosti koupit na palubě jídla během letu.[34] Letecká společnost zveřejňuje palubní časopis pojmenovaný Go-getter.[35] GoAir nabízí prémiovou službu známou jako Jděte do práce za vyšší cenu, která poskytuje další služby, včetně sedadel s větším prostorem pro nohy, stravování zdarma, zvýšeného příspěvku na zavazadla a předního nástupu na palubu.[36] V roce 2011 zahájila letecká společnost svůj program pro časté zákazníky volala Go Club, která poskytovala výhody, jako je přístup do salonku a bezplatný upgrade na Go Business.[37] Nové členství bylo přerušeno v únoru 2014.[38]

Ocenění

Společnost GoAir byla v roce 2008 společností Pacific Area Travel Writers Association oceněna jako „Nejlepší domácí letecká společnost za vynikající kvalitu a efektivní služby“.[39] Společnost byla leteckou společností označena jako „nejlépe fungující letecká společnost“ v Asii a Africe všech operátorů Airbus A320 Airbus v roce 2011 na základě využití vozového parku a dalších metrik výkonu.[40]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „GoAir-About“. Archivováno z původního dne 29. července 2017.
  2. ^ „GoAir jmenoval Kaushik Khona novým generálním ředitelem, který nahradí Vinay Dube“. Livemint. 14. srpna 2020. Citováno 14. srpna 2020.
  3. ^ A b „VÝROČNÍ ZPRÁVA 2016–17“ (PDF). Oficiální web GoAir. str. 8. Archivováno od originál (PDF) dne 16. května 2018. Citováno 16. května 2018.
  4. ^ http://dgca.nic.in/reports/Traffic_reports/Traffic_Rep072017.pdf[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ A b „Mapa trasy“. Goair.in. 11. října 2019.
  6. ^ „Časopis o letu společnosti GoAir“ (PDF). www.goair.in. Březen 2020. Citováno 22. března 2020.
  7. ^ A b „GoAir: O nás“. GoAir. Archivovány od originál dne 23. března 2016. Citováno 15. dubna 2016.
  8. ^ „GoAir zahajuje komerční lety“. Ekonomické časy. 4. listopadu 2005. Citováno 15. dubna 2016.
  9. ^ „GoAir rozšíří provoz na jih, severovýchod“. Ekonomické časy. 16. března 2008. Citováno 15. dubna 2016.
  10. ^ Roy, Mithun (11. července 2008). „GoAir zruší 300 letů, aby snížil ztráty“. Ekonomické časy. Citováno 15. dubna 2016.
  11. ^ Roy, Mithun (5. ledna 2009). „British Air chce koupit 25% na GoAi“. Ekonomické časy. Citováno 15. dubna 2016.
  12. ^ Bhalla, Mohit; Chatterjee, Paramita (17. listopadu 2009). „GoAir, dohoda SpiceJet vstupuje do letecké kapsy“. Ekonomické časy. Citováno 15. dubna 2016.
  13. ^ „Air India, Kingfisher Airlines podíl na trhu se zmenšuje“. Ekonomické časy. 17. května 2012. Citováno 15. dubna 2016.
  14. ^ „Podíl IndiGo na trhu klesá v prosinci druhý měsíc po sobě“. Ekonomické časy. 22. ledna 2014. Citováno 15. dubna 2016.
  15. ^ Shah, Sneha; Singhal, Manisha; Vyas, Maulik (9. května 2013). „GoAir skauti pro partnery k prodeji 49% podílu“. Ekonomické časy. Citováno 15. dubna 2016.
  16. ^ „Co udržuje GoAir ve vzduchu“. Rediff. 4. června 2015. Archivováno z původního dne 24. dubna 2016. Citováno 15. dubna 2016.
  17. ^ Mishra, Lalatendu (3. března 2013). „Nebudeme prodávat za cenu“. Hindská obchodní linie. Chennai, Indie. Archivováno z původního dne 5. července 2014. Citováno 15. dubna 2016.
  18. ^ A b „Zůstaňte malí, dokud zákazník nebude mít potřebu, nechci: Jeh Wadia“. Časy Indie. 16. února 2012. Citováno 15. dubna 2016.
  19. ^ „Poptávka indických cestujících vzrostla o 25 procent: IATA“. Obchodní standard. 6. dubna 2014. Archivováno z původního dne 23. dubna 2016. Citováno 14. dubna 2016.
  20. ^ „GoAir čeká na časový rozvrh dodávek Airbusu, aby rozhodl o načasování IPO“. Živá máta. 28. března 2016. Archivováno z původního dne 18. dubna 2016. Citováno 14. dubna 2016.
  21. ^ A b „GoAir přebírá dodávku svého prvního letadla Neo“. Živá máta. 1. června 2016. Archivováno z původního dne 5. června 2016. Citováno 5. června 2016.
  22. ^ „GoAir zahajuje první let Dillí - Phuket“. Hindská obchodní linie. 12. října 2018. Citováno 8. srpna 2019.
  23. ^ „GoAir pozastavuje mezinárodní operace“. Máta. Citováno 18. března 2020.
  24. ^ „GoAir: Kontaktujte nás“. GoAir. Archivovány od originál dne 23. března 2016. Citováno 15. dubna 2016.
  25. ^ „Turnaround Expert Kaushik Khona Back in Gear Cockpit for Second Inning“.
  26. ^ „Mezinárodní lety“. Goair.in. 11. října 2019.
  27. ^ Majumder, Arindam (13. července 2016). „GoAir připravuje zahraniční let s IPO na mysli“. Obchodní standard. Archivováno z původního dne 31. ledna 2017. Citováno 18. ledna 2017.
  28. ^ „GoAir zahájí první mezinárodní let 11. října. Letecká společnost začala létat do Dubaje ze svého mezinárodního uzlu na kannuru od 25. července 2019“. NDTV. 10. října 2019.
  29. ^ „O nás: GoAir“. GoAir. Citováno 1. září 2018.
  30. ^ „Detaily flotily GoAir“. Airfleets Aviation. Citováno 1. září 2018.
  31. ^ „GoAir objednal 72 trysek Airbusu za Rs. 32 000 milionů rupií“. Časy Indie. 17. června 2011. Archivováno z původního dne 25. června 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  32. ^ „Dodání A320neo do GoAir bude pravděpodobně zpožděno“. Ekonomické časy. 20. prosince 2015. Citováno 16. dubna 2016.
  33. ^ „Business Standard - GoAir nová objednávka na dalších 72 NEO“. Archivováno z původního dne 15. července 2016.
  34. ^ „GoAir Menu“. GoAir. Archivovány od originál dne 23. dubna 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  35. ^ „Go Getter In-flight magazine“. GoAir. Archivovány od originál dne 24. března 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  36. ^ „Go Business“. GoAir. Archivovány od originál dne 24. března 2016. Citováno 16. dubna 2016.
  37. ^ Phadnis, Aneesh (11. prosince 2011). „GoAir létá na nových trasách, aby nalákal cestující“. Obchodní standard. Archivováno z původního dne 4. srpna 2016. Citováno 5. června 2016.
  38. ^ Hill, Ruben (27. dubna 2016). „Program Frequent Flyer pro GoAir“. ISP online. Archivovány od originál dne 23. září 2016. Citováno 5. června 2016.
  39. ^ „PATWA International Awards“ (PDF). PATWA. Archivovány od originál (PDF) dne 24. dubna 2016. Citováno 30. března 2013.
  40. ^ „GoAir se stal nejlépe výkonnou leteckou společností Airbus“. Nejnovější cestovní zprávy. 1. června 2011. Archivovány od originál dne 20. prosince 2013. Citováno 30. března 2013.

externí odkazy

Média související s GoAir na Wikimedia Commons